Fiat Chrysler выплатит регулятивным органам США и Калифорнии штрафы в размере $311 миллионов и еще около $75 миллионов штатам, расследующим избыточные выбросы.

Об этом со ссылкой на Reuters сообщает БизнесЦензор.

По словам источников, компания также заплатит 280 миллионов долларов за урегулирование иска со стороны владельцев.

Fiat Chrysler отрицает какие-либо правонарушения и ранее заявляла, что никогда не пыталась создать программное обеспечение для обмана правил выбросов.

В октябре компания выделила 713 миллионов евро ($815 миллионов) на покрытие возможных расходов, связанных с этим делом.

Кроме того, ожидается, что Robert Bosch GmbH, немецкий поставщик автомобилей, который произвел некоторые компоненты для дизельных двигателей Fiat Chrysler, объявит, что возместит иски от владельцев США на $30 миллионов, сказал источник.

Об урегулировании должно быть объявлено в четверг в Министерстве юстиции. Fiat Chrysler, Bosch и министерство юстиции отказались от комментариев.

Министерство юстиции США подало в суд на Fiat Chrysler в мае 2017 года, обвинив автопроизводителя в незаконном использовании программного обеспечения, которое привело к избыточным выбросам в 104 тысячах дизельных автомобилях.

По словам двух источников, компания не планирует вносить какие-либо аппаратные изменения в транспортные средства, а лишь выпустит обновленное программное обеспечение, которое не повлияет на экономию топлива автомобиля.

Ожидается, что владельцы этих автомобилей получат в среднем по $2800 за завершение обновления программного обеспечения, сообщили источники.

«Терминал» писал, итало-американский автомобилестроительный концерн Fiat Chrysler Automobiles (FCA) полностью откажется от производства легковых автомобилей с дизельными двигателями к 2022 году из-за резкого снижения спроса и быстрого роста издержек.

Итало-американский автомобилестроительный концерн Fiat Chrysler Automobiles (FCA) полностью откажется от производства легковых автомобилей с дизельными двигателями к 2022 году из-за резкого снижения спроса и быстрого роста издержек.

Об этом со ссылкол на Detroit Free Press сообщает Интерфакс-Украина.

Согласно 4-летнему плану, который будет официально представлен 1 июня, FCA намеревается постепенно прекратить использование дизельных двигателей на всех моделях принадлежащих группе брендов, пишет Financial Times со ссылкой на информированные источники.

FCA включает такие бренды, как Jeep, Ram, Dodge, Chrysler, Maserati, Alfa Romeo и Fiat.

Ранее автомобили с дизельными двигателями доминировали на европейском рынке, однако их доля резкого упала после скандала с Volkswagen, которая манипулировала данными о выбросах таких двигателей в атмосферу.

В 2017 году продажи таких машин в Европе упали на 8%, а их доля на рынке в целом снизилась до 43,8%, свидетельствуют данные Jato Dynamics. При этом FCA — единственный среди автопроизводителей, зафиксировавший рост продаж автомобилей с дизельными двигателями на европейском рынке, их доля в структуре сбыта FCA выросла с 40,4% в 2016 году до 40,6% в 2017 году.

После истории с Volkswagen правила в Европе ужесточились, ряд городов и регионов приняли решение полностью запретить использование дизельных двигателей. По оценкам отраслевых экспертов, разработка дизельных двигателей в соответствии с новыми правилами ЕС повысит их стоимость на 20%, тогда как стоимость производства электромобилей продолжит снижаться.

Как ожидается, FCA сохранит дизельные двигатели в качестве варианта для коммерческих автомобилей, включая полноформатные пикапы в США (например, популярный RAM 1500).

По данным Федерации работодателей автомобильной отрасли, в 2017 году в Украине было зарегистрировано 3265 электромобилей, что почти вдвое больше показателей прошлого года.

Об этом со ссылкой на пресс-службу Федерации сообщает БизнесЦензор.

Рост количества регистраций составил 91% по сравнению с 2016 годом. При этом первичные регистрации составили почти 40% от всего объема зарегистрированных электромобилей.

Самой популярной маркой электромобиля в Украине остается Nissan, предпочтение какому в 2017 году отдали 2666 автомобилистов (доля на рынке 81,7%).

На второе место поднялся электромобиль BMW, занимавший в предыдущем году лишь пятую позицию (117 единиц, или 3,6% всех регистраций).

Tesla заняла третью строчку рейтинга с показателем 111 авто (доля на рынке 3,4%). На четвертом месте оказался Ford — 76 электромобилей (доля на рынке 2,3%), на пятом месте — Fiat, который увеличил регистрации в семь раз до 42 единиц (доля на рынке 1,2%).

Под регистрациями считали количество первичных, вторичных регистраций и регистраций транспортных, привезенных из-за границы по удостоверению таможни или ГТД. Не вошли в статистику перерегистрации и временные регистрации.