Опт зажигает: бензин может подорожать снова

Опт зажигает: бензин может подорожать снова

Бензин может подорожать снова.

На минувшей неделе дизельное топливо в опте дешевело, а бензин дорожал. Более того, у ряда трейдеров возникли опасения, что им придется переориентироваться с привычных поставок ресурса из Беларуси на порядком подзабытую Литву или Венгрию. Если ситуация не изменится, то при сохранении коммерческого курса национальной валюты на уровне 26,40 грн/$1 и 29,90 грн/евро розничные котировки А-95-Евро вида II (Евро-4) могут добраться до 20,20 грн/л. Цены на дизельное топливо того же класса, скорее всего, будут зафиксированы на достигнутом уровне (около 17,45 грн/л). Сжиженный нефтяной газ будет стоить в среднем 8,10 грн/л.

Несмотря на смену ценников почти на всех украинских заправках, вызвавшую недовольство не только Антимонопольного комитета, но и так называемых «гражданских активистов» (выплеснувших свое недовольство жизнью на пресс-конференции 25 марта), экономический потенциал для повышения стоимости нефтепродуктов в украинской рознице сохраняется. Но если для бензина он все еще близок к 2 грн/л (1,80…1,90 грн/л, в зависимости от марки), то для дизельного топлива возможность будущего подорожания оценивается много скромнее («всего» в 0,80 грн/л). О неприятностях в бензиновом королевстве сигнализирует и розничная наценка, сократившаяся за семь минувших дней на два процентных пункта (хотя для дизельного топлива этот показатель на столько же вырос). Главной причиной такого положения дел стал растущий дефицит высокооктанового бензина, вызванный добровольно-принудительной пере­ориентацией белорусских поставок на северо-восточное направление при избытке оптовых предложений дизельного топлива, усилившемся после заключения между украинскими аграриями и белорусскими переработчиками, по меньшей мере, шести прямых контрактов на поставку нефтепродуктов.

Сохранению восходящего тренда на отечественных заправках будут способствовать:

  • переориентация поставок бензина белорусского производства на рынок РФ на фоне значительного сокращения объемов давальческой переработки российской нефти на Мозырском и Новополоцком НПЗ;
  • удержание нефтяных котировок у отметки $40/барр. благодаря продолжающимся информационным спекуляциям;
  • значительная амплитуда колебаний курса национальной валюты из-за незначительных объемов операций на межбанковском рынке, позволяющих спекулянтам существенно изменять котировки в течение одного дня;
  • сохранение большого разрыва между официальным и фактическим курсом доллара в коммерческих банках (до 1,50…1,70 грн) при увеличении спроса на валюту со стороны импортеров для обеспечения закупок топлива и других материалов, необходимых для ведения посевной;
  • подорожание ввозимого в Украину бензина на 23…27% (за 30 дней; в зависимости от марки) при вероятном отсутствии до 11 апреля цистерновых предложений Мозырского НПЗ; как следствие – рост стоимости бензовозных поставок по Киеву до 18 грн в пересчете на литр (+1 грн за семь дней);
  • увеличение спроса на моторное топливо со стороны сельскохозяйственных и транспортных предприятий в связи с улучшением погодных условий и активными весенними полевыми работами;
  • периодически возникающие задержки с оформлением оптовых партий нефтепродуктов, обусловленные отсутствием в товаросопроводительных документах обязательного отражения их объема в литрах (приведенного к температуре 15 °С);
  • уменьшение до 2…3 грн/л прибыли трейдеров, активно использующих «оптимизацию» налогов и качества;
  • сохранение публикуемых Минэнергоугля «индикативных розничных цен» на топливо на уровнях, которые значительно выше рыночных (в среднем на 1 грн/л);
  • быстрое увеличение минимальных розничных цен высокооктанового бензина (+2,5% за три дня);
  • увеличение рассчитываемых по методике секретариата ЭАГ «предельных» цен А-95-Евро и ДТ Евро до 22,98 и 19,98 грн/л, что значительно выше средних по рынку 19,94 и 17,42 грн/л;
  • рост ценового индикатора для бензина А-95-Евро вида I (Евро-5), поставляемого на условиях CPT, до уровня, дающего при пересчете (при наценке 10% и реальном курсе) 23,17 грн/л, что выше среднего по рынку (22,78 грн/л);
  • меньшие, чем в прошлом году постоянные запасы нефтепродуктов у трейдеров (на 5…10% в зависимости от марки);
  • продолжающийся рост оптовых цен на сжиженный нефтяной газ из-за сезонного увеличения спроса на этот ресурс;
  • ремонтные работы на Шебелинском газоперерабатывающем заводе, которые продлятся до 10 апреля.

Сохранению стоимости топлива на украинских автозаправках на достигнутом уровне будут способствовать:

  • значительный разрыв между ценами на заправках группы «Приват» и ее основных конкурентов (10% по бензину и 12% по дизельному топливу), увеличение которого может привести к существенному сокращению реализации нефтепродуктов на рынке;
  • относительная стабилизация гривни на уровне 26,10 грн/$1 и 29,75 грн/евро при общем укреплении официального курса национальной валюты в марте (на 3%);
  • избыток дизельного топлива у оптовиков, не сумевших продать этот ресурс в марте из-за плохих погодных условий, задержавших начало посевной; как следствие – возможное снижение стоимости тонны ресурса, по меньшей мере, до мартовских минимумов;
  • активная реализация дешевых спиртовых суррогатов и смесевых «коктейлей» 92+95, стоимость которых (около 17 грн/л) на 15…20% ниже, чем у качественного бензина с близким октановым числом;
  • переход крупных сельскохозяйственных производителей на заключение прямых контрактов на поставку нефтепродуктов;
  • уменьшение соотношения розничных цен на высокооктановый бензин и сжиженный нефтяной газ до 38…42%, что стимулирует использование пропан-бутана в качестве моторного топлива;
  • реализация компании, контролируемой группой «Приват», на аукционе 30 марта 132 тыс. т нефти отечественной добычи по 8 642 грн/т (с НДС);
  • усиление административного давления на трейдеров со стороны Антимонопольного комитета Украины;
  • развернутая «гражданскими активистами» компания по дискредитации ведущих импортеров топлива.

Поведение участников топливного рынка на протяжении ближайшего месяца предопределят такие причины:

  • сохранение фундаментальных факторов, заставивших «черное золото» подешеветь более чем в три раза (на фоне низкого спроса, высоких объемов добычи и максимальных запасов), что говорит в пользу скорого возвращения нефтяных котировок к уровню $30…35/барр.;
  • реальный курс национальной валюты, каждая 1 грн ослабления которого (при двухнедельном усреднении) означает появление предпосылок к росту розничных цен на 60…70 коп./л (и наоборот);
  • высокие политические и экономические риски, обусловленные ожидаемыми изменениями в правительстве и, как следствие, перераспределением сфер влияния;
  • борьба за лояльность обычных клиентов и сельскохозяйственных производителей в период сезонного увеличения спроса.

Источник: «Терминал» №14 (808) от 4 апреля 2016 г.

Оформить подписку на издание

Автор:

(Всего статей: 524)

Заместитель директора по специальным проектамСвязаться с автором

Если вы нашли в статье ошибку, выделите ее,
нажмите Ctrl+Enter и предложите исправление
  • Yuriy Skyba

    Так сколько же все таки будет стоить в Украине бензин, если нефть будет бесплатной?

    • Igor Diskovsky

      Кабмин при бесплатной нефти все равно придумает как поднять цену для людей.

РЕКЛАМА

  • You need to upgrade your Flash Player
  • You need to upgrade your Flash Player
  • You need to upgrade your Flash Player
  • You need to upgrade your Flash Player
  • You need to upgrade your Flash Player

Дискуссия

Архивы

РЕКЛАМА

Использование материалов «http://oilreview.kiev.ua» разрешается при условии ссылки на «Терминал».

Для интернет-изданий обязательна прямая, открытая для поисковых систем, гиперссылка в первом абзаце на конкретный материал.


Please leave this field empty.

Ваши Имя Фамилия (обязательно):

Ваш контактный телефон:

Ваш E-Mail (обязательно):

Ваше сообщение:

Исправить это! :)

Ошибка:

Как правильно: