Топливный рынок во многом все еще подвержен действию дестабилизирующих факторов

Последние действия украинских чиновников все больше похожи на неумело прикрытое намерение целенаправленно дестабилизировать экономическую ситуацию в стране. Топливный рынок не исключение. Главными факторами, препятствующими нормальной работе рынка и обеспечению украинских потребителей нефтепродуктами, в последнее время остаются прежде всего нестабильность валютного курса, фактически недельная задержка крупных импортных партий топлива на таможне и, естественно, действие недавно внедренного нового порядка приобретения валюты.Сегодня добавился ажиотажный спрос.

Итак, в настоящее время активность трейдеров сдерживают вышеупомянутые факторы. Естественно, не придает определенности и очередное обострение политического кризиса в стране, а также его потенциальное влияние на экономику в целом. «Начало действия нового порядка приобретения валюты и последующих расчетов с зарубежными контрагентами может привести к непредсказуемым последствиям, включая дефицит топлива и неконтролируемый рост цен», – заявил недавно глава отраслевой ассоциации Леонид Косянчук. В связи с этим ассоциация выступила с открытым обращением к властям с предложением исключить нефтепродукты из числа товаров, на которые распространяется новый порядок приобретения валюты. Это предложение несколько позже поддержал и и.о. министра энергетики и угольной промышленности Эдуард Ставицкий. «Ограничения в покупке валюты по времени не позволяют операторам рынка планировать свою деятельность, оперативно реагировать на колебания цен, закупать нефть и нефтепродукты на мировых рынках в наиболее выгодные и благоприятные моменты, что приведет к повышению себестоимости поставок и в итоге к увеличению цены для потребителя», – считает министр.

Отметим, НБУ постоянно подчеркивает, что валютные ограничения являются временными, направленными на окончательную стабилизацию межбанка и донасыщение национальной финансовой системы ликвидностью. Так, глава НБУ Игорь Соркин напомнил, что постановление №49 – временная мера. «Приняв его, мы знали, что у бизнеса возникнут вопросы, и организовали рабочую группу по их решению. Если мы увидим, что нормальному бизнесу некомфортно, то обязательно найдем с ним компромисс», – заверяет И. Соркин.

Однако вышеперечисленных проблем нашим властьпредержащим оказалось мало – о проблемах с таможенной очисткой топлива еще 12 февраля заявили одновременно в компаниях «Ромпетрол-Украина» и «Белорусской нефтяной компании». Были определенные трудности и у группы компаний «Континиум». При этом источник в «Континиуме» сообщил, что проблемы на таможне могут повлечь подорожание нефтепродуктов в ближайшее время ориентировочно еще на 15-20 коп./л, а два первых импортера говорили о возможности в этой связи переориентации поставок в другие страны.

Подробнее материал читайте в журнале «Терминал» №8 (698) от 24 февраля 2014 года.