<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">

<channel>
	<title>Часопис Термінал &#124; НТЦ &#34;Псіхєя&#34; &#187; ethanol import</title>
	<atom:link href="https://oilreview.kiev.ua/tag/ethanol-import/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://oilreview.kiev.ua</link>
	<description>Актуальна й перевірена інформація про паливно-енергетичний комплекс України</description>
	<lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 06:41:32 +0000</lastBuildDate>
	    <language>uk-UA</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>EU прагне запровадити вищу квоту для постачання українського етанолу в 2025 році</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2025/07/16/eu-pragne-zaprovaditi-vishhu-kvotu-dlya-postachannya-ukra%d1%97nskogo-etanolu-v-2025-roci/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2025/07/16/eu-pragne-zaprovaditi-vishhu-kvotu-dlya-postachannya-ukra%d1%97nskogo-etanolu-v-2025-roci/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 16 Jul 2025 06:51:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[бензин]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Етанол]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[Україна]]></category>
		<category><![CDATA[bioethanol]]></category>
		<category><![CDATA[ethanol]]></category>
		<category><![CDATA[ethanol import]]></category>
		<category><![CDATA[quotas]]></category>
		<category><![CDATA[YES]]></category>
		<category><![CDATA[біоетанол]]></category>
		<category><![CDATA[імпорт етанолу]]></category>
		<category><![CDATA[квоти]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=152763</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29600-Етанол_1.png" alt="EU прагне запровадити вищу квоту для постачання українського етанолу в 2025 році"/><br />Європейська комісія планує збільшити безмитну квоту для імпорту українського етанолу в ЄС у 2025 році, що стане важливим стимулом для зростання українського виробництва попри виклики ринку. Збільшення квоти для підтримки українського біоетанолу Європейська комісія схвалює збільшення безмитної річної квоти, що фактично стимулюватиме постачання українського етанолу до ЄС цього року. Квота становитиме приблизно 100 000 тонн, що [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29600-Етанол_1.png" alt="EU прагне запровадити вищу квоту для постачання українського етанолу в 2025 році"/><br /><p>Європейська комісія планує збільшити безмитну квоту для імпорту українського етанолу в ЄС у 2025 році, що стане важливим стимулом для зростання українського виробництва попри виклики ринку.</p>
<h3>Збільшення квоти для підтримки українського біоетанолу</h3>
<p>Європейська комісія схвалює збільшення <strong>безмитної річної квоти</strong>, що фактично стимулюватиме постачання українського етанолу до ЄС цього року.</p>
<ul>
<li><strong>Квота становитиме приблизно 100 000 тонн</strong>, що відновлює рівень торгівлі часів угоди DCFTA та жорсткої тимчасової лібералізації пост‑квота 2022–2024 років.</li>
<li>У 2022–2024 роках експорт етанолу виріс більш ніж на 50 % щорічно, досягши 100 000 тонн у 2024 році – вперше вичерпавши попередню квоту.</li>
<li>Україна зобов’язалася з 1 травня 2025 року додавати 5 % біоетанолу до бензину <em>(E5)</em>, що потребує імпортної сировини з ЄС, особливо з Польщі та Угорщини.</li>
</ul>
<h3>Виклики та ринкова логістика</h3>
<ul>
<li><em>Не всі європейські НПЗ можуть виробляти E5‑паливо</em>, адже більшість налаштована на E10, що ускладнює постачання для України.</li>
<li>Зростання вартості кукурудзи (приблизно €230/т) та зниження цін на біоетанол (€580/т) роблять виробництво з кукурудзи збитковим — лише етанол з мелясного відходу залишається рентабельним.</li>
<li>Логістика — ключовий драйвер: об’єднання партій мінімум по 10 000 т і використання бензовозів спростило перевезення до ЄС із поверненням із бензином.</li>
</ul>
<h3>Довідка:</h3>
<p><em>У Франції етанол коштує приблизно <strong>0,76 €/літр (≈ 0,88 USD/л)</strong> станом на 14 липня 2025 року (за даними Trading Economics та GlobalPetrolPrices.com).</em></p>
<p><em>В Іспанії ціна становить приблизно <strong>2,50 €/літр (≈ 2,90 USD/л)</strong> на ту ж дату (за даними GlobalPetrolPrices.com).</em></p>
<p><span class="relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out">За даними IndexMundi, середня ціна кукурудзи в Європі становить приблизно <strong data-start="74" data-end="93">200–275 €/тонну</strong>, а останнє значення — <strong data-start="116" data-end="144">приблизно 218,50 €/тонну</strong> (EU‑27, дані на <strong data-start="161" data-end="182">6 липня 2025 року</strong>)</span></p>
<h3>За матеріалами: <a href="https://en.interfax.com.ua/news/economic/1078587.html" target="_blank">Interfax‑Ukraine: Ukraine exhausts quota for bioethanol</a></h3>
<p><a href="https://ukragroconsult.com/en/news/eu-is-considering-the-possibility-of-returning-the-quota-for-bioethanol-imports-from-ukraine-in-the-amount-of-100-thsd-tons/" target="_blank">UkrAgroConsult: EU may return 100 000 t quota</a></p>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/" target="_blank">Terminal</a></p>
<h3><a href="https://oilreview.kiev.ua/?p=151087" target="_blank">Замовити тижневий звіт по ринку</a></h3>
<h3><a href="https://t.me/fuelrisk_ua" target="_blank">Оперативна інформація по ринках пального</a></h3>
<p>::contentReference[oaicite:0]{index=0}</p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29600-Етанол_1.png" alt="EU прагне запровадити вищу квоту для постачання українського етанолу в 2025 році"/><br /><p>Європейська комісія планує збільшити безмитну квоту для імпорту українського етанолу в ЄС у 2025 році, що стане важливим стимулом для зростання українського виробництва попри виклики ринку.</p>
<h3>Збільшення квоти для підтримки українського біоетанолу</h3>
<p>Європейська комісія схвалює збільшення <strong>безмитної річної квоти</strong>, що фактично стимулюватиме постачання українського етанолу до ЄС цього року.</p>
<ul>
<li><strong>Квота становитиме приблизно 100 000 тонн</strong>, що відновлює рівень торгівлі часів угоди DCFTA та жорсткої тимчасової лібералізації пост‑квота 2022–2024 років.</li>
<li>У 2022–2024 роках експорт етанолу виріс більш ніж на 50 % щорічно, досягши 100 000 тонн у 2024 році – вперше вичерпавши попередню квоту.</li>
<li>Україна зобов’язалася з 1 травня 2025 року додавати 5 % біоетанолу до бензину <em>(E5)</em>, що потребує імпортної сировини з ЄС, особливо з Польщі та Угорщини.</li>
</ul>
<h3>Виклики та ринкова логістика</h3>
<ul>
<li><em>Не всі європейські НПЗ можуть виробляти E5‑паливо</em>, адже більшість налаштована на E10, що ускладнює постачання для України.</li>
<li>Зростання вартості кукурудзи (приблизно €230/т) та зниження цін на біоетанол (€580/т) роблять виробництво з кукурудзи збитковим — лише етанол з мелясного відходу залишається рентабельним.</li>
<li>Логістика — ключовий драйвер: об’єднання партій мінімум по 10 000 т і використання бензовозів спростило перевезення до ЄС із поверненням із бензином.</li>
</ul>
<h3>Довідка:</h3>
<p><em>У Франції етанол коштує приблизно <strong>0,76 €/літр (≈ 0,88 USD/л)</strong> станом на 14 липня 2025 року (за даними Trading Economics та GlobalPetrolPrices.com).</em></p>
<p><em>В Іспанії ціна становить приблизно <strong>2,50 €/літр (≈ 2,90 USD/л)</strong> на ту ж дату (за даними GlobalPetrolPrices.com).</em></p>
<p><span class="relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out">За даними IndexMundi, середня ціна кукурудзи в Європі становить приблизно <strong data-start="74" data-end="93">200–275 €/тонну</strong>, а останнє значення — <strong data-start="116" data-end="144">приблизно 218,50 €/тонну</strong> (EU‑27, дані на <strong data-start="161" data-end="182">6 липня 2025 року</strong>)</span></p>
<h3>За матеріалами: <a href="https://en.interfax.com.ua/news/economic/1078587.html" target="_blank">Interfax‑Ukraine: Ukraine exhausts quota for bioethanol</a></h3>
<p><a href="https://ukragroconsult.com/en/news/eu-is-considering-the-possibility-of-returning-the-quota-for-bioethanol-imports-from-ukraine-in-the-amount-of-100-thsd-tons/" target="_blank">UkrAgroConsult: EU may return 100 000 t quota</a></p>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/" target="_blank">Terminal</a></p>
<h3><a href="https://oilreview.kiev.ua/?p=151087" target="_blank">Замовити тижневий звіт по ринку</a></h3>
<h3><a href="https://t.me/fuelrisk_ua" target="_blank">Оперативна інформація по ринках пального</a></h3>
<p>::contentReference[oaicite:0]{index=0}</p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2025/07/16/eu-pragne-zaprovaditi-vishhu-kvotu-dlya-postachannya-ukra%d1%97nskogo-etanolu-v-2025-roci/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
<!-- This Quick Cache file was built for (  oilreview.kiev.ua/tag/ethanol-import/feed/ ) in 0.24676 seconds, on Apr 21st, 2026 at 5:02 pm UTC. -->
<!-- This Quick Cache file will automatically expire ( and be re-built automatically ) on Apr 21st, 2026 at 6:02 pm UTC -->