«Антонов» и швейцарская компания «AIR-ION Technologies SA» подписали меморандум по налаживанию партнерства в разработке, испытаниях, сертификации и изготовлении гибридных и электрических беспилотных летательных аппаратов.

Об этом пишут ЭлектроВести.

Летательные аппараты будут изготавливаться на базе модульной унифицированной многофункциональной платформы разработки компании «AIR-ION Technologies SA» для выполнения различных гражданских и военных задач.

Предварительно запланировано производство четырех типов беспилотных летательных аппаратов (БПЛА — Ред.) с максимальным взлетным весом 1500 кг и крейсерской скоростью 185 км/ч.

«Документ предусматривает несколько этапов сотрудничества, на первом из которых партнеры проведут исследования мировых технологий и рынка по применению электрических БПЛА в качестве воздушного такси, а также гибридных БПЛА в других гражданских и военных целях», — говорится в сообщении.

Согласно сообщению, «Антонов» будет участвовать в разработке планера этих летательных аппаратов, изготовлении опытных образцов, проведении их испытаний, сертификации, а в перспективе на производственных мощностях ГП планируется наладить линию по серийному производству БПЛА.

«Мировой рынок гражданских БПЛА в качестве электрических воздушных такси, для охраны госграниц, патрулирования, задач обеспечения безопасности, служб по чрезвычайным ситуациям, логистики и других вырастет с $17,8 млрд в 2017 году до $48,8 млрд в 2023 году.Общий объем рынка за этот период превысит $215 млрд. Объем рынка военных БПЛА в течение 2017-2027 гг. оценивается в более чем $133 млрд», — говорится в сообщении.

Кроме того Антонов сообщил о заключении договора о сотрудничестве с с Boeing в производстве самолетов. Речь идет о производстве модернизированных самолетов Ан-148, Ан-158, Ан-178, семейство которых будет иметь обозначение Ан-1X8 NEXT.

«Терминал» писал, в условиях глобализации, когда человек может преодолевать тысячи километров в сутки, колеся по всему миру, альтернативу бензиновым автомобилям, которые загрязняют окружающую среду, становятся все дороже и уже не удовлетворяют постоянно растущих требований по скоростным перемещениям, ищут все активнее.

В условиях глобализации, когда человек может преодолевать тысячи километров в сутки, колеся по всему миру, альтернативу бензиновым автомобилям, которые загрязняют окружающую среду, становятся все дороже и уже не удовлетворяют постоянно растущих требований по скоростным перемещениям, ищут все активнее.

Один из вариантов решения этой проблемы предложили украинские специалисты.

Речь идет о «новом творении» одесских разработчиков – самолёте под названием «У-1 Дельфин», призванном стать фундаментом для создания уникальной службы крылатого такси.

По словам генерального директора ГП «Одесский авиационный завод» Виталия Юхачёва, самолёт «У-1 Дельфин» уникален тем, что такой тип в Украине построен впервые и по своим аэродинамическим качествам удовлетворяет самые предвзятые требования и конструкторов, и пассажиров.

Четырехместный «Дельфин» можно использовать в качестве учебного самолета, авиатакси и персонального транспортного средства.

«Преимуществом этого самолёта перед другими является его мобильность и способность быстро, в течение 1,5 — 2,5 часов, доставить пассажиров, например из города Одессы в любую точку Украины. Сегодня на обычных пассажирских самолётах можно в областные центры Украины из Одессы добраться только через Киев. Таким образом, например, из Одессы в Симферополь на самолёте «У-1 Дельфин» лететь 1,5 часа, а через Киев минимум 8 часов», — отмечает Юхачёв.

В планах предприятия начать перевозить пассажиров уже в мае — июне этого года из города Одессы по Украине, а с 2016 года и из других городов нашей страны.

Гендиректор предприятия уверен в успехе этого проекта в масштабах всей Украины.

«Успех этого проекта гарантируется не только тем, что им занимаются настоящие авиаторы, но и экономической целесообразностью. Час полёта (это 300 — 350 км) на обычном авиатакси для трех пассажиров будет стоить всего 360 долларов США. А это выгодно», — говорит он.