Рубрика | Украина

Крупнейший потребитель нефтепродуктов объявил технический дефолт

Крупнейший потребитель нефтепродуктов объявил технический дефолт

Украинские предприятия железнодорожного транспорта под управлением Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця») («Железные дороги» и «группа») не осуществили платежи по основной сумме по некоторым двусторонним кредитным договорам с украинскими кредиторами.

Как сообщается на официальном сайте «Укрзализныци», такие случаи невыполнения обязательств привели к перекрестному невыполнение обязательств по некоторым другим кредитам, включая займы относительно облигаций участия в займах на сумму 500 000 000 долларов США со ставкой доходности 9,5% и сроком погашения в 2018 году, выпущенных Shortline plc («еврооблигации»).

Также в компании подчеркивают, что вышеупомянутое неисполнение обязательств необходимо рассматривать в контексте событий в восточной Украине, повлекшие нарушения операционной деятельности и ухудшение финансовых показателей.

«Возможно наступление других случаев невыполнения обязательств, и «Укрзализныця» в настоящее время рассматривает влияние определенных событий на условия кредитов группы. В частности, «Укрзализныця» имеет сомнения по осуществлению последующего контроля над Донецкой железной дорогой», — сообщают в компании.

Исходя из этого, в течение ближайших недель планируется начать обсуждение с кредиторами группы о возможной долговой операции реструктуризации с целью решения вопроса по достижению группой устойчивого экономического и финансового положения.

«Долговая сделка будет охватывать финансовую задолженность, которую группа задолжала частному сектору, в том числе еврооблигации, которые являются частью публично сообщенной долговой операции, которая осуществляется Министерством финансов в соответствии с положениями программы Механизм расширенного финансирования Международного валютного фонда», — говорится в сообщении «Укрзализныци».

По словам директора специальных проектов ГТЦ «Психея» Геннадия Рябцева, «Укрзализныця» и до объявления технического дефолта приобретала ГСМ в минимально возможных объемах.

«Поэтому каких-либо изменений в закупках не произойдет. Да и в дефолте с целью реструктуризации долгов нет ничего уникального. Через него прошли многие государственные компании. К тому же, не исключено, что он был объявлен, в том числе, для получения согласия Кабмина на очередное повышение железнодорожных тарифов, анонсированное «Укрзализныцей» несколько месяцев назад, но так и не проведенное», — говорит он.

Справка:

По данным «Укрзализныци»,финансовые и операционные результаты компании в течении 2014 года подверглись значительному влиянию негативных макроэкономических тенденций во всей экономике Украины, и в значительной степени, как ожидается, продлятся в течение 2015 года. В 2014 году валовой внутренний продукт Украины сократился по оценкам на 6,9% по сравнению с аналогичным годовым уровнем сокращения, что ожидается за 2015 год. Рост инфляции, девальвация украинской гривни и рост цен на энергоносители (особенно дизельное топливо) значительно повлияли на украинскую железнодорожную отрасль, и ожидается, что такие факторы будут продолжаться.

Автор:

(Всего статей: 2392)

ЖурналистСвязаться с автором

Если вы нашли в статье ошибку, выделите ее,
нажмите Ctrl+Enter и предложите исправление

РЕКЛАМА

РЕКЛАМА

РЕКЛАМА

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

Дискуссия

  • Європейська комісія рекомендувала російському ПАТ «Газпром» укласти довгостроковий транзитний контракт із новим оператором української газотранспортної системи.

    Про це повідомила пресслужба НАК » Нафтогаз України» Facebook.

    «Єврокомісія рекомендувала Газпрому заключити довгостроковий контракт на значний обсяг за європейськими правилами і з новим українським оператором ГТС, бо це відповідає комерційним інтересам усіх сторін та забезпечує енергетичну безпеку Європи. Це правда», — написали у Нафтогазі.

    НАК наголошує, що російські державні ЗМІ натомість вдаються до фейків.

    «Спроби російських державних ЗМІ переконати когось у тому, що ЄС підтримує прагнення Росії отримати контракт за допомогою політичного тиску — неправда… Будьте обережні, перевіряйте інформацію і її джерела. Такого в найближчі місяці буде багато», — зазначили у Нафтогазі.

    Українська компанія також додала, що Єврокомісія не підтримує прагнення Газпрому за допомогою політичного шантажу уникнути виконання законного арбітражного рішення в Стокгольмі.

    «Термінал» писав, транзитний контракт з Газпромом може бути підписаний за умов повного виконання Україною європейських правил з відділення оператора ГТС. Про це під час п’ятого Українського газового форуму сказав міністр енергетики та захисту довкілля Олексій Оржель.

    Читать все: Анекдоты, газ, Компании, Официоз, Торговля, энергетика

  • Китай продает СПГ уже и Японии
  • Энергосистемы Латвии и Эстонии свяжет новый «энергомост»
  • Нельзя помочь тому
  • Он любил курить на рабочем месте

Архивы

РЕКЛАМА

Использование материалов «http://oilreview.kiev.ua» разрешается при условии ссылки на «Терминал».

Для интернет-изданий обязательна прямая, открытая для поисковых систем, гиперссылка в первом абзаце на конкретный материал.


Please leave this field empty.

Ваши Имя Фамилия (обязательно):

Ваш контактный телефон:

Ваш E-Mail (обязательно):

Ваше сообщение:

Исправить это! :)

Ошибка:

Как правильно: