Associated Press повідомило 18 червня, що шок для глобальних цін на пальне під час війни в Ірані посилив позицію Європи щодо необхідності альтернативних торговельних та енергетичних маршрутів до Ормузької протоки. У фокусі ЄС — коридори через країни Перської затоки та Індію.

ЄС розглядає нову інфраструктуру як спосіб зменшити вразливість до майбутніх конфліктів у ключових морських вузлах.

AP зазначило, що президентка Європейської комісії Урсула фон дер Ляєн на саміті G7 знову привернула увагу до India-Middle-East-Europe Economic Corridor, або IMEC. За словами високопоставленого дипломата ЄС, якого цитує AP на умовах анонімності, практична реалізація бачення має охопити три напрями: транспортну і торговельну зв’язність, енергетичну зв’язність і цифрову зв’язність.

Фон дер Ляєн, за даними AP, заявляла, що за перші 54 дні війни в Ірані ЄС витратив на 25 млрд євро, або $29 млрд, більше на імпорт нафти й газу та зіткнувся з ризиком довгострокового дефіциту авіаційного пального. Європейські лідери також говорили про готовність співпрацювати з країнами Перської затоки над інфраструктурою, яка обходить конфліктні точки, зокрема Ормузьку протоку.

AP окремо вказало на нафтопровід East-West Pipeline у Саудівській Аравії, яким після початку війни Saudi Aramco наростила транспортування до максимальної потужності 7 млн барелів на добу. Ще один проєкт — Great Seas Interconnector, електричний кабель довжиною 1 208 км, який має з’єднати континентальну Європу з Кіпром і згодом Ізраїлем.

«Фокус зараз — перетворити це бачення на практичну реалізацію за трьома напрямами», — сказав високопоставлений дипломат ЄС, якого цитує AP.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Associated Press.

Європейський Союз представив комплексну стратегію для Чорноморського регіону, спрямовану на зміцнення безпеки, розвиток енергетичної інфраструктури та підвищення стійкості до гібридних загроз. Ця ініціатива передбачає створення Морського хабу безпеки Чорного моря та реалізацію програми «Порядок денний з питань зв’язку», що охоплює транспортні, енергетичні та цифрові мережі.

Ключові енергетичні ініціативи та виклики

• Морський хаб безпеки Чорного моря — центр для моніторингу морської інфраструктури, включаючи підводні кабелі, офшорні платформи та енергетичні об’єкти. Він використовуватиме підводні сенсори, безпілотні апарати та супутниковий моніторинг для забезпечення безпеки.
• Програма «Порядок денний з питань зв’язку» — розвиток транспортних, енергетичних та цифрових мереж, що з’єднують Європу з Центральною Азією через Південний Кавказ.
• Відновлення українських портів — Україна потребує 500 мільйонів євро для відновлення критичної портової інфраструктури, пошкодженої внаслідок російських атак. Близько 400 об’єктів портової інфраструктури були пошкоджені, що ускладнює експорт понад 90% товарів морем.
• Розвиток енергетичних коридорів — створення нових енергетичних маршрутів, включаючи підводні кабелі та інші інфраструктурні проєкти, для зменшення залежності від російських енергоресурсів.

«ЄС прагне посилити свою роль у Чорноморському регіоні, забезпечуючи безпеку та стабільність через розвиток інфраструктури та енергетичну незалежність України,» — зазначив директор НТЦ «Псіхєя» Сергій Сапєгін.

Джерело: Terminal
За матеріалами: European Commission

Додаткові джерела інформації по темі:

* Politico: EU launches major Black Sea plan with eye on defense
* Container News: EU’s new strategic vision for Black Sea
* BSEC-URTA: EU’s new strategic approach to the Black Sea