Про це повідомляє DPA.

«Судовий процес проти німецького виробника автомобілів Volkswagen за безпрецедентним колективним позовом щодо маніпулювання викидами дизельних палива розпочався в понеділок», — йдеться у повідомленні.

Суд вважає справу про прийняття позовів прийнятною, заявив головуючий суддя Міхаель Ніф на початку провадження у Вищому земельному суді Брауншвейга.

Після того, як чотири роки тому у Сполучених Штатах скандал із викидами став публічним, Volkswagen зіткнувся з національною асоціацією споживчих груп, яка діє від імені близько 470 тисяч власників дизельних транспортних засобів, що виробляються Volkswagen Group.

Німеччина почала дозволяти колективні позови лише восени минулого року з огляду справу VW (на відміну від США, де така практика поширена).

«Ми вважаємо, що Volkswagen обдурив їх (позивачів)», — заявив керівник Федерального об’єднання центрів захисту прав споживачів (VZBV) Клаус Мюллер.

Виробник стверджує, що його клієнти не зазнали жодної шкоди, оскільки машини не мали проблем з управлінням ними та були безпечними.

Однак скандал не призвів до фінансовій кризи виробника. Чистий прибуток VW у першій половині року був на 7,2 млрд євро, або на 8,4 відсотка більше, ніж за аналогічний період минулого року.

Разом з тим судовий процес може тривати роками.

«Термінал» писав, до колективного позову проти Volkswagen через «дизельний скандал» долучилися 420 тисяч людей.

Про це повідомляє DW.

«Через «дизельний скандал» у Німеччині до колективного позову проти автомобільного концерну Volkswagen приєдналися 420 тисяч людей», — йдеться у повідомленні.

Голова Федерального об’єднання центрів захисту прав споживачів (VZBV) Клаус Мюллер (Klaus Müller) закликав VW вступити до переговорів з VZBV, яке представляє інтереси усіх клієнтів концерну, щодо врегулювання суперечки мирним шляхом.

«Якщо б Volkswagen був достатньо розумним, щоб вступити в переговори з нами щодо врегулювання, все могло б бути зроблено швидко», — наголосив він. В іншому випадку судова справа може тривати роками, що не є в інтересах автомобільного концерну.

Голова VZBV також зазначив, що Volkswagen міг би зробити своїм клієнтам, що постраждали, хорошу пропозицію. Він послався на рішення Вищого регіонального суду Кобленца, де минулого тижня позивач у справі проти VW отримав компенсацію розміром 26 тисяч євро.

Зазначається, що можливість пред’явлення колективного позову, про який ідеться, запроваджена в німецькому цивільному праві з 1 листопада 2018 року з огляду на дію в ЄС з 2013 року європейських принципів захисту прав споживачів, відомих як New Deal for Consumers.

Приводом для запровадження в законодавство Німеччини можливості колективного позову став «дизельний скандал» 2015 року. Тодішнє керівництво міністерства захисту прав споживачів пояснювало, що людям необхідно надати можливість без великих витрат на правові послуги уможливити захист своїх прав щодо діяльності концерну VW. Дата набуття законом чинності була пов’язана з тим, що до 1 січня 2019 року спливав трирічний термін позовної давності для вирішення питань з концерном у судовому порядку. У вересні 2018 року VZBV та Загальний німецький клуб автомобілістів (ADAC) заявили, що спільно пред’являть відповідний колективний позов до VW.

«Термінал» писав, у німецького автовиробника Volkswagen заявили, що “дизельний скандал“ уже коштував їм 30 мільярдів євро.

Про це повідомляє Independent із посиланням на головного фінансового директора компанії Франка Вітнера.

“Volkswagen повідомив, що дизельний скандал коштував компанії вже 30 мільярдів євро”, — йдеться у повідомленні.

За словами Вітнера, компанія також відклала мільярд євро для покриття видатків, пов’язаних з отриманням юридичних послуг через скандал.

Як писав «Термінал», «дизельний скандал» розгорівся у вересні 2015 року. Тоді з’ясувалося, що Volkswagen встановив на свої автомобілі з дизельними двигунами програмне забезпечення, яке не відображало реальний рівень викидів в атмосферу СО2.