росія продовжила заборону експорту дизельного пального виробниками до 30 вересня 2026 року. Обмеження також поширюється на морське паливо та газойлі. Рішення закріплює скорочення російської пропозиції на зовнішньому ринку на тлі дефіциту пального всередині країни та простоїв НПЗ після повторних ударів.

Вересень почнеться без повернення російського дизелю на світовий ринок

29 серпня росія офіційно продовжила заборону експорту дизельного пального до 30 вересня. Reuters повідомило, що обмеження стосується продукції російських виробників і також охоплює морське паливо та газойлі.

Влада пояснила рішення необхідністю стабілізувати внутрішній паливний ринок. За даними Reuters, нестача пального в окремих регіонах зберігається, а кілька НПЗ залишаються поза роботою після повторних українських ударів.

Початково заборона діяла з 8 до 31 липня. Потім її для виробників продовжили до 31 серпня, а тепер — ще на місяць. Окремо експорт дизпалива невиробниками та моторного бензину заборонений до 31 січня 2027 року, а вивезення авіаційного пального — до кінця листопада 2026 року.

«Термінал» раніше повідомляв, що продовження дизельної заборони на вересень уже готувалося через проблеми НПЗ та внутрішній дефіцит. Рішення від 29 серпня переводить цей сценарій із попередньої оцінки в офіційне обмеження.

Традиційні покупці російського дизпалива вже перебудовують постачання

Значення рішення виходить за межі російського внутрішнього ринку. Reuters зазначає, що росія зазвичай є другим найбільшим експортером дизельного пального у світі після США. Її зовнішні відвантаження почали скорочуватися ще до запровадження заборони через нестачу ресурсу на внутрішньому ринку.

Випадіння цих обсягів уже змінює міжнародні потоки. Зокрема, «Термінал» повідомляв про рекордне збільшення Туреччиною імпорту дизпалива зі США та Індії після різкого скорочення російської частки.

Одночасно ситуація на внутрішньому ринку рф стала настільки напруженою, що країна сама розширила імпорт готового пального з Туреччини, Індії, Казахстану та Білорусі. Раніше «Термінал» також фіксував, що експорт російських нафтопродуктів у липні скоротився до рекордного мінімуму.

Для європейського дизельного ринку рішення означає, що у вересні не відбудеться автоматичного повернення одного з великих джерел середніх дистилятів. Водночас сам факт продовження заборони не дає підстав визначати конкретний масштаб зміни європейських цін: він залежатиме також від постачання зі США, Індії, Близького Сходу, рівня запасів і роботи НПЗ.

Джерела: Reuters.