«Перевалка» зрідженого природного газу, що має вирішальне значення для арктичного флоту Москви, заборонена Великобританією і Нідерландами. Більше п’ятої частини російського зрідженого природного газу (LNG), що надходить до Європи, перевантажується в інші частини світу, і ця практика збільшує доходи Москви, попри зусилля ЄС обмежити їх у відповідь на повномасштабне вторгнення в Україну.
Хоча контракти на так звану перевалку російського LNG були заборонені у Великій Британії та Нідерландах, дані за 2023 рік свідчать про те, що дозволені партії російського газу регулярно перевантажуються між танкерами в Бельгії, Франції та Іспанії, перш ніж експортуються покупцям на інших континентах.
Переміщення суден має вирішальне значення для росії, оскільки вона намагається якнайкраще використовувати свій арктичний флот. Перевалка зазвичай відбувається між російськими танкерами «льодового класу», які використовуються для перевезень між півостровом Ямал і північно-західною Європою, і звичайними танкерами для перевезення LNG, які потім прямують в інші порти, звільняючи судна «льодового класу» для повернення на північ.
Порти Бельгії, Іспанії та Франції все ще отримують значні обсяги з сибірського заводу «Ямал СПГ», найбільшими акціонерами якого є другий за величиною виробник природного газу в росії «Новатек», Китайська національна нафтогазова корпорація і французька енергетична компанія TotalEnergies.
За даними аналітичного центру «Інститут економіки енергетики та фінансового аналізу», з 17,8 млрд кубометрів російського скрапленого природного газу, що надійшли до ЄС у період з січня по вересень цього року, 21% було перевантажено на судна, призначені для країн, що не є членами ЄС, зокрема, Китаю, Японії та Бангладеш.
На відміну від вугілля та нафти, російський газ не потрапив під санкції ЄС, але Європейська комісія заявила, що держави-члени повинні позбутися російського викопного палива до 2027 року.
Ана-Марія Яллер-Макаревич, провідний енергетичний аналітик IEEFA, зазначила, що, хоча обсяги перевалки LNG в Європі впали після повного вторгнення росії в Україну у 2022 році, вони залишаються значними та потенційно могли бути проігноровані. «ЄС не думає про це, коли говорить про заборону, — сказала вона. «Вони не беруть до уваги перевалку».
Амунд Вік, колишній державний секретар Норвегії з питань енергетики й радник консалтингової компанії Eurasia Group, сказав, що уряди ЄС опинилися в скрутному становищі. За його словами, державам-членам буде «важко бити в барабан [проти] експорту [російського ЗПГ] в інші країни, якщо вони самі його використовують». «Ви побачите, як вони ходитимуть навшпиньки навколо цієї теми цієї зими».
Раніше ЄС імпортував 155 млрд кубометрів трубопровідного газу з росії, що становило близько 40% від загального обсягу постачання. Щоб замінити цей газ, блок значно збільшив імпорт скрапленого природного газу з таких країн, як США, Норвегія і Катар. Але ЄС також має намір імпортувати рекордні обсяги переохолодженого палива з росії цього року.
Політики ЄС захищають продовження імпорту з росії, пояснюючи це довгостроковими контрактами, укладеними ще до війни, розірвання яких змусить європейські компанії виплачувати компенсацію росії. Наприклад, бельгійська газова компанія Fluxys має 20-річний контракт з Ямалом, який закінчується у 2039 році.
Бельгійське міністерство енергетики заявило, що воно «сповнене рішучості розв’язувати цю проблему» і «збирає інформацію про ефективні підходи». «Ми визнаємо важливість пошуку шляху, який не поставить під загрозу безпеку постачання на європейському континенті», — додав представник міністерства.
У Fluxys заявили, що оскільки газ не перебуває під санкціями, «жодному клієнту не може бути законно відмовлено в доступі» до їхнього LNG-терміналу. «Право власності на молекули залишається в руках вантажовідправників», — заявили в компанії.
Міністерство енергетики Франції заявило, що не планує перешкоджати перевалці російського LNG у французьких портах. «Франція і Європа значно зменшили свою залежність від споживання російського газу, диверсифікувавши джерела постачання», — додав речник міністерства.
Але чиновники ЄС неодноразово висловлювали занепокоєння з приводу обсягів російського ЗПГ, що надходить до блоку. Комісар з питань енергетики Кадрі Сімсон заявила у вересні: «Ми можемо і повинні скоротити експорт російського LNG, щоб повністю його припинити».
У грудні політики мають узгодити правила, які дозволять країнам-членам ЄС перешкоджати доступу російських і білоруських операторів до газової інфраструктури ЄС.
