9 марта в Детройте на 89-м году жизни скончался последний внук Генри Форда Уильям Клей Форд. Он  занимал пост главы автомобильной корпорации более полувека и был гуру автомобильного дизайна. У него осталось четверо детей и четырнадцать внуков.

Как сообщает газета  «Нафтопродукты», хотя компания и принадлежит правнукам Форда, ею управляют наемные менеджеры. В частности с 2012 года пост генерального директора Ford Motors занимает американский бизнесмен Алан Малалли, вытянувший компанию из затяжной рецессии.

«Нафтепродукты» решили вспомнить о революционных решениях династии, поставившей автомобильное производство на конвейер.

Идея создать транспортное средство без использования животной силы впервые пришла Генри Форду, когда работая на ферме своего отца, он упал с лошади и сильно ушибся. С тех пор молодой инженер загорелся идеей массово производить автомобили, обладающие простым дизайном и доступной ценой для каждого.

Так, в 1903 году свет увидело первое детище завода Ford — «бензиновая коляска». Аппарат получил название «Model А» и был оснащен приводом от двигателя 8 л.с.

К слову, цена автомобиля и правда была доступна многим: $850 за шасси и $100 за кузов. Уже за первый год было куплено 1 708 автомобилей. На тот момент это была «наиболее совершенная машина на рынке, которую был в состоянии водить даже 15-летний мальчик».

В 1908 году Генри Форд воплотил в жизнь свою мечту, выпустив «Model T» — автомобиль, ставший одной из самых массовых и популярных машин своего времени. Его появление ознаменовало наступление новой эры в развитии личного транспорта. Суть конструкции была в том, что все детали должны быть легкозаменяемыми, чтобы владелец авто мог легко купить новую деталь и не ремонтировать старую.

В настоящий момент Ford занимает первое в Европе и третье в Америке место по доле рынка. «Если бы я делал только то, что хотят от меня люди, они бы до сих пор ездили на каретах», — руководствуясь таким принципом, династия Фордов подарила человечеству автомобиль, доступный каждому.

Подробнее читайте в номере еженедельной газеты «Нафтопродукты» от 17 марта 2014 г. Кроме того, Вы сможете узнать много интересного и полезного из других материалов.