Китайські НПЗ планують у вересні експортувати понад 1 млн тонн дизельного пального, зберігши зовнішні продажі нафтопродуктів приблизно на серпневому рівні. Сукупний експорт бензину, дизпалива та авіапального очікується трохи вище 4 млн тонн проти середніх 3 млн тонн на місяць у 2025 році. Додатковий китайський ресурс збільшує пропозицію на азійському ринку в умовах скорочення традиційних потоків із росії та Близького Сходу.

Висока маржа стимулює китайські НПЗ продавати більше дизпалива за кордон

Китай у вересні збереже експорт основних нафтопродуктів приблизно на рівні серпня після послаблення державних обмежень, повідомило Reuters 2 вересня з посиланням на галузеві джерела. Очікуваний сукупний обсяг бензину, дизельного та авіаційного пального становить трохи понад 4 млн тонн.

Дизельного пального китайські компанії планують відвантажити понад 1 млн тонн. Авіапального може бути експортовано до 2,4 млн тонн, бензину — до 600 тис. тонн. Для порівняння, середньомісячний китайський експорт цих трьох продуктів у 2025 році становив близько 3 млн тонн.

Серед головних отримувачів експортних дозволів Reuters називає PetroChina, Sinopec та Zhejiang Petrochemical. Висока міжнародна маржа дизпалива підвищує економічну привабливість зовнішніх продажів для китайських НПЗ.

Пекін змінив політику після весняних обмежень

Китай обмежив вивезення пального у березні після того, як війна між США та Іраном порушила постачання сирої нафти. Надалі обмеження почали послаблювати, оскільки частина нафтових потоків відновилася, а висока міжнародна вартість продуктів створила для НПЗ значно вигідніші умови експорту.

У липні Китай уже збільшив експорт дизпалива на 88% за місяць — до 810 тис. тонн. Вересневий план понад 1 млн тонн означає збереження тенденції до повернення китайського ресурсу на міжнародний ринок.

Для Європи китайські відвантаження важливі передусім опосередковано. Збільшення пропозиції в Азії може залишати іншим експортерам більше доступного ресурсу для Атлантичного басейну, однак Reuters не наводить даних, що вересневі китайські партії дизпалива безпосередньо спрямовуються до Європи. Тому говорити про конкретне зниження європейських цін лише на підставі китайського плану передчасно.

Джерела: Reuters.