Комментарии: Снова о качестве топлива

Автор: Александр Григорьев

Александр Григорьев — Wed, 06 Apr 2011 10:28:00 +0000

потому-шо Народ не способен есть черную икру и ему фатает обманок в виде белковых икринок с запахом лосося.
Сколько машин ездят на фальсификате и только единицы ломаются. это первое и главное — государству пофиК — какой бензин, главное шобы налоги с него платили. а не вводят — потому шо сами торгуют всем шо нужно для фальсификата и платить налоги не собираются (тогда стоимость их товара упадет соизмеримо налогам чтобы в рынке быть).

Автор: Marina Polyakova

Marina Polyakova — Wed, 06 Apr 2011 10:18:00 +0000

вопрос соотношения цена/качество всегда был интересным. еще более удивительные аргументы, почему нам каждый раз нужно переносить сроки введения стандартов на «улучшенные бензины и дизтопливо». пока будут с официального позволения действовать двойные стандарты на нефтепродукты — образца евро-2 и евро-4 — госстандарт не прикроет производство

Автор: Александр Григорьев

Александр Григорьев — Wed, 06 Apr 2011 10:02:00 +0000

А если задаться вопросом откуда берутся компоненты для фальсификации? ладно импорт видет, а внутренний рынок, кто кормит столько фальсификата.
Куда пойдет компонент моторного топлива, который должны были утилизировать или пускать в дальнейшую переработку, который торгуется по цене бензина? выльется в речки и озера?
По моим оценкам переоценка бензина стабильного с 2006 по 2011 год составляет более 6000грн на тонне: 3000грн/тн 2006г и 11000грн/тн 2011 с акцизами в 2000грн. Так кто имеет пять гривен с литра с данного продукта(ведь количество нефтепродуктов произведенных в стране не увеличилось). Как гостандарту закрыть кормушку в 5грн с литра при производстве такого продукта в стране около 20тыщ тн в месяц минимум?

Автор: Marina Polyakova

Marina Polyakova — Wed, 06 Apr 2011 09:33:00 +0000

Порядок цифр более, чем впечатляющий. К сожалению Госстандарт свои данные не стал раскрывать, поэтому приходится верить на слово. даже «средние» 40% — означает, что практически половина заправок торгует не понятно чем и действительно задаешься вопросом «откуда дровишки».

Автор: Александр Григорьев

Александр Григорьев — Wed, 06 Apr 2011 05:39:00 +0000

по порядку
1) 1700000грн в среднем анализ стоит около 500грн это 3400анализов без учета выезда приезда организационных расходов и оборудования — т.е. по желанию и подвозу заказчика. в стране 7000азс на каждой по 4-8 видов топлива. Результаты проверки на эти деньги однозначно будут корумпированы и направлены в нужное русло (средние и мелкие сети)
2) 30%+50% фальсификата…….. ну пусть в среднем 40%, буду оперировать общими цифрами чтобы определить порядок цифр
С стране ежемесячные продажи около миллиона тонн (шото там было с инета про 900тыщ февраль в месяц в розницу) если государство недоприписывает теневой сектор то на 30-40% больше или 1200тыщ тн что дает нам по стране 40тыщ тонн в день на заправках или = 16000тн ежедневно фальсификата. кто такой продукт в Украине производит, это раз сколько нужно различного рода махинаций и товара для производства, и это ежедневно!!! какие тут «нафик» мелкие сети? как по мне такое в день даже наши заводы произвести не смогут вместе взятые в лучшие времена.
3) Вопрос про шебель и содержание ароматики в нем до 60% (бензол толуол ксилол) и плотность А95 до 7,85 при 20С в сравнении с премиальным 95 с плотность 0,725 при 15С……. Что скажут лаборатории на анализе такого азаровски прославленного украинского бензина — да «всех закрыть!!!»

ПС — цифры все из общественных сетей и опыта общения, но порядок цифр достаточно ужасающий.