Рубрика | Украина

Дорожный фонд станет «черной партийной кассой», — эксперт

Дорожный фонд станет «черной партийной кассой», — эксперт

Согласно законопроектам №2724/2725 средства с акцизного сбора за продажу бензина и дизтоплива будут направляться в отдельный спецфонд — Государственный дорожный фонд.

Отчитываясь за первое полугодие работы, Министерство инфраструктуры Украины (МИУ), поставило «транспортным артериям» смертельный диагноз: всего 3% наших автодорог находится в (!) удовлетворительном состоянии. Несмотря на выделенные средства, новое качество дорог в этом году смогли увидеть только жители и туристы Прикарпатского региона.

Команда Мининфраструктуры уже несколько месяцев работает над реформами, а Верховной Раде предстоит на осенней сессии принять два закона, которые будут регулировать создание и деятельность Государственного дорожного фонда.

Однако президент Ассоциации «Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины» (ООРНУ) Леонид Косянчук к таким обещаниям относится скептически.

«В декларации, о целевом отчислении в Дорожный фонд я не верю ни одной секунды – это снова будет «черной партийной кассой» первых лиц государства», — заявил эксперт.

Подробнее об этом читайте в газете «Нафтопродукти», №36 (840) от 7 сентября текущего года.

Автор:

(Всего статей: 1346)

ЖурналистСвязаться с автором

Если вы нашли в статье ошибку, выделите ее,
нажмите Ctrl+Enter и предложите исправление

РЕКЛАМА

РЕКЛАМА

РЕКЛАМА

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

Дискуссия

  • Завершающий стык, соединяющий морскую и прибрежную секции газопровода «Турецкий поток», сварен в Турции.

    Об этом пишет «Прайм» со ссылкой на оператора проекта Turkstream.

    Техническая операция, которая называется надводный захлест, включала в себя подъем прибрежной и глубоководной секций с морского дна на специальную платформу над водой и их сварку в единую нитку газопровода. Общий вес, который был поднят во время работ составил около 409 тонн. После тщательной проверки сварного шва нитка газопровода была уложена на морское дно на глубину 32 метра. Данная операция была проведена на обеих нитках в российских водах в январе-феврале 2019 года и завершена у турецкого побережья в текущем году.

    «Завершающий стык, соединяющий морскую и прибрежную секции «Турецкого потока», был сварен в Турции. Он символизирует завершение всего комплекса работ по созданию газопроводной системы в Черном море», — говорится в сообщении Turkstream.

    «Терминал» писал, «Булгартрансгаз» возобновил тендер на строительство газопровода от турецкой до сербской границы. Оценка инвестиций в проект 474-км участка составляет 2,77 млрд болгарских левов, без учета НДС.

    Читать все: Анекдоты, Др. страны, Компании, энергетика

  • Нельзя помочь тому
  • Он любил курить на рабочем месте
  • – Пап, а чем революции отличаются от переворотов?
  • Сколько предсказателей ни слушай

Архивы

РЕКЛАМА

Использование материалов «http://oilreview.kiev.ua» разрешается при условии ссылки на «Терминал».

Для интернет-изданий обязательна прямая, открытая для поисковых систем, гиперссылка в первом абзаце на конкретный материал.


Please leave this field empty.

Ваши Имя Фамилия (обязательно):

Ваш контактный телефон:

Ваш E-Mail (обязательно):

Ваше сообщение:

Исправить это! :)

Ошибка:

Как правильно: