Вартість страхування перевезень через Червоне море більш ніж подвоїлася з початку тижня після атак хуситів, що призвели до затоплення двох балкерів під грецьким управлінням. Ставки військового ризику тепер оцінюються у 0.7% від вартості судна, тоді як тижнем раніше вони були 0.3%.

Загрози для безпеки судноплавства

Зростання премій відображає поглиблення кризи безпеки на одному з ключових морських маршрутів для енергетичних вантажів. Страхові компанії враховують зростаючі ризики для танкерів та контейнеровозів:

• Суттєве підвищення воєнного ризику — премії зросли більше ніж удвічі.
• Оператори розглядають обхід мису Доброї Надії як альтернативу, що подовжує рейси і збільшує витрати.
• Вартість фрахту на маршрутах через Червоне море продовжує рости.

Вплив на енергетичні перевезення

Червоне море — критичний вузол для світової торгівлі нафтою, продуктами нафти та скрапленим газом. Перевізники вже попереджають про можливе скорочення обсягів постачання через Суецький канал, що може вплинути на доступність і вартість пального на світовому ринку.

«Витрати на страхування виросли різко через ескалацію атак, що змушує нас переглядати маршрути і умови постачання» — представник страхової галузі (переклад з англ.).

Попри спроби міжнародних військових коаліцій посилити патрулювання, атаки продовжуються, що ставить під питання стабільність постачання для багатьох країн, включаючи імпортерів нафтопродуктів.

Джерело: Terminal

За матеріалами: oilprice.com

Замовити тижневий звіт по ринку

Оперативна інформація по ринках пального

Ціни на нафту та бензин продовжують рух угору на тлі оптимізму щодо глобального попиту, хоча ринок стикається з геополітичними ризиками, суперечливими запасами у США та планами OPEC+ нарощувати видобуток.

Огляд подій

• Серпневі ф’ючерси WTI нафта зросли на +0.07%, бензин RBOB — на +0.13%, досягнувши двотижневих максимумів.
• Міністр енергетики ОАЕ заявив, що відсутність значних запасів вказує на потребу в більшому обсязі постачання від OPEC+.
• Saudi Aramco відзначила «здоровий глобальний попит на нафту», попри вплив тарифів на світову економіку.

Геополітичні ризики

• Зростання напруги на Близькому Сході після нападів повстанців-хуситів з Ємену на торговельні судна в Червоному морі.
• Атаки підвищують вартість фрахту та страхування, роблячи постачання нафти дорожчим.
• Відповіддю стали удари ізраїльської авіації по цілях хуситів та можливі удари США.

Плани OPEC+ та зміни у виробництві

• OPEC+ погодилась підняти видобуток нафти з 1 серпня на 548 тис. барелів на добу, що перевищує очікування у 411 тис. б/д.
• Saudi Arabia натякнула на можливі подальші збільшення, як частину стратегії контролю за цінами та тиску на країни-перевиробники.
• Програма передбачає поступове відновлення обсягів на 2.2 млн б/д до вересня 2026 року.

Стан запасів та виробництва у США

• Запаси нафти у США на 4 липня були на 8.0% нижчі за середній рівень за 5 років.
• Запаси бензину на 1.2% нижчі від середнього показника, а запаси дистилятів — на 23.6% нижчі.
• Тижнева доповідь EIA показала зниження запасів бензину на -2.7 млн б/бл (проти прогнозу -1.0 млн) та дистилятів на -825 тис. б/бл.
• Водночас запаси сирої нафти впали на -7.1 млн б/бл (очікували -1.6 млн), а на хабі Кушинг зросли на +464 тис. б/бл.
• Добове виробництво нафти у США знизилось на -0.4% до 13.385 млн б/д, трохи нижче історичного максимуму у 13.631 млн б/д (грудень 2022).

Додаткові фактори тиску на ціни

• Тарифна політика США: Президент підтвердив намір зберегти чинні тарифи без подовження винятків після 1 серпня.
• Збільшення обсягу нафти на танкерах, що стояли нерухомо щонайменше 7 днів, на +3.6% за тиждень до 79.55 млн б/бл (дані Vortexa).
• Кількість активних нафтових бурових у США впала до мінімуму за 3.75 роки — 425 установок.

Джерело: Terminal

За матеріалами: Barchart

Замовити тижневий звіт по ринку

Оперативна інформація по ринках пального