Argus Media повідомило 22 червня, що ціни на німецькі нафтопродукти за тиждень до 19 червня знизилися до найнижчих рівнів від початку конфлікту між США, Ізраїлем та Іраном. Ключовим чинником стало падіння ф’ючерсів ICE gasoil після оголошення рамкової угоди про завершення війни 14 червня.

Німецький ринок нафтопродуктів реагує на нижчі зовнішні індикатори, але логістика на Рейні стримує здешевлення

За даними Argus Media, внутрішній спотовий попит на мазут і дизельне пальне у Німеччині знизився. Трейдери пояснили слабші обсяги тим, що споживачі відкладали закупівлі, очікуючи подальшого зниження цін.

Оптові ціни на дизельне пальне з автомобільним відвантаженням повернулися до рівнів, що передували війні. Цьому сприяло тимчасове зниження енергетичного податку, яке діє до кінця червня та зменшує оптову ціну дизельного пального на €14,04 за 100 л.

Водночас Argus Media вказало на чинники, які обмежували падіння цін. Зокрема, зросли ціни на німецькі зобов’язання зі скорочення парникових газів. Крім того, падіння рівня води на Рейні призвело до значного зростання фрахтових ставок, а постачання мазуту на півдні країни залишалося обмеженим.

Додатковим чинником стали повторні перебої з навантаженням на НПЗ Bayernoil у Нойштадті-Фобурзі потужністю 214,5 тис. барелів на добу, через що частина продавців тимчасово не пропонувала продукт.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Argus Media.

Argus Media повідомило 15 червня, що ринок пічного пального в Німеччині залишався надлишковим протягом попереднього тижня. Слабкий попит і високий випуск нафтопереробних заводів тиснули на ціни, а внутрішній продукт витісняв частину імпорту.

Німецький сегмент пічного пального демонструє локальний надлишок пропозиції, який послаблює ціни попри ширший вплив глобального нафтового ринку.

За повідомленням Argus Media, ключовими чинниками для німецького ринку стали слабкий попит і високий рівень переробки на НПЗ. Це створило умови, за яких внутрішнє постачання могло частково заміщати імпортні обсяги.

Джерело зазначило, що на ринку посилюється відокремлення локальної динаміки від глобальної. Для європейського ринку нафтопродуктів це має значення як приклад ситуації, коли ціна окремого продукту формується не лише через котирування нафти, а й через локальний баланс попиту, випуску НПЗ та імпортної потреби.

Така інформація важлива як сигнал щодо можливої зміни потоків у Європі: коли великий споживчий ринок має надлишок продукту, це може зменшувати попит на імпортні партії та змінювати комерційні умови для постачальників.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Argus Media.