<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">

<channel>
	<title>Часопис Термінал &#124; НТЦ &#34;Псіхєя&#34; &#187; биологические компоненты</title>
	<atom:link href="https://oilreview.kiev.ua/tag/biologicheskie-komponenty/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://oilreview.kiev.ua</link>
	<description>Актуальна й перевірена інформація про паливно-енергетичний комплекс України</description>
	<lastBuildDate>Tue, 09 Jun 2026 06:31:30 +0000</lastBuildDate>
	    <language>uk-UA</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>Кому полезен биодизель</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2013/08/31/komu-polezen-biodizel/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2013/08/31/komu-polezen-biodizel/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 31 Aug 2013 04:00:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Геннадий Рябцев]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Україна]]></category>
		<category><![CDATA[Читайте ще]]></category>
		<category><![CDATA[биодизель]]></category>
		<category><![CDATA[биологические компоненты]]></category>
		<category><![CDATA[смесевое топливо]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">http://oilreview.kiev.ua/?p=87344</guid>
		<description><![CDATA[<img src="http://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/2170-cover35.jpg" alt="Кому полезен биодизель"/><br />22 августа в Мининфраструктуры был согласован состав межведомственной рабочей группы, призванной оценить, как влияет наличие свыше 5% биологических добавок в составе дизельного топлива на экологические, энергетические показатели и топливную экономичность неприспособленных к ним транспортных средств...]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="http://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/2170-cover35.jpg" alt="Кому полезен биодизель"/><br /><h4>Услышат ли аграрии украинских водителей</h4>
<p><em>22 августа в Мининфраструктуры был согласован состав межведомственной рабочей группы, призванной оценить, как влияет наличие свыше 5% биологических добавок в составе дизельного топлива на экологические, энергетические показатели и топливную экономичность неприспособленных к ним транспортных средств, а также разработать рекомендации по эксплуатации дизелей на смесевом и альтернативном топливе. Формирование этого совещательного органа было обусловлено необходимостью имплементации на Украине Директивы 2009/28/EC Европейского парламента и совета о стимулировании использования энергии из возобновляемых источников.</em></p>
<p>До конца 2013 г. рабочая группа должна:</p>
<ul>
<li>установить производителей и собрать образцы базового дизельного топлива, биодизеля, смесевого дизельного топлива с 5…30% биологических компонентов и альтернативного топлива с содержанием биодизеля свыше 30%;</li>
<li>координировать проведение сравнительных испытаний экологических, энергетических показателей и топливной экономичности выбранных ею транспортных средств на базовом дизельном, смесевом и альтернативном топливе;</li>
<li>проанализировать результаты исследований;</li>
<li>разработать на их основе рекомендации по предотвращению негативного влияния биологических компонентов на экологические, энергетические показатели и топливную экономичность неприспособленных двигателей; а также совершенствованию процедур допуска биодизеля, смесевого и альтернативного топлива к использованию и обеспечению эффективного контроля их качества при производстве и реализации.</li>
</ul>
<p>Таким образом, предпринята едва ли не первая попытка оценить свойства выпускаемых на Украине биологических добавок к топливу не с точки зрения «отечественных производителей» и поддерживающего их Минагрополитики, а непосредственно тех, для кого их производят, – владельцев транспортных средств. Правда, чиновники Мининфраструктуры, так же, как и их коллеги с Крещатика, 24, не привыкшие обращать внимание на потребителей, чрезвычайно удивились, почему ответственность за выполнение пункта 2 Плана мероприятий по имплементации Директивы 2003/30/ЕС (с 2009 г. – Директивы 2009/28/ЕС) была возложена именно на них. Впрочем, их можно понять, поскольку средства на проведение исследований Кабмин выделить, как обычно, забыл.</p>
<p><em>Подробнее материал читайте в журнале </em><strong><i>«<a href="http://oilreview.kiev.ua/2013/08/17/2013/08/19/terminal/">Терминал</a>» №35 (673)</i></strong><em> от 2 сентября  2013 г.</em></p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="http://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/2170-cover35.jpg" alt="Кому полезен биодизель"/><br /><h4>Услышат ли аграрии украинских водителей</h4>
<p><em>22 августа в Мининфраструктуры был согласован состав межведомственной рабочей группы, призванной оценить, как влияет наличие свыше 5% биологических добавок в составе дизельного топлива на экологические, энергетические показатели и топливную экономичность неприспособленных к ним транспортных средств, а также разработать рекомендации по эксплуатации дизелей на смесевом и альтернативном топливе. Формирование этого совещательного органа было обусловлено необходимостью имплементации на Украине Директивы 2009/28/EC Европейского парламента и совета о стимулировании использования энергии из возобновляемых источников.</em></p>
<p>До конца 2013 г. рабочая группа должна:</p>
<ul>
<li>установить производителей и собрать образцы базового дизельного топлива, биодизеля, смесевого дизельного топлива с 5…30% биологических компонентов и альтернативного топлива с содержанием биодизеля свыше 30%;</li>
<li>координировать проведение сравнительных испытаний экологических, энергетических показателей и топливной экономичности выбранных ею транспортных средств на базовом дизельном, смесевом и альтернативном топливе;</li>
<li>проанализировать результаты исследований;</li>
<li>разработать на их основе рекомендации по предотвращению негативного влияния биологических компонентов на экологические, энергетические показатели и топливную экономичность неприспособленных двигателей; а также совершенствованию процедур допуска биодизеля, смесевого и альтернативного топлива к использованию и обеспечению эффективного контроля их качества при производстве и реализации.</li>
</ul>
<p>Таким образом, предпринята едва ли не первая попытка оценить свойства выпускаемых на Украине биологических добавок к топливу не с точки зрения «отечественных производителей» и поддерживающего их Минагрополитики, а непосредственно тех, для кого их производят, – владельцев транспортных средств. Правда, чиновники Мининфраструктуры, так же, как и их коллеги с Крещатика, 24, не привыкшие обращать внимание на потребителей, чрезвычайно удивились, почему ответственность за выполнение пункта 2 Плана мероприятий по имплементации Директивы 2003/30/ЕС (с 2009 г. – Директивы 2009/28/ЕС) была возложена именно на них. Впрочем, их можно понять, поскольку средства на проведение исследований Кабмин выделить, как обычно, забыл.</p>
<p><em>Подробнее материал читайте в журнале </em><strong><i>«<a href="http://oilreview.kiev.ua/2013/08/17/2013/08/19/terminal/">Терминал</a>» №35 (673)</i></strong><em> от 2 сентября  2013 г.</em></p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2013/08/31/komu-polezen-biodizel/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
<!-- This Quick Cache file was built for (  oilreview.kiev.ua/tag/biologicheskie-komponenty/feed/ ) in 0.19623 seconds, on Jun 9th, 2026 at 7:02 pm UTC. -->
<!-- This Quick Cache file will automatically expire ( and be re-built automatically ) on Jun 9th, 2026 at 8:02 pm UTC -->