<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">

<channel>
	<title>Часопис Термінал &#124; НТЦ &#34;Псіхєя&#34; &#187; Дарданеллы</title>
	<atom:link href="https://oilreview.kiev.ua/tag/dardanelly/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://oilreview.kiev.ua</link>
	<description>Актуальна й перевірена інформація про паливно-енергетичний комплекс України</description>
	<lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 09:52:44 +0000</lastBuildDate>
	    <language>uk-UA</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>Через Босфор и Дарданеллы не могут пройти нефтетанкеры с 39 млн баррелей нефти</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2019/01/30/cherez-bosfor-i-dardanelly-ne-mogut-projti-neftetankery-s-39-mln-barrelej-nefti/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2019/01/30/cherez-bosfor-i-dardanelly-ne-mogut-projti-neftetankery-s-39-mln-barrelej-nefti/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 30 Jan 2019 13:24:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[НТЦ "Психея"]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[Азербайджан]]></category>
		<category><![CDATA[Босфор]]></category>
		<category><![CDATA[Дарданеллы]]></category>
		<category><![CDATA[Казахстан]]></category>
		<category><![CDATA[нефтетанкеры]]></category>
		<category><![CDATA[Россия.]]></category>
		<category><![CDATA[Турция]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">http://oilreview.kiev.ua/?p=124004</guid>
		<description><![CDATA[<img src="http://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/16479-нефтяные_танкеры.jpg" alt="Через Босфор и Дарданеллы не могут пройти нефтетанкеры с 39 млн баррелей нефти"/><br />Нефтетанкеры, загруженные примерно 39 млн баррелей преимущественно российской и казахстанской нефтью, из черноморских портов, застряли перед ключевыми турецкими проливами. Своей очереди на проход через Босфор и Дарданеллы ждут 54 судна, включая 18 танкеров Suezmax и 27 - класса Aframax.]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="http://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/16479-нефтяные_танкеры.jpg" alt="Через Босфор и Дарданеллы не могут пройти нефтетанкеры с 39 млн баррелей нефти"/><br /><p>Нефтетанкеры, загруженные примерно 39 млн баррелей преимущественно российской и казахстанской нефтью, из черноморских портов, застряли перед ключевыми турецкими проливами. Своей очереди на проход через Босфор и Дарданеллы ждут 54 судна, включая 18 танкеров Suezmax и 27 &#8212; класса Aframax.<span id="more-124004"></span></p>
<p>29 января 2019 года танкеров было 44, а их груз оценивался в 32,7 млн баррелей, <a href="http://www.angi.ru/news/2868477-%D0%A7%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B7-%D0%91%D0%BE%D1%81%D1%84%D0%BE%D1%80-%D0%B8-%D0%94%D0%B0%D1%80%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D0%BB%D1%8B-%D0%BD%D0%B5-%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D1%83%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B9%D1%82%D0%B8-%D0%BD%D0%B5%D1%84%D1%82%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%B5%D1%80%D1%8B-%D1%81-39-%D0%BC%D0%BB%D0%BD-%D0%B1%D0%B0%D1%80%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9-%D0%BD%D0%B5%D1%84%D1%82%D0%B8/">сообщает </a>«АНГИ».</p>
<p>Время ожидания прохода через проливы для танкеров, покидающих Черное море, составляет около 16 дней, что существенно дольше обычного &#8212; 5-6 дней, и является максимумом с 2014 года.</p>
<p>В обратном направлении время ожидания составляет порядка 17 дней при обычных 6 днях.</p>
<p>Задержки обусловлены, главным образом, введением Турцией новых правил прохода судов в сентябре 2018 года. Новые правила требуют сопровождения буксира для большего количества судов, чем предыдущие.</p>
<p>Еще одним фактором, ограничивающим движение через Босфор и Дарданеллы, являются неблагоприятные погодные условия.</p>
<p>Проливы Босфор и Дарданеллы являются ключевыми транзитными точками для экспорта российской нефти из черноморских портов. Ежегодно через них перевозится свыше 120 млн тонн нефти и нефтепродуктов. Закрытие проливов приводит к перебоям с поставками нефти из России, Казахстана и Азербайджана.</p>
<p>&#171;Терминал&#187; <a href="http://oilreview.kiev.ua/2019/01/23/v-bosfore-obrazovalis-samye-dlinnye-s-2014-goda-ocheredi-iz-tankerov/">писал</a>, в проливах Босфор и Дарданеллы в Черном море образовались самые длинные с 2014 года очереди танкеров с российской и казахстанской нефтью. Время ожидания судов в очереди достигает двух недель.<span id="ctrlcopy"><br />
</span></p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="http://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/16479-нефтяные_танкеры.jpg" alt="Через Босфор и Дарданеллы не могут пройти нефтетанкеры с 39 млн баррелей нефти"/><br /><p>Нефтетанкеры, загруженные примерно 39 млн баррелей преимущественно российской и казахстанской нефтью, из черноморских портов, застряли перед ключевыми турецкими проливами. Своей очереди на проход через Босфор и Дарданеллы ждут 54 судна, включая 18 танкеров Suezmax и 27 &#8212; класса Aframax.<span id="more-124004"></span></p>
<p>29 января 2019 года танкеров было 44, а их груз оценивался в 32,7 млн баррелей, <a href="http://www.angi.ru/news/2868477-%D0%A7%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B7-%D0%91%D0%BE%D1%81%D1%84%D0%BE%D1%80-%D0%B8-%D0%94%D0%B0%D1%80%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D0%BB%D1%8B-%D0%BD%D0%B5-%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D1%83%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B9%D1%82%D0%B8-%D0%BD%D0%B5%D1%84%D1%82%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%B5%D1%80%D1%8B-%D1%81-39-%D0%BC%D0%BB%D0%BD-%D0%B1%D0%B0%D1%80%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9-%D0%BD%D0%B5%D1%84%D1%82%D0%B8/">сообщает </a>«АНГИ».</p>
<p>Время ожидания прохода через проливы для танкеров, покидающих Черное море, составляет около 16 дней, что существенно дольше обычного &#8212; 5-6 дней, и является максимумом с 2014 года.</p>
<p>В обратном направлении время ожидания составляет порядка 17 дней при обычных 6 днях.</p>
<p>Задержки обусловлены, главным образом, введением Турцией новых правил прохода судов в сентябре 2018 года. Новые правила требуют сопровождения буксира для большего количества судов, чем предыдущие.</p>
<p>Еще одним фактором, ограничивающим движение через Босфор и Дарданеллы, являются неблагоприятные погодные условия.</p>
<p>Проливы Босфор и Дарданеллы являются ключевыми транзитными точками для экспорта российской нефти из черноморских портов. Ежегодно через них перевозится свыше 120 млн тонн нефти и нефтепродуктов. Закрытие проливов приводит к перебоям с поставками нефти из России, Казахстана и Азербайджана.</p>
<p>&#171;Терминал&#187; <a href="http://oilreview.kiev.ua/2019/01/23/v-bosfore-obrazovalis-samye-dlinnye-s-2014-goda-ocheredi-iz-tankerov/">писал</a>, в проливах Босфор и Дарданеллы в Черном море образовались самые длинные с 2014 года очереди танкеров с российской и казахстанской нефтью. Время ожидания судов в очереди достигает двух недель.<span id="ctrlcopy"><br />
</span></p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2019/01/30/cherez-bosfor-i-dardanelly-ne-mogut-projti-neftetankery-s-39-mln-barrelej-nefti/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>В Босфоре образовались самые длинные с 2014 года очереди из танкеров</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2019/01/23/v-bosfore-obrazovalis-samye-dlinnye-s-2014-goda-ocheredi-iz-tankerov/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2019/01/23/v-bosfore-obrazovalis-samye-dlinnye-s-2014-goda-ocheredi-iz-tankerov/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 23 Jan 2019 08:21:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[НТЦ "Психея"]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[Босфор]]></category>
		<category><![CDATA[Дарданеллы]]></category>
		<category><![CDATA[Нефть]]></category>
		<category><![CDATA[очереди танкеров]]></category>
		<category><![CDATA[танкер]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">http://oilreview.kiev.ua/?p=123807</guid>
		<description><![CDATA[<img src="http://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/16388-нефтяные_танкеры.jpg" alt="В Босфоре образовались самые длинные с 2014 года очереди из танкеров"/><br />В проливах Босфор и Дарданеллы в Черном море образовались самые длинные с 2014 года очереди танкеров с российской и казахстанской нефтью. Время ожидания судов в очереди достигает двух недель.]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="http://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/16388-нефтяные_танкеры.jpg" alt="В Босфоре образовались самые длинные с 2014 года очереди из танкеров"/><br /><p>В проливах Босфор и Дарданеллы в Черном море образовались самые длинные с 2014 года очереди танкеров с российской и казахстанской нефтью. Время ожидания судов в очереди достигает двух недель.<br />
<span id="more-123807"></span></p>
<p>Об этом <a href="http://www.angi.ru/news/2868220-%D0%92-%D0%91%D0%BE%D1%81%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%B5-%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D1%81%D1%8C-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%B5-%D0%B4%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D1%81-2014-%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0-%D0%BE%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B8-%D0%B8%D0%B7-%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%B2/">сообщает</a> &#171;АНГИ&#187;.</p>
<p>Танкеры, стоящие в очереди, в общей сложности везут в порты Средиземноморья около 39 миллионов баррелей нефти.</p>
<p>Причинами задержки стали новые правила прохода судов через проливы, введенные Турцией еще в сентябре 2018 года. Согласно изменениям, большее количество судов должно сопровождаться буксирами. Также на судоходство в проливах повлияла плохая погода, сообщает АНГИ.</p>
<p>В середине января «Транснефть» сообщала о задержке прибытия танкеров в порт Новороссийск из-за штормов и образовавшейся очереди в Босфоре.</p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="http://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/16388-нефтяные_танкеры.jpg" alt="В Босфоре образовались самые длинные с 2014 года очереди из танкеров"/><br /><p>В проливах Босфор и Дарданеллы в Черном море образовались самые длинные с 2014 года очереди танкеров с российской и казахстанской нефтью. Время ожидания судов в очереди достигает двух недель.<br />
<span id="more-123807"></span></p>
<p>Об этом <a href="http://www.angi.ru/news/2868220-%D0%92-%D0%91%D0%BE%D1%81%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%B5-%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D1%81%D1%8C-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%B5-%D0%B4%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D1%81-2014-%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0-%D0%BE%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B8-%D0%B8%D0%B7-%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%B2/">сообщает</a> &#171;АНГИ&#187;.</p>
<p>Танкеры, стоящие в очереди, в общей сложности везут в порты Средиземноморья около 39 миллионов баррелей нефти.</p>
<p>Причинами задержки стали новые правила прохода судов через проливы, введенные Турцией еще в сентябре 2018 года. Согласно изменениям, большее количество судов должно сопровождаться буксирами. Также на судоходство в проливах повлияла плохая погода, сообщает АНГИ.</p>
<p>В середине января «Транснефть» сообщала о задержке прибытия танкеров в порт Новороссийск из-за штормов и образовавшейся очереди в Босфоре.</p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2019/01/23/v-bosfore-obrazovalis-samye-dlinnye-s-2014-goda-ocheredi-iz-tankerov/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
<!-- This Quick Cache file was built for (  oilreview.kiev.ua/tag/dardanelly/feed/ ) in 0.27127 seconds, on Apr 19th, 2026 at 5:27 am UTC. -->
<!-- This Quick Cache file will automatically expire ( and be re-built automatically ) on Apr 19th, 2026 at 6:27 am UTC -->