https://oilreview.kiev.ua/2015/11/20/otmena-poshlin-ne-uvelichit-rentabelnost-ispolzovaniya-elektromobilej-v-ukraine/ Актуальна й перевірена інформація про паливно-енергетичний комплекс України Sun, 22 Sep 2024 14:52:00 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=4.0 https://oilreview.kiev.ua/2015/11/20/otmena-poshlin-ne-uvelichit-rentabelnost-ispolzovaniya-elektromobilej-v-ukraine/comment-page-1/#comment-17269 Fri, 20 Nov 2015 13:26:00 +0000 http://oilreview.kiev.ua/?p=99576#comment-17269 Неплохо бы в статье давать ссылки, откуда взята информация, так ресурс батареи занижен — 108000 км (расчет сделан исходя из данных статьи — 1800км/мес*12мес*5лет=108000км), хотя вот первая попавшаяся ссылка из поисковика:http://zilm.livejournal.com/327040.html, здесь речь идет 8 годах эксплуатации батареи или 160000 км, причем ниссановцы уверяют (данные с оф.сайта), что даже после окончания гарантии, емкость батареи останется достаточной, т.е. для режима работа-дом-магазин-д/сад(школа)-дом, на какой впрочем машина и рассчитана, вполне хватит. К тому же не стоит забывать о техническом прогрессе, стоимость батарей будет снижаться, тогда как их емкость и ресурс будут расти.

]]> https://oilreview.kiev.ua/2015/11/20/otmena-poshlin-ne-uvelichit-rentabelnost-ispolzovaniya-elektromobilej-v-ukraine/comment-page-1/#comment-17268 Fri, 20 Nov 2015 09:26:00 +0000 http://oilreview.kiev.ua/?p=99576#comment-17268 Все доводы — фигня, амортизацию аккумуляторов не нужно учитывать, за 5лет. можно не раз поменять машину, это во-первых, а во-вторых прогрес идет в перед и с каждым кодом аккумы будуть только дешеветь, а все эти доводи и сплетни которые крутятся и пишутся про електрокары, дела рук тех, хто будет в убытке, эсли спрос на бинзин упадет в два и более раза! Этим все сказано!

]]>