Алжирська державна компанія Sonatrach та німецький енергетичний концерн VNG уклали новий контракт, який передбачає збільшення постачання природного газу до Німеччини з 1 січня 2027 року. Угода розширює співпрацю, що розпочалася у 2024 році після переорієнтації Німеччини на альтернативні джерела імпорту газу. Водночас сторони не розкрили додаткові обсяги постачання, термін дії контракту та його вартість.

Алжир зміцнює позиції одного з ключових постачальників природного газу для Німеччини

Що передбачає новий контракт

Нову угоду Sonatrach та VNG підписали 17 липня 2026 року під час офіційного візиту президента Алжиру Абдельмаджида Теббуна до Німеччини. Про підписання повідомило державне агентство Algérie Presse Service (APS).

• Збільшення постачання природного газу до Німеччини розпочнеться з 1 січня 2027 року.
• Сторони не оприлюднили додаткові обсяги газу, тривалість контракту та його фінансову вартість.
• Контракт стосується трубопровідних постачань, які доповнять вже започатковані поставки скрапленого природного газу (СПГ).

Як формувалося партнерство

Співпраця між Sonatrach і VNG активно розвивається з 2024 року.

• У лютому 2024 року VNG стала першою німецькою компанією, яка почала закуповувати алжирський газ трубопроводом.
• Газ надходить через магістральний газопровід Transmed, який з’єднує алжирське родовище Hassi R’Mel з Італією через Туніс та Сицилійську протоку.
• Надалі ресурс транспортується мережею італійського оператора Snam, після чого прямує газопроводами TAG (Trans Austria Gasleitung) або Transitgas до німецьких газових мереж, зокрема Gascade та ONTRAS.

Transmed має номінальну пропускну здатність 33,5 млрд кубометрів газу на рік.

Перші постачання СПГ відкрили ще один маршрут

За два тижні до укладення нового контракту, 2 липня 2026 року, Sonatrach здійснила перше в історії постачання скрапленого природного газу (СПГ) до Німеччини.

• СПГ — це природний газ, охолоджений до рідкого стану для морського транспортування танкерами.
• Новий трубопровідний контракт фактично відкриває другий канал постачання алжирського газу на німецький ринок.

Чому це важливо для Німеччини

Німеччина залишається найбільшим споживачем природного газу в Європі.

• За перші чотири місяці 2026 року країна імпортувала трубопроводами близько 11,5 млрд кубометрів газу.
• Це становить приблизно чверть усіх європейських трубопровідних поставок природного газу.
• VNG до 2022 року була одним із найбільших покупців російського газу, однак після припинення його постачання компанія почала активно диверсифікувати джерела закупівель.

Співпраця виходить за межі природного газу

Sonatrach і VNG одночасно розвивають проєкти у сфері виробництва та транспортування «зеленого» водню.

• Компанії беруть участь у проєкті Algeria to Europe Hydrogen Alliance (ALTEH2A).
• Також вони працюють у межах ініціативи SoutH2 Corridor, яка передбачає виробництво водню в Алжирі та його експорт до європейських країн.

«Ця угода стала результатом тривалого шляху довіри та співпраці між Sonatrach і VNG», — заявив міністр вуглеводнів Алжиру Мохамед Аркаб. За його словами, контракт підтверджує статус Алжиру як надійного постачальника енергоресурсів.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Algérie Presse Service (APS

Європейський енергетичний ринок може зіткнутися з дефіцитом уже найближчим часом — у квітні 2026 року. Причиною є порушення глобальних «постачань» нафти, газу та нафтопродуктів через загострення конфлікту на Близькому Сході, який вже вплинув на ключові логістичні маршрути та виробничу інфраструктуру.

Глобальні ризики для енергетичної безпеки Європи

Загроза дефіциту енергоресурсів

• Генеральний директор Shell Ваель Саван заявив, що дефіцит енергії в Європі можливий вже наступного місяця.
• Ключова причина — порушення глобальних «постачань» через війну на Близькому Сході, яка триває вже четвертий тиждень.
• Під загрозою:
  • авіаційне паливо (jet fuel) — вже постраждало;
  • дизель — наступний у зоні ризику;
  • бензин — очікується дефіцит із початком літнього сезону попиту.
• Енергетична безпека прямо пов’язана з національною безпекою, наголосив Саван.

«Країни не можуть мати національну безпеку без енергетичної безпеки» — Ваель Саван, CEO Shell

Критична роль Ормузької протоки

• Через Ормузьку протоку проходить близько 20% світових потоків нафти та LNG (*скрапленого природного газу*).
• Конфлікт:
  • пошкодив ключову енергетичну інфраструктуру;
  • майже зупинив судноплавство через цей стратегічний маршрут.
• Ланцюг впливу дефіциту:
  • спочатку — Південна Азія;
  • далі — Південно-Східна та Північно-Східна Азія;
  • з квітня — Європа.

Оцінки європейських урядів

• Міністерка економіки Німеччини Катаріна Райхе підтвердила ризики:
• дефіцит може виникнути наприкінці квітня або у травні, якщо конфлікт не завершиться.

Нові джерела постачання: ставка на Венесуелу

Стратегія Shell

• Компанія активно шукає альтернативні джерела:
  • газові проєкти у Венесуелі — пріоритет;
  • оцінюються також нафтові активи.
• Можливе схвалення 1–2 проєктів до кінця 2026 року за сприятливих умов.
• Підписано попередні угоди з урядом Венесуели щодо розробки родовищ.

Інвестиційний контекст

• Венесуела ухвалила нафтову реформу у січні 2026 року, але цього недостатньо для повного залучення інвесторів.
• Shell та Chevron ведуть переговори щодо масштабних угод.
• Потенційний обсяг відновлення нафтової галузі країни оцінюється у $100 млрд.

Висновки для ринку та України

Можливі зміни на ринку нафти й нафтопродуктів

• Різке зростання ризиків дефіциту в Європі вже у короткостроковій перспективі.
• Посилення конкуренції за ресурси між регіонами (Азія → Європа).
• Активізація диверсифікації джерел постачання, зокрема через Латинську Америку.у.

Захист критичної інфраструктури

• Пошкодження об’єктів на Близькому Сході демонструє вразливість глобальної енергосистеми.
• Логістичні вузли (протоки, порти) залишаються ключовими точками ризику.
• Необхідність:
  • розосередження інфраструктури;
  • інвестицій у резервні маршрути;
  • посилення захисту стратегічних об’єктів.

Зміни у ціноутворенні

• Очікується:
  • зростання цін на дизель і бензин напередодні літнього сезону;
  • підвищення волатильності ринку;
  • збільшення маржі через дефіцит.
• Вплив логістичних обмежень стає ключовим фактором формування ціни.

Джерело: Terminal
За матеріалами: Reuters

Сербія оголосила про масштабне зниження акцизів на нафту та пальне — сумарно на 60% — щоб стримати ціни на внутрішньому ринку на тлі геополітичної напруги. Влада прямо визнає: бюджет втратить доходи, але це необхідно для уникнення паливної кризи та забезпечення стабільності постачання.

Як Сербія реагує на глобальні ризики для паливного ринку

Радикальне зниження акцизів як антикризовий інструмент

Сербський уряд обрав фіскальний механізм швидкого реагування — різке зниження акцизного навантаження на енергоносії.

• Загальне скорочення акцизів складе 60%
• На першому етапі акцизи на пальне вже знижено на 20%
• Додатково планується ще 40% скорочення
• Мета — стримати зростання цін на бензин і дизель

Президент Сербії прямо визнав, що рішення має високу ціну для бюджету:

«Ми зробимо це навіть ціною втрати податкових надходжень» — Олександр Вучич

Цінове регулювання та контроль ринку

Сербія вже кілька років застосовує адміністративні методи контролю паливного ринку.

• З лютого 2022 року діє цінове обмеження на бензин і дизель
• Ціни переглядаються щотижнево урядом
• Продовжено заборону експорту нафти та нафтопродуктів до 2 квітня
• Це дозволяє утримувати ресурс всередині країни

Ставка на запаси та відсутність дефіциту

Влада запевняє, що ситуація з фізичною наявністю пального залишається стабільною.

• Сербія має достатні запаси дизеля, бензину та газу
• Дефіциту пального на АЗС не очікується
• Нормування продажу не планується

Критична залежність від російського газу

Окремим ризиком залишається структура імпорту енергоресурсів.

• До 90% споживання газу забезпечує Gazprom
• Річне споживання становить близько 2,5 млрд кубометрів
• Чинний контракт спливає 31 березня
• Белград прагне продовження угоди

Президент Сербії наголосив на ризиках:

«Сербія стикається зі зростаючими ризиками у забезпеченні безперервних і надійних постачань» — Олександр Вучич

Геополітичний фактор: війна як драйвер цін

Ключовим зовнішнім фактором рішень уряду стала ескалація конфлікту на Близькому Сході.

• Війна Ізраїлю та США проти Ірану впливає на глобальні енергоринки
• Зростають ризики перебоїв постачання та цінових шоків
• Сербія намагається випередити внутрішні наслідки цих процесів

Висновки: модель антикризового управління

Дії Сербії демонструють комплексний підхід до стабілізації паливного ринку:

• Фіскальні інструменти — зниження акцизів для стримування цін
• Адміністративний контроль — цінові обмеження та заборона експорту
• Фізична безпека — накопичення запасів пального
• Енергетична дипломатія — переговори щодо постачання газу

Джерело: Terminal
За матеріалами: Reuters

Угода між норвезькою Equinor та британською Centrica передбачає нову модель гнучкого постачання — із можливістю заміни природного газу на блакитний водень у майбутньому.

Контракт із гнучким енергетичним майбутнім

Норвезький енергетичний гігант Equinor уклав із британською компанією Centrica угоду вартістю £20 млрд ($27 млрд) на постачання природного газу, яка вперше включає положення про можливість заміни частини газу на блакитний водень.

• Контракт дозволяє Centrica обмінювати молекули природного газу на молекули блакитного водню, що сприятиме розвитку водневої економіки у Великій Британії.
• Угода є важливим кроком для декарбонізації енергетичного сектору у довгостроковій перспективі, попри те, що механізм заміни поки що не деталізований.
• Equinor розробляє проєкт H2H Saltend — 600 МВт установку з виробництва блакитного водню на східному узбережжі Англії, яка потенційно зможе виробляти до 430 тонн водню щоденно (приблизно 160 000 тонн на рік).

«Угода, оголошена вчора, стосується продажу газу, і в її межах сторони також домовилися обговорювати розвиток водневих можливостей. Однак наразі занадто рано говорити, звідки саме Equinor постачатиме блакитний водень», — повідомив речник Equinor.

«Контракт також дозволяє в майбутньому замінювати постачання природного газу воднем, що додатково підтримає водневу економіку Великої Британії», — йдеться в офіційній заяві компанії Centrica.

Джерело: Terminal
За матеріалами: Hydrogen Insight, Centrica Press Centre

Додаткові джерела інформації:
Recharge News: Equinor’s H2H Saltend initiative
Equinor Hydrogen Developments