Axios 12 серпня описав подальше загострення дефіциту на світовому ринку дизпалива. За наведеною виданням оцінкою S&P Global Energy, у липні світові НПЗ переробляли на 7,5 млн барелів на добу менше нафти, ніж у липні 2025 року, а американські заводи вже працюють приблизно на 96% своїх потужностей.

Обмежена переробка в кількох ключових регіонах залишає світовому дизельному ринку дедалі менше резервних потужностей

Axios пов’язує погіршення ситуації з одночасним впливом конфліктів навколо Ірану та російсько-української війни. За даними S&P Global Energy, які наводить видання, частина близькосхідних переробних потужностей фізично пошкоджена, логістично ізольована або не може впевнено відновити роботу.

Обмеження росії на експорт дизельного пального після атак на НПЗ, за оцінкою, наведеною Axios, вилучили з ринку ще близько 10% морської пропозиції. Одночасно активність китайських НПЗ залишається стриманою.

У США середня роздрібна ціна дизельного пального, за даними AAA, досягла $5,32 за галон — на $0,44 більше, ніж місяць тому, і проти $3,71 роком раніше. Це нижче історичного максимуму AAA у $5,82 за галон, зафіксованого в червні 2022 року.

Axios із посиланням на EIA також повідомляє, що прогноз середньої роздрібної ціни дизпалива у США на 2026 рік підвищено до $4,85 за галон із $4,61 у попередньому прогнозі. На 2027 рік оцінку збільшено до $4,07 з $4,02 за галон.

Додатковим обмеженням є високе завантаження американських НПЗ — близько 96%. За інформацією S&P, яку наводить Axios, це залишає невеликий запас можливостей перед сезоном ураганів і традиційними осінніми ремонтами.

«Дизель зараз є найдефіцитнішим ринком», — засновниця Energy Aspects Амріта Сен у коментарі Bloomberg TV, який наводить Axios.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Axios.