Рубрика | Украина

Близорукость и жизнь

Минтопэнерго предпочитает не видеть всего,  что происходит на рынке нефтепродуктов Иногда кажется, что отечественные чиновники специально развивают у себя избирательное зрение. Что,  в общем-то, неудивительно, ведь многие проблемы гораздо удобнее не решать, а игнорировать. Доходит  до смешного. Долгое время единственно верным инструментом на рынке считалось регулирование с  использованием «волшебной формулы». Теперь же, когда расчеты по ней идут вразрез с полученными сверху  руководящими указаниями, приснопамятные «коридоры» предпочитают не вспоминать, ограничиваясь  милыми «рекомендациями трейдерам воздерживаться от повышения цен». При этом забавно выглядят  попытки творцов государственной топливной политики оправдать свою бездеятельность и неспособность  повлиять на рынок нефтепродуктов наличием на нем «высокого уровня конкуренции».

Между тем, реальные правила игры на топливном поле далеки от  представлений отдельных чиновников Кабмина, Минтопэнерго и Минэкономики. Достаточно вспомнить результаты  специализированных аукционов по продаже нефти отечественной добычи, стоимость которой долгое время оказывалась втрое, а то и вчетверо ниже  рыночной. (Причем топливо, полученное из украинского сырья,  почему-то не было вчетверо дешевле.) Или историю с одесским  заводом, неожиданно отрезанным от поставок по всей форме  законтрактованного им «черного золота». Или заявление «государственной»  «Укртатнафты»   о подписании долгосрочных соглашений с азербайджанской  Socar, которая до сих пор не  подтвердила их наличия. (Говорят, что до Кременчуга еще не  дошло ни капли каспийского  сырья, принадлежавшего, кстати, не Socar, да и переданного  вовсе не «Укртатнафте».) Или  своеобразие недавних газовых  аукционов, проходивших в течение десяти минут и заключавшихся в передаче (язык не поворачивается сказать «продаже»)  пропан-бутана «нужным людям» по смешной цене 2400  грн/т (с учетом всех возможных  затрат – при пересчете в розницу это порядка 2 грн/л, тогда как  ПБА на заправках стоит сегодня  4,42). Между тем, для остальных  участников рынка тот же продукт предлагается вчетверо (!)  дороже (к примеру, стартовая  цена торгов, запланированных  на 3 ноября, – 9100 грн/т). Оцените уровень конкуренции!

Пусть наш Уважаемый Читатель не удивляется. Ежедневно  сменяемые ценники на АЗС – это  всего лишь «некоторое повышение у некоторых импортеров». И  едва ли не 40%-е (причем обоснованное) подорожание сжиженного газа на независимых заправках только за последний месяц, – тоже «нормальная тенденция» и подтверждение одинаковых для всех правил игры. Осталось привлечь к сотрудничеству  вольно или невольно выражающего интересы «Газпрома» частника с его завышенными котировками (имеется в виду Petroleum Argus), и конкуренция на  отечественном рынке пропан-бутана под чутким руководством  Минтопэнерго вообще достигнет невиданных высот. Может,  Украине достаточно Platt’s, чьи  котировки легли в основу недействующей «формулы». Пока чиновники заверяли  всех в стабильности топливного рынка, на нефте- и газоперерабатывающие предприятия страны поступило 159 тыс.  т сырья (с начала месяца – 984,  в сентябре – 686 тыс. т, без учета «Укртатнафты»). Полезные  остатки «черного золота» к  утру прошлой пятницы составили 210 тыс. т (+20% по сравнению с 22 октября; без Кременчугского НПЗ). «ЛИНИК» получил за неделю 70 тыс. т нефти и перешел на переработку  газойля (с начала месяца – 524  тыс. т; план на октябрь – 498  тыс. т нефти и 49 тыс. т вакуумного газойля). На Шебелинский  ГПЗ поступило 10 тыс. т сырья  (56), на НПК «Галичина» и «Нефтехимик» – по 4 (24 и 11). На  Одесский НПЗ первая нефть зайдет лишь 1 ноября. «Укртатнафта» загрузила в свои резервуары 67 тыс. т «черного золота» (372), хотя, по словам трейдеров, азербайджанская легкая нефть до Кременчуга еще  не дошла. Операторы уверены,  что весь октябрь завод работает на российском сырье, заполнявшем до этого приднепровские трубы. Проверить, соответствуют ли такие заявления  действительности, «Терминалу» не удалось, но косвенным  подтверждением их правдивости является обещание «Укртатнафты» начать отгрузки Л-0,05-62 лишь с середины  ноября. Суммарные объемы  продукции, выпущенной за пять  последних торговых дней тремя работавшими на прошлой  неделе отечественными заводами, составили 113 тыс. т (с начала месяца – 749; в сентябре –  1003 тыс. т).

Из нефти и газового конденсата получено по 50  тыс. т бензина и дизельного топлива (с начала месяца – 252 и  226; в сентябре – 299 и 319 тыс.  т). Около 31 тыс. т светлых произвел Кременчуг (15 тыс. т бензина и 16 – дизеля; с начала месяца – по 80). «ЛИНИК», намеревающийся в скором времени перейти на выпуск «зимнего» топлива, задекларировал их 28 и 31  тыс. т (с начала месяца  – 135 и  125; план – 169 и 158 тыс. т). Еще  10 тыс. т светлых произвела Шебелинка (7 и 3). Западноукраинские заводы и Одесса товарных  продуктов не выпускали. Слухи  о том, что Дрогобычский и Надворненский НПЗ вот-вот запустят, не подтвердились. Начало  переработки уже поступающей  на эти предприятия отечественной нефти вновь отложено. Запасы НПЗ к 30 октября практически не изменились, составив:  бензина – 40 (–3 по сравнению  с позапрошлой пятницей), дизеля – 30 тыс. т (0). Что касается оптовых цен, то  на прошлой неделе стоимость  цистерновых партий украинских нефтепродуктов практически не изменилась. По состоянию на 30 октября тонна дизеля стоила около 6910 грн (+0 по  сравнению с позапрошлой пятницей и +7,8% – с 29 сентября).

Наименьшие из зафиксированных НТЦ «Психея» цен на данный  ресурс выросли до 6700 (+150  грн), а наибольшие, наоборот,  снизились до 7500 грн/т (–100).  Бензин А-76 (А-80) отпускался на  прошлой неделе по 8520 грн/т  (–0,2%; +1,2%). Его минимальная стоимость составила 7551  (+51), а максимальная – 8750  грн/т (0). Тонна «второго» стоила 8760 грн (+0,2%; +5,6%) при  разбросе цен 7701…9000 грн/т  (+99 грн и 0). Партии «пятого»  продавались в среднем по 8910  грн/т (+0; +5,7%). Наименьшие и  наибольшие из зафиксированных НТЦ «Психея» цен на А-95  составили 7803 (+102) и 9600  грн/т (0). Расчетные из крупного опта (при 10-процентном заработке АЗС) розничные цены  на Л-0,2-62, А-76 и А-95 к концу  прошлой недели были на 8, 9 и  3% выше рыночных (6,87, 7,25  и 7,85 грн/л). При этом количество крупнооптовых предложений составило для «шестого» 45,  для «второго» – 49; «пятого» – 61,  дизеля – 19. Литовский «Дизелинас», реализуемый на условиях DAF –  граница Украины, подешевел до  $707/т (–0,8% за неделю и +12%  за месяц), а мажейкяйский бензин вырос в цене до $795/т (+1,8  и +16%). Это означает, что при  заработке АЗС 10% и межбанковском курсе 8,10 грн/$1 стоимость прибалтийского бензина и дизеля должна быть на 12  и 13% выше, чем у отечественного ресурса (в пересчете 8,47 и 7,24 грн/л). Тонна Gasoil.1 в шести ведущих странах ЕС стоила  в среднем $641 (–2,0% по сравнению с позапрошлой пятницей; 6,70 грн/л, или +5% от рынка в пересчете при тех же условиях), а тонна Premium 10 ppm –  $735 (+2,1%; 7,80грн/л, или +3%  от рынка). Кроме литовских нефтепродуктов, реализуемых на условиях DAF, в Новоград-Волынском  отпускается российский дизель по 6750…7000 грн/т (0;  FCA). Волгоградское Л-0,2-62 на  условиях CPT числится в Донецке по 6300 грн/т (0). Топливо нашей северо-восточной соседки  предлагают также в Харькове,  Мукачево, Купянске и на ст. Славута-2 соответственно по 6750  (-), 6850 (-), 6900 (-) и 6700 грн/т  (–300 грн). Туркменское топливо продавалось в Запорожье  по 7000 грн/т (+240). Казахстанский ресурс зашел на ст. Красный Лиман (6800 грн/т). В течение ближайших дней из Казахстана должно поступить и «зимнее» топливо. Литовский «Дизелинас» С-класса с содержанием  серы 10 ppm можно было приобрести в Сарнах по 7332 грн/т  (–148), а также на ст. Селещина  и в Миргороде (по 7500 грн/т;  –500). На рынке присутствовал также мозырский евродизель,  который продавался в Коростене по 6900 грн (0). Предложения  импортного низкооктанового на  прошлой неделе отсутствовали. Белорусский «второй» в том же  Коростене подешевел до 8220  грн/т (–430), а «пятый» отпускался по 8700 (-). Румынский низкосернистый «Премиум» котировался на ст. Айвазовская по 9000  грн/т. «Обычный» высокооктановый стоил в Ильичевске 8800.  Литовский Е-95 10 ppm предлагался на ст. Селещина и в Миргороде по 9600 (0), Коростене –  по 9510 (+160), Сарнах – по 9477  (+127 грн) (все – FCA). В мелком опте темпы роста  цен замедлились. Более чем на  гривенник подорожало лишь  дизельное топливо, а бензины  прибавили в цене всего по 5…7  коп. «Шестой» к утру 31 октября  стоил в пересчете на литр 6,28  грн (+0,6% за неделю, но –0,6%  за месяц). Литр Л-0,2-62 стоил  6,06 грн (+2,1%; +7,5%), бензин  А-92 продавался по 6,79 (+1,2%;  +2,2%), А-95 – по 6,96 грн/л  (+1,0%; +2,6%). Число желающих торговать бензовозными  партиями возросло на 5…10%:  «шестого» – до 172; «второго» –  до 162; «пятого» – до 165; дизеля – до 125. В рознице цены выросли  в среднем на 10…15 коп./л. К  17:00 30 октября среднестатистический литр «пятого» стоил  около 7,60 грн (+1,6% по сравнению с позапрошлой пятницей и +2,9% по сравнению с 29  сентября).

Наименьшие и наибольшие цены на отечественный А-95 были зафиксированы на отметках 7,00 и 8,05 грн/л  (+20 и +10 коп.). Цена импортного «Премиума» достигла 8,00  грн/л (+1,2%; +2,0%) при разбросе цен 7,20…8,50 грн/л (+20  коп. и 0). Количество предложений как украинского, так и привозного «пятого» вновь сократилось (до 4412 и 490). Литр Л-0,262 продавался в среднем по  6,38 грн (+3,2%; +5,1%) при возросших минимальных (до 5,90  грн/л; +20 коп.) и максимальных  (до 6,89 грн/л; +34 коп.) ценах на  него. Число желающих торговать  отечественным дизелем уменьшилось до 4615. Топливо, соответствующее EN 590:2004 (без  учета Shell V-Power Diesel), предлагалось на прошлой неделе по  6,60 грн/л (+2,4%; +2,0%) на 245  заправках и торговалось в диапазоне 6,10…8,05 грн/л (+21  и +65 коп.). Стоимость отечественного «второго» составила 7,23 грн/л (+1,7%; +3,2%; диапазон – 6,75…7,85 грн/т; +15  и +10 коп.; 4714 предложений).  «Восьмидесятый» продавался по 6,75 грн/л (+1,4%; +2,9%),  находясь в ценовом коридоре 6,20…7,35 грн/л (+20 и +10  коп.) при 4028 предложениях.  Из нетрадиционного топлива  на рынке были представлены  метан по 3,52 грн/л (+0; +0; диапазон – 3,20…4,17 грн/т; коридор без изменений; 204 предложения) и подорожавший по приведенным выше причинам до  4,42 грн/л пропан-бутан (+8,6 и  +17%; 3,70…5,10 грн/т; +10 и +60  коп.; 889 предложений).

Текущая средняя наценка заправщиков за пять последних  торговых дней возросла до 6,3%  (+0,8 процентного пункта), увеличившись для «пятого» до 9,1%,  для дизеля – до 4,9% (+0,6 и +0,8  пункта соответственно). Рекордная с начала года коррекция нефтяных котировок, нашедшая свое отражение в 12… 16%-м подорожании топлива, ввозимого в Украину, еще  оставляет пространство для  роста внутренних цен. В связи с этим можно ожидать дальнейшего (хотя и незначительного) подорожания цистерновых партий отечественных нефтепродуктов. Невзирая на снижение к концу недели стоимости нефти и относительную стабилизацию гривни, возрастут и  розничные цены. Величина роста, оцененная на основе разработанной НТЦ «Психея» экономической модели рынка, которая опирается на биржевую  и украинскую статистику с января 2009 г. по настоящее вре-мя, составляет для бензина А-95  13, для Л-0,2-62 – 28 коп./л. Таким  образом, к 5 ноября высокооктановое топливо отечественного  производства может подорожать до 7,70, а дизель – до 6,50  грн/л. Правда, в Минтопэнерго  убеждены, что цены «невозможно спрогнозировать».

В школе. – Дети, давайте знакомиться. Расскажите, например, кто  у кого в семье самый старший? – У меня – бабушка. – А у меня – дедушка. – Пра-пра-пра-прабабушка. – Но это же невозможно! – Во-во-во-возможно.

Автор:

(Всего статей: 526)

Заместитель директора по специальным проектамСвязаться с автором

Если вы нашли в статье ошибку, выделите ее,
нажмите Ctrl+Enter и предложите исправление

РЕКЛАМА

РЕКЛАМА

РЕКЛАМА

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

Дискуссия

  • Європейська комісія рекомендувала російському ПАТ «Газпром» укласти довгостроковий транзитний контракт із новим оператором української газотранспортної системи.

    Про це повідомила пресслужба НАК » Нафтогаз України» Facebook.

    «Єврокомісія рекомендувала Газпрому заключити довгостроковий контракт на значний обсяг за європейськими правилами і з новим українським оператором ГТС, бо це відповідає комерційним інтересам усіх сторін та забезпечує енергетичну безпеку Європи. Це правда», — написали у Нафтогазі.

    НАК наголошує, що російські державні ЗМІ натомість вдаються до фейків.

    «Спроби російських державних ЗМІ переконати когось у тому, що ЄС підтримує прагнення Росії отримати контракт за допомогою політичного тиску — неправда… Будьте обережні, перевіряйте інформацію і її джерела. Такого в найближчі місяці буде багато», — зазначили у Нафтогазі.

    Українська компанія також додала, що Єврокомісія не підтримує прагнення Газпрому за допомогою політичного шантажу уникнути виконання законного арбітражного рішення в Стокгольмі.

    «Термінал» писав, транзитний контракт з Газпромом може бути підписаний за умов повного виконання Україною європейських правил з відділення оператора ГТС. Про це під час п’ятого Українського газового форуму сказав міністр енергетики та захисту довкілля Олексій Оржель.

    Читать все: Анекдоты, газ, Компании, Официоз, Торговля, энергетика

  • Китай продает СПГ уже и Японии
  • Энергосистемы Латвии и Эстонии свяжет новый «энергомост»
  • Нельзя помочь тому
  • Он любил курить на рабочем месте

Архивы

РЕКЛАМА

Использование материалов «http://oilreview.kiev.ua» разрешается при условии ссылки на «Терминал».

Для интернет-изданий обязательна прямая, открытая для поисковых систем, гиперссылка в первом абзаце на конкретный материал.


Please leave this field empty.

Ваши Имя Фамилия (обязательно):

Ваш контактный телефон:

Ваш E-Mail (обязательно):

Ваше сообщение:

Исправить это! :)

Ошибка:

Как правильно: