<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">

<channel>
	<title>Часопис Термінал &#124; НТЦ &#34;Псіхєя&#34; &#187; butane prices</title>
	<atom:link href="https://oilreview.kiev.ua/tag/butane-prices/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://oilreview.kiev.ua</link>
	<description>Актуальна й перевірена інформація про паливно-енергетичний комплекс України</description>
	<lastBuildDate>Fri, 08 May 2026 10:22:54 +0000</lastBuildDate>
	    <language>uk-UA</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>Світовий ринок LPG у грудні 2025 року: зростання цін, напружена логістика та зміна потоків постачання</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2025/12/24/153484/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2025/12/24/153484/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 24 Dec 2025 11:56:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[NGL]]></category>
		<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Скраплений газ]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[butane prices]]></category>
		<category><![CDATA[energy security]]></category>
		<category><![CDATA[LPG market]]></category>
		<category><![CDATA[propane prices]]></category>
		<category><![CDATA[бутан]]></category>
		<category><![CDATA[Енергетична безпека]]></category>
		<category><![CDATA[європейський ринок LPG]]></category>
		<category><![CDATA[пропан]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=153484</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30041-LPG.png" alt="Світовий ринок LPG у грудні 2025 року: зростання цін, напружена логістика та зміна потоків постачання"/><br />Грудень 2025 року приніс різке зростання цін на пропан у Азії та Європі на тлі сезонного попиту, тоді як Північна Америка увійшла в зиму з рекордними запасами. Попри активізацію торгівлі та перерозподіл потоків LPG, фундаментальні фактори й логістичні обмеження стримують повноцінне зближення цін із нафтохімією на базі нафтової сировини. LPG: регіональний зріз і ключові тенденції [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30041-LPG.png" alt="Світовий ринок LPG у грудні 2025 року: зростання цін, напружена логістика та зміна потоків постачання"/><br /><p>Грудень 2025 року приніс різке зростання цін на пропан у Азії та Європі на тлі сезонного попиту, тоді як Північна Америка увійшла в зиму з рекордними запасами. Попри активізацію торгівлі та перерозподіл потоків LPG, фундаментальні фактори й логістичні обмеження стримують повноцінне зближення цін із нафтохімією на базі нафтової сировини.</p>
<h2>LPG: регіональний зріз і ключові тенденції</h2>
<h3>Азія та Близький Схід: зима розігріває ринок</h3>
<ul>
<li><strong>Ціни на пропан у Японії зросли на 5,5%</strong> у листопаді через підвищений попит на опалення наприкінці місяця.</li>
<li>Готівкові диференціали грудневих партій змінилися з <em>дисконту -8 дол./т</em> до <strong>премії 12 дол./т</strong> до індексу Argus Far East.</li>
<li>Покупці змушені були бронювати січневі вантажі з <strong>преміями 28–30 дол./т</strong> через дефіцит швидкого постачання.</li>
<li>Saudi Aramco підвищила контрактні ціни грудня до <strong>495 дол./т на пропан</strong> та <strong>485 дол./т на бутан</strong>, що на 20–25 дол./т більше, ніж місяцем раніше.</li>
<li>Підтримку цінам забезпечив активний попит з Індії та Китаю, а спотові премії FOB з Близького Сходу зросли до <strong>35 дол./т</strong>.</li>
</ul>
<h3>LPG проти нафти та нафтохімії</h3>
<ul>
<li>Різке подорожчання LPG <strong>звузило дисконт до нафтової нафтохімічної сировини (нафти)</strong>, знижуючи привабливість заміщення у крекінгу.</li>
<li>Середній дисконт пропану до нафти у листопаді скоротився до <strong>64 дол./т</strong> проти 78 дол./т місяцем раніше.</li>
</ul>
<h3>Китай: стабільні обсяги попри негативну маржу</h3>
<ul>
<li>Завантаження установок дегідрування пропану (PDH) утримувалося на рівні <strong>68%</strong>.</li>
<li>Частина підприємств може <em>подовжити ремонтні роботи</em> через падіння ф’ючерсів на поліпропілен.</li>
</ul>
<h3>Європа: імпортний бум і ціновий стрибок</h3>
<ul>
<li>Ціна великотоннажного пропану CIF ARA зросла майже на <strong>60 дол./т</strong> — до <strong>479 дол./т</strong>.</li>
<li>Фізична премія до паперового ринку підскочила з <em>-2 дол./т</em> до <strong>16,5 дол./т</strong>.</li>
<li>Європа у листопаді імпортувала <strong>785 тис. т LPG зі США</strong> — максимум з березня 2025 року.</li>
<li>Обсяги були на <strong>30%</strong> вищі за жовтень і на <strong>70%</strong> більші у річному вимірі.</li>
</ul>
<h3>Північна Америка: надлишок пропозиції</h3>
<ul>
<li>Ціни на пропан у Mont Belvieu коливалися біля <strong>66 центів/галон</strong>, що значно нижче <em>80,44 цента/галон</em> роком раніше.</li>
<li>Запаси пропану у США на кінець листопада були <strong>на 16%</strong> вище середнього п’ятирічного рівня.</li>
<li>Планове техобслуговування одного з експортних терміналів у Х’юстоні у грудні <em>обмежить експортні можливості</em>.</li>
<li>Бутан у США залишався під тиском слабкого бензинового ринку, в середньому <strong>86,29 цента/галон</strong> проти 119,95 цента/галон рік тому.</li>
</ul>
<h3>Висновки для ринку та енергетичної безпеки</h3>
<ul>
<li><strong>Ринок LPG у Європі дедалі більше залежить від імпорту зі США</strong>, що посилює значення логістичної стійкості та портової інфраструктури.</li>
<li>Сезонне зростання попиту підвищує роль <em>стратегічних запасів</em> та сценаріїв на випадок збоїв постачання.</li>
<li>Цінова структура демонструє зростання маржі у фізичних преміях, Водночас конкуренція з нафтовою нафтохімією залишається стримувальним чинником для подальшого подорожчання.</li>
</ul>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a></p>
<p>Першоджерело: <a href="https://www.argusmedia.com/en/news-and-insights/market-opinion-and-analysis-blog/lpg-market-trends-december-2025" target="_blank">Argus Media</a></p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30041-LPG.png" alt="Світовий ринок LPG у грудні 2025 року: зростання цін, напружена логістика та зміна потоків постачання"/><br /><p>Грудень 2025 року приніс різке зростання цін на пропан у Азії та Європі на тлі сезонного попиту, тоді як Північна Америка увійшла в зиму з рекордними запасами. Попри активізацію торгівлі та перерозподіл потоків LPG, фундаментальні фактори й логістичні обмеження стримують повноцінне зближення цін із нафтохімією на базі нафтової сировини.</p>
<h2>LPG: регіональний зріз і ключові тенденції</h2>
<h3>Азія та Близький Схід: зима розігріває ринок</h3>
<ul>
<li><strong>Ціни на пропан у Японії зросли на 5,5%</strong> у листопаді через підвищений попит на опалення наприкінці місяця.</li>
<li>Готівкові диференціали грудневих партій змінилися з <em>дисконту -8 дол./т</em> до <strong>премії 12 дол./т</strong> до індексу Argus Far East.</li>
<li>Покупці змушені були бронювати січневі вантажі з <strong>преміями 28–30 дол./т</strong> через дефіцит швидкого постачання.</li>
<li>Saudi Aramco підвищила контрактні ціни грудня до <strong>495 дол./т на пропан</strong> та <strong>485 дол./т на бутан</strong>, що на 20–25 дол./т більше, ніж місяцем раніше.</li>
<li>Підтримку цінам забезпечив активний попит з Індії та Китаю, а спотові премії FOB з Близького Сходу зросли до <strong>35 дол./т</strong>.</li>
</ul>
<h3>LPG проти нафти та нафтохімії</h3>
<ul>
<li>Різке подорожчання LPG <strong>звузило дисконт до нафтової нафтохімічної сировини (нафти)</strong>, знижуючи привабливість заміщення у крекінгу.</li>
<li>Середній дисконт пропану до нафти у листопаді скоротився до <strong>64 дол./т</strong> проти 78 дол./т місяцем раніше.</li>
</ul>
<h3>Китай: стабільні обсяги попри негативну маржу</h3>
<ul>
<li>Завантаження установок дегідрування пропану (PDH) утримувалося на рівні <strong>68%</strong>.</li>
<li>Частина підприємств може <em>подовжити ремонтні роботи</em> через падіння ф’ючерсів на поліпропілен.</li>
</ul>
<h3>Європа: імпортний бум і ціновий стрибок</h3>
<ul>
<li>Ціна великотоннажного пропану CIF ARA зросла майже на <strong>60 дол./т</strong> — до <strong>479 дол./т</strong>.</li>
<li>Фізична премія до паперового ринку підскочила з <em>-2 дол./т</em> до <strong>16,5 дол./т</strong>.</li>
<li>Європа у листопаді імпортувала <strong>785 тис. т LPG зі США</strong> — максимум з березня 2025 року.</li>
<li>Обсяги були на <strong>30%</strong> вищі за жовтень і на <strong>70%</strong> більші у річному вимірі.</li>
</ul>
<h3>Північна Америка: надлишок пропозиції</h3>
<ul>
<li>Ціни на пропан у Mont Belvieu коливалися біля <strong>66 центів/галон</strong>, що значно нижче <em>80,44 цента/галон</em> роком раніше.</li>
<li>Запаси пропану у США на кінець листопада були <strong>на 16%</strong> вище середнього п’ятирічного рівня.</li>
<li>Планове техобслуговування одного з експортних терміналів у Х’юстоні у грудні <em>обмежить експортні можливості</em>.</li>
<li>Бутан у США залишався під тиском слабкого бензинового ринку, в середньому <strong>86,29 цента/галон</strong> проти 119,95 цента/галон рік тому.</li>
</ul>
<h3>Висновки для ринку та енергетичної безпеки</h3>
<ul>
<li><strong>Ринок LPG у Європі дедалі більше залежить від імпорту зі США</strong>, що посилює значення логістичної стійкості та портової інфраструктури.</li>
<li>Сезонне зростання попиту підвищує роль <em>стратегічних запасів</em> та сценаріїв на випадок збоїв постачання.</li>
<li>Цінова структура демонструє зростання маржі у фізичних преміях, Водночас конкуренція з нафтовою нафтохімією залишається стримувальним чинником для подальшого подорожчання.</li>
</ul>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a></p>
<p>Першоджерело: <a href="https://www.argusmedia.com/en/news-and-insights/market-opinion-and-analysis-blog/lpg-market-trends-december-2025" target="_blank">Argus Media</a></p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2025/12/24/153484/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
<!-- This Quick Cache file was built for (  oilreview.kiev.ua/tag/butane-prices/feed/ ) in 0.18887 seconds, on May 8th, 2026 at 5:57 pm UTC. -->
<!-- This Quick Cache file will automatically expire ( and be re-built automatically ) on May 8th, 2026 at 6:57 pm UTC -->