Международный арбитражный суд при Белорусской торгово-промышленной палате 1 сентября 2017 года присудил взыскать с ПАО «Укртранснефть» в пользу ЗАО «Белорусская нефтяная компания» (БНК) $7,857 млн по спору о прокачке нефти маршрутом «Южный-Броды-Мозырь».

Об этом говорится в годовом отчете украинской компании, передает Энергореформа.

В частности, суд принял решение взыскать с БНК $24,021 млн компенсации за неиспользованные объемы транспортировки согласно контрактному условию «качай или плати», а с «Укртранснефти» – $31,878 млн компенсации за изменение качества нефти. По итогам взаимозачета БНК выиграло в суде у «Укртранснефти» $7,857 млн.

Согласно отчету, БНК 8 февраля 2018 года подала заявление в Апелляционный суд Киева на получение разрешения для исполнения решения белорусского арбитража.

«Укртранснефть» ожидает завершение судебного производства до конца 2018 года и создала обеспечение под выполнение этого решения на сумму 220,514 млн грн.

Как сообщалось, «БНК» в 2011-2012 годах должна была поставить не менее 8 млн тонн нефти (по 4 млн тонн в год) марки Azeri Light на МНТ «Южный» для последующей прокачки этой нефти на Мозырский НПЗ по маршруту «Южный-Броды-Мозырь» в режиме «качай или плати». Из запланированных 4 млн тонн в 2011 году, поставлено и прокачано было только порядка 0,9 млн тонн. При этом был дополнительно подписан договор компенсации качественных потерь, поскольку «БНК» поставляла в «Южный» Azeri Light, а в Мозыре из нефтепровода вытеснялась нефть Urals, которая является более дешевым сортом нефти.

«На поставленном объеме вышло, что мы должны компенсировать компании «БНК» за потерю качества более $31 млн. При этом общая выручка за транспортировку, которую мы получили, составила всего $8 млн. Таким образом, прямой экономический эффект для «Укртранснефти» от этой операции составил «минус» $23 млн. Да, мы имеем нефть Azeri Light в нефтепроводе «Одесса-Броды», но имеем открытую проблему во взаиморасчетах с «БНК», — отмечал ранее глава «Укртранснефти» Николай Гавриленко в интервью агентству «Интерфакс-Украина».

«Укртранснефть» в 2017 году увеличила чистую прибыль на 40,8% по сравнению с 2016 годом – до 2 млрд 139,693 млн грн, чистый доход – на 8,1%, до 3 млрд 787,879 грн грн, валовую прибыль – на 6,8%, до 1 млрд 842,734 млн грн.

Транзит нефти через территорию Украины трубопроводным транспортом в страны Европы в 2017 году увеличился на 0,8% (на 114,9 тыс. тонн) по сравнению с 2016 годом – до 13 млн 937,1 тыс. тонн, а транспортировка на НПЗ страны – почти в 1,5 раза (на 690,6 тыс. тонн), до 2 млн 96,6 тыс. тонн.

Система магистральных нефтепроводов «Укртранснефти», 100% акций которой находятся в управлении НАК «Нафтогаз Украины», диаметром от 159 мм до 1220 мм общей протяженностью 4,767 тыс. км проходит по территории 19 областей страны, имеет ежегодную пропускную способность на входе 114 млн тонн, на выходе – 56,3 млн тонн.

Белорусские НПЗ скоро почувствуют результаты «налогового маневра» в России.

Об этом сообщает Хартыя’97.

Право продавать нефтепродукты Мозырского НПЗ по одному из крупнейших контрактов, заключенных в Беларуси в последние годы, получил государственный трейдер Белорусская нефтяная компания (БНК).

По новому контракту, который будет действовать пять лет (до 31 января 2021 года), Белорусская нефтяная компания по 100-процентной предоплате закупит мозырские нефтепродукты на «ориентировочную» сумму 7,5 млрд долларов. БНК будет работать по комиссии, которая составляет 0,14% рубля за тонну от реализованных ею мазута и бензина.

Соответствующее решение акционеры Мозырского НПЗ, 42, 581% акциями которого через компанию «Славнефть» владеют «Газпром нефть» и «Роснефть», приняли в декабре прошлого года в связи с истечением действия предыдущего договора. Он был подписан в декабре 2014 года и истек 31 января 2018 года, сообщается на Едином портале финансового рынка.

На Едином портале финансового рынка размещена также информация о заключенной сделке по купле-продаже нефтепродуктов между «Нафтаном» и Белорусской нефтяной компанией. В декабре 2017 года акционеры «Нафтана» одобрили контракт с нею на сумму 1,5 млрд евро.

Подписание заводами новых долгосрочных контрактов на сбыт своей продукции проходит при неблагоприятных прогнозах для белорусских нефтепереработчиков. Намеченная на 2018 год реализация налоговых реформ в России может существенно повысить стоимость нефти для белорусских НПЗ и уменьшить доходность нефтепереработки.

Об этом, в частности, в апреле прошлого года на топливной конференции в Минске говорил заместитель генерального директора по обеспечению сырьем и реализации нефтепродуктов Мозырского НПЗ Владимир Сизов.

«Если в России будет реализован сценарий c обнулением экспортной пошлины, то цена на нефть для Беларуси может вырасти на 80 долларов, — сообщил Владимир Сизов. — В условиях крайне неблагоприятной конъюнктуры нефтяного рынка, связанной с опережающим падением цен на нефтепродукты по сравнению с ценами на нефть, «налоговый маневр» негативно отразился на финансовом состоянии НПЗ».

Как было заявлено в ходе доклада представителя Мозырского НПЗ, маржа нефтепереработки за 5 последних лет уже снизилась со 124 до 50 долларов на тонну, а в случае обнуления таможенных пошлин этот показатель может составить 17 долларов.

Ранее Терминал сообщал, Беларусь повышает экспортные пошлины на нефть и нефтепродукты.

Еще ранее сообщалось, Беларусь с февраля повышает тарифы на транспортировку нефти по своей территории.

Читайте также — Мозырский НПЗ подвел итоги 2017 года.

БНК считает невыгодным экспорт белорусских нефтепродуктов через российские порты.

Как передает АНГИ, об этом заявил исполняющий обязанности генерального директора Белорусской нефтяной компании (БНК) Сергей Гриб.

«Экспорт белорусских нефтепродуктов через порты стран Балтии остается экономически более выгодным даже с учетом предоставленной российской стороной скидки на перевозку по железной дороге», — сообщил С. Гриб.

Как отмечает агенство, ЗАО «Белорусская нефтяная компания» является ведущим экспортером нефтепродуктов из Белоруссии, консолидирует экспортные объемы продукции, производимые двумя белорусскими нефтеперерабатывающими заводами — ОАО «Нафтан» и ОАО «Мозырский НПЗ». Ежемесячно экспортирует до 1 млн т нефтепродуктов.

«Мы на постоянной основе прорабатываем возможность поставки белорусских нефтепродуктов в направлении российских портов. Однако даже с учетом предоставленной РЖД скидки, железнодорожные тарифы в иных направлениях ниже по сравнению с российским направлением», — цитирует представителя руководства БНК ресурс.

Гриб уточнил, что «действительно, правление ОАО «РЖД» предоставило до конца 2018 года 50-процентную скидку на перевозку белорусского мазута, дизельного топлива и бензина в направлении припортовых станций Октябрьской железной дороги». При этом представитель компании пояснил, что «с учетом разницы в стоимости перевалки нефтепродуктов через российские и прибалтийские терминалы общие транспортно- логистические затраты в российском направлении значительно увеличиваются».

И.о. главы БНК также заявил, что «наша компания отметила трудности у основных российских терминалов в приемке белорусских грузов, особенно в зимний период». «Не всегда удавалось найти компромиссное решение с операторами российских терминалов по гарантии сохранения качества белорусских нефтепродуктов после перевалки», — отметил Гриб. Он сообщил, что белорусские нефтепродукты на постоянной основе предлагаются к реализации через порты Северо-Западного региона Российской Федерации.

«Однако с учетом высокой стоимости логистических затрат наши покупатели в настоящий момент предпочитают приобретать нефтепродукты через порты стран Балтии», — заявил представитель белорусской компании.

Как ранее сообщал «Терминал», Путин призвал обязать белорусские НПЗ использовать порты РФ для перевозки нефтепродуктов.