ООО Анвитрейд (Wexler Group) начал выполнение обязательств по очередному контракту по поставке дизельного топлива для ОАО «Укрзализныця».

Об этом заявили в «Анвитрейде», сообщают Українські Новини со ссылкой на UGMKinfo.

Согласно договору от 20.04.2018 года для нужд ОАО «Укрзализныця» отгружено 4 тыс. тонн дизельного топлива.

Всего будет поставлено 30 тыс. тонн по трем контрактам.

ООО «Анвитрейд» стал победителем в трех тендерах ПАО «Укрзализныця» по 10 000 тонн с ожидаемой стоимостью по 296,4 млн грн каждый. Предложения ООО «Анвитрейд» составляли соответственно 283,9 млн; 277,5 млн и 279 млн грн с НДС.

Все закупки проходили с применением формульного ценообразования, которое предусматривает корректировку цены в зависимости от биржевых котировок нефти и нефтепродуктов, на момент издания разнарядки на отгрузку от заказчика – «Укрзализныци».

Напомним, за январь — апрель 2018 ООО «Анвитрейд» уже на 100% выполнил обязательства перед ОАО «Укрзализныця» по двум контрактам по 20 тыс. тонн в условиях формульного ценообразования.

Первый контракт на 20 тыс. тонн дизельного топлива был подписан на сумму 572,9 млн грн, а окончательная цена контракта составляла уже 523,3 млн грн (экономия «УЗ» – 49,7 млн грн).

Второй контракт на 20 тыс. тонн был подписан на сумму 576,900 млн грн, а окончательная цена исполнения составила 524,1 млн грн (экономия «УЗ» – 52,8 млн грн).

«Анвитрейд» доволен сотрудничеством с таким стратегическим партнером как ОАО «УЗ». Дело не в объемах или деньгах, а в том, что мы имеем возможность подтвердить, что при любых условиях и при любых колебаний рынка «Анвитрейд» — это стабильный и надежный поставщик. Это и есть наше главное требование к себе: быть надежным партнером, несмотря на обстоятельства», — заявил коммерческий директор ООО «Анвитрейд» Владимир Бойчук при подписании новых контрактов с ОАО «Укрзализныця»

На сегодня ООО «Анвитрейд» является единственным трейдером, который полностью и своевременно выполняет все условия подписанных договоров.

Проект установки автотрансформатора на подстанции «Черновецкая» ГП НЭК «Укрэнерго» характеризуется беспрецедентным уровнем прозрачности и подотчетности.

Об этом заявила Наталия Форсюк, руководитель инициативы Construction Sector Transparency Initiative (CoST) в Украине, на презентации отчета о результатах общественного контроля инфраструктурного проекта, передает УНН.

По словам Наталии Форсюк, компания «Укрэнерго» раскрыла и предоставила по требованию экспертов 93% запрошенной информации: «Вся информация по тендерам размещается в системе ProZorro, но надо еще отследить, что происходит до и после тендера. В нашем отчете доступна полная информация о реализации проекта установки автотрансформатора с замечаниями и предложениями на будущее».

Глава «Укрэнерго» Всеволод Ковальчук поблагодарил экспертов инициативы CoST за верификационный отчет и заверил, что стремление к прозрачности является ключевым в его стратегии управления государственной компанией.

Ранее в годовом отчете за 2017 год международная антикоррупционная организация Transparency International отметила присоединение «Укрэнерго» к сети общественного контроля госзакупок, а также лидерство «Укрэнерго» в эффективности продажи активов государственных компаний, выведенных из эксплуатации.

Международная инициатива мониторинга прозрачности строительства объектов инфраструктуры CoST подготовила верификационный отчет в рамках проекта «Установка 3-го автотрансформатора 330/110/35 КВ на подстанции 330 КВ «Черновецкая» согласно меморандуму о сотрудничестве между «Укрэнерго», Transparency International и CoST, подписанному в 2016 году. Работая над отчетом, верификаторы изучили 62 документа и выезжали на место строительства. В отчете отмечено, что ожидаемая стоимость реализации проекта в 2,5 раза меньше сметной стоимости. Эксперты CoST также осуществляют мониторинг проектов технического переоснащения подстанций «Житомирская», «Черкасская», «Сумы», «Кременчуг», «Новокиевская», «Октябрьская».

«Осуществление всех инфраструктурных проектов начинается с планирования и заканчивается непосредственно выполнением работ и контролем качества. Анализируя материалы по проекту установки автотрансформатора, мы имели возможность оценить действия заказчика и подрядчика, все факторы и риски в контексте проекта. Это ценный опыт, который пригодится нам и нашим партнерам в дальнейшей работе. Мы намерены продолжать сотрудничество по увеличению прозрачности госсектора. Непрозрачные тендеры могут дорого обойтись государству. Есть скандальный пример «Укравтодора», где ущерб оценивается в 89 млн грн…

Налогоплательщики имеет право знать, эффективно ли управляется государственный сектор экономики. В этом смысле компанию «Укрэнерго» можно назвать образцовой — уровень открытости беспрецедентный» — заявила Наталия Форсюк, руководитель инициативы CoST в Украине.

Міністерство оборони України 2-15 березня за результатами тендеру уклало низку угод про постачання літнього та арктичного дизельного палива на загальну суму 1,33 млрд грн.

Про це повідомлюять «Наші гроші» з посиланням на систему «Прозорро».

Більше половини коштів (816,26 млн грн) отримає ПП «ОККО Контракт» Віталія Антонова (концерн «Галнафтогаз»). Воно поставить 6 550 т літнього дизелю по 28 200-28 400 грн./т і 20 тис т арктичного дизелю по 31 390-31 680 грн./т.

Виробниками є ВАТ «Мозирський нафтопереробний завод» (Білорусь), ВАТ «Нафтан» (Білорусь) або ПАТ «Укргазвидобування».

ТОВ «Фірма «Фідея» із так званої групи Грановського  («Трейд Коммодіті», «Август Пром», «Газтрейд», «Мета Оіл», «Торум», «Фідея») дадуть 384,82 млн грн. за 5 700 т літнього дизелю по 28 731-29 051 грн./т і 7 тис т арктичного дизелю по 31 665-31 865 грн./т. Виробниками є «Мозирський нафтопереробний завод» або ПАТ «Укртатнафта». У лютому армія замовила цій фірмі арктичний дизель трохи дешевше – по 31 480 грн./т.

Група Грановського почала отримувати паливно-мастильні підряди Міноборони у жовтні 2015 року. Відтоді армія уклала з цими фірмами угод на 5,79 млрд грн. із загальної суми паливно-мастильних підрядів Міноборони за цей період у 9,98 млрд грн.

Як говориться у повідомленні, торік у справі щодо поставок «Трейд Коммодіті» палива для армії НАБУ затримало одного з інвесторів компанії Володимира Трофименка, головного тендерника армії Володимира Гулєвича та заступника міністра оборони Ігоря Павловського.

Іншим інвестором «Трейд Коммодіті» є Андрій Адамовський, бізнес-партнер впливового нардепа від «Блоку Петра Порошенка» Олександра Грановського. Адамовський має робочий кабінет у бізнес-центрі «Євразія» у офісному приміщенні, перед входом до якого висить табличка «Приймальня народного депутата Олександра Грановського».

Ще 82,08 млн грн. заплатять ТОВ «Нафтотрейд-Капітал» за поставку 2 880 літнього дизпалива від «Мозирського нафтопереробного заводу» по 28 500 грн./т.

Засновником «Нафтотрейд-Капітал» є вірґінський офшор «Буллбар Менеджмент Лтд» Сергія Аніщенка з Чернігівщини, а директором – Сергій Якобчук. Фірма зареєстрована в Луцьку по вул. Єршова, 1 разом із ТОВ «Дукат» Сергія Лагура, Степана Івахіва та Романа і Софії Єремеєвих – дітей покійного лідера групи «Континіум» Ігоря Єремеєва.

До березня 2015 року компанією керував Юрій Данільчик, а власниками були Оксана Волинець і Наталія Голоюх з Луцька та Олександр Фурманюк із Володимир-Волинського. Адвокат Волинець була помічницею народного депутата Єремеєва.

ТОВ «Торговий дім «Сокар Україна» Державної нафтової компанії Азербайджанської Республіки за 47,50 млн грн. поставить 1 500 т арктичного дизелю по 31 665 грн./т. Виробниками є «Мозирський нафтопереробний завод» або «Укртатнафта».

Як повідомляв «Термінал», експертиза підтвердила розтрату 149 млн грн при закупівлі Міністерством оборони палива у фірми «Трейд Коммодити».

«Термінал» також передавав, що Господарський суд Києва повністю відмовив ТОВ «Трейд Коммодити» в задоволенні позову до Міноборони з вимогою визнати розірваним договір про постачання палива для державних потреб.

Хозяйственный суд Киева полностью отказал ООО «Трейд Коммодити» в удовлетворении иска к Минобороны с требованием признать расторгнутым договор о поставках топлива для государственных нужд.

Об этом свидетельствует решение от 7 февраля, передает УП со ссылкой на «Наші гроші».

«Трейд Коммодити» обратилось в суд с данным иском в конце ноября 2017 года. Фирма требовала признать расторгнутым от 23.05.2016 договор о поставке в воинские части 1500 т бензина повышенного качества А-92-Евро вида II класса С общей стоимостью 27,99 млн грн. Этот договор (№286/1/16/2) стороны заключили 14.03.2016.

«Трейд Коммодити» убеждало суд, что Минобороны без достаточных правовых оснований тянуло с принятием товара, не выполняло свой долг по принятию топлива в установленный договором срок. Поэтому 23.05.2016 фирма письмом сообщила Минобороны об отказе от договора и невозможности дальнейших поставок.

«Трейд Коммодити» считает, что договор с тех пор является расторгнутым.

Однако суд признал необоснованными исковые требования фирмы признать договор расторгнутым. Суд установил, что «Трейд Коммодити» 4 мая 2016 года осуществило поставку 320 тонн топлива, а Минобороны заплатило за это 5,99 млн грн. Следовательно, суд отметил, что бензин был поставлен, принят и оплачен.

Кроме того, суд выяснил, что стороны уже судились по поводу данного договора. В ноябре 2016 года Хозсуд Киева указал на отсутствие оснований говорить о ненадлежащем исполнении министерством условий договора (№286/1/16/2) – и решение вступило в силу.

Вместе с тем, суд с 23.05.2016 прекратил правоотношения между «Трейд Коммодити» и Минобороны по другому договору (№286/1/16/1), который тоже был заключен 14.03.2016 о поставках топлива общей стоимостью 20,49 млн грн.

Как известно, НАБУ расследует уголовное производство по факту растраты 149,34 млн грн при выполнении 14 договоров о поставках более 80 тыс т топлива на сумму более 1 млрд грн, заключенных 13 и 18 мая 2016 года между Минобороны и ООО «Трейд Коммодити».

11 октября 2017 года НАБУ и САП сообщили о подозрении четырем чиновникам Минобороны, в том числе и заместителю министра Игорю Павловскому.

16 октября детективы НАБУ задержали одного из инвесторов «Трейд Коммодити» Владимира Трофименко.

Другим инвестором компании является Андрей Адамовский, бизнес-партнер нардепа от «Блока Петра Порошенко» Александра Грановского.

Основателем и директором ООО «Трейд Коммодити» значится Вадим Майко.

Эта фирма появилась в государственных подрядах в 2015 году после избрания Грановского народным депутатом. Фирма сразу стала основным поставщиком Минобороны и «Укрзализныци», получив с тех пор господряды на общую сумму 6,86 млрд грн.

После объявления подозрений, ареста имущества и счетов «Трейд Коммодити», на тендерах начали появляться связанные с ней фирмы: «Август Пром», «Газтрейд», «Фидея», отмечают «Наші гроші».

Государственной аудиторской службе позволили ловить нарушителей в ProZorro еще до завершения тендера.

Об этом сообщили в Минэкономразвития, комментируя подписанный президентом законопроект № 4738-д о совершенствовании системы мониторинга публичных закупок, передает УНН.

«Этот закон позволит Государственной аудиторской службе ловить нарушителей в ProZorro до завершения тендера», — говорится в сообщении.

Отмечается, что ранее у ГАСУ не было инструментов, чтобы предотвращать нарушения на всех этапах закупок. Служба могла реагировать на нарушения только после торгов, когда договоры уже подписаны и деньги переведены. Рекомендации аудиторов о расторжении договоров не были обязательными для исполнения и часто игнорировались нарушителями.

«Новый закон обязывает заказчиков реагировать на рекомендации и замечания Госаудитслужбы в обязательном порядке. Технически это будет воплощено благодаря интеграции ProZorro с системой риск-индикаторов, которые будут автоматически искать подозрительные тендеры, выделять их и сразу отправлять на проверку Госаудитслужбе. Кроме сигналов от системы риск-индикаторов, поводом для проверки закупки станут обращения общественных активистов, журналистов или представителей органов власти и местного самоуправления. Аудиторы Госаудитслужбы смогут проверить любую закупку и по собственной инициативе», — пояснили в Минэкономразвития.

Как добавили в ведомстве, у аудиторов Госаудитслужбы появится отдельный «кабинет» в системе, и все их действия в процессе мониторинга будут публиковаться в системе.

«Например, решение о начале проверки обнародуется на ProZorro течение двух дней с момента его принятия. В отличие от жалоб в Антимонопольный комитет Украины, решение Госаудитслужбы о начале проверки не будут останавливать ход закупки. Срок проведения мониторинга — до 15 рабочих дней. Во время проверки специалисты Госаудитслужбы смогут вести диалог с заказчиком через систему ProZorro, который будет доступен для просмотра всем посетителям», — уточнили в министерстве.

При этом, заказчик будет иметь три рабочих дня ответа и аргументацию и сможет предоставить разъяснения относительно своих действий или бездействия. Если заказчик не устранит нарушения и не аргументирует своих действий, Госаудитслужба сможет принять решение о проведении комплексной проверки закупки в соответствии с Законом «Об основных принципах осуществления государственного финансового контроля в Украине» и наложить соответствующие штрафы по решению суда.

Закон вступит в силу со дня, следующего за днем ​​его опубликования.

Ранее Терминал сообщил, Закон Украины о внесении изменений в Закон Украины «О публичных закупках» и некоторых других законов Украины относительно осуществления мониторинга закупок подписал президент Петр Порошенко.

Президент Украины Петр Порошенко подписал закон о внесении изменений в закон «О публичных закупках» и некоторые другие законы об осуществлении мониторинга закупок.

Об этом сообщается на официальном сайте главы государства, передает Интерфакс-Украина.

«Закон позволяет органам государственного финансового контроля осуществлять эффективный мониторинг закупок с целью предупреждения нарушений в этой сфере и соблюдения заказчиками законодательства на всех стадиях закупки. Закон будет способствовать предупреждению потерь публичных средств путем усиления контроля над публичными закупками, а также создает условия для преодоления коррупции в этой сфере», — указано в сообщении.

Президент отметил, что подписанные им изменения в закон о госзакупках внедряют автоматический риск-менеджмент в проводимых закупках.

«В онлайне будет работать система рисковых индикаторов, которая будет сигнализировать контролирующему органу о том, что с этим участником что-то не так. Это нововведение адресовано, в первую очередь тем, кто научился или учится дурить ProZorro. Алгоритмы будут подсказывать, куда именно смотреть, как на максимально ранних стадиях высчитать тех, кто хочет обойти систему», — сказал П. Порошенко.

При этом глава государства отметил, что платформа ProZorro уже оздоровила сектор государственных закупок, сэкономив «десятки миллиардов бюджетных средств».

Экспертиза подтвердила растрату 149 млн грн при закупке Министерством обороны топлива у фирмы «Трейд Коммодити».

Об этом сообщили источники УП в прокуратуре, передает «Экономическая правда».

По его словам, результаты экспертизы подтверждают нанесенный ущерб.

«Подозреваемым готовятся финальные подозрения», — отметил источник.

Как известно, 11 октября детективы НАБУ и САП задержали заместителя министра обороны генерал-лейтенанта Игоря Павловского.

Согласно сообщению НАБУ, речь идет о коррупционной схеме с растраты государственных средств в сумме свыше 149 млн гривен при закупке топлива для Министерства обороны Украины.

Обвинение просило избрать меру пресечения в виде содержания под стражей на 60 суток с альтернативой залога в 75 млн гривен. Однако заместитель секретаря СНБО Олег Гладковський выразил готовности взять Павловского на поруки.

12 октября Соломенский райсуд Киева избрал Павловскому меру пресечения в виде домашнего ареста без права покидать дом на 2 месяца.

Он не признает своей вины.

16 октября следователи Национального антикоррупционного бюро задержали одного из инвесторов »Трейд Коммодити» Владимира Трофименко.

Соломенский районный суд Киева 17 октября отпустил Трофименко под личное обязательство и распорядился надеть на него электронный браслет.

Позже Соломенский районный суд Киева арестовал 149,3 млн гривен на счетах компании «Трейд Коммодити» в одесском банке «Пивденный».

Нардеп из БПП Сергей Лещенко заявлял, что за ООО «Трейд Коммодити», которое также выиграло аукционы «Укрзализныци» на поставку дизтоплива на 2,91 млрд грн, стоит Андрей Адамовский — «многолетний бизнес-партнер и сообщник» нардепа Александра Грановского.

Сам Грановский отрицает свою причастность к компании «Трейд Коммодити» и готов сотрудничать с НАБУ.

ПАО «Укрзализныця» внедрило ряд нововведений при закупке топлива по формульному ценообразованию, в частности, зафиксировало маржу участника тендера.

Об этом сообщает Интерфакс-Украина.

«Руководствуясь требованиями пункта 7 части 4 статьи 36 закона Украины «О публичных закупках» филиал «Центр обеспечения производства» ПАО «Укрзализныця» при повторном объявлении в текущем году торгов на закупку дизельного топлива предлагает предусмотреть в договоре о поставках порядок изменения цены в зависимости от изменения показателей Platts», — сообщили в пресс-службе ПАО в ответ на запрос агентства.

Так, в проводимом ранее тендере была предложена формула, которая показывала изменение показателей Platts за определенный период (неделю). При поставке топлива соответствующим образом бы менялась цена в договоре в случае колебания показателей Platts.

«Следует заметить, что указанный механизм был предложен участникам рынка еще в прошлом году во время одной из многочисленных встреч. В то время он был хорошо воспринят большинством участников и не встретил возражений», — отмечает ПАО.

Между тем, после того, как указанный тендер не состоялся, «Укрзализныця» еще раз пригласила все заинтересованные стороны предоставить свои предложения относительно механизмов изменения цены в договоре поставки.

«В результате обсуждений стороны пришли к согласию относительно применения формулы, максимально приближенной к той, которую используют в своих коммерческих поставках сами участники рынка. Теперь она учитывает и показатель Platts, и размер акциза, а также фиксирует маржу участника. Идея заключается в том, чтобы во время аукциона участники тендера соревновались между собой, уменьшая свою маржу, ведь остальные показатели — универсальные и одинаковы для всех участников», — констатировали в ПАО.

«Укрзализныця» утверждает, что данный механизм является прозрачным и никоим образом не дискриминирует ни одну из сторон закупки.

Ранее «Укрзализныця» сообщала, что по вышеуказанной модернизированной формуле 23 ноября были объявлены электронные торги на закупку 60 тыс. тонн дизельного топлива. Было объявлено три тендера по 20 тыс. тонн каждый, ожидаемая стоимость закупки – 1,672 млрд грн (с НДС).

«Мы объявили торги по обновленной модели формульного определения цены. Учли все пожелания трейдеров и внесли соответствующие изменения в тендерную документацию, поэтому ожидаем полного взаимопонимания. Уверен, что новая формула — это справедливый механизм расчета цены, который позволит сформировать долгосрочный запас горючего и обеспечить стабильную работу отрасли», — отметил тогда и.о. председателя правления ПАО «Укрзализныця» Евгений Кравцов.

Предложения от компаний будут приниматься до 26 декабря 2017 года.

Министерство экономического развития и торговли (МЭРТ) с целью противодействия злоупотреблениям механизмами оспаривания результатов тендеров для срыва госзакупок предлагает установить плату за оспаривание тендера в процентах от ожидаемой стоимости закупки.

Об этом сообщает Интерфакс-Украина.

«В свое время в 2010 году решением против «троллинга» путем механизма оспаривания тендеров стало введение платы за подачу жалобы в размере 5 тыс. грн для товаров и 15 тыс. — для услуг, и за этот период она не изменилась. И сейчас видим, что некоторых жалобщиков, которые пытаются влиять на торги, подавая жалобы одну за другой, она не останавливает. Поэтому одним из выходов рассматриваем изменение подхода», — сообщила замдиректора Департамента урегулирования публичных закупок МЭРТ Наталья Шимко на международной конференции «Вагоностроение и ремонт подвижного состава» в Киеве во вторник.

По ее словам, в настоящее время МЭРТ ожидает от Киевской школы экономики результатов исследования с предложениями о размере этой платы в виде процента от ожидаемой стоимости закупки.

«Но при этом мы хотим ограничить нижний и верхний пороги этой платы, чтобы это был возможный для жалобщика размер», — добавила Н.Шимко.

Как отметил директор Центра обеспечения производства «Укрзализныци» Виталий Цвигун, УЗ предлагает установить такую плату в размере 0,5% от ожидаемой стоимости закупки.

Н.Шимко также сообщила, что для исключения злоупотреблений также рассматривается возможность в случае отзыва жалобы все равно продолжить ее рассмотрение.

«Но поскольку это требует внесения изменений в закон о госзакупках, МЭРТ уже наработал соответствующий законопроект, который сейчас проходит согласование в нашей юридической службе и затем будет вынесен на широкое обсуждение», — сообщила Н.Шимко.

Она также сообщила, что в том числе по рекомендациям АМКУ рассматривается вопрос о предоставлении участникам тендера возможности в течение 24 часов устранить мелкие недостатки тендерного предложения, например, если заказчик не предоставил документ или есть необходимость устранить ошибки, поскольку уровень отмененных закупок по этим причинам очень высок.

«То есть, это позволит не отклонять предложения участников из-за формальных неточностей», — добавила Н.Шимко.

По ее словам, для сложных закупок планируется рассмотреть возможность оценки предложений не по цене, а ввести понятие «стоимость жизненного цикла».

«Но мы не хотим вводить его, пока не будем уверены в том, как правильно это сделать, чтобы норма «работала», — уточнила Н.Шимко.

Как ранее сообщал Терминал, МЭРТ приступил к изучению проекта энергомоста «Украина-ЕС» стоимостью €243,5 млн.

С 25 сентября детективы НАБУ не могут связаться с коммерческим директором группы компаний «Трейд коммодити» Владимиром Гарькавым и с учредителем компании «Трейд коммодити» Вадимом Майко.

Об этом сообщает Цензор.НЕТ.

Как сообщает ресурс, в окружении бизнесменов уверяют, что они вскоре прибудут в Украину для публичной защиты своей позиции.
По данным источника издания, антикоррупционные органы обратились с ходатайством о наложении ареста на некоторые счета группы компаний «Трейд коммодити», руководство которой подозревается в сговоре с должностными лицами Министерства обороны с целью хищения государственных средств.

Источники в НАБУ говорят, что после приглашения в НАБУ 19 сентября Гарькавый и Майко поменяли телефоны и скрылись, их местонахождения неизвестно.

Источники близкие к «Трейд коммодити» утверждают, что оба бизнесмена сегодня вернутся и будут открыто защищать свою позицию, скрываться не собираются, работают с адвокатами.

Ранее сообщалось, что 11 октября 2017 г детективы Бюро под процессуальным руководством прокуроров САП провели ряд обысков, в результате которых по подозрению в причастности к преступлению задержали двух человек: заместителя министра обороны Украины (МОУ) и директора Департамента государственных закупок и поставок материальных ресурсов Министерства. Позже стало известно, что задержанным замминистра обороны оказался генерал-лейтенант Игорь Павловский.

Руководитель Специализированной антикоррупционной прокуратуры Назар Холодницкий сообщил журналистам на брифинге, что в деле о коррупционных схемах с закупкой топлива для армии задержали четырех человек включая Павловского, а также директора Департамента госзакупок Минобороны Владимира Гулевича.

Холодницкий также сообщил, что для задержанных прокуроры будут просить меру пресечения в виде содержания под стражей с залогом в размере трети суммы ущерба, который составил 149 млн грн.

Краткая предыстория последних событий. По данным НАБУ, 26 апреля 2016 года в ходе конкурсных торгов на закупку жидкого топлива МОУ по 14 лотам объявило победителем «Трейд коммодити». 13 и 18 мая 2016 между МОУ и этой компанией было заключено 14 договоров о поставках топлива для техники спецназначения на сумму более 1 млрд грн. Согласно данным досудебного расследования, в июне — августе 2016 года при отсутствии каких-либо правовых оснований для внесения изменений в договора о закупке товаров за бюджетные средства МОУ и компания-победитель заключили еще ряд дополнительных договоров, согласно которым цена за единицу товара была повышена в среднем на 16% от начальной цены. В результате этого компания-поставщик якобы безосновательно на этот миллиард гривен поставила на 8,5 тыс. тонн топлива меньше. По словам Назара Холодницкого, поставщик аргументировал пересмотр контракта колебаниями цен на рынке, то есть на момент поставки топливо на рынке подорожало, а потому стороны были вынуждены договариваться уже по действующим на тот момент ценам. САП получила вывод экспертизы, в которой говорится, что никаких существенных колебаний на рынке не было, а изменение договоров прокуроры квалифицировали как коррупцию, в результате которой государству был нанесен ущерб на сумму 149 млн 339 тыс. грн. Дело расследовалось почти год, и вот 11 октября было предано огласке, а причастных чиновников задержали.

«Трейд коммодити» связывают с Андреем Адамовским.