17 мая 2013 г. народный депутат, глава Автомобильной Федерации Украины В.В. Янукович сделал заявление относительно украинского автомобилестроения: «Предприятия, которые традиционно считаются в Украине «национальным автопроизводителем», с этой задачей, как видно, не справляются. По информации СМИ, они сокращают объёмы производства, несмотря на многочисленные стимулы со стороны государства, в том числе ,недавнее повышение импортных пошлин. Поэтому, я направил ряд обращений к крупнейшим мировым производителям – General Motors, Ford, Toyota, Honda, Nissan, Hyundai, Daymler, Volkswagen, — с предложением разместить свои предприятия на территории нашей страны».

В пресс-службе ВААИД поддержали обращение народного депутата В.В.Януковича и назвали его «первым (с момента существования независимой Украины) положительным сигналом со стороны официальной украинской власти к мировым авто концернам о возможности инвестирования в Украину».

В ассоциации так же провели параллель с опытом Российской Федерации, где все автозаводы начинали с крупно узловой SKD-сборки. «Правительством РФ был предоставлен переходной период сроком 7 лет для создания полномасштабного производства и только через определенный период «Рено», «Нисан», «WV», «Хюндай» вышли на SKD-сборку,» — говорится в пресс-релизе.

ВААИД подчеркивает, что «иностранные инвесторы готовы будут прийти в Украину только при условии стабильности законодательства и гарантий верховенства права и четких правил работы со стороны государственной власти, консолидированных усилий, как государства, так и участников рынка и последовательности в действиях. Все это должно отражаться не в точечном изменении регуляторной политики в отрасли, а более комплексным набором инструментов по повышению инвестиционной привлекательности, как отрасли, так и страны в целом.»

Как сообщалось, 13 апреля 2013 г. в Украине вступило в силу решение о введении специальных пошлин на импорт в страну новых легковых автомобилей с объемом двигателя 1000-1500 куб. см в размере 6,46% и 1500-2200 куб. см — 12,95% вне зависимости от страны происхождения и экспорта.

По мнению автоимпортеров, это решение помимо роста цен на иномарки, повлечет сокращение авторынка, санкции со стороны Евросоюза и ВТО. В то же время автопроизводители считают, что это позволит им загрузить простаивающие мощности, а цена на автомобили не вырастет, поскольку ее диктует рынок.