<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">

<channel>
	<title>Часопис Термінал &#124; НТЦ &#34;Псіхєя&#34; &#187; іракська нафта</title>
	<atom:link href="https://oilreview.kiev.ua/tag/irakska-nafta/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://oilreview.kiev.ua</link>
	<description>Актуальна й перевірена інформація про паливно-енергетичний комплекс України</description>
	<lastBuildDate>Thu, 16 Jul 2026 22:13:02 +0000</lastBuildDate>
	    <language>uk-UA</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>Індійська MRPL зафрахтувала іракську нафту після часткового відкриття Ормузу</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2026/07/07/indijska-mrpl-zafraxtuvala-iraksku-naftu-pislya-chastkovogo-vidkrittya-ormuzu/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2026/07/07/indijska-mrpl-zafraxtuvala-iraksku-naftu-pislya-chastkovogo-vidkrittya-ormuzu/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 07 Jul 2026 08:38:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[fuel logistics]]></category>
		<category><![CDATA[Iraq crude]]></category>
		<category><![CDATA[refinery supply]]></category>
		<category><![CDATA[Strait of Hormuz]]></category>
		<category><![CDATA[tanker chartering]]></category>
		<category><![CDATA[іракська нафта]]></category>
		<category><![CDATA[логістика пального]]></category>
		<category><![CDATA[Ормузька протока]]></category>
		<category><![CDATA[постачання на НПЗ]]></category>
		<category><![CDATA[фрахт танкерів]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=154275</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30581-Индия.jpg" alt="Індійська MRPL зафрахтувала іракську нафту після часткового відкриття Ормузу"/><br />Mangalore Refinery and Petrochemicals Ltd стала першою індійською державною нафтопереробною компанією, яка зафрахтувала судно для завантаження іракської нафти після часткового відкриття Ормузької протоки. Завантаження заплановане на 19–20 липня. Повернення до фрахту з портів на захід від Ормузу показує обережне відновлення нафтової логістики Reuters повідомило 7 липня з посиланням на три джерела у судноплавній галузі, що [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30581-Индия.jpg" alt="Індійська MRPL зафрахтувала іракську нафту після часткового відкриття Ормузу"/><br /><p>Mangalore Refinery and Petrochemicals Ltd стала першою індійською державною нафтопереробною компанією, яка зафрахтувала судно для завантаження іракської нафти після часткового відкриття Ормузької протоки. Завантаження заплановане на 19–20 липня.</p>
<h3>Повернення до фрахту з портів на захід від Ормузу показує обережне відновлення нафтової логістики</h3>
<p>Reuters повідомило 7 липня з посиланням на три джерела у судноплавній галузі, що Mangalore Refinery and Petrochemicals Ltd зафрахтувала танкер Jasmin Joy для завантаження іракської нафти з термінала Basrah 19–20 липня.</p>
<p>MRPL стала першою індійською державною нафтопереробною компанією, яка зробила такий крок після часткового відкриття Ормузької протоки. Компанія експлуатує НПЗ потужністю 300 тис. бар./добу у штаті Карнатака. На запит Reuters електронною поштою MRPL не відповіла.</p>
<p>Джерела агентства зазначили, що індійські державні НПЗ мали труднощі із забезпеченням суден для завантаження нафти з портів на захід від Ормузької протоки. До порушення судноплавства внаслідок ізраїльсько-іранського конфлікту через цей маршрут проходила приблизно одна п’ята світових обсягів нафти й газу.</p>
<p>Новина важлива для балансу ринку, оскільки показує, що НПЗ починають повертатися до фрахту на маршрутах, які раніше були обмежені ризиками безпеки. Для ціноутворення на дизельне пальне це має значення через зв’язок між доступністю сирої нафти, завантаженням переробки та витратами на морську логістику.</p>
<p><strong>Джерело:</strong> Terminal. За матеріалами: <a href="https://www.reuters.com/business/energy/indias-mrpl-first-state-refiner-charter-iraqi-crude-cargo-since-hormuz-blockade-2026-07-07/">Reuters</a>.</p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30581-Индия.jpg" alt="Індійська MRPL зафрахтувала іракську нафту після часткового відкриття Ормузу"/><br /><p>Mangalore Refinery and Petrochemicals Ltd стала першою індійською державною нафтопереробною компанією, яка зафрахтувала судно для завантаження іракської нафти після часткового відкриття Ормузької протоки. Завантаження заплановане на 19–20 липня.</p>
<h3>Повернення до фрахту з портів на захід від Ормузу показує обережне відновлення нафтової логістики</h3>
<p>Reuters повідомило 7 липня з посиланням на три джерела у судноплавній галузі, що Mangalore Refinery and Petrochemicals Ltd зафрахтувала танкер Jasmin Joy для завантаження іракської нафти з термінала Basrah 19–20 липня.</p>
<p>MRPL стала першою індійською державною нафтопереробною компанією, яка зробила такий крок після часткового відкриття Ормузької протоки. Компанія експлуатує НПЗ потужністю 300 тис. бар./добу у штаті Карнатака. На запит Reuters електронною поштою MRPL не відповіла.</p>
<p>Джерела агентства зазначили, що індійські державні НПЗ мали труднощі із забезпеченням суден для завантаження нафти з портів на захід від Ормузької протоки. До порушення судноплавства внаслідок ізраїльсько-іранського конфлікту через цей маршрут проходила приблизно одна п’ята світових обсягів нафти й газу.</p>
<p>Новина важлива для балансу ринку, оскільки показує, що НПЗ починають повертатися до фрахту на маршрутах, які раніше були обмежені ризиками безпеки. Для ціноутворення на дизельне пальне це має значення через зв’язок між доступністю сирої нафти, завантаженням переробки та витратами на морську логістику.</p>
<p><strong>Джерело:</strong> Terminal. За матеріалами: <a href="https://www.reuters.com/business/energy/indias-mrpl-first-state-refiner-charter-iraqi-crude-cargo-since-hormuz-blockade-2026-07-07/">Reuters</a>.</p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2026/07/07/indijska-mrpl-zafraxtuvala-iraksku-naftu-pislya-chastkovogo-vidkrittya-ormuzu/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Ірак попередив ОПЕК про потребу підвищити квоту на видобуток</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2026/06/26/irak-poperediv-opek-pro-potrebu-pidvishhiti-kvotu-na-vidobutok/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2026/06/26/irak-poperediv-opek-pro-potrebu-pidvishhiti-kvotu-na-vidobutok/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 26 Jun 2026 06:51:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[crude supply]]></category>
		<category><![CDATA[Iraq oil]]></category>
		<category><![CDATA[oil output]]></category>
		<category><![CDATA[OPEC]]></category>
		<category><![CDATA[production quota]]></category>
		<category><![CDATA[іракська нафта]]></category>
		<category><![CDATA[квоти видобутку]]></category>
		<category><![CDATA[ОПЕК]]></category>
		<category><![CDATA[постачання нафти]]></category>
		<category><![CDATA[Ціни на нафту]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=154148</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30501-Ирак_флаг.png" alt="Ірак попередив ОПЕК про потребу підвищити квоту на видобуток"/><br />Reuters 25 червня 2026 року повідомило, що Ірак розглядав можливість виходу з ОПЕК, якщо йому не підвищать виробничу квоту, але поточний план Багдада — залишатися в організації та добиватися більшої квоти. Ірак є другим за величиною виробником ОПЕК після Саудівської Аравії. Суперечка щодо квот в ОПЕК загострилася на тлі різкого падіння фактичного видобутку Іраку За [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30501-Ирак_флаг.png" alt="Ірак попередив ОПЕК про потребу підвищити квоту на видобуток"/><br /><p>Reuters 25 червня 2026 року повідомило, що Ірак розглядав можливість виходу з ОПЕК, якщо йому не підвищать виробничу квоту, але поточний план Багдада — залишатися в організації та добиватися більшої квоти. Ірак є другим за величиною виробником ОПЕК після Саудівської Аравії.</p>
<h3>Суперечка щодо квот в ОПЕК загострилася на тлі різкого падіння фактичного видобутку Іраку</h3>
<p>За даними Reuters, Ірак має квоту на липень у 4.378 млн барелів на добу, але фактичний видобуток країни зараз значно нижчий через порушення експорту через Ормузьку протоку. Агентство повідомило, що в травні Ірак видобував 1.48 млн барелів на добу проти майже 4.2 млн барелів на добу в лютому до закриття Ормузу.</p>
<p>Міністерство нафти Іраку заперечило повідомлення про те, що вихід із ОПЕК є офіційною позицією країни. Reuters також зазначило, що ОПЕК і влада Саудівської Аравії не відповіли негайно на запити про коментар.</p>
<h4>Перегляд базових рівнів</h4>
<p>Reuters повідомило, що ОПЕК+ переглядає оцінки виробничої спроможності країн-учасниць. Ці оцінки мають використовуватися для визначення базових рівнів видобутку на 2027 рік. Сім основних членів ОПЕК+ з квітня до червня підвищили квоти майже на 600,000 барелів на добу, але більшість із них не змогла забезпечити ці обсяги через порушення експорту через Ормуз.</p>
<blockquote><p>«Саудівська Аравія та інші союзники ОПЕК мають поставитися до цього питання з максимальною серйозністю. Інакше Ірак буде змушений розглянути всі доступні варіанти», — заявив Reuters старший посадовець міністерства нафти Іраку.</p></blockquote>
<p>Речник уряду Іраку Хайдер аль-Абуді заявив Reuters, що країна працює над відновленням повної експортної спроможності та прагне підвищити видобуток нафти до 7 млн барелів на добу протягом наступних років.</p>
<p><strong>Джерело:</strong> Terminal. За матеріалами: <a href="https://www.reuters.com/business/energy/iraq-consider-all-options-if-opec-quota-is-not-raised-has-weighed-exit-sources-2026-06-25/" target="_blank">Reuters</a>.</p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30501-Ирак_флаг.png" alt="Ірак попередив ОПЕК про потребу підвищити квоту на видобуток"/><br /><p>Reuters 25 червня 2026 року повідомило, що Ірак розглядав можливість виходу з ОПЕК, якщо йому не підвищать виробничу квоту, але поточний план Багдада — залишатися в організації та добиватися більшої квоти. Ірак є другим за величиною виробником ОПЕК після Саудівської Аравії.</p>
<h3>Суперечка щодо квот в ОПЕК загострилася на тлі різкого падіння фактичного видобутку Іраку</h3>
<p>За даними Reuters, Ірак має квоту на липень у 4.378 млн барелів на добу, але фактичний видобуток країни зараз значно нижчий через порушення експорту через Ормузьку протоку. Агентство повідомило, що в травні Ірак видобував 1.48 млн барелів на добу проти майже 4.2 млн барелів на добу в лютому до закриття Ормузу.</p>
<p>Міністерство нафти Іраку заперечило повідомлення про те, що вихід із ОПЕК є офіційною позицією країни. Reuters також зазначило, що ОПЕК і влада Саудівської Аравії не відповіли негайно на запити про коментар.</p>
<h4>Перегляд базових рівнів</h4>
<p>Reuters повідомило, що ОПЕК+ переглядає оцінки виробничої спроможності країн-учасниць. Ці оцінки мають використовуватися для визначення базових рівнів видобутку на 2027 рік. Сім основних членів ОПЕК+ з квітня до червня підвищили квоти майже на 600,000 барелів на добу, але більшість із них не змогла забезпечити ці обсяги через порушення експорту через Ормуз.</p>
<blockquote><p>«Саудівська Аравія та інші союзники ОПЕК мають поставитися до цього питання з максимальною серйозністю. Інакше Ірак буде змушений розглянути всі доступні варіанти», — заявив Reuters старший посадовець міністерства нафти Іраку.</p></blockquote>
<p>Речник уряду Іраку Хайдер аль-Абуді заявив Reuters, що країна працює над відновленням повної експортної спроможності та прагне підвищити видобуток нафти до 7 млн барелів на добу протягом наступних років.</p>
<p><strong>Джерело:</strong> Terminal. За матеріалами: <a href="https://www.reuters.com/business/energy/iraq-consider-all-options-if-opec-quota-is-not-raised-has-weighed-exit-sources-2026-06-25/" target="_blank">Reuters</a>.</p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2026/06/26/irak-poperediv-opek-pro-potrebu-pidvishhiti-kvotu-na-vidobutok/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
<!-- This Quick Cache file was built for (  oilreview.kiev.ua/tag/irakska-nafta/feed/ ) in 0.17947 seconds, on Jul 17th, 2026 at 12:08 am UTC. -->
<!-- This Quick Cache file will automatically expire ( and be re-built automatically ) on Jul 17th, 2026 at 1:08 am UTC -->