Рубрика | Торговля, Украина

Рябцев: с рынка исчезнет много топлива сомнительного происхождения

Рябцев: с рынка исчезнет много топлива сомнительного происхождения

Из-за изменений в акцизной политике компании заставят платить, что приведет к уменьшению на рынке топлива сомнительного качества.

Об этом рассказал директор специальных проектов НТЦ «Психея» Геннадий Рябцев в эфире радиостанции «Голос Столицы».

«Дело в том, что акцизы не были повышены. Всего лишь розничный акциз с реализации нефтепродуктов был перенесен в базовую ставку. Поскольку этот розничный акциз для бензина составлял 42 цента за 1000 литров, и 171, 5 плюс 42 — это и получится та величина, о которой вы сказали. Что это означает? Это означает, что те компании, которые не очень аккуратно платили этот розничный акциз, теперь вынуждены будут это делать. То есть с рынка исчезнет достаточно большое количество топлива сомнительного происхождения. Эта инициатива, кстати, появилась от компаний, которые работают на этом рынке, и которые требовали от правительства в какой-либо форме бороться с теми производителями, которые, не уплачивая акцизы и налоги в полном объеме, получали таким образом конкурентное преимущество. Это и было сделано», — прокомментировал эксперт.

В то же время, Г. Рябцев утверждает, что перенос розничной ставки в базовую ставку акциза не скажется на ценах бензина, тогда как с дизельным топливом ситуация обстоит немного иначе.

«Дело в том, что с 1 января акциз унифицируется, то есть если раньше он отличался для разных экологических классов топлива,  то теперь он единый. Но здесь один нюанс. Дело в том, что топливо низших экологических классов Евро-2, Евро-3 в Украину практически не завозилось и здесь не вырабатывалось. В соответствии с техническим регламентом его производство должно было быть остановлено 1 января 2017-го года. И в связи с этим получилась очень интересная ситуация, когда стимулирующее влияние этого акциза практически исчезло. В результате мы имеем теперь единый акциз для всех экологических классов дизельного топлива, а фактически это будет означать повышение цен для тех, кто использовал топливо низших экологических классов — это аграрии, перевозчики отдельные, армия в том числе, специальные автомобили и прочее. Вот здесь возможно повышение цен. Если в Украине не появится больше, скажем так, экологического топлива класса Евро-3, то это означает примерно плюс одну гривну на литре. Если же компании перейдут на закупку и последующую реализацию топлива экологического класса Евро-3, то тогда повышение цен на дизельное топливо возможно в пределах 50-60 копеек», — отметил он.

Вместе с тем, по словам Г. Рябцева, кроме изменения акцизов, необходимо также предпринимать меры, направленные на повышение контроля на данном рынке: «Хотя бы определить орган рыночного надзора на этом рынке. К сожалению, до сих пор у нас такого органа не существует, поскольку в техническом регламенте, соответствующем постановлении Кабмина, не оговорено этого вопроса, несмотря на то, что мы должны были обеспечить наличие такого органа рыночного надзора в соответствии с соглашением об ассоциации с ЕС еще в прошлом году».

Справка:

В Украине изменились акцизы на бензин, дизтопливо и сжиженный газ. Верховная Рада поддержала ликвидацию розничного акциза на нефтепродукты с одновременным повышением базовой ставки акцизов.

Для бензина установлена ставка акциза в размере €213,5 за тысячу литров (сейчас €171,5), для дизтоплива — €139,5 за тысячу литров (в 2016-м году — €95-125,5 в зависимости от экологического класса «Евро»),  а для сжиженного газа — €52 за тысячу литров (на сегодня €31).  Вместе с изменением акцизов на бензины, дизтопливо и автогаз увеличились налоги и на другие виды нефтепродуктов.

Автор:

(Всего статей: 16948)

РедакцияСвязаться с автором

Если вы нашли в статье ошибку, выделите ее,
нажмите Ctrl+Enter и предложите исправление

РЕКЛАМА

РЕКЛАМА

РЕКЛАМА

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

Дискуссия

  • Завершающий стык, соединяющий морскую и прибрежную секции газопровода «Турецкий поток», сварен в Турции.

    Об этом пишет «Прайм» со ссылкой на оператора проекта Turkstream.

    Техническая операция, которая называется надводный захлест, включала в себя подъем прибрежной и глубоководной секций с морского дна на специальную платформу над водой и их сварку в единую нитку газопровода. Общий вес, который был поднят во время работ составил около 409 тонн. После тщательной проверки сварного шва нитка газопровода была уложена на морское дно на глубину 32 метра. Данная операция была проведена на обеих нитках в российских водах в январе-феврале 2019 года и завершена у турецкого побережья в текущем году.

    «Завершающий стык, соединяющий морскую и прибрежную секции «Турецкого потока», был сварен в Турции. Он символизирует завершение всего комплекса работ по созданию газопроводной системы в Черном море», — говорится в сообщении Turkstream.

    «Терминал» писал, «Булгартрансгаз» возобновил тендер на строительство газопровода от турецкой до сербской границы. Оценка инвестиций в проект 474-км участка составляет 2,77 млрд болгарских левов, без учета НДС.

    Читать все: Анекдоты, Др. страны, Компании, энергетика

  • Нельзя помочь тому
  • Он любил курить на рабочем месте
  • – Пап, а чем революции отличаются от переворотов?
  • Сколько предсказателей ни слушай

Архивы

РЕКЛАМА

Использование материалов «http://oilreview.kiev.ua» разрешается при условии ссылки на «Терминал».

Для интернет-изданий обязательна прямая, открытая для поисковых систем, гиперссылка в первом абзаце на конкретный материал.


Please leave this field empty.

Ваши Имя Фамилия (обязательно):

Ваш контактный телефон:

Ваш E-Mail (обязательно):

Ваше сообщение:

Исправить это! :)

Ошибка:

Как правильно: