Станом на 17 вересня дизельне пальне в Європейському Союзі коштувало на 38% більше, ніж роком раніше, тоді як бензин подорожчав на 24%, а авіапальне — більш ніж удвічі. Reuters пов’язує зростання з нафтою дорожчою за $100 за барель, перебоями в енергетичній інфраструктурі та скороченням доступності готових нафтопродуктів. Одночасне подорожчання пального, газу й електроенергії посилює інфляційний тиск на європейську економіку.

Дизель дорожчає швидше за бензин

Дизельне пальне в ЄС до 17 вересня подорожчало на 38% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Зростання цін на бензин становило 24%, тоді як вартість авіаційного пального збільшилася більш ніж на 100%.

Така різниця показує, що ринок готових середніх дистилятів перебуває під сильнішим тиском, ніж бензиновий сегмент. Reuters називає серед причин удари по російській енергетичній інфраструктурі та загальне скорочення доступності нафтопродуктів на тлі конфлікту на Близькому Сході.

Європейські ф’ючерси на газойль, які є ціновим орієнтиром для дизпального, 15 вересня завершили торги на рекордному рівні. «Термінал» окремо аналізував, чому європейський дизель залишився біля рекорду попри додаткову саудівську нафту через Оман. Доступніша сира нафта не усуває нестачу переробних потужностей і готового продукту.

Нафтовий і газовий шоки діють одночасно

Brent піднялася вище $100 за барель після загострення конфлікту на Близькому Сході. Водночас європейський газовий індикатор торгувався приблизно по €81 за МВт·год, або на 150% дорожче, ніж роком раніше.

Газові сховища Європи були заповнені лише на 69% проти середнього п’ятирічного рівня 85% для цього періоду. Німеччина та Нідерланди, на які разом припадає 35% потужностей зберігання газу в ЄС, відставали від графіка поповнення запасів.

Для транспортного сектору ключовим є саме 38-відсоткове річне подорожчання дизпалива. Воно безпосередньо збільшує витрати автомобільних перевізників, сільського господарства та інших споживачів середніх дистилятів. Водночас матеріал Reuters не наводить окремої середньої ціни дизпального в євро за літр, тому порівнювати абсолютні роздрібні рівні між державами ЄС на його основі неможливо.

Уряди шукають спосіб знизити ціну для споживача

Зростання вартості енергії посилило тиск на уряди європейських країн. У Німеччині міністерка економіки Катеріна Райхе запропонувала тимчасово знизити ПДВ на пальне з 19% до 7%, щоб безпосередньо вплинути на роздрібну ціну. «Термінал» розглянув німецьку пропозицію щодо зменшення паливного ПДВ окремо.

Податкові заходи можуть знизити кінцеву вартість пального для споживача, але не збільшують фізичну пропозицію дизелю. Для стабілізації гуртового ринку необхідні відновлення переробки, збільшення експорту з альтернативних регіонів або зниження попиту.

Джерела: Reuters.

Федеральне статистичне відомство Німеччини підтвердило прискорення інфляції у липні до 2,8% у річному вимірі. Одним із головних компонентів цінового тиску стало пальне: моторні палива подорожчали на 23% порівняно з липнем 2025 року, а загальний індекс цін на енергоносії зріс на 8,3%.

Ціни на моторне пальне зростали значно швидше за загальну споживчу інфляцію

Федеральне статистичне відомство Німеччини Destatis оприлюднило остаточні дані за липень 12 серпня 2026 року. Індекс споживчих цін зріс на 2,8% порівняно з липнем 2025 року. У червні річна інфляція становила 2,3%.

Енергетичні товари у липні були на 8,3% дорожчими, ніж роком раніше. Значно сильнішим було зростання безпосередньо у транспортному сегменті: ціни на моторне пальне підвищилися на 23,0% у річному вимірі. Destatis окремо зазначає помітне зростання вартості моторного пального і порівняно з попереднім місяцем.

Масштаб впливу енергетичної складової видно з базових показників інфляції. Якщо виключити енергоносії, інфляція у липні становила 2,2%. Якщо виключити опалювальну нафту та моторне пальне, показник становив 1,9%. Отже, різниця між загальним індексом споживчих цін і показниками без паливної складової була суттєвою.

Для ринку моторних палив ці дані фіксують роздрібний результат попереднього підвищення витрат у паливному ланцюгу: у липні річне зростання цін на моторне пальне у найбільшій економіці Європи більш ніж у вісім разів перевищувало загальний показник інфляції у 2,8%.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Federal Statistical Office of Germany (Destatis).