<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">

<channel>
	<title>Часопис Термінал &#124; НТЦ &#34;Псіхєя&#34; &#187; fuel stocks</title>
	<atom:link href="https://oilreview.kiev.ua/tag/fuel-stocks/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://oilreview.kiev.ua</link>
	<description>Актуальна й перевірена інформація про паливно-енергетичний комплекс України</description>
	<lastBuildDate>Mon, 20 Jul 2026 08:43:27 +0000</lastBuildDate>
	    <language>uk-UA</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>Бензин може залишатися дорогим навіть за нижчої ціни нафти</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2026/07/17/benzin-mozhe-zalishatisya-dorogim-navit-za-nizhcho%d1%97-cini-nafti/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2026/07/17/benzin-mozhe-zalishatisya-dorogim-navit-za-nizhcho%d1%97-cini-nafti/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 17 Jul 2026 12:53:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[бензин]]></category>
		<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[fuel stocks]]></category>
		<category><![CDATA[gasoline prices]]></category>
		<category><![CDATA[refinery margins]]></category>
		<category><![CDATA[refining capacity]]></category>
		<category><![CDATA[запаси пального]]></category>
		<category><![CDATA[маржа переробки]]></category>
		<category><![CDATA[переробка нафти]]></category>
		<category><![CDATA[ціни на бензин]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=154454</guid>
		<description><![CDATA[The Wall Street Journal 17 липня повідомила, що ціни на бензин можуть залишатися підвищеними навіть за зниження нафти. Причини — слабкі запаси пального, обмежена переробна потужність і збої у глобальній пропозиції. Для України це важливо через вплив глобальних маржинальних цін на європейські котирування бензинів. Розрив між ціною нафти та ціною бензину пояснюється дефіцитом переробки й [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>The Wall Street Journal 17 липня повідомила, що ціни на бензин можуть залишатися підвищеними навіть за зниження нафти. Причини — слабкі запаси пального, обмежена переробна потужність і збої у глобальній пропозиції. Для України це важливо через вплив глобальних маржинальних цін на європейські котирування бензинів.</p>
<h3>Розрив між ціною нафти та ціною бензину пояснюється дефіцитом переробки й низьким запасом готового продукту</h3>
<p>The Wall Street Journal 17 липня 2026 року повідомила, що бензин у США подорожчав сильніше, ніж сира нафта: WTI торгується близько 80 доларів за барель, що приблизно на 18% вище довоєнного рівня, тоді як бензин залишається на 32% дорожчим — 3,94 долара за галон за даними OPIS.</p>
<p>За матеріалом WSJ, головна причина — не лише сировина, а й обмеженість пропозиції готового пального. Газетa зазначає, що ринки пального мають слабкий буфер, а глобальна переробка стикається з обмеженнями після пошкоджень потужностей і збоїв у постачанні в різних регіонах.</p>
<p>У матеріалі наведено оцінку, що запаси бензину в США на 8% нижчі за п’ятирічний середній рівень. Додатковим чинником названо вимоги до змішування пального, які у липні додали 14 центів на галон до витрат нафтопереробників.</p>
<p>WSJ також пише, що глобальний випуск нафтопродуктів зменшився на 5,1 млн барелів на добу проти минулого року, а логістичні обмеження сповільнюють доставку пального. Тому політичні рішення — наприклад тимчасове послаблення окремих вимог або податків — можуть лише частково пом’якшити ціновий тиск.</p>
<p>Для європейського ринку бензинів висновок матеріалу полягає в тому, що зниження нафти не обов’язково автоматично знижує ціну бензину. Якщо маржа переробки та логістична премія залишаються високими, імпортний паритет для українського ринку також може залишатися жорстким.</p>
<p><strong>Джерело:</strong> Terminal. За матеріалами: <a href="https://www.wsj.com/business/energy-oil/gas-prices-will-stay-higher-for-longer-even-if-oil-falls-93b61566">The Wall Street Journal</a>.</p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<p>The Wall Street Journal 17 липня повідомила, що ціни на бензин можуть залишатися підвищеними навіть за зниження нафти. Причини — слабкі запаси пального, обмежена переробна потужність і збої у глобальній пропозиції. Для України це важливо через вплив глобальних маржинальних цін на європейські котирування бензинів.</p>
<h3>Розрив між ціною нафти та ціною бензину пояснюється дефіцитом переробки й низьким запасом готового продукту</h3>
<p>The Wall Street Journal 17 липня 2026 року повідомила, що бензин у США подорожчав сильніше, ніж сира нафта: WTI торгується близько 80 доларів за барель, що приблизно на 18% вище довоєнного рівня, тоді як бензин залишається на 32% дорожчим — 3,94 долара за галон за даними OPIS.</p>
<p>За матеріалом WSJ, головна причина — не лише сировина, а й обмеженість пропозиції готового пального. Газетa зазначає, що ринки пального мають слабкий буфер, а глобальна переробка стикається з обмеженнями після пошкоджень потужностей і збоїв у постачанні в різних регіонах.</p>
<p>У матеріалі наведено оцінку, що запаси бензину в США на 8% нижчі за п’ятирічний середній рівень. Додатковим чинником названо вимоги до змішування пального, які у липні додали 14 центів на галон до витрат нафтопереробників.</p>
<p>WSJ також пише, що глобальний випуск нафтопродуктів зменшився на 5,1 млн барелів на добу проти минулого року, а логістичні обмеження сповільнюють доставку пального. Тому політичні рішення — наприклад тимчасове послаблення окремих вимог або податків — можуть лише частково пом’якшити ціновий тиск.</p>
<p>Для європейського ринку бензинів висновок матеріалу полягає в тому, що зниження нафти не обов’язково автоматично знижує ціну бензину. Якщо маржа переробки та логістична премія залишаються високими, імпортний паритет для українського ринку також може залишатися жорстким.</p>
<p><strong>Джерело:</strong> Terminal. За матеріалами: <a href="https://www.wsj.com/business/energy-oil/gas-prices-will-stay-higher-for-longer-even-if-oil-falls-93b61566">The Wall Street Journal</a>.</p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2026/07/17/benzin-mozhe-zalishatisya-dorogim-navit-za-nizhcho%d1%97-cini-nafti/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
<!-- This Quick Cache file was built for (  oilreview.kiev.ua/tag/fuel-stocks/feed/ ) in 0.22909 seconds, on Jul 20th, 2026 at 11:05 am UTC. -->
<!-- This Quick Cache file will automatically expire ( and be re-built automatically ) on Jul 20th, 2026 at 12:05 pm UTC -->