Тринадцать лет прошло с тех пор, как Украина взяла на себя ряд обязательств по Протоколу о присоединении к Энергетическому Сообществу. Теперь Европа требует отчета о проделанной работе. Этот вопрос вызвал интерес у Комитетa по вопросам топливно-энергетического комплекса Верховной Рады Украины, который провел соответствующие слушания. На них директор секретариата Энергетического Сообщества представил экспертам результаты мониторинга выполнения обязательств Украины.

16 апреля в странах Евросоюза произошел обвал цен на квоты на выброс углекислого газа — за несколько часов они потеряли 45 % своей рыночной стоимости. К завершению торгов на европейском рынке квот за сертификат на выброс одной тонны давали 2,63 евро, передает БизнесТАСС.

Еще сутки назад данный сертификат стоил в ЕС около 5 евро.

Резкое падение цен произошло после того, как Европарламент отказался приостановить на ближайшие два года действие особой кредитной системы, когда правительства стран ЕС практически бесплатно выдают промышленности квоты на дополнительные выбросы углекислого газа. В результате в последние годы на рынке сложился излишек данных квот.

Недавно Еврокомиссия вышла с инициативой ввести мораторий на подобные правительственные кредиты. Однако 16 апреля Европарламент отверг данное предложение.

Согласно оценкам специалистов, ожидается дальнейшее падение цен на квоты до 1,5 евро за тонну.

Украина и Европейский союз подписали соглашения о выделении Киеву макрофинансовой помощи в размере 610 млн евро.

Соглашения «Меморандум о взаимопонимании между Украиной как заемщиком и ЕС как кредитором» и «Кредитное соглашение между Украиной как заемщиком, Национальным банком Украины как агентом заемщика и Европейским союзом как кредитором» подписали в рамках саммита «Украина — ЕС», который прошел в понедельник в Брюсселе, с украинской стороны министр финансов Юрий Колобов и глава Национального банка Игорь Соркин, с европейской — вице-президент Европейской комиссии Олли Рен.

Меморандум о взаимопонимании предусматривает выделение траншей кредита в размере 100 млн, 10 млн, 250 млн и 250 млн евро.

Документом также определяются условия выделения средств: первый транш помощи будет выделен после вступления в силу меморандума, кредитного соглашения и вывода Еврокомиссии об удовлетворительном ходе реализации договоренностей с МВФ.

Последующие транши будут выделяться по результатам выполнения правительством Украины определенных в меморандуме критериев в сфере управления государственными финансами, торговле, энергетике, а также реализации налоговой политики и политики в финансовом секторе.

Срок реализации программы помощи составляет два года с момента вступления меморандума в силу.

В свою очередь, кредитным соглашением устанавливаются технические аспекты предоставления и возвращения занимаемых средств. В частности, срок погашения — 15 лет. Кредитное соглашение вступит в силу с момента получения Европейской комиссией официального сообщения в форме юридического вывода министра юстиции Украины о выполнении всех конституционных и юридических условий для вступления соглашения в силу. При этом документ должен вступить в силу не позднее 12 месяцев с момента его подписания.

Договоренность о выделении макрофинансовой помощи была достигнута в рамках сотрудничества Украины с ЕС, и правовые основания для этого были заложены решениями Европейской комиссии, Европейского парламента и Совета ЕС, принятых в 2002 и 2010 годах.

Источник: Интерфакс

В Брюсселе сегодня начинается 16-й двусторонний саммит Украина-Евросоюз. Украинскую делегацию на встрече высокого уровня возглавляет Президент Виктор Янукович, Европейский Союз представляют президент Европейского Совета Герман Ван Ромпей и президент Европейской комиссии Жозе Мануэль Баррозу.

Один из основных вопросов в повестке дня — перспективы подписания Соглашения об ассоциации Украина-ЕС, включая углубленную и всеобъемлющую зону свободной торговли.

Вопрос углубления экономической интеграции между сторонами также будет включать решение о предоставлении Украине макрофинансовой помощи, обсуждение экономической ситуации в государстве, а также сотрудничество в сфере энергетики, управление государственными финансами и проведения административной реформы.

Участники саммита обсудят перспективы введения со стороны ЕС безвизового режима для граждан Украины. В связи с этим украинская сторона планирует представить прогресс в исполнении Плана действий по либерализации визового режима и подтвердить достижение большинства критериев, предвиденных его первым (законодательным) этапом.

Кроме того, традиционным на саммите будет вопрос углубления сотрудничества в энергетической сфере. В частности, обсудят взаимодействие в рамках Энергетического содружества, модернизацию украинской газотранспортной системы и предоставление нашему государству соответствующей поддержки со стороны международных финансовых институтов.

Стороны также коснутся вопросов председательства Украины в ОБСЕ (прежде всего, в части урегулирования региональных конфликтов), подготовки к Вильнюсскому саммиту «Восточного партнерства» в ноябре и отношений с соседними странами.

По результатам саммита планируется подписать четыре документа: совместное заявление сторон, меморандум о выделении Украине макрофинансовой помощи в размере 610 млн евро, меморандум о создании комиссии по вопросам бизнес-климата в Украине, 7-ой отчет о выполнении плана действий по энергетическому сотрудничеству.

Как сообщал УКРИНФОРМ, на заседании 10 декабря 2012 года Совет ЕС по иностранным делам заявил, что подписание Соглашения об ассоциации с Украиной возможно в ноябре во время саммита «Восточного партнерства» в Вильнюсе при условии прогресса государства в трех сферах. Как указывается в заключении Совета, от Украины требуется «обеспечение проведения выборов в соответствия с международными стандартами и дальнейшие необходимые действия по завершению выборов, которые проводились в 2012 году; решение вопроса избирательного правосудия и пресечение этого в будущем; а также введение реформ, определенных в повестке дня ассоциации».

Кроме того, Совет ЕС по иностранным делам на заседании 18 февраля призвал Украину активизировать усилие по выполнению Плана действий по введению безвизового режима для краткосрочных поездок граждан Украины в государства Евросоюза. Соглашение о внесении изменений в Соглашение между Украиной и ЕС об упрощении оформления виз было подписано 23 июля 2012 года. В настоящее время документ внесен в Верховную Раду Украины и Европарламент для ратификации.

Источник: Укрінформ

Европейская и украинская переработка: схожие проблемы, разные подходы.

Судя по всему, о проблемах нефтепереработки забыли не только при составлении Энергетической стратегии Украины, но и при разработке обнародованной в 2008 г. программы ЕС «20–20–20». Положения последней вызвали у собственников европейских предприятий не меньше вопросов, чем у владельцев отечественных НПЗ требования довести к 2010 г. выпуск бензина и дизельного топлива до 8 и 11 млн т, обеспечив им европейское качество. Но если свое видение путей 20%-го снижения энергоемкости экономики, 20%-го увеличения доли возобновляемых источников в энергобалансе и сокращения выбросов углекислого газа на 20% к 2020 г. участники European Petroleum Industry Association (Europia) подробно изложили в Белой книге по нефтепереработке, то их украинские коллеги предпочли обратиться в Кабмин за запретом на импорт.

Европа

Европейские переработчики не понимают, каким образом можно достичь поставленных программой «20–20–20» целей. Особенно их тревожит вопрос, за чей счет будет происходить в странах-членах ЕС переход к низкоуглеродной экономике. Между тем, общепризнанно, что даже при самых оптимистичных сценариях развития к 2030 г. в Европе в структуре транспортного топлива по-прежнему 80% будет приходиться на нефтепродукты. По мнению участников Europia, программа «20–20–20» игнорирует эту тенденцию и уменьшает готовность инвесторов вкладывать средства в переработку. При этом экономические, экологические и социальные требования, выдвигаемые в последнее время, подрывают конкурентоспособность европейских НПЗ, способствуя увеличению поставок нефтепродуктов (прежде всего дизеля) из России, стран Ближнего Востока и других регионов, где действуют более благоприятные налоговые режимы. Иными словами, в ЕС не уделяется должного внимания возможным последствиям потери отечественного производства.

Действующее в странах Евросоюза законодательство существенно ограничивает деятельность предприятий отрасли и увеличивает затраты на операции по переработке нефти. В последние годы многочисленные, дублирующие, порой противоречивые директивы ЕС, направленные на уменьшение выбросов загрязняющих веществ и парниковых газов и увеличение доли возобновляемых источников энергии в топливном балансе, нанесли значительный ущерб европейским НПЗ. Это происходило на фоне вызванного такой политикой и ускоренного мировым финансовым кризисом сокращения спроса на нефть, из-за чего коэффициент использования производственных мощностей в отрасли снизился более чем на 8%, а маржа переработчика уменьшилась с $35…45/т в 2005-2008  гг. до $10…15/т в 2010-2011 (при сохранении нисходящего тренда). В итоге ряд европейских предприятий уже выставлен на продажу, но отсутствие покупателей для большинства из них приближает перспективу их полного закрытия……

Украина

Национальная программа «Нефть и газ Украины до 2010 года» предусматривала увеличение глубины переработки сырья на отечественных предприятиях до 75% (расчет по советской методике) с доведением качества нефтепродуктов до европейского уровня при полном обеспечении ими потребностей страны. Но с 2001 г. на реализацию планов, предусмотренных этой программой, выделена лишь четверть запланированных средств, которая была направлена преимущественно на поддержание устаревшего технологического оборудования в рабочем состоянии. В 2001-2010 гг. в модернизацию всех отечественных предприятий было вложено меньше, чем в одну установку гидрокрекинга, которая заработает в 2015 г. на ОАО «Мозырский НПЗ».

Пользуясь отсутствием должного контроля со стороны государства, владельцы предприятий, выведя заводы из кризиса, в дальнейшем лишь поддерживали их мощности в рабочем состоянии, инвестируя средства преимущественно в расширение сбытовой инфраструктуры. В результате нефтеперерабатывающая отрасль Украины не была переориентирована на внедрение новых технологий, минимизацию потерь сырья, достижение европейских стандартов качества и наращивание экспорта нефтепродуктов. Считалось также, что инвесторы (прежде всего, российские) обеспечат заводы необходимыми объемами сырья, но и этого не произошло……

Подбробнее о проблемах европейской и украинской нефтепереработки читайте в журнале «Терминал» №38 (572) от 19 cентября с.г.

Еврокомиссия вновь предлагает изменить правила, регулирующие налогообложение на моторное топливо

В конце 2010 г. эксперты Еврокомиссии пришли к выводу, что обнародованная в 2008 г. программа «20–20–20», предусматривающая 20%-е снижение энергоемкости экономики государств-членов ЕС, 20%-е увеличение доли возобновляемых источников в энергобалансе и сокращение выбросов углекислого газа на 20% к 2020 г., выполнена не будет. Однако в Брюсселе не собираются поступаться принципами. Чтобы достичь поставленных целей, страны Евросоюза намерены кардинально реформировать систему налогообложения энергоносителей. Если предложенный Генеральным директоратом по вопросам налогообложения и таможенного союза план будет утвержден, и без того недешевые бензин и дизельное топливо в Европе будут стоить еще дороже.

По мнению экспертов Еврокомиссии, действующая в настоящее время Директива 2003/96/ЕС безнадежно устарела, так как не учитывает стратегические цели организации в области энергетики и изменения климата. Этот документ, призванный предотвратить недобросовестную конкуренцию на рынке государств-членов ЕС, устанавливает не­оправданные налоговые льготы на отдельные виды топлива, притом что налогообложение возобновляемых источников энергии и их традиционных аналогов (например, биодизельного и дизельного топлива) осуществляется по одному и тому же принципу. Предусмотренные директивой 2003 г. минимальные ставки налога на энергоносители определяются их физическими объемами (EUR/1000 л), а не калорийностью (EUR/ГДж), из-за чего продукты с меньшей теплотой сгорания облагаются большим налогом, чем топливо, с которым они конкурируют. Положения действующего документа не гармонизированы с системой ЕС по торговле выбросами (Emissions Trade System, ETS), которая является крупнейшей международной схемой предоставления квот на выбросы парниковых газов, и не решают проблему сокращения выбросов CO₂. Между тем, государства-члены ЕС уже внедряют национальные налоги на выбросы (нередко протекционистские), разные подходы к установлению которых могут привести к двойному налогообложению и высоким затратам по соблюдению требований для транснациональных компаний.

Авторы новой системы налогообложения утверждают, что она будет способствовать переходу на низкоуглеродную и энергоэффективную экономику и ускорит решение следующих проблем:

• изменение климата – ставка налога будет определяться объемом выбросов парниковых газов: чем больше выбросов, тем выше налог. Это расширит использование «зеленой» энергии и позволит достичь целевых показателей по сокращению выбросов CO₂, росту энергоэффективности и увеличению доли возобновляемых источников в энергобалансе ЕС;
• энергоэффективность – энергии не хватает, и налог должен отражать это. Дифференциация ставки налога в зависимости от калорийности топлива станет стимулом для повышения энергоэффективности всех секторов экономики. Энергетическая составляющая налога поможет устранить несоответствия ставок конкурирующих источников энергии (например, бензина и дизельного топлива), обеспечив более справедливое налогообложение для потребителей, для которых калорийность топлива важнее его физических объемов. Каждая единица потребляемой энергии (ГДж) будет облагаться налогом независимо от того, как она получена;
• перекосы внутреннего рынка – установление единого принципа налогообложения выбросов парниковых газов позволит избежать разночтений в экологическом законодательстве государств-членов ЕС, гарантируя предприятиям правовую определенность и снижая их издержки, не допустить двойного налогообложения и унифицировать различия между секторами экономики;
• замедление экономического роста – государства-члены могут принять решение о повышении налогов на высокоуглеродные энергоносители и уменьшить налоговое бремя для тех предприятий, которые работают на реализацию Стратегии-2020.

В соответствии с предложенным Генеральным директоратом по вопросам налогообложения и таможенного союза планом, вместо существующих в настоящее время налогов и акцизов, взимаемых с физических объемов энергоносителей, всем странам ЕС до 2018 г. предлагается ввести объединенный налог…..

Подробнее об инициативах европейских чиновников читайте в журнале «Терминал» №35 (569) от 29 августа с.г.

Нефтяные фьючерсы 21.07.2011 на Нью-Йоркской товарной бирже Nymex подорожали на $0,73 и торговались около $99,13 за баррель, а на Лондонской товарной бирже ICE цена нефти Brent выше цены Light Sweet (WTI) на $18,38 и находиться на уровне $117,51 за баррель.

Разнонаправленное изменение цен на нефть на мировых биржах произошло на фоне решения саммита ЕС о выделении Греции в качестве дальнейшей помощи в общей сложности около 159 млрд евро. Новое финансирование Греции будет включать 109 млрд евро от стран еврозоны и Международного валютного фонда. Держатели греческих облигаций внесут 12,6 млрд евро, согласившись обменять или перепродать ценные бумаги с дисконтом, а коммерческие банки обеспечат поступление помощи Греции на сумму 37 млрд евро, а также завершения торгов на Лондонской бирже ICE до официального принятия решения на саммите ЕС.

21 июля 2011 г. на Нью-Йоркской товарной бирже Nymex цена августовского фьючерса Light Sweet поднялась на $0,73 или на 0,7% и закрылась на отметке $99,13 за баррель. Стоимость августовского контракта на топочный мазут уменьшилась на $0,0192 или на 0,6% до $3,0992 за галлон, что аналогично $817,7 за тонну.

Цена августовского контракта на поставку бензина снизилась на $0,0475 или на 1,5% до $3,0995 за галлон, что соответствует $817,8 за тонну. Стоимость августовского контракта на поставку природного газа стала меньше на $0,105 или на 2,3% и составила $4,395 за миллион британских термических единиц.

Результаты окончания вчерашней торговой сессии цены нефти Light sweet на бирже NYMEX следующие:

• Август 2011 – $99,13
• Сентябрь 2011 – $99,46
• Октябрь 2011 – $99,85
• Ноябрь 2011 – $100,25
• Декабрь 2011 – $100,63
• Январь 2012 – $101,00

По итогам торговой сессии 21 июля 2011 г. на Лондонской товарной бирже ICE цена сентябрьского фьючерса Brent уменьшилась на $0,64 или на 0,5% и закрылась на отметке $117,51 за баррель.  Стоимость августовского контракта на газойль стала больше на $5,5 или на 0,6% и составляет $983,25 за тонну.
Цены по контрактам Brent за 21 июля 2011 г. :

• Сентябрь 2011 – $117,51
• Октябрь 2011 – $117,44
• Ноябрь 2011 – $117,54
• Декабрь 2011 – $117,60
• Январь 2012 – $117,59
• Февраль 2012 – $117,52

Цены по фьючерсам на газойль:

• Август 2011 – $983,25
• Сентябрь 2011 – $986,00
• Октябрь 2011 – $988,75
• Ноябрь 2011 – $990,25
• Декабрь 2011 – $992,00
• Январь 2012 – $994,25

По состоянию на 09:45 сегодняшнего дня цена августовского фьючерса нефти Light Sweet на Нью-Йоркской товарной бирже NYMEX по сравнению с итогами торгов за вчерашний день поднялась на 0,44% и установилась на уровне $99,57 за баррель. Цена августовского контракта Brent на Лондонской товарной бирже ICE к 09:45 стала больше на 0,36% до $117,93 за баррель. Стоимость августовского контракта на газойль снизилась на 0,64% и составляет $977 за тонну.

На ценовую динамику на биржевых торгах нефтью на мировом рынке 22 июля могут повлиять обсуждение окончательных результатов саммита ЕС в Брюсселе по вопросам выхода из кризиса Греции, а также публикация статистических данных о промышленных заказах в ЕС (12:00 квск).

Саммит Евросоюза согласовал финансовую составляющую постоянного Европейского стабилизационного механизма /ЕСМ/. Как сообщает ИТАР-ТАСС, об этом заявил на пресс-конференции по итогам первого дня его работы президент ЕС Херман Ван Ромпей.

«Общие активы ЕСМ утверждены в размере 700 млрд евро. При этом непосредственный кредитный капитал составляет 500 млрд евро и имеет высший инвестиционный статус в ААА», — сообщил Ван Ромпей.

«Часть ЕСМ, которая будет иметь форму наличных денег, достигнет 80 млрд евро. Первые средства из данной части поступят, начиная с июля 2013 года и будут вноситься в течение 5 лет ежегодными траншами», — проинформировал президент ЕС.

ЕСМ призван обеспечить стабильность финансовых основ зоны евро. Он сменит существующие сейчас два временных стабилизационных фонда ЕС, размер финансовых активов которых достигает 440 млрд евро.