На протяжении нескольких месяцев в России продолжается бензиновая паника, цены на горючее устанавливают новые рекорды едва ли каждую неделю. При этом в Крыму цены выше, чем в соседней России. Ценники на стеллах АЗС меняют на глазах. Крымские водители жалуются и на цену, и на качество автотоплива.

Об этом пишет «Крым-Реалии».

Последние недели 92-ой бензин стоит от 42 до 44 руб. (около 17, 80 грн), дизтопливо – 45 (около 18, 60 грн). Рост цен на горючее за время пребывания Путина на посту президента оцениваеется в 10%. Это примерно три гривны за литр. Такого темпа роста в РФ не было более 10 лет.

Как отмечается в материале, в аннексированном Крыму бензин привозной, крупные российские компании на полуострове не работают, опасаясь санкций, поэтому весь рынок топлива контролируют местные нефтетрейдеры. Они уже несколько лет устанавливают такие цены, какие хотят. Федеральная антимонопольная служба уже штрафовала их за картельные сговоры, но и это не помогло.

«Этот заговор может быть молчаливым… Как только одна компания поднимает, при отсутствии конкурентного рынка, другие компании тоже могут поднимать. Само поведение цен показывает, что, действительно, на рынке какие-то договоренности», – комментирует директор украинского научно-технического центра НТЦ «Психея» Сергей Сапегин.

Подконтрольные России власти Крыма не могут самостоятельно справиться с повышением цен на топливо. Нынешний глава Крыма Сергей Аксенов просит Кремль вмешаться и обеспечить поставки горючего в Крым через одну большую компанию. «Последние дни роста цен нет, ситуация стабилизировалась, однако я бы попросил закрепить за Крымом какую-то вертикально интегрированную компанию, которая напрямую с крымскими трейдерами работала бы, минуя биржу. Вторых предложений у нас по регулированию цен нет. С местными управлениями мы все отработали, возможности Федеральной антимонопольной службы по влиянию на цены исчерпаны», – говорит С. Аксенов.

Цены на автотопливо в Крыму: девяносто пятый – до 50 рублей (21 грн), 92-й – 47-48 (около 19, 50 грн), ДТ – дороже на 5 рублей (более 20 грн). Надежды на снижение цен, возлагаемые на строительситво моста, не оправдались.

Российские компании не хотят дешево продавать бензин внутри страны, потому что на мировом рынке цены подскочили. Компании поднимают цены, чтобы компенсировать недополученную прибыль. Еще одна составлющая роста цен — увеличение в январе 2018 года налогов на топливо.

«Отчасти нынешний рост цен связан с повышением акцизов на топливо с 1 января нынешнего года. И повысили их, кстати, специально для того, чтобы профинансировать пресловутый мост в Крым. Об этом официально говорил министр финансов Силуанов», – прокомментировал экс-заместитель министра энергетики России Владимир Милов.

По утверждению водителей, в соседней России качество бензина значительно выше, кем в Крыму. На симферопольских станциях техобслуживания подтверждают – из-за фальсифицированного бензина у них стало больше клиентов.

«Укртатнафта» начала выпуск бензинов, соответствующих экологическому классу Евро-5.

Этот производственный проект удалось реализовать с опережением ранее заявленных сроков благодаря диверсификации поставок нефтяного сырья — а именно, поставкам на предприятие азербайджанской нефти, сообщили «Терминалу» в пресс-службе компании.

«Поставки Azeri Light на Кременчугский нефтеперерабатывающий завод осуществляются в рамках договоренностей между президентами Украины и Азербайджана по восстановлению поставок нефти на украинские НПЗ. Планируется, что общий объем таких поставок на ПАО «Укртатнафта» в 2017 году достигнет 1, 3 млн тонн», — напомнили в компании.

Благодаря поставкам на Кременчугский НПЗ низкосернистой нефти Azeri Light «Укртатнафта» планирует осуществить полный переход на производство и реализацию топлив, соответствующих стандарту Евро-5».

Как сообщал «Терминал», в рамках реализации комплексной программы касательно обеспечения и контроля качества продукции, которую реализует ПАО «Укргаздобыча», было принято решение реализовывать на заправках компании исключительно бензины и дизтопливо класса Евро 5.

Отныне на заправках ПАО «Укргаздобыча» будут реализовываться бензины и дизтопливо исключительно класса Евро 5.

Как сообщает пресс-служба ПАО, соответствующее решение было принято в рамках реализации комплексной программы касательно обеспечения и контроля качества продукции, которую реализует УГД.

«По состоянию на начало 2017 года на АЗС «Укргаздобычи» реализуется А-95 и дизельное топливо исключительно стандарта Евро 5, а А-92 – стандарта Евро 4. Учитывая тенденции рынка и двигаясь навстречу пожеланиям потребителей, начат переход на реализацию в собственной розничной сети всего ассортимента топлива стандарта Евро 5», — рассказали в ПАО.

Кроме того, по словам директора по коммерческим вопросам УГД Сергея Федоренко, А-92 класса Евро 5 производства Шебелинского ВПГКН будет доступным и в крупном опте: «Автопартии этого топлива будут предложены к продаже на ближайших электронных торгах, которые состоятся 9.02.2017 года на ТБ «Украинская энергетическая биржа».

Как сообщал ранее «Терминал», в 2016 году ПАО «Укргаздобыча» завершило ряд проектов по модернизации перерабатывающих активов и перешло на выпуск продукции исключительно классов Евро 4 и Евро 5. В ближайшее время УГД намерена заняться качественным и количественным развитием розничной сети, а также ребрендингом. Сегодня ПАО владеет сетью из 18 АЗС в Харьковской области.

Как сообщал «Терминал», 8 февраля сотрудники Службы безопасности Украины и Генеральной прокуратуры провели обыски в офисах «Укргаздобычи» в Киеве и Полтаве. Позже силовики объяснили обыски в «Укргаздобыче» расследованием кражи денег чиновниками.

Как выбрать хорошую заправку и уберечься от суррогатного топлива?

Об этом в комментарии УНН рассказал директор специальных проектов НТЦ «Психея» Геннадий Рябцев.

«Стандартные советы. Первый – если сейчас на заправке топливо стоит намного дешевле, чем у конкурентов – не думайте, что это делается для вас. Если топливо намного дешевле, а это свыше 70-80 коп от средней цены, то это значит, что или трейдер не уплачивает налоги в полном объеме, или он реализует топливо, которое по своим характеристикам не отвечает техническому регламенту. Поэтому лучше заправляться там, где цена не занижена», — отметил эксперт.

По его словам, надежнее всего заправляться на брендовых заправках. При этом, выбирая заправку, следует предварительно подробно изучить информацию о ней: «Второе – никогда не заправляться на, скажем так, «внебрендовых» заправках, — то есть это не национальная сеть, и не знакомая вам сеть».

В третьих, если вы хотите выбрать для себя сеть, на которой вы будете заправляться, необходимо:

• посмотреть, что пишут об этой сети СМИ;
• изучить сертификат и паспорт качества, который имеется в уголке потребителя. Паспорт качества должен быть датирован максимум месяцем и содержать перечень, как минимум, 17 характеристик топлива;
• удостовериться в работающей горячей линии проверки качества;
• обратить внимание на сервис.

«Если вы уже выбрали для себя определенную сеть, или несколько сетей для, и даже получили соответствующую карточку – не жалейте несколько гривень для того, кто заправляет ваш автомобиль. Потому что такие контакты обезопасят вас от возможных неожиданностей. Ведь после того как заправку посетила автоцистерна или бензовоз, в течение определенного периода времени желательно там не заправляться. И сообщить вам о том, что у них недавно был бензовоз, может именно тот, кто вас заправляет», — пояснил эксперт.

Кроме того, вам обязательно должны выдать товарный чек после заправки.

«Если у вас спрашивают, выдавать чек или нет – опять же, лучше на этой заправке в будущем не заправляться», — заключил Г. Рябцев.

Отметим, по данным информационно-аналитической системы online-мониторинга и анализа рынков PsycheaFUEL 2.2, в Украине с 20 января по 27 января 2017 отмечался рост розничных цен на светлые нефтепродукты и снижение стоимости сжиженного газа.

Цена бензина А-92 евро на украинских АЗС выросла на 3 коп./л до 23,05 грн/л, бензин А-95 евро – подорожал на 3 коп./л до 23,82 грн/л.  Дизельное топливо евро подорожало на 7 коп./л до 21,99 грн/л, Розничные цены на сжиженный нефтяной газ СПБТ, используемый в качестве моторного топлива, за пять рабочих дней снизились на 32 коп./л до 11,51 грн/л. Доля цены на сжиженный нефтяной газ по отношению к высокооктановому бензину составляет 48.8%.

ПАО «Укргаздобыча» ввела новый подход в рамках программы по поддержке и контролю качества продукции производства Шебелинского ВПГКН и других перерабатывающих активов компании. Программа предусматривает постоянный контроль качества топлива на соответствие нормам, а также публикацию полученных результатов.

Об этом сообщает пресс-служба компании.

«Публичная программа контроля качества делает нас более ответственными и уверенными перед своими потребителями — как в сегменте крупного опта, так и при реализации через сеть АЗС. Наша цель — чтобы «Шебелинка» ассоциировалась исключительно с самыми высокими стандартами качества топлива, — комментирует Сергей Федоренко, директор по коммерческим вопросам ПАО «Укргаздобыча».

ПАО «Укргаздобыча» привлекла компанию SGS, которая предоставляет услуги инспекций, экспертизы, испытаний и сертификации, для независимого исследования бензина А-92-Евро-4 производства Шебелинского ВПГКН. Согласно его результатам, топливо полностью соответствует стандарту ДСТУ 7687: 2015. Также будут проведены исследования бензина А-95 и дизельного топлива.

Такие меры по контролю качества компания планирует проводить постоянно: как на базе собственной испытательной лаборатории, так и с привлечением независимых специализированных агентств, в том числе международных.

Как сообщал «Терминал«, «ДТЭК Энерго» собирается зарегистрировать новые евробонды, в которые будет конвертирована часть банковского долга на сумму $300 млн.

Производство дизельного топлива, что соответствует европейскому стандарту экологичности Евро-4, началось в плановом режиме во время выполнения проектов по модернизации Шебелинского ВПГКН.

Об этом сегодня, 26 сентября, сообщила пресс-служба ПАО «Укргаздобыча».

«Первые партии ДТ Евро-4 производства Шебелинского ВПГКН будут направлены на реализацию конечным потребителям через собственную сеть АЗС и на обеспечение нужд собственного автотранспорта и специальной техники компании», — говорится в сообщении.

Так, в компании напоминают, что только в первом полугодии 2016 г. УГД было приобретено спецтехники на 248 млн грн.: установки для капитального ремонта скважин, насосные и парогенерирующие установки, автомобильные краны и другая современная спецтехника, которая нуждается в топливе соответствующего качества.

«Запустили дизель стандарта Евро-4 производства Шебелинского завода «Укргаздобычи». Сегодня – это конец эпохи неэкологичного высоконистого топлива. Уже полгода мы производим бензин Евро-4, с недавнего времени запустили бензин Евро-5. А вот и по дизелю запустили полностью Евро-4. Конец эпохи евро-2.  За год новая команда сделала за минимальные средства то, что предшественники годами отсрочивали и говорили – это возможно только за 120 млн долларов. Мы сделали за год  за 2. И поверьте, эти инвестиции уже себя окупили»,- прокомментировал эту новость председатель правления ПАО «Укргаздобыча» Олег Прохоренко.

Обратим внимание, переход на выпуск дизельного топлива исключительно экологической нормы Евро 4 стал очередным шагом на пути к повышению качества всей продукции, которую производит Шебелинский ВПГКН и другие перерабатывающие активы компании.

Напомним, в апреле этого года ПАО «Укргаздобыча» начало выпуск бензинов экологической нормы Евро-4, а в сентябре стартовал выпуск бензина А-95 нормы Евро-5.

Незадовільна якість нафтопродуктів, що реалізуються на багатьох українських заправках, набула статус проблеми загальнодержавного значення.

Після законодавчої заборони будь-яких перевірок, за виключенням фіскальних, споживач залишився з нею наодинці. Ініціатива прозорості роздрібного ринку палива в Україні, що була запропонована компаніями, зараз обговорюється учасниками ринку і споживачами. Від успіху цього процесу залежить майбутнє вітчизняного паливного ринку.

Всупереч вимогам статті 42 Конституції України, згідно з якою «держава захищає права споживачів, здійснює контроль за якістю і безпечністю продукції», постановою Верховної Ради України від 11 грудня 2014 року схвалено Програму діяльності Уряду, яка передбачає запровадження мораторію, у тому числі, на лабораторні перевірки якості нафтопродуктів у 2015-2016 роках.

Запровадження громадського контролю над станом якості пального на ринку було запропоноване ще в березні 2015 року . НТЦ «Псіхєя», ВГО «Союз споживачів України», ГО «Міжнародна Академія стандартизації», Асоціація міжнародних автомобільних перевізників України (АсМАП) і на той час державне підприємство НДІННП «МАСМА» підписали Меморандум про співпрацю для вирішення цих проблем.

Задля запровадження в Україні європейських принципів соціальної відповідальності а також на виконання евродиректив в цей період також було висунуто Ініціативу прозорості паливного ринку України (ІППР) щодо забезпечення та контролю якості пального на ринку України (див. за посиланням)

Експертами Науково-технічного центру «Псіхєя» було проведене спеціальне дослідження паливного ринку, яке наочно продемонструвало проблеми та негативні наслідки інформаційної асиметрії на ринку, в умовах якої

покупець знає про товар, який купую, значно менше, аніж продавець. Ці ідеї було розвинуто в статті «Симметрия – основа порядка» («Термінал» №34 (828) від 22 серпня 2016 р.). У пошуках шляхів подолання цієї проблеми, там також був запропонований проект Ініціативи прозорості ринку нафтопродуктів України, що відображає не тільки питання якості палива, але й здатна врегулювати інші відносини між учасниками ринку, споживачами та державними органами. Більш детально проблеми споживачів було розглянуто в статті «Луч света в темнеющем царстве» («Термінал» №35 (829) від 29 серпня 2016 р.).

Нагадаємо, що в АМКУ продовжуються слухання у так званій «бензиновій справі» ( попередні слухання проводились 18, 19, 22 серпня), і про антиконкурентні узгоджені дії при встановленні роздрібних цін на світлі нафтопродукти, відповідачами у якій є учасники ринку – ТОВ «Золотий екватор», ТОВ «ВОГ Рітейл», ПП «Окко нафтопродукт», ТОВ «Альянс Холдинг», ТОВ «СОКАР ПЕТРОЛЕУМ», ТОВ «Параллель – М ЛТД», ПІІ «АМІК Україна».

Згідно з наявними у Комітету даними, оператори одночасно або майже одночасно упродовж 2013 – січня 2016 років змінювали роздрібні ціни реалізації бензину марки А-95 та дизельного пального, шляхом зазначення цін на інформаційному табло на стаціонарних АЗС. Такі дії призвели до усунення цінової конкуренції між нафтотрейдерами та спонукали інших учасників ринків встановлювати свої роздрібні ціни на необґрунтованому рівні, що внаслідку  призвело до зниження конкуренції на ринку загалом.

Під час  останнього засідання у справі, що відбулось 6 вересня 2016 року, компанією ТОВ «Альянс Холдинг» (працює під світовим брендом «Шелл») була ініційована розробка правил професійної етики, яку також підтримали інші компанії.

Антимонопольний комітет України привітав таку ініціативу та впродовж вересня підготує відповідним органам влади пропозиції, щодо вжиття заходів для усунення факторів, які створюють передумови для порушень законодавства про захист економічної конкуренції на ринках нафтопродуктів.

Як вважає державний уповноважений АМКУ Валерій Полюхович, «правила професійної етики на ринках роздрібної торгівлі пальним повинні спонукати учасників ринку до коректної поведінки та недопущення порушень конкурентного законодавства в майбутньому, що сприятимуть їх прозорості та відкритості».

Передбачається, що такі правила будуть створені та підписані упродовж місяця. Враховуючи це, в останній декаді вересня «правила» повинні бути узгоджені учасниками ринку і до 6 жовтня надані до АМКУ для розгляду.

GR Manager компанії Shell Ukraine Юлія Завалішина відзначає, що Україна – не перша країна, що рухається в напрямку підвищення соціальних стандартів бізнесу. Підписання такої ініціативи – це закономірний шлях компаній у процесіінтеграції нашої країни до європейської спільноти. «Проект Ініціативи, що був зініційований та розроблений компанією,увібрав в себе найкращі європейські практики щодо прозорості ринку. Він є відкритим для приєднання усіх компаній на роздрібному ринку палива в Україні. Тому зараз проект документа надісланий іншим компаніям та бізнес-асоціаціямі ми чекаємо пропозиції щодо його удосконалення», — говорить представник Shell Ukraine.

Заступник Голови правління ВГО «Союз споживачів України» Олег Цільвік, коментуючи проект Ініціативи, зробив акценти на тому, що цей документ, в першу чергу, повинен ліквідувати проблеми відносин між постачальниками пального та споживачами. Для споживачів вкрай важливо мати доступ до актуальної інформації щодо марок нафтопродуктів і видів послуг, які пропонуються на заправних станціях та в місцях зберігання;споживчих властивостей усіх марок нафтопродуктів та їх відмінностей. Окрім цього, необхідно, щоб компанії надавали інформаціюстосовнозмін готівкових і безготівкових цін на всі марки нафтопродуктів і всі послуги, що пропонуються, паспортів якості і сертифікатів відповідності для всіх партій нафтопродуктів, що надходитимуть на заправні станції і в місця зберігання, а також результатів лабораторних досліджень та експрес-аналізу якості нафтопродуктів, що проводяться компаніями.Задля відновлення «інформаційного балансу» між споживачем та трейдерами, важливо, щобпостачальники пального використовували зрозумілі споживачам програми лояльності.Споживачі повинні мати доступ до цієї інформації у режимі on-line. Ми, як громадське об’єднання, в свою чергу беремо на себе зобов’язання забезпечуватиінформаційнийсупровідкомпаніям, якібудуть демонструватитаку відриту політику.

Директор НТЦ «Псіхєя» Сергій Сапєгін вважає, що до згаданої Ініціативи доцільно долучитися не лише компаніям, за якими зараз АМКУ розглядає висновки про порушення антиконкурентного законодавства, але й іншим операторам, що працюють на роздрібному ринку нафтопродуктів України. Адже проблеми ринкових відносин накопичувались роками і характерні для всіх його сегментів. Тому важливо, щоби прозорим став не тільки роздрібний, але увесь паливний ринок: від видобутку та транспортування нафти, до її переробки на НПЗ і випуску нафтопродуктів, їх транспортування, зберігання та реалізації.

«Не слід забувати, що шлях пального до споживача складний. Він зокрема включає неодноразовий контроль якості та видачу відповідних документів, що її підтверджують, контроль виробництва, імпорту та сплату акцизних податків. Окрім цього, забезпечення екологічної безпеки та  унеможливлення техногенних катастроф і т.п. Тому важливо, щоб зусилля які зараз докладаються до створення прозорого ринку пального були підтримані і іншими компаніями, що надають різноманітні послуги, получили відповідну підтримку в державних установах та були підтримані ЗМІ», — аргументує С. Сапєгін.

проект

ІНІЦІАТИВА ПРОЗОРОСТІ РОЗДРІБНОГО РИНКУ ПАЛИВА В УКРАЇНІ

Вступ

Метою діяльності компаній/підприємств, що підписали цю Ініціативу Прозорості Роздрібного Ринку Пального в Україні (далі за текстом – Ініціатива) є цілеспрямована, відповідальна та ефективна участь на ринку світлих нафтопродуктів Укрaїни, а також задоволення потреб та очікувань споживачів. Компанії, які підписали або приєдналися до Ініціативи (далі за текстом – Компанії), прагнуть до високих стандартів сервісу, який вони надають, особливо звертаючи увагу на встановлення та відповідальне підтримання довготермінових відносин в конкурентному середовищі цього ринку. Вони вважають, що дотримання законодавчих норм, повинно бути безумовним, а положення Ініціативи для учасників ринку є етичним мінімумом.

Ми, Компанії, що оперують на роздрібному ринку світлих нафтопродуктів, ураховуючи те, що:

Допомагаючи задовольнити потребу в енергетичних ресурсах країни в економічний, екологічний та соціально-відповідальний спосіб;

Прагнучи отримати та підтримувати довіру наших споживачів, а також здіснити внесок у розвиток громади, де ми здійснюємо свою діяльність на принципі добросусідства, надаючи довготривалу соціальну підтримку;

Поділяючи такі ключові цінності як Чесність, Надійність, Добропорядність, Безпека і Повага до людей;

Турбуючись про чесний і відповідальний діалог з споживачами, державними структурами, інститутами громадянського суспільства;

Розуміючи потребу у створенні прозорого ринку шляхом дотримання «єдиних правил» для всіх учасників ринку;

Крім суворого дотримання чинного законодавства та регуляторних норм України, добровільно погоджуємось діяти відповідно до правил, що зазначені в цій Ініціативі та приймаємо цю Ініціативу як обов’язкову до виконання в процесі ведення нашої бізнес діяльності, як зазначено нижче.

Принципи Ініціативи

I                    Загальні Принципи:

1. Компанії повинні суворо дотримуватись законодавства України та уникати будь-якого порушення відповідно до букви та духу Закону.
2. Компанії повинні відповідати чинним екологічним нормам і прагнути до досягнення на міцевому рівні більш сприятливих параметрів, ніж ті, які передбачені законодавством. Вони проводять політику сталого використання ресурсів і поліпшення всіх заходів, що відносяться до охорони здоров’я, безпеки та охорони навколишнього середовища в інтересах тих суб’єктів, які можуть постраждати в результаті їх діяльності.
3. Компанії підтвержують, що якість всіх продуктів і послуг, які вони продають або пропонують, відповідає всім чинним стандартам та регуляторних актам України. Вони надають гарантію якості таких продуктів.
4. З метою приваблення та утримання їхніх споживачів, Компанії розробляють і пропонують зрозумілі, відкриті та чесні для споживачів програми лояльності та застосовують маркетингові програми.
5. Компанії покращують рівень сервісу, якість товарів і послуг, ставлячись з повагою до споживасів та співробітників.

II                  Положення, що стосуються людей:

1. Компанії зобов’язуються забезпечувати належні умови праці для своїх співробінитків в сфері охорони праці, безпечності робочого місця, безпеки і захисту споживача та третіх осіб. Вони будуть просувати цю політику щодо безпеки та захисту людей також зі своїми партнерами, постачальниками, підрядниками тощо.
2. Під час процесу підбору персоналу, в оголошеннях, рекламних проспектах та інших видах комерційної діяльності, Компанії зобов’язаються не використовувати будь-які засоби, продукти, послуги або вчиняти будь-які інші дії, що можуть завдати шкоди репутації або підірвати довіру інших учасників ринку.

III                    Положення, що стосуються відносин з конкурентами, державними органами влади та інститутами громадянського суспільства:

1. Компанії здійснюють свою діяльність в рамках цих етичних норм та у повній відповідності до чинного законодавства України.
2. Компанії поважають права своїх підрядників і постачальників.
3. Компанії вважають за доцільне укладати відповідні договори та контракти як основоположну складову для ведення бізнес діяльності.
4. Компанії здійснюють свою діяльність публічно і враховують громадську думку. Вони надають усю необхідну, повну і достовірну інформацію і дані для громадськості, а також тим особам, кого це може стосуватися, що не ушкоджує економічні інтереси договірних сторін або компаній, а також за винятком тих випадків, коли інформація містить конфіденційну і конкурентно-важливу інформацію.
5. Компанії поважають і уникають порушення інтелектуальних прав інших осіб.
6. Компанії будують відносини, що базуються на довірі, і вони всіма доступними і дозволеними законодавством способами підтримують свою репутацію на високому рівні. З цієї причини, Компанії ніколи та за жодних обставин не приймають і не пропонують хабарі, включаюти платежі щодо спрощення процедур або отимання неправомірної вигоди. Компанії підтверджують, вони ніколи не будуть пропонувати, платити, намагатися отримати і/або отримати оплату, інші особисті платежі, подарунки, послуги тощо з метою отримання будь-яких переваг при веденні господарської діяльності. Компанії також ніколи не дозволять іншій особі зробити це від її імені.
7. Компанії не використовуватимуть фонди та ресурси прямо чи опосередковано на підтримку діяльності політичних партій, політичних кампаній, політичних кандидатів або інших осіб, пов’язаних з ними.
8. Антимонопольне законодавство захищає свободу підприємництва і чесну конкуренцію. Повна відповідність діяльності Компаній антипонопольному праву є основопожною нормою. Компанії ніколи формально або неформально не беруть участь у встановленні (фіксуванні) ціни, розподілу ринку впливу, зниження або підтримки на певному рівні виробництва, укладення домовленості при подачі конкурсних заявок або участі у тендері. Компанії завжди конкурують одна з одиною незалежно одна від одної. Кожна Компанія одноосібно вибирає власну стратегію ведення господарсткої діяльності чи прийняття комерційних рішень.
9. Компанії ведуть та підтримують на високому рівні документообіг, що відображає та підтвержує справжню природу їхньої бізнес активності та проведених платежів, а також сплачують усі податки та збори вчасно і у повному обсязі без оптимізації.

З урахуванням наших бізнес принципів та цінностей, а також положень цієї Ініціативи, Компанії закликають всіх учасників ринку світлих нафтопродуктів приєднатися до цієї Ініціативи.

Свідченням руху світових та європейських галузевих об’єднань у напрямку релізації прозорої діяльності та гармонізації стосунків між учасниками ринку є чисельні кодекси. Зокрема, пропонуємо Вашій увазі:

КОДЕКС ЭТИКИ ВЕНГЕРСКОЙ НЕФТЯНОЙ АССОЦИАЦИИ

Введение

Деятельность фирм, осуществляющих переработку и сбыт сырой нефти и нефтепродуктов, находятся в центре внимания как деловых кругов, так и широкой общественности. Это требует от них повышенного внимания и ответственности и абсолютного соблюдения как письменных, так и неписаных конвенций деловой жизни. Осознавая вышеизложенное, члены Венгерской нефтяной ассоциации, помимо соблюдения положений закона, берут на себя добровольные обязательства  действовать в соответствии с правилами, сформулированными в этом кодексе этики, и принимают его в качестве обязательных условий своей хозяйственной деятельности.

Кодекс этики Венгерской нефтяной ассоциации

1.Члены Венгерской нефтяной ассоциации считают законы и указы Венгрии подходящими для развития рыночной экономики. Равные конкурентные условия и чистота деловой нравственности могут быть обеспечены исключительно в рамках правового регулирования. Члены Ассоциации обязуются целиком и полностью соблюдать венгерские законы, указы и другие правовые нормы, и не допускать каких-либо действий, которые бы нарушали их, шли вразрез с ними или не соответствовали им.

2. Фирмы – члены Ассоциации обязуются целиком и полностью выполнять все виды платежей и обязательств, предусмотренных налоговым и таможенным законодательством и регуляторными актами и постановлениями, своевременно и в соответствии с установленными правилами и порядком. Кроме того, они не будут сознательно поощрять уклонение от выполнения налоговых и таможенных обязательств другими субъектами рынка.
3. Они обязуются вести полный учет всех видов их предпринимательской деятельности, а также полностью соблюдать действующие правила регистрации и бухгалтерского учета, обращая особое внимание сохранению их духа. Помимо своей внутренней системы контроля, они будут содействовать аудиту их балансовых счетов, а также контролю со стороны властей.
4. С целью защиты и даже улучшения состояния окружающей природной среды они обязуются уважать все экологические нормативы вплоть до их минимальных требований, соблюдение которых является одним из основных обязательств.
5. С целью уменьшения загрязнения воды, воздуха и почвы, а также шума, они будут стремиться соблюдать практику, которая превосходит технологические требования, но соответствует местным техническим и экономическим условиям. Они будут образцом  в отношении к экологическому законодательству и регуляторным актам как общепринятой международной практике и европейской норме.
6. Члены Ассоциации обязуются обеспечить рабочие места всем необходимым для предотвращения несчастных случаев и в соответствии с требованиями безопасности и охраны труда. Они будут создавать безопасные условия работы с клиентами и третьими сторонами и обеспечивать их абсолютную защиту протяжении всего периода оказания им услуг. В своих отношениях с партнерами по договору они будут способствовать созданию партнерами равных по безопасности условий труда и будут стремиться к сотрудничеству в соблюдении предписаний по охране труда в максимально возможной степени.
7. Они будут гарантировать, что качество их продукции и услуг отвечает требованиям, в том числе венгерских стандартов, соответствует описанию и спецификации, и они будут гарантировать качество своей продукции. Они будут развивать качество своих услуг и продуктов в соответствии с совершенствованием технологических и экологических правил безопасности, и они будут выступать единым фронтом против снижения качества их продукции и услуг по какой-либо причине и, таким образом, обмана клиентов или причинения им убытков.
8. Они будут развивать и осуществлять свою хозяйственную деятельность на основе справедливой конкуренции на рынке и в строгих этических рамках. Каждый член Ассоциации установит Устав этики бизнеса, который, среди прочего, четко определит их абсолютную оппозицию к причастности их сотрудников или подрядчиков к любой форме нечестности или коррупции, в том числе предложениям  принять какие-либо подарки или деньги.
9. Что касается набора персонала, члены Ассоциации не будут обращаться непосредственно или скрытно к сотрудникам — специалистам других членов Ассоциации, чтобы предложить им конкретную работу и тем самым получить явное преимущество в бизнесе. Они будут руководствоваться строгой деловой практикой при рассмотрении приема на работу персонала, уволенного из других компаний-членов Ассоциации за нарушение правил этой организации. Они не будут сознательно принимать на работу кого-либо, нарушившего этические нормы своей бывшей компании.
10. Члены Ассоциации принимают соблюдение дисциплинарных правил как основное условие деловой жизни и будут в полной мере выполнять взятые на себя обязательства.
11. В своей рекламной деятельности и рекламных объявлениях или в любого рода социальной деятельности, члены Ассоциации будут избегать каких-либо действий, дискредитирующих конкурентов или соперников и причиняющих им операционный или торговый ущерб вследствие сравнения любого рода продуктов, услуг или деятельность. Сравнение любых продуктов не должно быть направлено на какого либо конкретного конкурента и не должно быть обманчивым в случае беспристрастной профессиональной экспертизы. Такая экспертиза должна базироваться на сравнительных данных, представленных общественности, и общественность должна быть информирована о существенных характеристиках сравниваемых продуктов, об их цене и условиях, в которых применяются такие цены. Но даже описанное выше сравнение может быть обманчивым, если часть результатов, полученных таким образом, извлекаются из контекста и цитируется тенденциозно.
12. Члены Венгерской нефтяной ассоциации осуществляют свою деятельность открыто, доступно широкой общественности. Они будут открывать и предоставлять общественности и заинтересованным сторонам любую информацию, которая не вредит и не наносит ущерб их собственным деловым интересам или интересам их партнеров по бизнесу.

ПРАВИЛА ЭТИКИ СЛОВАЦКОЙ АССОЦИАЦИИ НЕФТЯНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ТОРГОВЛИ (SAPPO)

Бизнес намерением фирм-членов SAPPO является целеустремленное, ответственное и эффективное участие на рынке топлива и других нефтепродуктов в Словацкой Республике, с целью удовлетворения потребности и ожиданий своих клиентов. Фирмы, связанные в SAPPO стремятся к высоким стандартам предоставляемых услуг, обращая особое внимание на надежности и долгосрочности отношений в условиях конкурентной среды этого рынка. Они считают правовые нормы, которые предусматривают поведение участников рынка, этическим минимумом. Они добровольно обязуются в своей хозяйственной деятельности превысить рамки законодательных норм и действовать согласно с настоящим Этическим кодексом.

1. Члены Sappo будут последовательно соблюдать законы Словацкой Республики и не будут участвовать в какой любо деятельности, противоречащей духу и букве закона.
2. Они будут действовать в соответствии с действующими экологическими нормами и стремиться к достижению в реальных местных условиях более высоких положительных результатов, чем те, которые предусмотрены законодательством. Они оказывают помощь в приведении экологических норм Словацкой Республики к таковым, действующим в странах Европейского Союза. Они проводят политику устойчивого повышения эффективности всех мер, относящихся к охране здоровья, безопасности и охране окружающей среды в интересах тех субъектов, на которых может повлиять их деятельность.
3. Они обязуются обеспечивать надлежащие условия для своих работников в вопросах безопасности труда на рабочем месте и для защиты своих клиентов и третьих лиц от несчастных случаев. Они также будут продвигать эту политику производственной безопасности с их партнерами.
4. Они гарантируют, что качество продукции и услуг, которые они продают, соответствует стандартам, действующим в Словацкой Республике, а также относящимся к ним правилам и заявлениям. Они гарантируют качество этих продуктов.
5. Они будут развивать свою деятельность в этих этических рамках на основе предоставления корректных услуг. Они будут отказываться от участия кого-либо из своих сотрудников или партнеров в коррупции или недобросовестных действиях.
6. Никто из членов SAPPO не будет пытаться прямо или косвенно привлекать опытных сотрудников, занятых в другой фирме – члене в попытке получить определенную экономическую выгоду. Члены SAPPO будут также соблюдать традиции торговли по отношению к работникам, уволенным другими организациями-членами за нарушение правил этих организаций.
7. Члены SAPPO сочтут это целесообразным выполнение заключенных договоров и соглашений как необходимое условие развития торговых отношений.

8. Для привлечения и удержания своих клиентов, члены SAPPO будут разрабатывать и предлагать продукты и услуги, которые будут выгодно отличаться по цене, качеству и безопасности, что будет обеспечено их значительными технологическими, коммерческими и экологическими знаниями и опытом.
9. В вопросах набора персонала, в рекламе и других видах коммерческой деятельности, члены не будут использовать какие-либо средства, товары, услуги или любые другие виды деятельности, которые могли бы нанести ущерб репутации или доверию к другим участникам рынка. Сравнения продукции не должны быть направлены на отдельных конкурентов и производить ложное впечатление.
10. Члены SAPPO будут осуществлять свою деятельность публично и перед лицом общественного мнения. Они обязуются предоставлять всю информацию и данные для общественности и для тех, кого это может касаться, которые не могут нанести ущерб экономическим интересам другой договорной стороны.
11. Несоблюдение этих этических правил членом SAPPO будут рассматриваться в соответствии с процедурой, которая составляет неотъемлемую часть этих правил.

Процедура рассмотрения случаев нарушения этических правил фирмами, входящими в Словацкую ассоциацию нефтяной промышленности и торговли.

1. Случай нарушения этических правил доводится до сведения Совета директоров SAPPO через Секретариат посредством письма, написанным фирмой-членом Ассоциации и подписанного его законным представителем. В дополнение к подписи, в письме будут указаны имя (имена) лица (лиц), которые могут подтвердить данный факт.
2. Председатель Совета директоров SAPPO будет стремиться, в зависимости от характера нарушения, достичь с заинтересованными сторонами примирительного решения о действиях на согласованных условиях и сроках.
3. Если примирение не может быть достигнуто, Секретариат SAPPO уведомляет руководителя и членов экспертной группы по вопросам профессиональной этики и будут просить группу передать свою консультативную позицию Совету директоров SAPPO.
4. Группа экспертов по вопросам профессиональной этики будет составлена из пяти членов, которые будут предлагаться Советом директоров и утверждаться на общем собрании SAPPO. По крайней мере один член должен быть юристом по образованию и с практическим опытом, другие могут исходить из коммерческих и технических подразделений. Экспертная группа будет руководствоваться разработанной ими программой и утвержденной Советом директоров SAPPO.
5. Группа экспертов организует слушания представителя предлагающей стороны и лиц, указанных им в качестве свидетелей и представителя пострадавшей компании — члена или лица, рекомендованного ею в качестве свидетелей. По итогам слушания составляется Протокол.
6. На основе интервью и результатов расследования, группа экспертов разработает рекомендации для Совета директоров SAPPO, содержащих предложения по возможным санкциям против фирмы — нарушителя.
7. В зависимости от характера вины, применяются следующие санкции:

7.1 предупреждение Советом директоров;

7.2 письменное выговор от имени Совета директоров SAPPO;

7.3 приостановление членства в Ассоциации.

Предложение о приостановке членства подлежит утверждению Общим собранием SAPPO. О наложенных санкциях уведомляются соответствующим образом все члены SAPPO.

8. Наказанная сторона может подать апелляцию к общему собранию SAPPO против предложенных санкций (7.1 и 7.2) в течение одного месяца.
9. В случае, если члены экспертных групп являются в то же время сотрудниками любой из фирм, вовлеченных в спор, эти члены не должны принимать участия в работе экспертных групп. Данное положение аналогично применяется и к членам Совета директоров SAPPO.

Движение в направлении продвижения аналогичных инициатива наблюдается и в других странах. Так, к примеру, по указанной ссылке Вы можете ознакомиться с Этическим кодексом CAPPO (Чехия).

Также, несмотря на радикально иную сферу деятельности, любопытным образцом этического сотрудничества компаний и потребителей на рынке представляются Правила профессиональной этики и конкуренции на рынке кондитерских, пищеконцентратных изделий и кофе Украины, которые устанавливают общие принципы профессиональной этики, морально-этические стандарты, правила и общие договоренности, на основании которых предприятия осуществляют свою хозяйственную деятельность.

Растущая информационная асимметрия представляет опасность не только для потребителей, но и операторов рынка.

В настоящее время на топливном рынке Украины практически отсутствует объективная и понятная информация о свойствах, ценах и качестве реализуемых на нем нефтепродуктов. Это не позволяет отечественным автомобилистам обоснованно выбирать автозаправочную станцию и марку топлива, которая больше подходит их транспортным средствам. И хотя считается, что от информационной асимметрии страдает лишь обманутый покупатель, это далеко от истины – продавцам качественного бензина она наносит не меньший вред.

Существует два типа информационной асимметрии – скрытые характеристики и действия. Первые имеют место, если одна из сторон сделки располагает более полной информацией, чем другая, вторые – когда участник сделки, располагающий более полной информацией, предпринимает действия, которые не могут наблюдаться менее информированным участником.

При этом следует учесть два обстоятельства. Во-первых, скрытые характеристики являются следствием свойств объекта сделки. Качество одних может быть выявлено в момент покупки, других – в процессе потребления. Качество третьих невозможно определить в принципе (например, лекарственных препаратов и косметических средств, для которых трудно установить степень соответствия их действительных свойств заявленным продавцом). Два последних типа объектов сами по себе порождают асимметрию информации. То же самое можно сказать и об участниках сделки, в рамках которой намерения противостоящей стороны всегда являются скрытыми характеристиками.

Во-вторых, наличие информационной асимметрии создает возможность для злоупотребления ею, то есть для недобросовестного поведения. Если продавец знает, что установить качество продукта затруднительно, то почему бы ему не продавать менее качественный товар по завышенной цене? Причем для продавца такое поведение будет вполне рациональным.

Ограниченность информации, имеющейся у потребителя, состоит вот в чем: он располагает сведениями об ассортименте продукции и знает доли товаров каждого уровня качества, но не в состоянии определить, к какой категории качества относится выбранная им продукция. Иначе говоря, покупатель располагает лишь статистической информацией об имеющемся на рынке товаре. На таких рынках у продавцов появляется стимул выставлять на продажу товары низкого качества, поскольку высокое качество создает репутацию не конкретному торговцу, а всем продавцам на рынке, к которому относится статистика. В результате не только снижается среднее качество товаров, но сокращается и сам рынок.

Доказать это не составляет труда. Пусть предлагаемый в нашей стране бензин классифицируется всего по двум признакам: с одной стороны, на «премиальный» (Евро-5) и «обычный» (Евро-3), с другой – на хороший (соответствующий нормативным документам) и плохой (суррогат). «Премиальный» бензин может быть хорошим, но может оказаться и суррогатом; то же верно и для «обычного» бензина. Приобретая «премиальный» бензин, потребитель не знает, что он покупает – хороший бензин или суррогат. Но ему известно, что с вероятностью Р этот бензин окажется хорошим, а с вероятностью (1 − Р) – плохим. Вместе с тем, владелец автозаправочной станции или участник оптового рынка лучше разбирается в том, что за нефтепродукты он реализует. Иначе говоря, он может присвоить новое значение вероятности Р_н, которое точнее первоначального. Таким образом, возникает информационная асимметрия, ведь продавец знает о качестве топлива больше, чем покупатель. Но поскольку покупатель не в состоянии отличить качественный бензин от суррогата, их все равно продают по одной цене.

Понятно, «обычный» бензин не может стоить дороже «премиального» – иначе владельцам суррогата было бы выгодно его продать, а затем за ту же цену купить новый, вероятность которого оказаться качественным будет выше. А раз так, владелец «премиального» бензина оказывается в неблагоприятном положении: он не может продать его не только по истинной, но по ожидаемой стоимости хорошего (качественного) топлива.

Этот вывод можно проиллюстрировать на следующем примере. Предположим, что «премиальный» и «обычный» бензин занимают по половине топливного рынка страны, то есть наугад взятая партия топлива может с равной вероятностью оказаться как соответствующей нормам Евро-5, так и Евро-3. Разумеется, продавец прекрасно знает, какие нефтепродукты предлагает. Допустим, он субъективно оценивает литр «премиального» бензина в 22 грн и готов расстаться с ним за любую цену выше этой, а «обычное» топливо в 19 грн. Для покупателя же ценность литра бензина европейского качества составляет 24 грн, тогда как топливо отечественного производства – те же 19 грн/л. При этом владелец заправки и автолюбитель по-разному оценивают полезность литра бензина, так как это их субъективные оценки. При таком раскладе можно было бы предположить, что сделка по продаже литра топлива за 23 грн будет выгодной для обеих сторон, поскольку покупателя устроит любая цена ниже 24, а продавца – выше 22 грн. Но ее заключению мешает информационная асимметрия, ведь потребитель не уверен, предлагают ли ему топливо, соответствующее стандарту 2015 г. Он рассуждает так: «Полезность моей покупки в денежном эквиваленте составит либо 24, либо 19 грн. Поскольку эти исходы равновероятны, значит, моей ценой станет средняя между ними, то есть 21,50 грн/л». Но и трейдер, зная, что литр бензина у него будут готовы купить всего за 21,50 грн, ни за что не выставит на продажу оцениваемое им в 22 грн/л топливо европейского качества, так как при его реализации будет терять по 50 коп. на каждом литре.

Если стороны будут руководствоваться изложенной выше логикой, «обычный» бензин будет постепенно вытеснять с рынка топливо европейского качества. Его рынок фактически исчезнет, а вместе с ним пропадут и те выгоды, которые могли бы получить и автомобилист (готовый купить бензин А-95-Евро по 22 грн/л), и трейдер (готовый его по этой цене продать).

Вернемся к рынку, на котором торговля ведется либо честно, либо нечестно, то есть информация о качестве предлагаемого на нем бензина может оказаться как истинной, так и ложной. Задача покупателя заключается в определении уровня качества. Хотя на таком рынке могут присутствовать потенциальные покупатели и продавцы бензина высокого качества в соответствующем диапазоне цен, их будут вытеснять продавцы, желающие продать суррогат и выдающие его за качественный товар. Издержки недобросовестного поведения при этом не ограничиваются суммой, на которую обманут покупатель; в них следует также включить потери, связанные с сужением сферы честного бизнеса.

Недобросовестность представляет собой серьезную проблему. В частности, на топливном рынке предоставление неверной информации о качестве партий бензина снижает полезность каждой из них наполовину с вероятностью сокращения количества сделок до нуля. Таким образом можно непосредственно (пусть и теоретически) измерить издержки, порождаемые нечестностью.

Отдельному продавцу выгодно обманывать покупателя – именно такова система стимулов, порождаемая информационной асимметрией. Но надо заметить, что и сам продавец выигрывает крайне мало – постоянно продавая суррогат, он может лишиться доверия потребителей, и его благосостояние тогда тоже упадет.

Ключевое слово здесь – «доверие». От того, насколько удачливо будет общество в его восстановлении, будет зависеть, получится ли избавиться от информационной асимметрии. Во всем мире успешное ведение бизнеса основано на доверии. Но в последнее время украинским трейдерам все труднее привлекать потребителя, придерживаясь старой маркетинговой политики. Уже не помогают ни новые программы лояльности, ни стимулирование больших разовых закупок.

Отечественные потребители все сильнее реагируют на негативную информацию о компаниях. Хотя платежеспособность большинства автомобилистов продолжает падать, две трети из них не приобретают нефтепродукты на заправках, которым не доверяют, даже если топливо на них стоит много дешевле. При этом кризис доверия – далеко не украинский феномен. Исполнительный директор по энергетике британской компании EDF Винсент де Рива сознается: «Мы признаем, что среди общественности, наших клиентов, регулирующих органов, политиков – широко распространено непонимание и подозрение к [энергетической] отрасли в целом».

Формы, в которых проявляется влияние асимметричности информации на рынке нефтепродуктов, многообразны. Обусловленные ею негативные последствия проявляются как в нерациональном распределении ресурсов, так и в невозможности установления рыночного равновесия.

В частности, скрытые характеристики дают возможность продавцу дифференцировать товар не путем реального изменения его параметров, а путем их имитации. В настоящее время бензин с одинаковыми эксплуатационными и экологическими характеристиками зачастую продается по разным ценам под разными названиями, что является типичным примером ценовой дискриминации, опирающейся на информационную асимметрию.

В ряде случаев информационная асимметрия может стать причиной формирования рыночной власти продавцов. Получение информации связано для покупателя с дополнительными затратами. Когда покупатели не осведомлены о величине затрат, связанных с поиском информации, и величине выгод от ее получения, этим может воспользоваться продавец, устанавливая цену на продукт выше равновесной. Типичный пример – более высокие цены на бензин вдоль трасс, в центре крупных городов, в местах, часто посещаемых «бензиновыми» туристами. Конечно, причиной тому – не только информационная асимметрия. Но и она играет не последнюю роль. Зачастую достаточно проехать несколько километров, чтобы купить топливо того же качества на 2…5% дешевле. Но потребитель, не располагающий достоверной ценовой информацией, не станет этого делать, так как не знает, какую выгоду он при этом получит. Местные автомобилисты, зная порядок цен, принимают решение о покупке, соизмеряя дополнительные затраты (расстояние до «нужной» заправки) и выгод (разница в цене). Таким образом, информационная асимметрия серьезно снижает эффективность ценовой конкуренции.

Однако потери может нести не только потребитель. Скрытые характеристики покупателей часто выступают причиной недополучения прибыли даже для компаний, располагающих значительной рыночной властью. Например, владелец общенацио­нальной сети заправок может получить максимальную прибыль, если установит цены на разные марки бензина в соответствии с предпочтениями потребителей. Но категория платежеспособности, к которой относится каждый конкретный отечественный автомобилист, является для трейдера скрытой характеристикой. Отказ от продаж «обычного» бензина и установление цен с дополнительной поправкой на качество реализуемого «премиального» топлива обеспечит высокий доход с одного литра, но сократит совокупную выручку из-за снижения объемов продаж. В то же время, переход на продажу «обычных» нефтепродуктов по минимально возможным ценам обеспечит увеличение пролива, но приведет к уменьшению дохода с литра бензина.

Однако больше всего информационная асимметрия вредит продавцам качественного топлива. Они заинтересованы в том, чтобы покупатель мог выделить их предложения из общей массы товаров, реализуемых на рынке. Этого можно достичь разными способами. Проще всего информировать потребителя о качестве товара, объявив об этом, например в рекламе. Но такой шаг одинаково легко сделать не только продавцам, предлагающим бензин европейского качества, но и всем прочим. Из-за этого иногда довольно сложно ответить на вопрос, чего в рекламе больше, информации или дезинформации, правды или обмана. Чтобы информирование потребителя принесло пользу, ему следует продемонстрировать, что у продавца хорошего бензина гораздо больше аргументов, доказывающих высокое качество топлива, чем у его конкурентов. Указанной цели служит также и репутация участника рынка, основанная на опыте, приобретенном потребителями, и которая передается от покупателя к покупателю. Решению задачи способствуют в том числе сертификаты соответствия, паспорта качества и другие документы, выдаваемые заслуживающими доверия учреждениями, в частности государственными.

Чтобы уменьшить риск не­определенности и наладить взаимовыгодные отношения между продавцом и покупателем, в мире создан целый ряд общественных институтов. В соответствии с первым из них продавец принимает на себя все риски, гарантируя покупателю, что качество реализуемого товара соответствует некоторому ожидаемому уровню. Уменьшает неопределенность и практика лицензирования. Еще одним институтом является торговая марка, не только подтверждающая качество, но и предоставляющая потребителю возможность предпринять ответные меры, если качество покупки не оправдает ожиданий (то есть отказаться от дальнейших покупок). Нередко владелец торговой марки распространяет ее и на сопутствующие товары и услуги. Такой ход является еще одной гарантией приобретения качественного товара. Продавец может развивать подчеркнуто солидную (иногда даже излишне) сеть заправочных станций, сигнализируя покупателю: я здесь всерьез и надолго – и не буду рисковать своей репутацией ради копеечной прибыли. Существенно облегчило процесс обмена информацией появление Интернета, позволяющего быстро узнать ожидаемые характеристики товара и/или репутацию его продавца. Важную роль играют и общества потребителей, средства массовой информации, органы власти, сами участники рынка, активно рекламирующие свою продукцию.

Защита прав всех участников рынка должна опираться на полную информацию о свойствах, ценах и качестве реализуемых товаров и услуг. Но она, увы, не бесплатна. Как же ее получить? Немалую роль в этом играют добровольные инициативы участников рынка, которые являются непременным условием существования цивилизованной торговли. Если эти «правила игры» не будут четко определены, пострадает не только потребитель, но и все честные предприниматели.

Статья была опубликована в №33 журнала «Терминал» от 22 августа 2016 года.

ПАО «Укртатнафта» (Кременчугский НПЗ, Полтавская обл.) заявляет о полном переходе на выпуск топлив, соответствующих экологическим нормам Евро-4 и Евро-5.

Соответствующая информация была обнародована на сайте компании сегодня, 4 февраля.

«Согласно новым требованиям Технического регламента, «Укртатнафта» освоила серийное производство топлив по новым стандартам … Компания перешла на выпуск бензинов Евро-4 и Евро-5 по ДСТУ 7687:2015 и дизельного топлива Евро-4 и Евро-5 по ДСТУ ДСТУ 7688:2015», — говорится в сообщении.

Так, к настоящему времени в ассортимент «Укртатнафты» входят автомобильные бензины марок А-92-Евро4-Е5 и А-95-Евро4-Е5, а также дизельное топливо марок ДТ-Л-Евро4-В0, ДТ-З-Евро4-В0, ДТ-Арк-Евро4-В0, ДТ-Л-Евро5-B0, ДТ-З-Евро5-В0, ДТ-Арк-Евро5-В0.

Помимо этого, в «Укртатнафте» сообщают, что с прошлого месяца сменили стратегию реализации, вернувшись к оптовым продажам (сейчас завод реализует топливо в сегментах крупного и мелкого опта).

Как сообщал ранее «Терминал», с 1 января 2016 года все автотранспортные средства, которые ввозятся на территорию Украины и проходят первую регистрацию, должны соответствовать экологическим стандартам Евро 5.

Государственная служба по вопросам безопасности пищевых продуктов и защиты потребителей Украины (Госпродпотребслужба) осуществляет проверку качества нефтепродуктов на АЗС по всей Украине.

Об этом проинформировала пресс-служба Минагрополитики.

В частности, в сообщении говорится, что проверка проводится в соответствии с поручением премьер-министра Украины Арсения Яценюка и на основе жалоб потребителей, которые последнее время поступали в органы Госпродпотребслужбы.

Кроме того, Госпродпотребслужба призвала потребителей, которые столкнулись с проблемой низкого качества топлива на заправках, обращаться с соответствующими жалобами в территориальные подразделения службы.

«В обращении необходимо четко указать название юридического лица, место расположения автозаправочной станции, вид топлива, а также представить чек о покупке этой продукции», – уточнил глава службы Владимир Лапа и добавил, что проверки качества топлива будут проводиться в течение ближайших двух недель».

Напомним, 22 января Арсений Яценюк поручил Госпродпотребслужбе и ГФС проверить качество топлива на АЗС во всех регионах.

В то же время, ранее анализ качества топлива на АЗС был сведены к минимуму из-за моратория на проверки бизнеса, введенного Кабмином до конца 2016 г.