Действие стандарта качества Евро3 бензина и дизельного топлива в Украине продлено до конца 2015 года.

Об этом говорится в соответствующем Постановлении КМУ №927 от 1 августа 2013 года, обнародованном 26 декабря на официальном сайте Кабинета министров Украины.

Данный документ утверждает Техрегламент в отношении требований к автомобильным бензинам, дизельным, судовым и котельным топливу, который вступает в силу через шесть месяцев с момента его опубликования в официальных СМИ.

В Техрегламенте утверждены три экологических класса на нефтепродукты: Евро3, Евро4 и Евро5, которые различаются по количеству содержащейся в них серы. При этом предлагаемый конечный срок ввода в обращение нефтепродуктов класса Евро3 — до 31 декабря 2015 года, Евро4 — до 31 декабря 2017 года, а класса Евро5 — неограниченный, но с условием, что с 2017 года запрещается использование добавок (присадок) с концентрацией марганца больше 6 мг на куб. дм.

Контроль применения Техрегламента возлагается на Министерство энергетики и угольной промышленности Украины.

Напомним, что Украина неоднократно откладывала полный переход на стандарты качества топлива Евро4 и Евро5. В частности, действие старых стандартов, соответствующих требованиям Евро2 и Евро3, было продлено в июле 2011 года, в январе 2012 года, в июле 2012 года.

Важно отметить, что вступление в силу Техрегламента устранит правовой вакуум для легального производства и реализации низкооктанового бензина А-80.

Министерство энергетики и угольной промышленности предлагает Кабинету Министров Украины  утвердить проект постановления «Об утверждении  Технического регламента о требованиях к автомобильным бензинам, дизельному, судовым и котельным топливам» с некоторыми изменениями.

Согласно последней версии документа, введение в обращение автомобильных бензинов и дизтоплива класса Евро-3 допускается до 31 декабря 2015, класса Евро-4 — до 31 декабря 2017 года, класса Евро-5 — на неограниченный срок (в предыдущей редакции документа введения в оборот нефтепродуктов стандарта Евро-3 разрешалось до 2017 года, Евро-4 — до 2020 года, Евро-5 — без ограничения).

А также:

• Запрещается использование в автомобильных бензинах классов Евро-3, Евро-4 и Евро-5 присадок, имеющих в своем составе соединения свинца.
• Для обеспечения систем каталитической нейтрализации отработавших газов, транспортных средств в состав бензинов не должны включаться присадки, содержащие фосфор.
• Запрещается использование в автомобильных бензинах ароматических аминов.
• Разрешается бензинам содержать красители и вещества-маркеры.
• Разрешается добавление к бензинам присадок, биоэтанола, этил-трет-бутилового эфира, которые не ухудшают эксплуатационных показателей топлива, не влияют на экологические, энергетические и экономические показатели двигателей.

Справка:

В объяснительной записке к проекту говорится, что Проект постановления КМУ разработан во исполнение пункта 148.2 Национального плана действий  на 2013 г. по внедрению  Программы  экономических  реформ на 2010 – 2014 гг. «Богатое общество, конкурентоспособная экономика, эффективное государство», утвержденного Указом Президента Украины от  12.03.2013 № 128/2013,Закона Украины «О стандартах, технических  регламентах и процедурах оценки соответствия» от 01.12.2005 № 3164-IV соответственно  Директиве 98/70/ЕС Европейского Парламента и Совета от  13 октября  1998 года  по качеству бензина и дизельного топлива и Директивы Европейского Парламента и Совета 2005/33 /ЕС от 06 июля  2005 года, которая вносит изменения к Директиве 1999/32/ЕС касательно уменьшения содержания серы в некоторых  видах жидкого топлива, а также  Рабочей программы по разработке  технических  регламентов на период до 2020 года, утвержденной приказом  Госпотребстандартом   Украины от  14.12.2010 № 567.

Реализация проекта акта урегулирует вопрос осуществления государственного рыночного надзора по автомобильным бензинам, дизельному, судовых и котельных топлив, предотвращения реализации на внутреннем рынке некачественного топлива, обеспечит установление единых обязательных для применения и исполнения требований по безопасности топлив, гармонизированных с требованиями европейских стандартов и директив ЕС, охраны окружающей среды, защиты жизни и здоровья человека.