<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">

<channel>
	<title>Часопис Термінал &#124; НТЦ &#34;Псіхєя&#34; &#187; етанольне змішування</title>
	<atom:link href="https://oilreview.kiev.ua/tag/etanolne-zmishuvannya/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://oilreview.kiev.ua</link>
	<description>Актуальна й перевірена інформація про паливно-енергетичний комплекс України</description>
	<lastBuildDate>Thu, 21 May 2026 06:56:04 +0000</lastBuildDate>
	    <language>uk-UA</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>Індія нарощує попит на нафту, попри енергетичні та торговельні виклики</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2025/08/13/indiya-naroshhuye-popit-na-naftu-popri-energetichni-ta-torgovelni-vikliki/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2025/08/13/indiya-naroshhuye-popit-na-naftu-popri-energetichni-ta-torgovelni-vikliki/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 12 Aug 2025 22:27:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[NGL]]></category>
		<category><![CDATA[бензин]]></category>
		<category><![CDATA[Відновлювана енергетика]]></category>
		<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Дизельне паливо]]></category>
		<category><![CDATA[Етан]]></category>
		<category><![CDATA[Етанол]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Скраплений газ]]></category>
		<category><![CDATA[Споживання енергії]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[ethanol blending]]></category>
		<category><![CDATA[India]]></category>
		<category><![CDATA[jet fuel]]></category>
		<category><![CDATA[LPG]]></category>
		<category><![CDATA[oil demand]]></category>
		<category><![CDATA[transport fuels]]></category>
		<category><![CDATA[дизель]]></category>
		<category><![CDATA[економіка]]></category>
		<category><![CDATA[етанольне змішування]]></category>
		<category><![CDATA[Индия]]></category>
		<category><![CDATA[попит на нафту]]></category>
		<category><![CDATA[транспортне паливо]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=153093</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29827-Индия.jpg" alt="Індія нарощує попит на нафту, попри енергетичні та торговельні виклики"/><br />У червні 2025 року попит на нафтові продукти в Індії зріс на 138 тис. бар./день у річному вимірі, що перевищило приріст у 110 тис. бар./день у травні. Основними драйверами стали NGL/LPG та транспортні палива, на тлі зростання автомобільних продажів і стабільного економічного зростання. Очікується, що потужний економічний імпульс в Індії збережеться завдяки стійкому виробництву, аграрному [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29827-Индия.jpg" alt="Індія нарощує попит на нафту, попри енергетичні та торговельні виклики"/><br /><p>У червні 2025 року попит на нафтові продукти в Індії зріс на <strong>138 тис. бар./день</strong> у річному вимірі, що перевищило приріст у <strong>110 тис. бар./день</strong> у травні. Основними драйверами стали <strong>NGL/LPG</strong> та транспортні палива, на тлі зростання автомобільних продажів і стабільного економічного зростання.</p>
<h3>Очікується, що потужний економічний імпульс в Індії збережеться завдяки стійкому виробництву, аграрному та сервісному секторам, а також підтримці уряду й зниженню інфляції</h3>
<h2>Структура попиту на нафту в Індії</h2>
<ul>
<li><strong>NGL/LPG</strong>: +78 тис. бар./день, р/р (88,3% споживання припадає на домогосподарства, підтримані урядовою програмою для середнього та низького доходу).</li>
<li><strong>Бензин</strong>: +67 тис. бар./день, р/р (зростання продажів авто на 2,5% у червні, головний драйвер — сегмент SUV; тиск через змішування з етанолом на рівні 19,9%).</li>
<li><strong>Дизель</strong>: +37 тис. бар./день, р/р (45% загального попиту; зростання через гірничодобувну та аграрну активність).</li>
<li><strong>Jet/Kerosene</strong>: +8 тис. бар./день, р/р (сильний попит на внутрішні та міжнародні перевезення).</li>
<li><strong>Нафта</strong> (Naphtha): +4 тис. бар./день, р/р (перше зростання з листопада 2024 р.).</li>
<li><strong>Інші продукти</strong>: –41 тис. бар./день, р/р (покращення після –81 тис. бар./день у травні; зниження попиту на бітум через низьку дорожню активність).</li>
<li><strong>Мазут</strong>: –15 тис. бар./день, р/р (заміщення природним газом у промисловості через екологічну політику).</li>
</ul>
<h2>Ключові економічні фактори</h2>
<ul>
<li>Індекс PMI* виробничого сектору: <strong>58,4</strong> у червні 2025 р. (максимум за 14 місяців).</li>
<li>PMI сектору послуг: <strong>60,4</strong> у червні (зростання нових замовлень та виробництва).</li>
<li>Податкова підтримка: скорочення податку на доходи для середнього класу (31% населення).</li>
<li>Торговельні суперечки з США: потенційний вплив тарифів обмежений (<em>експорт до США — 2–4% ВВП</em>).</li>
</ul>
<h2>Прогноз на 2025–2026 роки</h2>
<ul>
<li>Середній попит у 2025 р.: <strong>5,7 млн бар./день</strong> (+152 тис. бар./день, р/р).</li>
<li>Драйвери зростання: бензин (+70 тис. бар./день), дизель (+50 тис. бар./день), Jet/Kerosene (+10 тис. бар./день), NGL/LPG (+40 тис. бар./день).</li>
<li>Сегмент «інші продукти»: +10 тис. бар./день; нафта (naphtha): –20 тис. бар./день.</li>
<li>2026 р.: зростання попиту на <strong>225 тис. бар./день</strong> (до 6,0 млн бар./день), Індія стане другим після Китаю драйвером глобального зростання попиту.</li>
</ul>
<p><em><strong data-spm-anchor-id="a2ty_o01.29997173.0.i32.3b78c9215bsBCO">* PMI</strong> &#8212;  <strong>Індекс менеджерів з закупівель у виробничій сфері</strong> (англ. <strong>Purchasing Managers&#8217; Index</strong>, скорочено <strong>PMI</strong>). Це <strong>економічний індекс</strong>, який використовується для оцінки стану <strong>виробничого сектору</strong> країни. Він базується на опитуванні менеджерів з закупівель або виробництва щодо ключових показників.</em></p>
<p><strong>Джерело:</strong> <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a><br />
За матеріалами: <a href="https://www.opec.org/">OPEC</a></p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29827-Индия.jpg" alt="Індія нарощує попит на нафту, попри енергетичні та торговельні виклики"/><br /><p>У червні 2025 року попит на нафтові продукти в Індії зріс на <strong>138 тис. бар./день</strong> у річному вимірі, що перевищило приріст у <strong>110 тис. бар./день</strong> у травні. Основними драйверами стали <strong>NGL/LPG</strong> та транспортні палива, на тлі зростання автомобільних продажів і стабільного економічного зростання.</p>
<h3>Очікується, що потужний економічний імпульс в Індії збережеться завдяки стійкому виробництву, аграрному та сервісному секторам, а також підтримці уряду й зниженню інфляції</h3>
<h2>Структура попиту на нафту в Індії</h2>
<ul>
<li><strong>NGL/LPG</strong>: +78 тис. бар./день, р/р (88,3% споживання припадає на домогосподарства, підтримані урядовою програмою для середнього та низького доходу).</li>
<li><strong>Бензин</strong>: +67 тис. бар./день, р/р (зростання продажів авто на 2,5% у червні, головний драйвер — сегмент SUV; тиск через змішування з етанолом на рівні 19,9%).</li>
<li><strong>Дизель</strong>: +37 тис. бар./день, р/р (45% загального попиту; зростання через гірничодобувну та аграрну активність).</li>
<li><strong>Jet/Kerosene</strong>: +8 тис. бар./день, р/р (сильний попит на внутрішні та міжнародні перевезення).</li>
<li><strong>Нафта</strong> (Naphtha): +4 тис. бар./день, р/р (перше зростання з листопада 2024 р.).</li>
<li><strong>Інші продукти</strong>: –41 тис. бар./день, р/р (покращення після –81 тис. бар./день у травні; зниження попиту на бітум через низьку дорожню активність).</li>
<li><strong>Мазут</strong>: –15 тис. бар./день, р/р (заміщення природним газом у промисловості через екологічну політику).</li>
</ul>
<h2>Ключові економічні фактори</h2>
<ul>
<li>Індекс PMI* виробничого сектору: <strong>58,4</strong> у червні 2025 р. (максимум за 14 місяців).</li>
<li>PMI сектору послуг: <strong>60,4</strong> у червні (зростання нових замовлень та виробництва).</li>
<li>Податкова підтримка: скорочення податку на доходи для середнього класу (31% населення).</li>
<li>Торговельні суперечки з США: потенційний вплив тарифів обмежений (<em>експорт до США — 2–4% ВВП</em>).</li>
</ul>
<h2>Прогноз на 2025–2026 роки</h2>
<ul>
<li>Середній попит у 2025 р.: <strong>5,7 млн бар./день</strong> (+152 тис. бар./день, р/р).</li>
<li>Драйвери зростання: бензин (+70 тис. бар./день), дизель (+50 тис. бар./день), Jet/Kerosene (+10 тис. бар./день), NGL/LPG (+40 тис. бар./день).</li>
<li>Сегмент «інші продукти»: +10 тис. бар./день; нафта (naphtha): –20 тис. бар./день.</li>
<li>2026 р.: зростання попиту на <strong>225 тис. бар./день</strong> (до 6,0 млн бар./день), Індія стане другим після Китаю драйвером глобального зростання попиту.</li>
</ul>
<p><em><strong data-spm-anchor-id="a2ty_o01.29997173.0.i32.3b78c9215bsBCO">* PMI</strong> &#8212;  <strong>Індекс менеджерів з закупівель у виробничій сфері</strong> (англ. <strong>Purchasing Managers&#8217; Index</strong>, скорочено <strong>PMI</strong>). Це <strong>економічний індекс</strong>, який використовується для оцінки стану <strong>виробничого сектору</strong> країни. Він базується на опитуванні менеджерів з закупівель або виробництва щодо ключових показників.</em></p>
<p><strong>Джерело:</strong> <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a><br />
За матеріалами: <a href="https://www.opec.org/">OPEC</a></p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2025/08/13/indiya-naroshhuye-popit-na-naftu-popri-energetichni-ta-torgovelni-vikliki/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
<!-- This Quick Cache file was built for (  oilreview.kiev.ua/tag/etanolne-zmishuvannya/feed/ ) in 0.23799 seconds, on May 21st, 2026 at 4:50 pm UTC. -->
<!-- This Quick Cache file will automatically expire ( and be re-built automatically ) on May 21st, 2026 at 5:50 pm UTC -->