Правительство Германии пересмотрело своё крайне негативное отношение к технологии фрекинга (гидравлического разрыва пласта, ГРП) для добычи сланцевого газа и намерено выдать разрешение на проведение полевых испытаний.

Представители энергетической отрасли и промышленности активно лоббировали отмену моратория на ГРП в Германии, необходимого для промышленной добычи нетрадиционных углеводородов, что, по их мнению, позволило бы повысить конкурентоспособность немецкой экономики по сравнению с США, а также снизить энергозависимость от России, которая покрывает около трети поставок нефти и газа в ФРГ.

Как сообщили министр экономики Германии Зигмар Габриэль и министр экологии Барбара Хендрикс, в соответствии с новыми резолюциями, правительство разрешит проводить «научно контролируемые разведывательные мероприятия» на протяжении последующих шести лет с целью сбора данных о влиянии фрекинга на окружающую среду.

Запасы сланцевого газа в Германии достаточно велики и оцениваются в 2,3 трлн кубометров. Однако процесс добычи этих энергоносителей в стране наталкивается на волну общественного недовольства и сопротивления. К тому же, в ФРГ самая сильная Партия зелёных в Европе, которая также выступает против применения технологии гидроразрыва; ей принадлежит 63 из 630 мест в действующем составе Бундестага. Оппонентами ГРП выступают также и пивоваренные компании, опасающиеся загрязнения вод, используемых для производства слабоалкогольного напитка.

Новые директивы, которые, как предполагаются, будут приняты кабинетом Ангелы Меркель после летних каникул, рекомендуют продлить текущий запрет на использование фрекинга вплоть до 2021 года. Однако мораторий планируется пересмотреть на основе оценок, полученных в ходе проведения научных исследований.

Правительство, вероятно, снимет запрет на применение ГРП для добычи традиционного газа и газа плотных пород. Между тем, извлечение углеводородов путём фрекинга из сланцевых пород, залегающих на глубине почти 3000 м, всё еще будет попадать под действие моратория.

Источник: Financial Times

7 июля 2014 г. на рынке нефтепродуктов в Украине отмечалась разнонаправленная ценовая динамика в мелком опте.

Так, средняя цена мелкооптовых поставок бензина А-92 евро стала больше на 0,4% (6,0 коп./л) и составляет 14,90 грн/л.

Стоимость мелкооптовых партий бензина А-95 евро за день выросла на 0,4% (6,4 коп./л) до 15,11 грн/л.

Дизельное топливо, соответствующее ДСТУ 3868-99, в мелком опте за понедельник подорожало на 0,3% (4,0 коп./л) до 13,41 грн/л. Между тем, мелкооптовые партии дизельного топлива евро снизились в цене на 0,1% (-1,0 коп./л) до 13,64 грн/л.

По данным НТЦ «Психея», в Украине мелкооптовые цены на нефтепродукты по состоянию на 7 июля 2014 г. составили:

По результатам мониторинга рынка нефтепродуктов, в Украине 7 июля 2014 г. отмечается рост розничных цен на сжиженный газ.

Розничная цена бензина А-92 сохранилась на прежнем уровне – 14,81 грн/л, а бензин А-92 евро на украинских АЗС стоит 15,08 грн/л. Цена бензина А-95 не изменилась и составляет 14,69 грн/л, а бензина А-95 евро – 15,29 грн/л.

Дизельное топливо, соответствующее ДСТУ 3868-99, как и прежде, стоит 14,56 грн/л, а дизельное топливо евро – 14,85 грн/л.

Сжиженный нефтяной газ СПБТ, используемый в качестве моторного топлива, за 7 июля 2014 г. на АГЗС/АГЗП в Украине подорожал на 0,5 (3,4 коп./л) до 7,36 грн/л. Доля цены на сжиженный нефтяной газ по отношению к высокооктановому бензину составляет 48,1%.

Цены на нефтепродукты на АЗС в Украине, по данным Научно-технического центра «Психея», 7 июля 2014 г. составили:

Справка: мониторингом НТЦ «Психея» охвачено более 5000 АЗС во всех областях Украины. Мониторинг выполняется ежедневно. Публикация ценового обзора по розничному рынку нефтепродуктов Украины ежедневно (кроме выходных и праздничных дней).

Заказать мониторинг розничных цен на рынке Украины – тел. (+380 44) 234-68-39

Ознакомиться с аналитическим журналом «Терминал» – http://oilreview.kiev.ua/terminal/

Заказать прогноз – http://oilreview.kiev.ua/prognoz/

Подробную розничную ценовую динамику на рынке нефтепродуктов смотрите на http://ukroil.com.ua/

Британские архитекторы планируют построить в Китае две километровые эко-башни, которые будут очищать воздух и воду, работая на альтернативных источниках энергии.

Как сообщает газета «Нафтопродукти», наибольшее из двух строений достигнет километра в высоту. Не случайно проект носит аллегоричное название Phoenix (рус. «Феникс»).

Об этом говорит и яркий розово-фиолетовый окрас футуристических башен, которые, как птицы стремительно взмывают ввысь, и символичное их предназначение, призванное возродить из пепла природу промышленного города в центральной провинции Китая.

Если строительство проекта всё-таки осуществится, то башни Phoenix обойдут по размеру самое высокое здание современности – небоскреб «Бурдж-Халифа» в Дубае, возвышающийся над землей на 828 м.

Знаковая достопримечательность в совокупности займет территорию площадью 47 га (при этом сами здания – только 7 га) на одном из островов среди многочисленных озер Уханя. По задумке разработчиков, факт, что башен именно две, также обладает своим сокровенным смыслом, символизируя идеально сбалансированный союз двух птиц – мужского и женского начал. Конструкция главной мужской башни – Фэн – предполагает наличие различных передовых систем фильтрации для очистки озерной воды и воздуха, а также солнечных электростанций и ветровых турбин. Вырабатываемая тут электроэнергия, в свою очередь, будет питать и меньшую по размеру женскую башню – Хуань, которой планируется разбить гигантский вертикальный сад, а также расположить на сотне этажей галереи, рестораны, бары и прочие заведения для развлечения и отдыха. Каждое из строений благодаря системе мостов будет соединяться с различными частями города: Фэн – с коммерческой зоной, а Хуань – с культурной и рекреационной.

Подробнее об этом читайте в номере еженедельной газеты «Нафтопродукти» от 23 июня. Кроме того, Вы сможете узнать много интересного и полезного из других материалов.

Уже предстоящей осенью в Ленинградской области может заработать первая в России станция по переработке свалочного газа в электричество.

Этот проект реализуется на полигоне «Новый свет» в Гатчинском районе за счет средств шведского инвестора, который намерен вложить около 300 млн рублей, сообщает GreenEvolution.

В настоящее время производство электроэнергии из мусора в России не достаточно развито, поскольку основное внимание уделяется таким возобновляемым источникам как солнце, ветер и вода, а методика тарификации электроэнергии из свалочного газа до сих пор не разработана. Это препятствует дальнейшему инвестированию в это направление.

«Зеленая электроэнергия» со свалки будет поступать в те же сети, что и традиционная, и продаваться промышленным предприятиям. Однако её цена при этом будет выше на 20 – 30%. В то же время инвесторы рассчитывают, что это предложение может и должно заинтересовать потребителей.

Отметим, что согласно планам российского правительства, к 2020 году долю возобновляемых источников энергии в общем объёме электрогенерации планируется довести до 4,5%.

По результатам мониторинга рынка нефтепродуктов, в Украине за период c 13.06.2014 по 20.06.2014 отмечалось увеличение мелкооптовых цен на бензины А-92 евро и А-95 евро и ДТ евро, а также снижение цены дизельного топлива в мелком опте.

Цена бензина А-92 евро выросла на 0,5% (7,0 коп./л) и составляет 14,37 грн/л. Бензин А-95 евро также подорожал на 0,5% (7,2 коп./л) до 14,65 грн/л.

Мелкооптовые партии дизельного топлива, соответствующего ДСТУ 3868-99, за неделю снизились в цене на 0,5% (-7,0 коп./л) до 13,24 грн/л, а дизельное топливо евро прибавило в цене 0,5% (14,0 коп./л) и стоит 13,48 грн/л.

По данным НТЦ «Психея», в Украине мелкооптовые цены на нефтепродукты по состоянию на 20 июня 2014 г. составили:

Заказать мониторинг оптовых цен на рынке Украины: oil@ukroil.com.ua – тел. (+380 44) 234-68-39

Ознакомиться с аналитическим журналом «Терминал» – http://oilreview.kiev.ua/terminal/

Заказать прогноз – http://oilreview.kiev.ua/prognoz/

Подробную розничную ценовую динамику на рынке нефтепродуктов смотрите на http://ukroil.com.ua/

НТЦ «Психея» представляет свежий выпуск Нефтяного обозрения «Терминал». Тема номера: «В шаге от бедлама» (стр. 6). Кроме того, в номере Вы сможете ознакомиться и с другими, не менее актуальными материалами.

В шаге от бедлама

Нормальное функционирование украинского рынка нефтепродуктов вновь под угрозой.

Менее чем через месяц, 10 июля, должен быть введен в действие утвержденный постановлением Кабинета Министров от 1 августа 2013 года №927 Технический регламент о требованиях к автомобильным бензинам, дизельному, судовым и котельным топливам… стр. 6

«Иных уж нет, а те далече…»

Игорь Еремеев уверенно обогнал ближайших конкурентов по поставкам топлива государственным структурам.

На фоне продолжающегося передела топливного рынка, вновь начавшегося после февральской революции и памятного бегства из страны Сергея Курченко, не утихают страсти вокруг проведенных за последние месяцы тендеров на поставку светлых нефтепродуктов… стр. 15

Война с подтекстом

Затянувшийся украинско-российский «газовый конфликт» разразился с новой силой на фоне агрессии РФ на востоке страны и борьбы за «Южный поток».

Аннексировав Крым, и фактически развязав войну на Донбасе, на днях Россия приняла решение о нанесении очередного удара по Украине – в этот раз «энергетического»… стр. 23

Торговля

• Анализ ценовой ситуации на рынках нефтепродуктов Украины стр. 17
• Риски: Нефть/Бензины/Дизтопливо/Сжиженный газ стр. 18–19
• Нефтяные котировки Украины стр. 20
• Цены НПЗ (ГПЗ) за истекшую неделю стр. 21
• Цены на нефть и газовый конденсат стр. 21

Компании в номере: Gas de France – стр. 24; RWE – стр. 24; Авиас – стр. 15; ВЕТЭК – стр. 15; ВОГ Ритейл – стр. 15; Газпром – стр. 11, 12, 23, 24; Газпром экспорт – стр. 25; Нефтегаз Украины – стр. 11, 13, 23, 25; НефтересурсРегионТрейд – стр. 16; Оникс Союз – стр. 15; Партнер олеум – стр. 15; Приват – стр. 15; Укргаздобыча – стр. 10; Укртатнафта – стр. 15; Укртрансгаз – стр. 15, 25; Укр-Юг – стр. 16; Фирма «Яско» – стр. 15; Цикловаст – стр. 16.

Оформить подписку на издание

В Украине с 13.06.2014 по 20.06.2014 розничные цены на светлые нефтепродукты и сжиженный газ были стабильны, за исключением дизтоплива, цена которого снизилась.

Бензин А-92 за неделю в цене не изменился и стоит 14,71 грн/л, а бензин А-92 евро – 15,02 грн/л. Цена бензина А-95 установилась на уровне 14,68 грн/л, а бензин А-95 евро по-прежнему стоит 15,32 грн/л.

Средняя цена дизельного топлива, соответствующего ДСТУ 3868-99, снизилась на 0,1% (-2,0 коп./л) до 14,54 грн/л, а дизельное топливо евро в цене не менялось – 14,86 грн/л.

Розничные цены на сжиженный нефтяной газ СПБТ, используемый в качестве моторного топлива, за пять рабочих дней составили 7,21 грн/л.

Цены на нефтепродукты на АЗС в Украине, по данным Научно-технического центра «Психея», 20 июня 2014 г. составили:

Справка: мониторингом НТЦ «Психея» охвачено более 5000 АЗС во всех областях Украины. Мониторинг выполняется ежедневно. Публикация ценового обзора по розничному рынку нефтепродуктов Украины ежедневно (кроме выходных и праздничных дней).

Заказать мониторинг розничных цен на рынке Украины – тел. (+380 44) 234-68-39

Ознакомиться с аналитическим журналом «Терминал» – http://oilreview.kiev.ua/terminal/

Заказать прогноз – http://oilreview.kiev.ua/prognoz/

Подробную розничную ценовую динамику на рынке нефтепродуктов смотрите на http://ukroil.com.ua/

Предстоящей зимой «Газпром экспорт» будет использовать мощности европейских подземных хранилищ газа (ПХГ) вместо украинских.

Как говорится в сообщении, опубликованном на официальном сайте российской монополии, «Газпром» увеличит закачку топлива в европейские ПХГ летом текущего года, дабы компенсировать отдельные пики спроса в Европе зимний период.

Как сообщалось ранее, «Газпром экспорт» принял решение о расторжении договора от 2010 года с компанией «Укртрансгаз», который предполагал компенсацию украинской стороной суточных колебаний потребления газа в ЕС.

В НАК «Нефтегаз Украины» считают, что расторжение договора не имеет экономического обоснования и может увеличить риски невыполнения «Газпромом» своих обязательств перед европейскими покупателями.

Между тем, российская сторона утверждает, что действовавшее соглашение на оказание услуг по поддержанию режима поставок между «Газпром экспортом» и «Укртрансгазом» применялось редко.

Российский газовый монополист также подчеркивает, что весь основный объём транспортировки топлива через территорию Украины осуществляется и будет осуществляться на основании контракта между «Газпромом» и «Нефтегазом Украины», а расторжение договора с оператором газотранспортной системы не повлияет на надежность транзита в Европу.

В Министерстве иностранных дел (МИД) РФ считают, что вопросы, связанные с украинской газотранспортной системой (ГТС), не могут решаться без участия российской стороны.

Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил официальный представитель МИД России Александр Лукашевич. «Мы давно предлагали украинской стороне поговорить серьёзно о проблемах газотранспортной системы, причем и в тройственном формате Россия – Украина – ЕС. Но Еврокомиссия посчитала, что этот вопрос будет касаться только взаимоотношений Украины и ЕС», – посетовал дипломат.

«Считаю, что без российского участия такие вопросы просто по определению не могут решаться, – добавил А. Лукашевич. – Доля российского газа, прежде всего в транзитных поставках в Европу, очень солидна и в принципе без российского фактора украинская газотранспортная система вряд ли кому-то будет нужна».

Заметим, ранее российская сторона сама вышла из трёхстороннего переговорного процесса по вопросам безопасности транзитных поставок топлива в страны ЕС.

Вопрос украинской ГТС вновь вышел на повестку дня после взрыва на магистральном газопроводе Уренгой — Помары — Ужгород, произошедшего 17 июня. В российском «Газпроме» считают, что причиной аварии стали недостаточные инвестиции в газотранспортную систему. Между тем, украинское правительство рассматривает происшествие как диверсионный акт, целью которой является дискредитация Украины как надёжного транзитёра.

В минувший четверг премьер-министр Арсений Яценюк заявил, что ГТС и подземные хранилища газа останутся в государственной собственности.

«Мы предусматриваем создание компании-оператора украинской ГТС, не менее 51% которой будет принадлежать государству», – подчеркнул он. «Остальные акции могут быть переданы газотранспортным предприятиям стран-членов ЕС и США», – добавил глава правительства.

«Мы предложили США и Евросоюзу совместно использовать и модернизировать украинскую ГТС, для этого мы создаем новую компанию, которая будет заниматься эксплуатацией магистральных газопроводов», – отметил А. Яценюк.

Напомним, ранее украинское правительство заявило о намерении реформировать НАК «Нефтегаз Украины» и создать два публичных акционерных общества – «Украинская газотранспортная система» и «Украинские газовые хранилища».