Очередной обвал гривни остановил снижение розничных цен на топливо.

В соответствии с прогнозом НТЦ «Психея», выполненным на основе регрессионно-аналитической модели, стоимость основных марок нефтепродуктов на текущей неделе изменится незначительно. Если коммерческие банки будут продавать валюту импортерам по курсу не ниже 14,70 грн/$1, а нефтяные котировки в Европе не превысят $85/барр., трейдеры сохранят розничные цены на бензин А-95-Евро вида ІІ (Евро-4) и дизельное топливо того же экологического класса на уровнях 15,81 и 15,88 грн/л.

Первая неделя после выборов подтвердила подозрения о «дутом» курсе гривни. Как только будущие «коалицианты» заручились поддержкой «голосующих сердцем», пудрить мозги окружающим «стабилизацией национальной валюты на уровне 13 грн/$1» стало ненужным. Понятно, обитатели кабинетов на Грушевского и не подумали извиниться перед участниками рынка, обвиненными в недостаточных (для результативного голосования) темпах снижения розничных цен на топливо. Между тем, уже в середине октября было известно, что коммерческие банки не продают валюту трейдерам по официальному курсу, требуя оформления валютных кредитов или выплаты еще 0,80…1,1 грн/$1. Прошлая пятница подтвердила: доверять нынешней власти нет никаких оснований, а все ее действия нацелены на получение новых ресурсов и полномочий, а не на решение насущных проблем, в том числе рынка нефтепродуктов. Поэтому потребителям следует готовиться к новому подорожанию бензина и дизельного топлива.

Этому будут способствовать:

• неутешительная курсовая динамика последних дней (+0,80 грн/$1 на межбанковском рынке только за 7 ноября; +13% за пять дней);
• дефицит валюты на свободном рынке и недоступность краткосрочных кредитов на приемлемых для трейдеров условиях их предоставления;
• дополнительные условия, выдвигаемые участникам рынка коммерческими банками (выплата комиссии в размере 50…70 коп./$1);
• выжидательная позиция, занятая рядом трейдеров из-за неопределенности с будущим курсом национальной валюты;
• прогнозируемая из-за растущих финансовых рисков большая изменчивость оптовых цен, усиливающая вероятность нарушения украинскими контрагентами условий предоплаты цистерновых партий нефтепродуктов; как следствие – опасность переориентации белорусских и литовских поставок на другие направления;
• незначительные суммарные запасы топлива на нефтебазах и на пути следования от завода до заправок;
• сокращение до 3% индикативной розничной наценки для «корзины» нефтепродуктов европейского качества;
• финансовые риски, обусловленные ожидаемым переходом на реализацию «зимних» марок нефтепродуктов;
• установление ценового индикатора для цистерновых партий бензина А-95-Евро вида I (Евро-5), поставляемых на условиях CPT, на уровне, дающем при пересчете (при наценке 10%) 16,76 грн/л (при средней рыночной цене 16,59 грн/л);
• меньшие, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, объемы поставок сжиженного нефтяного газа, обусловленные валютными проблемами и аукционной войной; как следствие – появление экономических предпосылок к подорожанию этого ресурса в рознице на 20…40 коп./л.

Экономический прогноз публикуется с сокращениями, в полном объеме текст доступен в журнале «Терминал» №45 (735) от 10 ноября 2014 года.