Адміністрація Панамського каналу 7 вересня отримала нового керівника — Іллю Еспіно де Маротту. Серед її пріоритетів — водний проєкт Río Indio на 1,6 млрд доларів і газовий коридор довжиною 76 км, який може перевозити до 2,5 млн барелів енергопродуктів на добу, зокрема LPG.

Панамський канал готує інфраструктурні рішення для збереження ролі у торгівлі енергоресурсами, включно з LPG, пропаном і бутаном.

Seatrade Maritime повідомило 7 вересня, що Ілля Еспіно де Маротта розпочала семирічний термін на посаді адміністратора Панамського каналу. Її повноваження триватимуть до 2033 року. Вона змінила на посаді Рікаурте Васкеса і визначила водопостачання як першочерговий напрям роботи.

Головним інфраструктурним пріоритетом названо проєкт Río Indio вартістю 1,6 млрд доларів США. За даними Seatrade Maritime, він має підтримати надійність каналу для клієнтів і водночас забезпечити водою п’ять округів, де проживають понад 2 млн людей і зосереджена значна частина економічної активності.

Проєкт Río Indio було схвалено у січні 2025 року. Нині триває концептуальне проєктування та підготовка тендера на головну дамбу й три допоміжні дамби. Початок чотирирічної фази будівництва очікується у січні 2028 року, завершення — приблизно у 2032 році.

Для ринку LPG окреме значення має інший інфраструктурний напрям — запропонований газовий коридор через Панаму. За даними Seatrade Maritime, проєкт газопроводу перебуває на етапі попереднього відбору після отримання пропозицій 23 липня. Йдеться про енергетичний коридор довжиною 76 км з морськими терміналами, який може забезпечити перевезення до 2,5 млн барелів енергопродуктів на добу між атлантичним і тихоокеанським узбережжям без проходження через шлюзи.

У переліку продуктів, для яких розглядається цей коридор, прямо зазначені LPG, етан, бутан і пропан. Будівництво такого об’єкта, за даними джерела, може тривати приблизно два роки. Міжнародний тендер очікується наступного року, потенційно у другому або третьому кварталі. Остаточна конфігурація залежатиме від ринкового попиту.

Для морської торгівлі LPG це важливо не як негайна зміна цін, а як довгострокова відповідь на вузькі місця у глобальній логістиці. Якщо проєкт буде реалізовано, він може створити додатковий шлях для енергопродуктів між двома океанами без використання шлюзів Панамського каналу.

Ілля Еспіно де Маротта заявила, що канал має «готуватися до майбутнього, забезпечити воду, зміцнити конкурентоспроможність і розвивати інфраструктуру та послуги, які потрібні клієнтам і світовій торгівлі».

Джерело: Terminal. За матеріалами: Seatrade Maritime.