<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">

<channel>
	<title>Часопис Термінал &#124; НТЦ &#34;Псіхєя&#34; &#187; Greece Malta</title>
	<atom:link href="https://oilreview.kiev.ua/tag/greece-malta/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://oilreview.kiev.ua</link>
	<description>Актуальна й перевірена інформація про паливно-енергетичний комплекс України</description>
	<lastBuildDate>Tue, 12 May 2026 10:16:07 +0000</lastBuildDate>
	    <language>uk-UA</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>Греція та Мальта гальмують нові нафтові санкції ЄС проти росії</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2026/02/11/greciya-ta-malta-galmuyut-novi-naftovi-sankci%d1%97-yes-proti-rosi%d1%97/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2026/02/11/greciya-ta-malta-galmuyut-novi-naftovi-sankci%d1%97-yes-proti-rosi%d1%97/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 11 Feb 2026 10:24:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[Україна]]></category>
		<category><![CDATA[energy sanctions]]></category>
		<category><![CDATA[EU sanctions]]></category>
		<category><![CDATA[Greece Malta]]></category>
		<category><![CDATA[maritime services]]></category>
		<category><![CDATA[Nafta]]></category>
		<category><![CDATA[oil shipping]]></category>
		<category><![CDATA[Russia oil]]></category>
		<category><![CDATA[Греция]]></category>
		<category><![CDATA[енергетичні санкції]]></category>
		<category><![CDATA[Мальта]]></category>
		<category><![CDATA[морські послуги]]></category>
		<category><![CDATA[російська нафта]]></category>
		<category><![CDATA[санкції ЄС]]></category>
		<category><![CDATA[судноплавство]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=153592</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30117-Санкции.jpg" alt="Греція та Мальта гальмують нові нафтові санкції ЄС проти росії"/><br />Європейський Союз готує одну з найжорсткіших змін у санкційній політиці щодо російської нафти — повну заборону сервісів для її транспортування. Проте Греція та Мальта висловили застереження, побоюючись удару по європейському судноплавству та зростання енергетичних цін. Дискусія навколо 20-го пакета санкцій показує, наскільки складним є баланс між тиском на москва та захистом власної економіки. Санкції проти [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30117-Санкции.jpg" alt="Греція та Мальта гальмують нові нафтові санкції ЄС проти росії"/><br /><p>Європейський Союз готує одну з найжорсткіших змін у санкційній політиці щодо російської нафти — повну заборону сервісів для її транспортування. Проте Греція та Мальта висловили застереження, побоюючись удару по європейському судноплавству та зростання енергетичних цін. Дискусія навколо 20-го пакета санкцій показує, наскільки складним є баланс між тиском на москва та захистом власної економіки.</p>
<h3>Санкції проти нафти: що саме пропонує Єврокомісія</h3>
<p>Європейська комісія запропонувала замінити чинну <em>цінову стелю</em> на російську нафту на <strong>заборону ключових послуг</strong>, без яких фізичне постачання нафти морем стає неможливим.</p>
<ul>
<li><strong>Страхування танкерів</strong>, без якого судна не можуть заходити в більшість портів</li>
<li><strong>Транспортні та брокерські послуги</strong>, включно з фрахтом</li>
<li><strong>Сервіси з технічного та юридичного супроводу</strong> морських перевезень</li>
</ul>
<p>Мета — перекрити росії доступ до доходів від експорту нафти, адже попередній механізм цінової стелі, запроваджений наприкінці 2022 року країнами G7, <em>не забезпечив суттєвого скорочення нафтових надходжень</em>.</p>
<h4>Чому виник опір</h4>
<p>Під час засідання послів ЄС Греція та Мальта заявили про низку ризиків:</p>
<ul>
<li><strong>Удар по європейському судноплавству</strong>, адже обидві країни є ключовими морськими хабами ЄС</li>
<li><strong>Зростання цін на енергоносії</strong> в Європі через обмеження логістики</li>
<li><strong>Невизначеність щодо санкцій проти іноземних портів</strong>, які приймають російську нафту</li>
<li><strong>Посилений контроль за продажем суден</strong>, щоб вони не потрапляли до флоту москва</li>
</ul>
<p>Мальта офіційно заявила про участь у технічних дискусіях, наголошуючи на необхідності <em>реалістичної та виконуваної моделі санкцій</em>. Греція публічних коментарів не надала.</p>
<h3>20-й пакет санкцій ЄС</h3>
<p>Запропонована заборона є центральним елементом <strong>20-го пакета санкцій ЄС</strong>, спрямованого проти росії за повномасштабну агресію проти України, яка триває вже п’ятий рік.</p>
<ul>
<li><strong>Експортні обмеження</strong> на суму понад €360 млн — гума, хімічна продукція</li>
<li><strong>Імпортні заборони</strong> більш ніж на €500 млн — зокрема окремі метали</li>
<li><strong>Квоти на імпорт аміаку</strong></li>
<li><strong>Санкції проти криптооператорів</strong> та банків у Центральній Азії й Лаосі</li>
</ul>
<p>Окремо ЄС уперше планує застосувати <em>антиобхідний інструмент</em>, який може обмежити експорт верстатів і радіообладнання до Киргизстану. Водночас Німеччина застерігає, що це може зашкодити двостороннім відносинам і пропонує альтернативу — <em>квоти на рівні довоєнної торгівлі</em>.</p>
<h4>Роль Китаю</h4>
<p>Євросоюз також розглядає можливість зняття санкцій із двох китайських банків — Heihe Rural Commercial Bank та Heilongjiang Suifenhe Rural Commercial Bank — після отримання зобов’язань від Пекіна щодо обмеження підтримки російської війни.</p>
<p>Водночас у самому пакеті залишаються санкції проти китайських компаній, які, за даними ЄС, <strong>постачають критичні компоненти для російської військової машини</strong>.</p>
<p><strong>Джерело:</strong> <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a></p>
<p><strong>За матеріалами:</strong> <a href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-02-10/greece-and-malta-hesitate-over-eu-s-russia-oil-services-ban" target="_blank">Bloomberg</a></p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30117-Санкции.jpg" alt="Греція та Мальта гальмують нові нафтові санкції ЄС проти росії"/><br /><p>Європейський Союз готує одну з найжорсткіших змін у санкційній політиці щодо російської нафти — повну заборону сервісів для її транспортування. Проте Греція та Мальта висловили застереження, побоюючись удару по європейському судноплавству та зростання енергетичних цін. Дискусія навколо 20-го пакета санкцій показує, наскільки складним є баланс між тиском на москва та захистом власної економіки.</p>
<h3>Санкції проти нафти: що саме пропонує Єврокомісія</h3>
<p>Європейська комісія запропонувала замінити чинну <em>цінову стелю</em> на російську нафту на <strong>заборону ключових послуг</strong>, без яких фізичне постачання нафти морем стає неможливим.</p>
<ul>
<li><strong>Страхування танкерів</strong>, без якого судна не можуть заходити в більшість портів</li>
<li><strong>Транспортні та брокерські послуги</strong>, включно з фрахтом</li>
<li><strong>Сервіси з технічного та юридичного супроводу</strong> морських перевезень</li>
</ul>
<p>Мета — перекрити росії доступ до доходів від експорту нафти, адже попередній механізм цінової стелі, запроваджений наприкінці 2022 року країнами G7, <em>не забезпечив суттєвого скорочення нафтових надходжень</em>.</p>
<h4>Чому виник опір</h4>
<p>Під час засідання послів ЄС Греція та Мальта заявили про низку ризиків:</p>
<ul>
<li><strong>Удар по європейському судноплавству</strong>, адже обидві країни є ключовими морськими хабами ЄС</li>
<li><strong>Зростання цін на енергоносії</strong> в Європі через обмеження логістики</li>
<li><strong>Невизначеність щодо санкцій проти іноземних портів</strong>, які приймають російську нафту</li>
<li><strong>Посилений контроль за продажем суден</strong>, щоб вони не потрапляли до флоту москва</li>
</ul>
<p>Мальта офіційно заявила про участь у технічних дискусіях, наголошуючи на необхідності <em>реалістичної та виконуваної моделі санкцій</em>. Греція публічних коментарів не надала.</p>
<h3>20-й пакет санкцій ЄС</h3>
<p>Запропонована заборона є центральним елементом <strong>20-го пакета санкцій ЄС</strong>, спрямованого проти росії за повномасштабну агресію проти України, яка триває вже п’ятий рік.</p>
<ul>
<li><strong>Експортні обмеження</strong> на суму понад €360 млн — гума, хімічна продукція</li>
<li><strong>Імпортні заборони</strong> більш ніж на €500 млн — зокрема окремі метали</li>
<li><strong>Квоти на імпорт аміаку</strong></li>
<li><strong>Санкції проти криптооператорів</strong> та банків у Центральній Азії й Лаосі</li>
</ul>
<p>Окремо ЄС уперше планує застосувати <em>антиобхідний інструмент</em>, який може обмежити експорт верстатів і радіообладнання до Киргизстану. Водночас Німеччина застерігає, що це може зашкодити двостороннім відносинам і пропонує альтернативу — <em>квоти на рівні довоєнної торгівлі</em>.</p>
<h4>Роль Китаю</h4>
<p>Євросоюз також розглядає можливість зняття санкцій із двох китайських банків — Heihe Rural Commercial Bank та Heilongjiang Suifenhe Rural Commercial Bank — після отримання зобов’язань від Пекіна щодо обмеження підтримки російської війни.</p>
<p>Водночас у самому пакеті залишаються санкції проти китайських компаній, які, за даними ЄС, <strong>постачають критичні компоненти для російської військової машини</strong>.</p>
<p><strong>Джерело:</strong> <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a></p>
<p><strong>За матеріалами:</strong> <a href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-02-10/greece-and-malta-hesitate-over-eu-s-russia-oil-services-ban" target="_blank">Bloomberg</a></p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2026/02/11/greciya-ta-malta-galmuyut-novi-naftovi-sankci%d1%97-yes-proti-rosi%d1%97/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
<!-- This Quick Cache file was built for (  oilreview.kiev.ua/tag/greece-malta/feed/ ) in 0.19931 seconds, on May 12th, 2026 at 3:26 pm UTC. -->
<!-- This Quick Cache file will automatically expire ( and be re-built automatically ) on May 12th, 2026 at 4:26 pm UTC -->