Хвиля скасованих мегапроєктів у сфері водню не є провалом, а свідчить про перехід до зрілої фази розвитку. На зміну гучним планам приходять реалістичні, економічно обґрунтовані й масштабовані рішення для «важких» секторів, де декарбонізація є найскладнішою.

Галузь водню стає меншою за обсягами, але якіснішою за структурою. Справжній успіх — не в кількості мегапроєктів, а у створенні десятків ефективних рішень для важкої промисловості. Це сигнал прогресу, а не поразки: хай погані ідеї зникнуть, а реальні рішення формують майбутнє.

Перехід від гіпербол до реальності

• Світовий попит на водень у 2023 році склав 97 млн тонн, з яких лише менше 1 млн тонн припало на низьковуглецевий водень.
• За чотири роки світова потужність електролізерів, що отримали остаточне інвестиційне рішення (FID), зросла у сім разів, до 20 ГВт.
• В Європі FID пройшло 3 ГВт електролізерів, що мають виробляти близько 415 тис. тонн відновлюваного водню щороку.
• У сегменті блакитного водню з 1,8 млн тонн на рік планів FID отримали лише 400 тис. тонн, а решта 1,4 млн тонн було скасовано через відсутність економічної доцільності.

Приклади робочих проєктів

• Engie Yuri у Пілбарі, Австралія: 10 МВт електролізер, 18 МВт сонячних панелей і 8 МВт акумулятор. Виробництво — 640 тонн зеленого водню щороку для аміачного виробництва Yara.
• mosaHYc у Європі: інвестиції €110 млн, транскордонний трубопровід між Францією та Німеччиною, введення в експлуатацію заплановано на 2025 рік, у складі мережі протяжністю 700 км до 2030 року.
• H2Med/Barmar (Барселона — Марсель): ціль — транспортування 2 млн тонн водню щороку до 2030 року, що становитиме близько 10% попиту ЄС. FID очікується у 2028 році.
• Lubmin, Німеччина: термінал Hoegh Evi для імпорту аміаку з подальшою конверсією у водень. Ціль — ціна $3–3,5/кг у 2027 році, проти нинішніх $8–10/кг у Європі.

Чому це важливо

• Скасовані мегапроєкти були економічно необґрунтовані: відсутність технологій, масштабів або зрозумілого споживача.
• Нові проєкти орієнтуються на існуючі промислові процеси (аміак, метанол, нафтопереробка, металургія).
• Вартість блакитного водню у Європі — €3,76–4,41/кг, що значно нижче за зелений водень (€6–8/кг).

Сектор стає більш прагматичним

• Європейський Hydrogen Bank фінансує проєкти з реальним внеском у скорочення викидів.
• ЄС підтримує інфраструктуру, зокрема трубопровід Barmar.
• Німеччина через KfW фінансує термінал Lubmin, роблячи ставку на імпорт дешевшого аміаку.

Джерело: Terminal

За матеріалами: Oilprice.com

Згідно з прогнозом Управління енергетичної інформації США (AEO2025), виробництво водню в країні до 2050 року зросте на близько 80% у порівнянні з 2024 роком, досягнувши 14,3 млн метричних тонн. Основним джерелом залишиться парова конверсія метану (SMR), тоді як електроліз, попри підтримку податкових кредитів, матиме мінімальну роль. Водночас залежність від викопного палива в процесі виробництва водню зберігається, що має ключові наслідки для нафтової та хімічної галузей.

Водневе майбутнє США: домінування парової конверсії метану до 2050 року

1. Базовий сценарій зростання

• У референтному сценарії загальне виробництво водню у США зросте з 10 млн метричних тонн у 2018 році до 14,3 млн тонн у 2050 році.
• Це відповідає зростанню з 1,340 трлн британських теплових одиниць (TBtu) до 1,900 TBtu, або з 1,8% до 2,5% від загального обсягу кінцевого споживання енергії у США.
• Понад 80% водню буде отримано шляхом парової конверсії метану (SMR).

2. Обмежена роль новітніх технологій

• Електроліз води, попри податкову підтримку через закон Inflation Reduction Act (секція 45V), забезпечуватиме менше ніж 1% загального виробництва водню до 2050 року.
• SMR з уловлюванням вуглецю (CCS) досягне 1,5–2 млн тонн у 2030-х роках, але майже зникне після 2045 року через завершення дії податкових субсидій.

3. Виробництво як побічний продукт

• Значна частка водню надходитиме як побічний продукт промислових процесів, таких як крекінг етану або дегідрування пропану.
• Цей водень потраплятиме на ринок, якщо його не споживають внутрішньо у самих процесах.

4. Вплив політик та альтернативних сценаріїв

• У разі низької пропозиції нафти й газу, висока ціна природного газу робить SMR менш економічно привабливим.
• Сценарій високого економічного зростання передбачає найбільший попит на водень — 15,5 млн тонн у 2050 році.
• Сценарій Alternative Transportation показує найнижчий рівень зростання через відсутність політичної підтримки — виробництво водню майже не зростає.

5. Застосування у промисловості

• Усі обсяги ринку водню споживаються майже виключно нафтопереробною та хімічною промисловістю.
• Зокрема, в 2018 році 8 млн тонн водню визначено як ринковий водень — тобто такий, що доставляється споживачеві.

6. Висновки

• Парова конверсія метану залишатиметься основним джерелом водню до 2050 року.
• Податкові стимули не змінюють структури виробництва суттєво — електроліз не набуває масового поширення.
• Промислове застосування водню залишатиметься основною сферою, без прориву в транспортному секторі у відсутність підтримуючої політики.

Джерело: Terminal

За матеріалами: U.S. Energy Information Administration – AEO2025

Замовити звіт по ринку

У межах національної стратегії розвитку водневої інфраструктури Велика Британія реалізує перший проєкт із виробництва водню з відходів у зоні Thames Freeport. Потужність установки — до 12 тонн на добу. Проєкт профінансовано на £200 млн з боку країн середнього сходу та передбачає запуск у 2028 році.

Складові проєкту

1. Інвестиційна база

• Проєкт London Thames Hydrogen залучив £200 млн інвестицій з країн середнього сходу.
• Ці кошти спрямують на будівництво водневої установки у зоні Tilbury Tax Site у межах Thames Freeport.

2. Потужність і технологія

• Очікувана продуктивність — до 12 тонн водню на добу.
• Сировина — 300 000 тонн невідновлюваних відходів на рік, які зазвичай спалюються або відправляються на полігони.
• Вироблений водень призначений для дорожнього транспорту та промислових споживачів.

3. Екологічна ефективність

• Очікуване скорочення викидів CO₂ — понад 50 000 тонн на рік.
• Зниження метанових викидів завдяки утилізації органічних відходів без розкладу.

4. Стратегічне значення

• Це — перший об’єкт у межах проєкту національного «водневого шосе» вартістю £1 млрд.
• Установа стане флагманським виробничим хабом для майбутньої водневої інфраструктури країни.

5. Соціально-економічний ефект

• Планується створення понад 150 робочих місць у галузях інженерії, логістики, експлуатації та чистих технологій.

6. Перспективи розвитку

• Запуск виробництва запланований на 2028 рік.
• У наступних етапах передбачено спорудження ще одного об’єкта у Донкастері потужністю 5 тонн на добу.
• Також планується встановлення зовнішніх ультра-швидких зарядних станцій для електромобілів.

Джерело: Terminal

За матеріалами: qcintel.com

Замовити звіт по ринку

Канцлер Фрідріх Мерц пообіцяв повну державну підтримку сталеливарній промисловості Німеччини в переході до виробництва «зеленої» сталі. Попри складні енергетичні умови, Thyssenkrupp і Salzgitter продовжують реалізацію hydrogen‑проєктів. Водночас компанія ArcelorMittal відмовилася від своїх планів через високі витрати. Галузь очікує рішучих дій держави щодо зниження вартості електроенергії та розвитку водневої інфраструктури.

Складові зеленої трансформації

1. Політична підтримка

• Канцлер Фрідріх Мерц пообіцяв зробити все необхідне, щоб зберегти виробництво сталі в Німеччині.
• Підкреслено, що збереження металургії — це стратегічний інтерес країни.

2. Енергетичні та економічні виклики

• ArcelorMittal відмовився від трансформації двох заводів на водневі технології, відмовившись від субсидій у розмірі 1,3 млрд євро.
• Причини: високі витрати на електроенергію та невизначеність щодо енергетичного балансу в майбутньому.
• Німеччина має одні з найвищих тарифів на електроенергію в Європі, що суттєво ускладнює реалізацію водневих ініціатив.
• Сталеливарна галузь виробила 37,2 млн тонн сталі у 2024 році проти 40 млн тонн у 2018 році.

3. Реакція галузі та альтернативні проєкти

• Thyssenkrupp реалізує проєкт водневої сталеливарної фабрики вартістю 3 млрд євро в Дуйсбурзі.
• Компанія наголошує на потребі у нових умовах: доступна електроенергія та hydrogen‑мережі.
• Salzgitter також продовжує трансформацію та закликає уряд до активнішої підтримки.
• Федерація WV Stahl вимагає зниження електротарифів і перегляду регуляторного механізму CBAM до 2025 року.

4. Логічні висновки

• Без державного втручання реалізація зелених проєктів залишається економічно невигідною — навіть із субсидіями.
• Зниження вартості електроенергії та створення hydrogen‑інфраструктури — ключові умови для збереження виробництва в Німеччині.
• Ринок «зеленої» сталі формується нерівномірно — без стратегічного координування виникає ризик втрати промислового потенціалу.

Джерело: Terminal

За матеріалами: qcintel.com

Замовити звіт по ринку

У липні 2025 року Індія здійснила прорив у сфері зеленого водню, затвердивши будівництво найбільших у країні водневих і аміачних об’єктів. Загальний обсяг оголошених інвестицій перевищив 6,04 млрд дол. США. Реалізація включає масштабування електролізерів, розгортання інфраструктури експорту в Азію, а також державне фінансування інноваційних кластерів. Індія формує повноцінну водневу економіку, спрямовану на декарбонізацію та енергетичну самодостатність.

СТРАТЕГІЯ ІНДІЇ У СФЕРІ ЗЕЛЕНОГО ВОДНЮ

1. Основа: запуск локальних технологій

• 5 липня 2025 року компанія Oswal Energies Ltd. отримала перший електролізер потужністю 1 МВт від Greenzo Energy India Ltd.
• Це початок реалізації програми на 36,5 млн дол. США.
• Передбачено 20 МВт BOT-модель постачання водню для хімічної та добривної промисловості.
• Упродовж 12–18 місяців буде встановлено станції потужністю 0,5–5 МВт на основі індійських електролізерів.

2. Індустріальна інфраструктура та експорт

• 18 липня 2025 року компанія YamnaCo Ltd. підписала меморандум з енергетичною агенцією Андхра-Прадеш.
• Проєкт передбачає створення заводу з виробництва зеленого аміаку у місті Крішнапатнам.
• Загальний обсяг інвестицій — 2 млрд дол. США.
• Очікуване створення приблизно 5500 робочих місць.
• Річна виробнича потужність — 1 млн тонн зеленого аміаку.

3. Водень для нафтопереробки та внутрішнього заміщення

• 21 липня 2025 року L&T Energy GreenTech Ltd. оголосила про створення найбільшого водневого заводу Індії на НПЗ Indian Oil Corporation (Panipat, Хар’яна).
• Проєкт BOO-моделі забезпечить 10 000 тонн зеленого водню щороку упродовж 25 років.
• Технологія — високотемпературний лужний електроліз, виробництво — на електролізерах L&T Electrolysers Ltd.
• Енергетичне живлення — лише з відновлюваних джерел, режим роботи — цілодобовий.

4. Енергетичний хаб для експорту в Азію

• 29 липня 2025 року компанія JK Srivastava Hynfra підписала меморандум із NREDCAP (Андхра-Прадеш).
• Мета: будівництво заводу у місті Вішакхапатнам з виробництва 1 млн тонн зеленого аміаку на рік.
• Планується встановити 3 ГВт потужності з ВДЕ (виключно сонце й вітер) з накопичувачами енергії.
• Інвестиції — 4 млрд дол. США. Початок виробництва — 2029 рік.
• Основні ринки збуту — Японія, Південна Корея, Тайвань.
• Залишок продукції буде використано в Індії в енергетиці, добривах, транспорті, ІТ-секторі.

5. Державна підтримка інновацій

• 28 липня 2025 року Міністерство нової та відновлюваної енергії Індії виділило 7,8 млн дол. США на 4 регіональні кластери інновацій водню (HVICs).
• Розподіл:
  • CSIR-NCL (Пуне) — 2,0 млн дол.
  • ANERT (Керала) — 2,4 млн дол.
  • IIT (Бхубанешвар) — 1,7 млн дол.
  • IIT (Джодхпур) — 1,6 млн дол.
• Ці центри служать платформами для індустріального впровадження водню, R&D, мобільності та енергосистем.
• Підтримка здійснюється в межах дорожньої карти MNRE на 48,1 млн дол. (затверджена у 2023 р.).

6. Зелений водень як національний актив

• Оголошені ініціативи свідчать: Індія виводить зелений водень у статус стратегічного ресурсу.
• Держава одночасно запускає експортні хаби, внутрішнє виробництво, наукову базу та індустріальні кейси.
• Сума липневих інвестицій — 6,04 млрд дол. США, без урахування довгострокових контрактів.
• Індія демонструє: перехід до зеленої енергетики вже відбувається, і країна прагне лідерства у глобальній водневій економіці.

Джерело: Terminal

За матеріалами: univdatos.com

Замовити звіт по ринку

Очікування регулювання

Бразильська юристка Марія Жуана Ролім, одна з авторок законодавства про низьковуглецевий водень у країні, зазначила в інтерв’ю для агентства Eixos, що галузь фактично «завмерла» у передчутті ухвалення детального регламенту для законів №14.948 та №14.990.

• Закон 14.948 визначає юридичну основу та класифікації для низьковуглецевого водню.
• Закон 14.990 створює Національну програму розвитку низьковуглецевого водню (PHBC), що передбачає фінансові стимули та податкові кредити для його виробництва та комерціалізації.

Водночас попри ухвалення законів ще у 2024 році, необхідного указу для їхньої реалізації досі не оприлюднили. Саме він має прояснити доступ компаній до податкових пільг і субсидій.

«Ми вважаємо, що регулювання запізнюється… Чим швидше цей указ буде опубліковано і всі зможуть зрозуміти його зміст, тим швидше ми зможемо почати розвивати цю галузь», — сказала Ролім.

Ключові виклики та міжнародна сертифікація

Очікується, що документ врегулює питання управління проєктами, мінімальної частки місцевого виробництва та заохочення НДДКР як частини капітальних витрат. Важливим аспектом стане й сертифікація продукції:

«Дуже важливо, як сертифікація комунікуватиме та узгоджуватиметься з іншими схемами», — наголосила Ролім, підкреслюючи необхідність сумісності з європейською моделлю зони торгів для підтвердження додатковості та відновлюваності енергетичних ресурсів.

Ролім також попередила про ризики політичної нестабільності:

«Мене трохи турбують зміни в уряді. Закон має залишити спадщину для наступної адміністрації. Безперервність, безпека та послідовність у розвитку регулювання формують довіру інвесторів», — підсумувала вона.

Джерело: Terminal

За матеріалами: qcintel.com

Замовити тижневий звіт по ринку

Оперативна інформація по ринках пального

Британська компанія Centrica завершила оновлення на майданчику Brigg Energy Park та готується до випробувань зі змішування водню у газовій генерації вже цього року. Ініціатива демонструє поступову інтеграцію водневих рішень і систем акумулювання енергії для балансування попиту у періоди високого споживання.

Деталі проєкту

Centrica повідомила про завершення будівництва модернізованої інфраструктури на майданчику колишньої електростанції Brigg, яка була виведена з експлуатації у 2020 році після майже 30 років роботи. Тепер на цьому місці розташовано пікову газову установку потужністю 50 МВт, яка працюватиме у зв’язці з наявними потужностями на 50 МВт.

• Випробування змішування водню заплановані на кінець року.
• Нові двигуни розроблені і виготовлені компанією Wärtsilä та відзначаються високою ефективністю.
• Крім пікової потужності у 100 МВт, на майданчику завершено будівництво батарейної системи на 50 МВт.

Centrica підкреслила значення акумулювання енергії для згладжування коливань виробництва відновлюваних джерел:

«Зберігання відновлюваної енергії таким чином дає змогу краще контролювати піки і спади, заряджаючи батареї, коли попит на електроенергію низький, і розряджаючи їх у години пікового споживання».

Джерело: Terminal
За матеріалами: qcintel.com

Замовити тижневий звіт по ринку

Оперативна інформація по ринках пального

Італійська компанія Sapio розпочала зведення першого в країні заводу з виробництва відновлюваного водню під тиском 500 бар у Порто-Маргера біля Венеції. Проєкт спрямований на розвиток стратегічного енергетичного хабу для сталого промислового та логістичного розвитку.

Інвестиції та підтримка проєкту

• Проєкт отримав близько €17 млн фінансування у межах ініціативи Hydrogen Valley в Brownfield Industrial Areas за Національним планом відновлення та стійкості (PNRR).
• €14 млн призначено на електролізер і систему компресії Sapio потужністю 500 бар, ще €3 млн — на будівництво окремої фотоелектричної установки на 2 МВт від компанії ECO+ECO.

Мета та плани розвитку

Sapio, що виробляє водень з 1922 року, планує інвестувати близько €40 млн у 2024–2026 роках для переоснащення промислового комплексу промислових газів у Порто-Маргера.

«Ці інвестиції є першим кроком до створення стратегічного енергетичного хабу в цьому районі, здатного відновити Порто-Маргера та зробити його привабливішим для сталого промислового, логістичного й дослідницько-розробного розвитку», — зазначив Альберто Доссі, президент групи Sapio.

Технічні характеристики та терміни

• У межах проєкту встановлять електролізер потужністю 5 МВт для виробництва близько 500 тонн на рік відновлюваного водню.
• Передбачено створення логістичного хабу для транспортування водню високого тиску у 500-барових трейлерах.
• Завершення будівництва заплановане до 30 червня 2026 року відповідно до вимог PNRR.

Джерело: Terminal

За матеріалами: qcintel.com

Замовити тижневий звіт по ринку

Оперативна інформація по ринках пального

Бельгійська інжинірингова група John Cockerill завершила придбання ключових активів французької компанії McPhy, що спеціалізується на водневих технологіях. Це дозволить зміцнити промислову присутність у Франції та підтримати розвиток виробництва зеленого водню в Європі.

Індустріальна консолідація у водневій енергетиці

John Cockerill Hydrogen отримала схвалення Торговельного суду Бельфора на придбання головних активів McPhy після того, як французька компанія подала заяву про захист від банкрутства у червні. Угода охоплює:

• «Гігафабрику» в Бельфорі (Франція)
• Технології та інтелектуальну власність
• 51 робоче місце у Франції

«Це рішення гарантує продовження роботи гігафабрики в Бельфорі, підтримує розвиток електролізерів нового покоління та забезпечує безперервність стратегічного технологічного сектору, важливого для енергетичного переходу,» – повідомили в John Cockerill.

Компанія відзначила, що водневий сектор нині входить у фазу зрілості, подібну до тієї, що вже відбулася у сонячній енергетиці та електромобільності. На цьому етапі успіх матимуть лише ті виробники, які зможуть промислово масштабувати, інтегрувати та постачати технології.

CEO John Cockerill Hydrogen Нікола де Куіньяк зазначив, що компанія планує поєднати власні електролізні комірки з інноваційними компонентами McPhy для досягнення 10-15% конкурентної переваги над поточними моделями.

Завдяки угоді бельгійська компанія зміцнює свою індустріальну присутність у Франції, водночас підкреслюючи центральну роль Бельгії у водневому секторі. Побудована за підтримки уряду Франції та ЄС, гігафабрика в Бельфорі розрахована на виробництво до 1 ГВт лужних електролізерів на рік і є стратегічною опорою для масштабування виробництва зеленого водню в Європі.

Джерело: Terminal

За матеріалами: qcintel.com

Замовити тижневий звіт по ринку

Оперативна інформація по ринках пального

Європейська Комісія офіційно схвалила нову методологію для визначення низьковуглецевого водню та пального, яка має забезпечувати мінімум 70% скорочення викидів парникових газів порівняно з використанням викопного пального без уловлювання викидів. Попри покращення порівняно з попереднім проєктом, галузева асоціація Hydrogen Europe розкритикувала фінальну версію за надмірну бюрократію та ризики для інвестицій.

Деталі нового регулювання

• 70% обов’язкове скорочення викидів для класифікації як низьковуглецевого пального.
• Зниження стандартного значення upstream CO2 для природного газу з 8.4 до 4.9 гCO2/MJH2.
• Врахування біомаси та біопального для зменшення вуглецевої інтенсивності.
• Поліпшений підхід до побічного продукту у вигляді твердого вуглецю.

«Текст усе ще значно не відповідає потребам для розвитку низьковуглецевого водневого ринку, хоча фінальна версія містить кілька поліпшень. Ми вітаємо зусилля Єврокомісії врахувати результати консультацій», – йдеться в пресрелізі Hydrogen Europe.

Критика галузі

Hydrogen Europe застерігає, що нова методологія створює надмірні вимоги до звітності та адміністративні перепони для компаній-піонерів водневої галузі.

«Замість створення умов для залучення інвестицій у чисті технології до Європи, це ризикує їх відштовхнути. Справжня декарбонізація вимагає чіткості та гнучкості, а не додаткової складності та бюрократії», – заявив CEO асоціації Йорго Хадзімаркакіс.

Джерело: Terminal

За матеріалами: qcintel.com European Commission

Замовити тижневий звіт по ринку

Оперативна інформація по ринках пального