110 тонн на електротязі: як виглядає найбільший електрогрузовик у світі

110 тонн на електротязі: як виглядає найбільший електрогрузовик у світі

Компанія Kuhn Schweiz AG створила найбільшу у світі вантажівку, яка працює на електротязі, яку назвали eDumper.

Про це пишуть «ЕлектроВісті».

Зараз вона їздить гірському кар’єрі в Біле, що у Швейцарії, і здатна перевозити більше ніж 60 тонн вапна і мергелю.

Загальна вага автомобіля при повному завантаженні становить 110 тонн, з яких 4,5 тонн це акумуляторний блок.

Як і всі електромобілі, eDumper використовує у своїй роботі систему рекуперації. При тому, що бразильський автогонщик і переможець Formula E 2017 року Лукас ді Грассі був здивований силою цієї системи.

«Автомобіль був завантажений 75 тоннами каменів. Ми виїхали з зарядженою на 90% батареєю і їхали по крутому схилу вгору. В кінці шляху батарея розрядилася до 80%. Але під час повернення назад вдалося відновити 8%, і загальний її обсяг по завершенню поїздки склав 88% », — сказав він.

Шини eDumper досягають 1,8 метра у висоту, і це допомагає самоскиду справлятися з крутими схилами, а також ефективно працювати в складних погодних умовах. Щоб піднятися в кабіну, водієві потрібно подолати дев’ять сходинок.

Завдяки потужності акумулятора в 600 кВтч і системі рекуперативного гальмування, вантажівка економить 50 000 тонн дизельного палива на рік, а також скорочує викиди CO2.

«У неї потужності, як у трьох автомобілів Formula E», — додав ді Грассі.

Автор:

(Всего статей: 6249)

Связаться с автором

Если вы нашли в статье ошибку, выделите ее,
нажмите Ctrl+Enter и предложите исправление

РЕКЛАМА

РЕКЛАМА

РЕКЛАМА

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

Дискуссия

  • Третий «энергомост», который свяжет Латвию и Эстонию, будет введен в эксплуатацию в конце 2020 года.

    Об этом пишут «ЭлектроВести».

    Данный проект подразумевает под собой строительство электроподстанции, которая будет размещена на юго-западе Эстонии в городе Килинги-Нымме, и прокладку линии электропередачи длиной 176 км.

    Линия с мощностью 330 кВ соединит подстанцию с латвийской столицей по маршруту Руйена-Алоя-Лимбажи-Саулкрасты-ТЕЦ-2.

    На сайте независимого оператора системы передачи электроэнергии в Латвии указано, что общая стоимость реализации «энергомоста» составит 84 млн евро. Участниками проекта являются латвийская компания Elko, эстонская Leonhard Weiss Energy и польская Selpol.

    Цель строительства «энергомоста» — увеличить энергоэффективность в регионе путем повышения пропускной способности и трансграничной передачи энергии.

    Читайте в «Терминале», Эстония и Латвия осенью намерены ввести пошлину на импортируемую российскую электроэнергию.

    Читать все: Анекдоты, Др. страны, Компании, Торговля, энергетика

  • Нельзя помочь тому
  • Он любил курить на рабочем месте
  • – Пап, а чем революции отличаются от переворотов?
  • Сколько предсказателей ни слушай

Архивы

РЕКЛАМА

Использование материалов «http://oilreview.kiev.ua» разрешается при условии ссылки на «Терминал».

Для интернет-изданий обязательна прямая, открытая для поисковых систем, гиперссылка в первом абзаце на конкретный материал.


Please leave this field empty.

Ваши Имя Фамилия (обязательно):

Ваш контактный телефон:

Ваш E-Mail (обязательно):

Ваше сообщение:

Исправить это! :)

Ошибка:

Как правильно: