С 1 января до 31 декабря 2018 года в Украину из-за границы можно ввозить электромобили без уплаты налога на добавленную стоимость (НДС) и акциза.

Об этом сообщает Укринформ.

Это следует из закона «О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины и некоторые законодательные акты Украины относительно обеспечения сбалансированности бюджетных поступлений в 2018 году» (№2245-VIII), сообщается на сайте Комитета по вопросам налоговой и таможенной политики.

«До 31 декабря 2018 года освобождены от налогообложения НДС операции по ввозу на таможенную территорию Украины и поставке на таможенной территории Украины исключительно электромобилей (в том числе произведенных в Украине)», — говорится в документе.

Как написал на своей странице в Facebook министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян,  «например, владелец электрического Ниссан Лиф только на топливе экономит минимум 50 тыс. грн ежегодно. Это не считая того, что стоимость технического обслуживания также в разы меньшая».

Ранее ввоз электромобилей облагался НДС в размере 16,8% и взимался акциз в размере 109 евро.

Офис эффективного регулирования BRDO предлагает принять законодательство о свободном выборе владельцами электрокаров поставщиков электроэнергии при зарядке на заправочных станциях.

Соответствующая инициатива презентована руководителем сектора «Энергетика» BRDO Алексеем Оржелем на пресс-конференции в агентстве «Интерфакс-Украина» в четверг.

«Наиболее подготовленными к развитию электрических зарядных станций являются облэнерго — у них уже есть сети, мощности, достаточно просто спустить провод со столба и присоединить «розетку». Очевидно, они могут сформировать монополии, бороться с которыми будет не под силу другим поставщикам … Мы предлагаем принять законодательство, которое бы гарантировало свободный выбор поставщика электроэнергии собственникам авто, чьей электрозарядной станцией они бы не пользовались», — сказал он.

По задумке BRDO, владельцы электрокаров смогут с помощью мобильного приложения выбирать поставщика электроэнергии и напрямую оплачивать ее, внося также отдельный платеж собственнику электрозаправки за пользование ее инфраструктурой.

Кроме того, BRDO предлагает законодательно закрепить возможность сбыта владельцами электрокаров электроэнергии со своих аккумуляторов в общую сеть по устанавливаемым НКРЭКУ тарифам (дифференцированным по периодам времени).

Как сообщалось, ранее Верховная Рада разрешила ввоз в Украину электромобилей без уплаты налога на добавленную стоимость и акцизов.

Импорт электромобилей в Украину за январь-ноябрь 2017 года увеличился до 2,676 тыс. ед., тогда как за весь 2016 год было ввезено 2,274 тыс. ед., что на 13% меньше существующего показателя.

Ранее Терминал сообщал, в Украине растет количество электрокаров, но не хватает скоростных заправок.

Шведско-китайская инвестиционная группа National Electric Vehicle Sweden AB (NEVS) начала на этой неделе производство автомобилей на новых источниках энергии на заводе в Тяньцзине (северный Китай).

Об этом сообщает Интерфакс-Украина.

Планируется, что первый электромобиль под маркой NEVS 9-3 официально сойдет со сборочной линии в 2018 году. Этот автомобиль создан на платформе SAAB 9-3.

В настоящее время производственные мощности предприятия позволяют собирать до 50 тыс. автомобилей в год. После запуска на полную мощность в течение двух лет выпуск возрастет до 220 тыс. машин в год, сообщает CarNewsChina.

Общий объем инвестиций в проект к настоящему времени составляет 4,2 млрд юаней ($750 млн).

Как сообщалось, NEVS заключила соглашение с Panda New Energy на поставку 150 тыс. легковых и 100 тыс. грузовых электромобилей до 2020 года.

Saab Automobile AB — шведская автомобилестроительная компания, с 1949 года выпускавшая легковые автомобили под маркой SAAB. В декабре 2011 года была признана банкротом, в 2012 году приобретена компанией NEVS. Центральный офис NEVS находится в шведском городе Тролльхеттан.