Маржа європейського дизельного пального до Brent піднімалася до $78,91 за барель. Reuters пов’язує високий рівень із перебудовою постачання після скорочення російського ресурсу та новими перебоями на Близькому Сході. Висока маржа показує, що дефіцит готових нафтопродуктів залишається окремим джерелом цінового тиску навіть за наявності сирої нафти.
Дизель залишається одним із найдорожчих продуктів для європейських НПЗ
Європейська маржа дизельного пального до Brent під час останнього підйому досягала $78,91 за барель, повідомило Reuters 2 вересня. Крек-спред — різниця між ціною готового продукту та вартістю нафти, з якої його виробляють, — залишається одним із головних індикаторів напруженості на ринку середніх дистилятів.
Reuters називає серед причин відмову європейського ринку від російських постачань та нові порушення потоків із Близького Сходу. Одночасно світова нафтопереробна система працює з обмеженим резервом потужностей, а воєнні дії впливають на НПЗ і транспортні маршрути в кількох регіонах.
Для порівняння, 18 серпня «Термінал» фіксував європейську дизельну маржу понад $70 за барель, тоді як запаси газойлю в ARA були на 24% нижчими за п’ятирічний середній рівень. Нове значення $78,91 за барель підтверджує, що на початку вересня премія готового дизпалива до сирої нафти не повернулася до звичайних рівнів.
Осінні ремонти НПЗ можуть зменшити резерв пропозиції
Додатковим ризиком Reuters називає початок осіннього сезону технічного обслуговування НПЗ. Зупинення установок на планові ремонти саме по собі є звичайним сезонним процесом, однак за обмеженої глобальної пропозиції воно зменшує можливість швидко нарощувати випуск готового пального.
Для українського імпортного ринку цей індикатор має значення через залежність закупівельної вартості дизпалива від європейських цін готового продукту. Водночас значення крек-спреду не можна механічно переводити у зміну ціни на українських АЗС: на кінцеву вартість також впливають валютний курс, премія постачальника, логістика, податки та запаси учасників ринку.
Джерела: Reuters.
