Популярность электротранспорта в мире и в Украине продолжает расти. Кроме отмены ввозной пошлины на электромобили (закон ожидает второго чтения) украинской правительство от имени ПАО «Ощадбанк», которым владеет государство в лице Кабинета Министров, вводит кредитование на приобретение электромобилей.

Как сообщает газета «Нафтопродукти», необходимость такой программы аргументируют тем, что увеличение количества электротранспорта в Украине будет способствовать энергетической независимости, улучшению экологии и стабилизации потребления  электроэнергии в дневное и ночное время.

Так, председатель правления «Ощадбанка» Андрей Пышный во время недавнего рабочего визита во Львов заявил, что «Ощадбанк» — это банк, который активно поддерживает национальную политику энергосбережения и экологической безопасности. Следовательно, банк вводит кредитования на приобретение всех марок электромобилей, а также сопутствующих товаров к ним (например, домашних зарядных станций).

«Энергоэффективность как образ жизни — вот наша философия, как сегодня, так и на будущее. Электромобиль — еще один шаг к энергетической независимости, экологической безопасности для нас с вами и наших детей. Именно для того, чтобы философия энергоэффективности распространялась среди украинцев, и в выборе между обычным авто и электромобилем выбор делался в пользу последнего, мы будем осуществлять кредитование по лояльной процентной политике», — отметил А. Пышный.

Как сообщили в пресс-службе «Ощадбанка», пользование электромобилями позволит:

• стать Украине более энергетически независимым государством;
• защитить окружающую среду от загрязнения;
• выровнять разницу дневного и ночного потребления электроэнергии, что станет залогом стабильной работы энергосистемы Украины, поскольку электромобили будут заряжаться на 90% ночью (по статистике эксплуатации электромобилей в европейских государствах), что будет способствовать уменьшению переплаты.

Однако так ли позитивно скажется большее количество электрокаров в Украине, если учесть нынешнюю энергетическую обстановку (возможность веерных отключений, устаревшие электросети) и пока что не развитую инфраструктуру необходимую для обслуживания электромобилей? Кроме того, под вопросом остается и окупаемость электромобиля в Украине.

Как рассказал «Нафтопродуктам» Сергей Никулин, руководителя проекта emobilis, «электромобили в кредит» — это первый серьезный шаг навстречу развитию и популяризации электромобилей в Украине со стороны государства. «Это не может не радовать, так как сторонников чистого транспорта становится все больше и больше. Условия кредита, как для нашей страны, вполне приемлемые, учитывая инфляцию и риски: ставка — 22,5% срок — до 7 лет авансовый платеж — от 25% плюс нужно будет уплатить 2% комиссии от суммы кредита за… предоставление кредита! Такой себе бизнес по-украински… Однако дождемся ли дотаций на покупку электромобилей со стороны государства? Это вопрос, скорее, риторический», — сообщил эксперт.

Как отметил, представитель компании GreenFuelUkraine Дмитрий Николайко, если в 2014 году в Украину завозились десятки электромобилей в год, то в 2015 году эта цифра уже выросла до сотен в год. «Другое дело, что необязательно, то количество, которое завозится в страну, покупается населением в виду по-прежнему высокой стоимостью электромобилей. Про новые машины пока речь не идет вообще, так как их цена $37-45 тыс. По электромобилям б/у ситуация более позитивная, хотя и они стоят $20-25 тыс. Поэтому в данном контексте, поддержка Госбанка в кредитовании именно электромобилей  придется очень кстати, также согласно информации заявленной банком, кредит можно получить не только на электромобиль, но и на зарядную станцию к нему. При условии, что все будет работать так, как пишут представители Госбанка, это, безусловно, положительный  сигнал на рынке, который обязательно повлечет увеличение продаж электромобилей и развитие зарядной инфраструктуры», — прокомментировал запуск программы кредитования покупки электромобилей Д. Николайко.

Подробнее об этом читайте в газете «Нафтопродукти», №33 (837) от 17 августа текущего года.

Украина хоть и отстает от многих мировых тенденций, однако понемногу все же приобщается к культуре электротранспорта. В недавнем выпуске «Нафтопродуктов» №27 (831) мы рассказывали об экологических преимуществах данного вида средств передвижения. На этот раз мы бы хотели рассказать о зарядных станциях для электрокаров, мировых и отечественных наработках в этом направлении.

Мировые тренды

Как сообщает газета «Нафтопродукти», американская компания TESLA создала сеть сверхскоростных заправок для своих авто. По всему миру существует уже 453 такие зарядки и более 2500 колонок-терминалов. Планируется, что сеть бесплатных скоростных заправок будет расположена вдоль всех основных магистралей США на расстоянии не менее 80% заряда друг от друга, что позволит ездить на электромобилях в далекие путешествия.

Интересную новинку предложила рынку американская компания ChargePoint, которая представила недавно домашнее зарядное устройство для электромобилей по привлекательно низкой цене. Представители компании отметили, что продажи новинки начнутся уже этим летом через интернет-сервис Amazon. Стоимость ChargePoint Home колебаться в пределах от $500 до $750 в зависимости от того, сколько энергии он выдает и какой длины шнур.

Крупнейшая в Германии сеть магазинов-дискаунтеров Aldi также приобщается к созданию разветвленной инфраструктуры «заправочных станций» для электромобилей. Начиная с лета текущего года, Aldi устанавливает рядом со своими магазинами пункты бесплатной скоростной зарядки для электромобилей. Более того, энергия будет подаваться из солнечных батарей, установленных на крышах супермаркетов.

В этом году Болгария также будет расширять сеть станций подзарядки для электромобилей. Десять новых станций до конца апреля 2016 года установят на главных автомагистралях страны София-Бургас, Бургас-Варна, Варна-София.

Украинские стартапы

Киевские энтузиасты также не оставили без внимания мировые тенденции рынка электрического транспорта и запустили в Украине производство зарядных станций для электрокаров GreenFuel. «Нафтопродуктам» удалось пообщаться и узнать более детально о новинке у коммерческого директора GreenFuelUkraine Андрея Бугаева.

Подробнее об этом читайте в газете «Нафтопродукти», №29 (833) от 20  июля текущего года.