«Газпром нефть» компенсирует автомобилистам установку газобаллонного оборудования, позволяющего использовать в качестве автомобильного топлива метан (компримированный природный газ).

Общая сумма компенсации составляет 30 тыс. рублей и включает скидку на установку газобаллонного оборудования (ГБО) в размере 26 тыс. рублей, а также топливную карту для заправки КПГ на 4 тыс. рублей.

Переоборудовать автомобиль в рамках акции можно до 1 марта 2014 г. в Санкт-Петербурге, Тверской, Смоленской и Новгородской областях, где метан реализуется в розницу на АЗС «Газпромнефть». Для этого необходимо обратиться в один из сертифицированных автосервисов, где производится установка современного газобаллонного оборудования ведущих мировых производителей. При установке газобаллонного оборудования автомобиль становится битопливным, то есть заправлять его можно как привычным топливом – бензином или дизелем, так и газомоторным топливом – метаном.

Основные преимущества газомоторного топлива — экологичность и экономичность. При использовании КПГ экономия расходов на топливо достигает 40%. В выхлопных газах автомобиля, работающего на КПГ, содержится примерно в пять раз меньше загрязняющих веществ, чем в выхлопных газах автомобиля с бензиновым двигателем. Газ не образует отложений в топливной системе, поэтому срок эксплуатации двигателя продлевается примерно в 1,5–2 раза.

6 августа 2013 года «Газпром нефть» и «Газпром газомоторное топливо» подписали соглашение о размещении модулей по заправке природным газом на автозаправочных станциях «Газпромнефть». С целью увеличения использования КПГ в качестве моторного топлива компании откроют многотопливные автозаправочные комплексы с возможностью заправки метаном в Центральном и Северо-Западном регионах, в том числе вдоль федеральных трасс М-10 и М-1.

Источник EnergyLand.info

Потребление компримированного природного газа к 2020 году в качестве моторного топлива в России может достичь 10,4 млрд куб м, а СПГ — 3,8 млн тонн.

Такие данные привел сегодня на круглом столе в ходе форума ENES-2013 член правления и топ- менеджер компании «Газпром газомоторное топливо» Вячеслав Хахалкин.

Он не указал объем потребления газа в качестве моторного топлива в настоящее время, однако эти объемы очень малы, так как на территории всей страны располагается всего 350 заправочных станций, реализующих газ. В России сейчас насчитывается всего 87 тыс. единиц автотранспорта, которые используют газ в качестве моторного топлива, уточнил он.

Источник ИТАР-ТАСС

К 2020 году ОАО «Газпром» планирует увеличить количество газовых АЗК в 10 раз и довести их число до 2 тыс. Об этом сегодня на совещании в Екатеринбурге сообщил председатель совета директоров компании «Газпром» Виктор Зубков.

По его словам, сейчас в стране работают 208 таких АЗС, их загруженность составляет всего 18%. Зубков отметил, что Россия занимает 20 место в мире по количеству автомобилей, работающих на газомоторном топливе. Их, по его данным, в стране 86 тыс., причем, только 3 тыс. из них имеют газовое оборудование заводского производства, а все остальное — кустарного производства, передаёт Итар-ТАСС.

В мире сегодня насчитывается 18,5 млн автомобилей, работающих на газомоторном топливе. В ряде стран этому уделяется большое государственное внимание. «В США, например, все муниципальные закупки автобусов производятся, только если автобусы имеют газовое оборудование. В Европе получить разрешение на заправку можно, если на ней также будет установлено газовое оборудование», — сказал Зубков.

«Газпром» разработал инвестиционную программу объемом 13,8 млрд рублей, по которой только за два года будет построено около 300 газовых АЗС. По данным Зубкова, стоимость одного куб. м газомоторного топлива в зависимости от региона составляет от 8 до 11 рублей.

На встрече генерального директора «КамАЗа» Сергея Когогина и председателя Совета директоров «Газпрома» Виктора Зубкова, было подписано соглашение в области использования природного газа в качестве моторного топлива.

Среди основных целей сотрудничества выделены две. Первая заключается в создании и внедрении транспортных средств различных классов, использующих природный газ в качестве моторного топлива. Второй целью является формирование благоприятных условий для развития газовой отрасли машиностроения. Об этом сообщает пресс-служба «КамАЗа», передаёт Агентство нефтегазовой информации.

В рамках подписанного соглашения планируется совместное проведение информационно-рекламных мероприятий для популяризации использования природного газа как топлива для транспортных средств. Также стороны намерены организовать систему профессиональной подготовки и переподготовки инженерно-технического персонала для обслуживания газоиспользующей техники и управления ею.

Компании также намерены совместно разрабатывать предложения для региональных и федеральных властей относительно создания благоприятных условий для масштабного внедрения техники, использующей природный газ. Особое внимание планируется уделять работе с потребителями с целью устранения замечаний по газомоторной технике.

«Здесь нужен комплексный подход – со стороны автопроизводителей, «Газпрома» и, конечно же, региональных властей. Каждый будет заниматься своим делом – «КамАЗ» займётся техникой и её сопровождением, «Газпром» будет строить заправки», — сказал Сергея Когогин.

Согласно подписанному соглашению, «КамАЗ» отвечает за организацию производства транспортных средств; участвует в адаптации производственно-технической базы предприятий, эксплуатирующих технику на природном газе; предоставляет газомоторную технику для участия в выставках и передаёт в опытную эксплуатацию газомоторную технику потенциальному потребителю — партнеру ООО «Газпром газомоторное топливо».

В обязанности «Газпром газомоторное топливо» входит заправка газомоторной техники компримированным природным газом; координация строительства объектов газомоторной инфраструктуры в местах компактного размещения техники на природном газе и содействие проведению испытаний газомоторного транспорта. Также компания планирует информировать потенциальных потребителей о камазовской газомоторной продукции.