США відновили морську блокаду Ірану у відповідь на атаки на судна, які намагалися пройти через Ормузьку протоку. Для ринку нафти й нафтопродуктів головним ризиком залишається можливе обмеження маршруту, через який у мирний час проходить близько п’ятої частини світової торгівлі нафтою та газом.

Загроза для Ормузької протоки напряму впливає на очікування щодо логістики, фрахту й доступності нафти для переробки

AP повідомила, що блокада була відновлена 15 липня на тлі зриву проміжної угоди, яка мала зупинити конфлікт і відкрити 60-денний період переговорів. За даними агентства, під час дії проміжних домовленостей частина суден рухалася маршрутом біля Оману під наглядом американських військових і поза контролем Тегерана, але останнім часом Іран атакував судна, які користувалися цим маршрутом.

У повідомленні наголошується, що Ормузька протока має системне значення для енергетичного ринку: у мирний час через неї проходить п’ята частина світової торгівлі нафтою та природним газом. Будь-яке тривале обмеження такого маршруту збільшує увагу ринку до альтернативних напрямів експорту, доступності танкерів і вартості доставки.

AP також зазначила, що Brent 15 липня торгувався вище 85 доларів за барель. Це більш ніж на 15% вище довоєнного рівня, але нижче максимуму майже 120 доларів за барель, зафіксованого під час конфлікту. Така різниця показує, що ринок уже враховує значну частину ризику, але не ціноутворює повне перекриття регіональних потоків.

«Експорт нафти й газу з регіону буде або для всіх, або ні для кого», — заявила Революційна гвардія Ірану, за повідомленням AP.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Associated Press.

У травні 2025 року експорт нафтопродуктів з росії сягнув найвищого рівня за останні три місяці, переважно через збільшення постачання дизельного пального та мазуту, попри сезонні обмеження в роботі нафтопереробних заводів та західні санкції.([energyandcleanair.org][1])

Зміни в структурі експорту нафтопродуктів росії

За даними аналітичної компанії Vortexa, морські поставки нафтопродуктів з росії до 24 травня становили 2,23 млн барелів на добу, що на 4% більше порівняно з квітнем і є найвищим показником з лютого.

• Дизель та газойль: експорт зріс на 3% до 966 тис. барелів на добу, що на 10% більше, ніж у травні 2024 року. Основне зростання відбулося через постачання з портів Чорного моря та Далекого Сходу, тоді як обсяги з Балтійських портів зменшилися.
• Мазут: поставки зросли на 12% до 668 тис. барелів на добу, попри зниження експорту з Чорноморських портів на 25%.
• Нафта: експорт зменшився на 6% до 403 тис. барелів на добу, зокрема через скорочення поставок до Азії майже вдвічі; натомість зросли постачання до Туреччини, Бразилії та країн Близького Сходу.
• Інші продукти: експорт бензину та компонентів для змішування зріс до 48 тис. барелів на добу, а авіаційного пального — до 61 тис. барелів на добу.

Ці зміни відбуваються на тлі сезонного зниження обсягів переробки нафти в росії через планові ремонти нафтопереробних заводів. Зокрема, зменшення експорту нафти та вакуумного газойлю було компенсовано зростанням постачання дизеля та мазуту.

«Зростання експорту дизельного пального та мазуту з росії свідчить про адаптацію країни до нових умов ринку, пов’язаних з санкціями,  та пошук альтернативних шляхів збуту нафтопродуктів,» — зазначив директор НТЦ «Псіхєя» Сергій Сапєгін.

Джерело: Terminal

За матеріалами: bloomberg.com

Міністерство економіки росії знизило прогноз доходів від експорту нафти та газу на 2025 рік на 15% до $200,3 млрд, порівняно з $235 млрд у 2024 році. Це пов’язано зі зниженням цін на нафту, зокрема сорту Urals, який впав до $53 за барель — найнижчого рівня з 2023 року. Очікується, що обсяг видобутку нафти залишиться на рівні 516 млн тонн, що трохи нижче попередніх оцінок. Водночас прогнозується відновлення експорту трубопровідного газу до 89,1 млрд кубометрів у 2025 році.

Джерело: НТЦ Псіхєя: mailto:oil@ukroil.com.ua
За матеріалами: reuters.com