Компания Harley-Davidson объявила о запуске линейки электромотоциклов, которые выйдут под общей маркой Revelation.

Об этом пишут «ЭлектроВести».

Производитель рассчитывает с помощью новинок завоевать молодежную аудиторию.

Harley-Davidson разрабатывает электромотоцикл уже четыре года, и в будущем году новые машины появятся в продаже.

Флагманом нового модельного ряда станет электромотоцикл LiveWire, который дебютирует в 2019 году. Выход двух менее мощных и более доступных по цене мотоциклов запланирован на 2021 и 2022 годы.

Кроме того, Harley-Davidson намерен расширить производство на соседние сегменты. Помимо электромобиля и электромотоциклов, в компании планируют разработать также электрический скутер, электромопед и электровелосипед.

Разработка этих пяти новых платформ EV обойдется Harley-Davidson в период до 2022 года в сумму около 150-180 млн долларов. Точные спецификации новой электрической техники компания еще не обнародовала.

Ранее сообщалось, что электрические мотоциклы Harley-Davidson будут ездить со звуком реактивного двигателя.

Весной Harley-Davidson купил часть калифорнийского производителя электромотоциклов Для создания новых моделей, Alta Motors в следующие 10 лет будет получать от Harley-Davidson многомиллионные инвестиции на развитие и совершенствование технологии. Harley-Davidson, в свою очередь, получит от Alta готовое решение для создания электромотоцикла — в частности, по двигателю и системе питания.

Harley-Davidson — далеко не единственная компания, которая занимается созданием мотоцикла с электромотором. В конце прошлого года Yamaha представила концепт «робоцикла» с электромотором и батареями-ячейками Motoroid, способного «общаться» с ездоком посредством искусственного интеллекта. Также компания BMW Group на конкурсе элегантности Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2017 представила концептуальный электромотоцикл BMW Motorrad Concept Link. А недавно в США компания Curtiss Motorcycles разработала электомотоцикл Zeus с двумя двигателями мощностью  суммарной мощностью 170 л.с.

«Терминал» писал, легендарная компания Harley Davidson конкретизировала планы по созданию электрического мотоцикла.

Легендарная компания Harley Davidson конкретизировала планы по созданию электрического мотоцикла.

Об этом передают Электровести.

Прототип электромотоцикла Livewire компания представила еще в 2014 году, и с тех пор не развивала тему. Возможно, камнем преткновения стала малая емкость аккумуляторов, которых хватало всего на 85 км.

Теперь Harley рассказала о своих планах в квартальном отчете. Он вышел довольно пессимистичным, но руководство надеется, что электромотоциклы на дорогах будущего будут органично дополнять беспилотные авто.

По итогам финансового года Harley похвастаться особенно нечем: продажи упали на 6,7%, а на ключевом рынке в США — на 8,5%. Приходится закрывать один из заводов в Канзас-Сити, увольняя 800 человек. Руководство надеется, что стремительный электромотоцикл придаст новую динамику и всему бизнесу.

«По мере того, как мы расширяем наши возможности и приверженность электрическим мотоциклам, мы все больше воодушевляемся той ролью, которую они будут играть в расширении нашего бизнеса», — говорит исполнительный директор Harley Davidson Мэтью Леватич. Он уверен, что Harley под силу возглавить это направление. У многочисленных стартапов, которые выходят на этот рынок, нет необходимого для производства мотоцикла опыта и связей с поставщиками, уверен Леватич.

Как указывает CNN, электромотоциклы могут быть одновременно легкими в управлении, так как не требуют переключения передач, и очень динамичными благодаря огромному крутящему моменту, отличающему электродвигатели. У технологии есть потенциал, который позволяет позиционировать электробайки как антипод беспилотного автомобиля.

Однако пока все, что известно о новой разработке Harley — то, что она должна появиться на дорогах в ближайшие 18 месяцев. Никаких технических деталей о проекте Леватич не сообщает. Так, неизвестно, будет ли мотоцикл дальнейшим развитием прототипа Livewire или новой моделью. Electrek отмечает, что Livewire в свое время наделал много шума: Harley сделала с десяток прототипов и отдавала их на длительные тесты представителям индустрии. По мнению издания, серийное производство уже тогда выглядело бы логичным следующим шагом — несмотря на то, что мотоцикл с запасом хода в 85 км пригоден лишь для поездок по городу.

Harley — не единственный тяжеловес, который надеется занять место под солнцем на перспективном рынке. В другой части мира свой ход сделала Honda — лидер среди производителей двухколесного транспорта. Японская компания представила не только электрическую версию популярного скутера PCX, но и гибридную. Последний вариант отраслевое издание Motorcyclenews посчитало важнейшим технологическим прорывом, ведь раньше считалось невозможным поместить на мотоцикл сразу два двигателя — электрический и ДВС.