<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">

<channel>
	<title>Часопис Термінал &#124; НТЦ &#34;Псіхєя&#34; &#187; источники энергии</title>
	<atom:link href="https://oilreview.kiev.ua/tag/istochniki-energii/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://oilreview.kiev.ua</link>
	<description>Актуальна й перевірена інформація про паливно-енергетичний комплекс України</description>
	<lastBuildDate>Wed, 06 May 2026 15:48:58 +0000</lastBuildDate>
	    <language>uk-UA</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>КМУ разработал план внедрения использования биотоплива и других видов топлива</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2013/06/21/kmu-razrabotal-plan-vnedreniya-ispolzovaniya-biotopliva-i-drugix-vidov-topliva/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2013/06/21/kmu-razrabotal-plan-vnedreniya-ispolzovaniya-biotopliva-i-drugix-vidov-topliva/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 21 Jun 2013 06:10:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Лариса Пыльгун]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Україна]]></category>
		<category><![CDATA[Читайте ще]]></category>
		<category><![CDATA[Биотопливо]]></category>
		<category><![CDATA[ЕС]]></category>
		<category><![CDATA[источники энергии]]></category>
		<category><![CDATA[КМУ]]></category>
		<category><![CDATA[топливо]]></category>
		<category><![CDATA[транспорт]]></category>
		<category><![CDATA[Украина]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">http://oilreview.kiev.ua/?p=85288</guid>
		<description><![CDATA[<img src="http://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/pic-ukraine-kabmin.jpg" alt="КМУ разработал план внедрения использования биотоплива и других видов топлива"/><br />Кабинет Министров Украины разработал план мероприятий по имплементации Директивы 2003/30/ЕC по
внедрению использования биотоплива или других видов топлива из возобновляемых источников энергии для транспорта.]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="http://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/pic-ukraine-kabmin.jpg" alt="КМУ разработал план внедрения использования биотоплива и других видов топлива"/><br /><p>Кабинет Министров Украины разработал план мероприятий по имплементации Директивы 2003/30/ЕC по<br />
внедрению использования биотоплива или других видов топлива из возобновляемых источников энергии для транспорта, о чем говорится в <a href="http://www.kmu.gov.ua/control/npd/list">распоряжении КМУ от 19 июня 2013 № 429-р.</a><span id="more-85288"></span></p>
<p>Документ содержит указание к  созданию проекта нормативно-правового акта по вопросам обеспечения внедрения на рынке минимального процентного соотношения биотоплива и других альтернативных видов топлива и проведению общественных слушаний относительно возможностей использования биотоплива и других альтернативных видов топлива.</p>
<p>Отдельной задачей КМУ определяет проведение экспериментальных исследований влияния использования свыше 5 процентов биотоплива (биокомпоненты) в составе дизельного топлива на экологические, энергетические показатели и топливную экономичность транспортных средств, не приспособленных для использования биотоплива.</p>
<p>Эксперты НТЦ &#171;Психея&#187; утверждают, что в Украине современных транспортных средств, способных работать на топливе с содержанием этанола более 5%  не много. Не больше 30% транспортного парка в Украине  приспособлено к использованию спиртосодержащего топлива.</p>
<p>Для внедрения Директивы ЕС необходимо принимать во внимание то, что директивы Европейского сообщества принадлежат к актам, обладающим обязательной силой <strong>для государств-членов</strong>. Директива для действия во внутригосударственной сфере требует акта имплементации ее в национальное законодательство. Но даже обязательный характер директивы в Германии не заставил немецкое правительство обязать использовать новое топливо,  повсеместное введение этого топлива приостановили.</p>
<h4>Справка:</h4>
<p style="padding-left: 45px;">В директиве Европейского парламента и Совета ЕС от 23 апреля 2009 г.  2009/28/ЕС «О стимулировании использования энергии из возобновляемых источников, <strong>внесение изменений и дальнейшей отмены директив 2001/77/ЕС и 2003/30/ЕС</strong>» четко прописано следующее: при введении топлива с содержанием этанола до 10% (Е10), во всех регионах должна быть гарантирована инфраструктура поставки Е5 для неадаптированных транспортных средств.</p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="http://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/pic-ukraine-kabmin.jpg" alt="КМУ разработал план внедрения использования биотоплива и других видов топлива"/><br /><p>Кабинет Министров Украины разработал план мероприятий по имплементации Директивы 2003/30/ЕC по<br />
внедрению использования биотоплива или других видов топлива из возобновляемых источников энергии для транспорта, о чем говорится в <a href="http://www.kmu.gov.ua/control/npd/list">распоряжении КМУ от 19 июня 2013 № 429-р.</a><span id="more-85288"></span></p>
<p>Документ содержит указание к  созданию проекта нормативно-правового акта по вопросам обеспечения внедрения на рынке минимального процентного соотношения биотоплива и других альтернативных видов топлива и проведению общественных слушаний относительно возможностей использования биотоплива и других альтернативных видов топлива.</p>
<p>Отдельной задачей КМУ определяет проведение экспериментальных исследований влияния использования свыше 5 процентов биотоплива (биокомпоненты) в составе дизельного топлива на экологические, энергетические показатели и топливную экономичность транспортных средств, не приспособленных для использования биотоплива.</p>
<p>Эксперты НТЦ &#171;Психея&#187; утверждают, что в Украине современных транспортных средств, способных работать на топливе с содержанием этанола более 5%  не много. Не больше 30% транспортного парка в Украине  приспособлено к использованию спиртосодержащего топлива.</p>
<p>Для внедрения Директивы ЕС необходимо принимать во внимание то, что директивы Европейского сообщества принадлежат к актам, обладающим обязательной силой <strong>для государств-членов</strong>. Директива для действия во внутригосударственной сфере требует акта имплементации ее в национальное законодательство. Но даже обязательный характер директивы в Германии не заставил немецкое правительство обязать использовать новое топливо,  повсеместное введение этого топлива приостановили.</p>
<h4>Справка:</h4>
<p style="padding-left: 45px;">В директиве Европейского парламента и Совета ЕС от 23 апреля 2009 г.  2009/28/ЕС «О стимулировании использования энергии из возобновляемых источников, <strong>внесение изменений и дальнейшей отмены директив 2001/77/ЕС и 2003/30/ЕС</strong>» четко прописано следующее: при введении топлива с содержанием этанола до 10% (Е10), во всех регионах должна быть гарантирована инфраструктура поставки Е5 для неадаптированных транспортных средств.</p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2013/06/21/kmu-razrabotal-plan-vnedreniya-ispolzovaniya-biotopliva-i-drugix-vidov-topliva/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
<!-- This Quick Cache file was built for (  oilreview.kiev.ua/tag/istochniki-energii/feed/ ) in 1.08268 seconds, on May 6th, 2026 at 10:01 pm UTC. -->
<!-- This Quick Cache file will automatically expire ( and be re-built automatically ) on May 6th, 2026 at 11:01 pm UTC -->