<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">

<channel>
	<title>Часопис Термінал &#124; НТЦ &#34;Псіхєя&#34; &#187; крекинг</title>
	<atom:link href="https://oilreview.kiev.ua/tag/kreking/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://oilreview.kiev.ua</link>
	<description>Актуальна й перевірена інформація про паливно-енергетичний комплекс України</description>
	<lastBuildDate>Mon, 08 Jun 2026 08:07:34 +0000</lastBuildDate>
	    <language>uk-UA</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>Азія нарощує LPG-крекінг у липні попри слабку економіку пропану і бутану</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2026/06/08/aziya-naroshhuye-lpg-kreking-u-lipni-popri-slabku-ekonomiku-propanu-i-butanu/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2026/06/08/aziya-naroshhuye-lpg-kreking-u-lipni-popri-slabku-ekonomiku-propanu-i-butanu/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 08 Jun 2026 08:07:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Скраплений газ]]></category>
		<category><![CDATA[Споживання енергії]]></category>
		<category><![CDATA[Asia]]></category>
		<category><![CDATA[butane]]></category>
		<category><![CDATA[LPG]]></category>
		<category><![CDATA[Nafta]]></category>
		<category><![CDATA[naphtha]]></category>
		<category><![CDATA[OPIS]]></category>
		<category><![CDATA[petrochemicals]]></category>
		<category><![CDATA[propane]]></category>
		<category><![CDATA[Азия]]></category>
		<category><![CDATA[бутан]]></category>
		<category><![CDATA[крекинг]]></category>
		<category><![CDATA[нафтохімія]]></category>
		<category><![CDATA[пропан]]></category>
		<category><![CDATA[скраплений газ]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=154036</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30412-LPG.png" alt="Азія нарощує LPG-крекінг у липні попри слабку економіку пропану і бутану"/><br />Гнучкі нафтохімічні крекери Азії у липні можуть збільшити використання LPG як сировини для крекінгу після відновлення частини установок і зняття форс-мажорів. За даними щомісячного опитування OPIS, заплановані обсяги на липень оцінюються у 273 тис. тонн пропану та 124 тис. тонн бутану. Це вище за фактичні травневі показники, попри те що економіка LPG-крекінгу залишається несприятливою порівняно [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30412-LPG.png" alt="Азія нарощує LPG-крекінг у липні попри слабку економіку пропану і бутану"/><br /><p>Гнучкі нафтохімічні крекери Азії у липні можуть збільшити використання LPG як сировини для крекінгу після відновлення частини установок і зняття форс-мажорів. За даними щомісячного опитування OPIS, заплановані обсяги на липень оцінюються у <strong>273 тис. тонн пропану</strong> та <strong>124 тис. тонн бутану</strong>. Це вище за фактичні травневі показники, попри те що економіка LPG-крекінгу залишається несприятливою порівняно з naphtha — альтернативною нафтохімічною сировиною для крекінгу.</p>
<h3>Азія збільшує LPG-крекінг у липні після перезапуску крекерів і зняття форс-мажорів</h3>
<p>Азійські гнучкі крекери, здатні працювати з різними видами сировини, планують наростити LPG-крекінг у липні. За оцінкою OPIS, це свідчить про поступову адаптацію нафтохімічного ринку до розриву в постачанні, що виник через потрясіння на Близькому Сході.</p>
<ul>
<li><strong>Липень:</strong> заплановано <strong>273 тис. тонн пропану</strong> і <strong>124 тис. тонн бутану</strong>.</li>
<li><strong>Червень:</strong> очікується <strong>257 тис. тонн пропану</strong> і <strong>136 тис. тонн бутану</strong>.</li>
<li><strong>Травень:</strong> фактичні обсяги становили <strong>192 тис. тонн пропану</strong> і <strong>97 тис. тонн бутану</strong>.</li>
</ul>
<p>Порівняно з травнем, липневий план означає збільшення обсягів крекінгу пропану на <strong>81 тис. тонн</strong>, або приблизно на <strong>42%</strong>. Для бутану приріст становить <strong>27 тис. тонн</strong>, або близько <strong>28%</strong>. Це не є ознакою повного оздоровлення ринку, але демонструє, що частина азійських виробників відновлює роботу після перебоїв із сировиною.</p>
<h3>LPG залишається економічно слабкою сировиною для крекінгу</h3>
<p>Зростання обсягів відбувається попри несприятливу економіку LPG-крекінгу. Спред між далекосхідним пропаном і японською naphtha на своповому ринку, який виробники використовують для оцінки доцільності вибору між пропаном і naphtha, у червні оцінювався на рівні <strong>43 долари за тонну</strong>. На липень він оцінювався як дисконт <strong>17 доларів за тонну</strong>.</p>
<p>Зазвичай виробники мають стимул переходити на LPG замість naphtha тоді, коли дисконт перевищує <strong>50 доларів за тонну</strong>. Поточні показники не досягають такого рівня. Тому збільшення LPG-крекінгу пояснюється переважно <strong>відновленням роботи установок</strong>, а не привабливою маржинальністю цієї сировини.</p>
<blockquote><p>«LPG став дорогим, оскільки постачання зі США стикнулися зі скасуваннями. Це частково пояснює нинішній позитивний спред відносно naphtha», — джерело серед виробників у Сінгапурі.</p></blockquote>
<p>На ринку альтернативної сировини — naphtha — ціни знижувалися через слабкість фізичного ринку. Це спонукало багатьох покупців повертатися на спотовий ринок через відкриті тендери.</p>
<h3>Відновлення крекерів підтримує попит на пропан і бутан</h3>
<p>За даними OPIS, окремі гнучкі крекери в Азії планують збільшити LPG-крекінг у червні та липні. Основний чинник — відновлення підприємств після шоку постачання, пов’язаного з Іраном. Це підвищило загальні операційні рівні та, відповідно, попит на сировину.</p>
<ul>
<li><strong>Formosa Petrochemical Corp.</strong> у Майляо зняла форс-мажор у підрозділі олефінів з <strong>3 червня</strong>.</li>
<li>Форс-мажор було оголошено <strong>9 березня</strong> через дефіцит naphtha, пов’язаний з Іраном.</li>
<li>За даними компанії, стабільне виробництво відновилося.</li>
<li>Крекер <strong>№2</strong> Formosa працює майже на повну потужність, тоді як два інші, за останньою відомою інформацією, залишалися зупиненими.</li>
</ul>
<p>Схожа динаміка спостерігається і в Південній Кореї. <strong>Lotte Chemical</strong> відновила роботу крекера в Йосу <strong>27 травня</strong> після двомісячного технічного обслуговування, яке розпочалося наприкінці березня через труднощі із забезпеченням сировиною. Перезапуск відбувся раніше початкового графіка, який передбачав відновлення на початку червня.</p>
<h3>Проблеми з постачанням і слабкий downstream-попит не зникли</h3>
<p>Попри перезапуск частини потужностей, перешкоди на стороні постачання зберігаються. За оцінкою OPIS, руйнування попиту продовжує тиснути на весь нафтохімічний сектор. Турбулентність на Близькому Сході змусила downstream-сегмент скорочувати виробництво сильніше, ніж upstream-сегмент.</p>
<p>У цьому контексті Японія демонструє обережнішу динаміку. Саме там бутан традиційно є пріоритетною сировиною для крекінгу, але активність не зростає разом із ширшим азійським ринком.</p>
<ul>
<li><strong>Maruzen Chemical</strong> зупинила свій крекер <strong>10 травня</strong> через низький попит з боку downstream-сегменту.</li>
<li>Термін перезапуску залишається невизначеним.</li>
<li>За даними джерела компанії, відновлення, ймовірно, відбудеться <strong>у липні або пізніше</strong>.</li>
<li>Крекер у Тібі має проєктну потужність <strong>525 тис. тонн етилену на рік</strong> і <strong>336 тис. тонн пропілену на рік</strong>.</li>
<li>Спільне підприємство Maruzen Chemical із Sumitomo Chemical і Keiyo Ethylene підтримує завантаження близько <strong>75%</strong>.</li>
</ul>
<h3>Японія йде проти загальноазійського тренду</h3>
<p>Слабкість попиту вже відобразилася на крекінговій активності в Японії. За даними опитування OPIS, запланований обсяг крекінгу в Японії становить <strong>37 тис. тонн</strong> у червні та <strong>37 тис. тонн</strong> у липні. Це нижче за фактичний травневий показник у <strong>40 тис. тонн</strong>.</p>
<p>Таким чином, ширший азійський ринок демонструє зростання завдяки перезапуску установок, але японський сегмент залишається під тиском слабкого downstream-попиту. Це робить відновлення нерівномірним: частина виробників нарощує споживання LPG, тоді як інші зберігають нижче завантаження або відкладають перезапуск.</p>
<h3>Ринковий висновок</h3>
<p>Очікуване зростання LPG-крекінгу в Азії у липні є насамперед наслідком <strong>операційного відновлення крекерів</strong>, а не поліпшення економіки LPG як сировини. Пропан і бутан повертаються у виробничі плани, але їхня конкурентність проти naphtha залишається обмеженою.</p>
<ul>
<li><strong>Підтримка попиту:</strong> перезапуск крекерів Formosa Petrochemical Corp. і Lotte Chemical збільшує потребу в сировині.</li>
<li><strong>Цінове обмеження:</strong> дисконт пропану до naphtha на липень оцінюється лише у <strong>17 доларів за тонну</strong>, тоді як типовий стимул для переходу на LPG виникає при дисконті понад <strong>50 доларів за тонну</strong>.</li>
<li><strong>Структурний ризик:</strong> downstream-попит залишається слабким, а це обмежує стійкість відновлення нафтохімічного сектору.</li>
<li><strong>Регіональна нерівномірність:</strong> Японія скорочує планові обсяги крекінгу з <strong>40 тис. тонн</strong> у травні до <strong>37 тис. тонн</strong> у червні та липні.</li>
</ul>
<p>Для ринку LPG це означає, що додатковий попит з боку азійської нафтохімії може підтримати споживання пропану й бутану у короткостроковій перспективі. Водночас без відновлення downstream-попиту та стабілізації постачання цей приріст залишатиметься вразливим до нових цінових і логістичних збоїв.</p>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a> За матеріалами: <a href="https://www.opis.com/resources/energy-market-news-from-opis/asias-lpg-cracking-volume-to-rise-in-july-on-cracker-restarts-fm-lifts-opis-poll/" target="_blank">OPIS</a></p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30412-LPG.png" alt="Азія нарощує LPG-крекінг у липні попри слабку економіку пропану і бутану"/><br /><p>Гнучкі нафтохімічні крекери Азії у липні можуть збільшити використання LPG як сировини для крекінгу після відновлення частини установок і зняття форс-мажорів. За даними щомісячного опитування OPIS, заплановані обсяги на липень оцінюються у <strong>273 тис. тонн пропану</strong> та <strong>124 тис. тонн бутану</strong>. Це вище за фактичні травневі показники, попри те що економіка LPG-крекінгу залишається несприятливою порівняно з naphtha — альтернативною нафтохімічною сировиною для крекінгу.</p>
<h3>Азія збільшує LPG-крекінг у липні після перезапуску крекерів і зняття форс-мажорів</h3>
<p>Азійські гнучкі крекери, здатні працювати з різними видами сировини, планують наростити LPG-крекінг у липні. За оцінкою OPIS, це свідчить про поступову адаптацію нафтохімічного ринку до розриву в постачанні, що виник через потрясіння на Близькому Сході.</p>
<ul>
<li><strong>Липень:</strong> заплановано <strong>273 тис. тонн пропану</strong> і <strong>124 тис. тонн бутану</strong>.</li>
<li><strong>Червень:</strong> очікується <strong>257 тис. тонн пропану</strong> і <strong>136 тис. тонн бутану</strong>.</li>
<li><strong>Травень:</strong> фактичні обсяги становили <strong>192 тис. тонн пропану</strong> і <strong>97 тис. тонн бутану</strong>.</li>
</ul>
<p>Порівняно з травнем, липневий план означає збільшення обсягів крекінгу пропану на <strong>81 тис. тонн</strong>, або приблизно на <strong>42%</strong>. Для бутану приріст становить <strong>27 тис. тонн</strong>, або близько <strong>28%</strong>. Це не є ознакою повного оздоровлення ринку, але демонструє, що частина азійських виробників відновлює роботу після перебоїв із сировиною.</p>
<h3>LPG залишається економічно слабкою сировиною для крекінгу</h3>
<p>Зростання обсягів відбувається попри несприятливу економіку LPG-крекінгу. Спред між далекосхідним пропаном і японською naphtha на своповому ринку, який виробники використовують для оцінки доцільності вибору між пропаном і naphtha, у червні оцінювався на рівні <strong>43 долари за тонну</strong>. На липень він оцінювався як дисконт <strong>17 доларів за тонну</strong>.</p>
<p>Зазвичай виробники мають стимул переходити на LPG замість naphtha тоді, коли дисконт перевищує <strong>50 доларів за тонну</strong>. Поточні показники не досягають такого рівня. Тому збільшення LPG-крекінгу пояснюється переважно <strong>відновленням роботи установок</strong>, а не привабливою маржинальністю цієї сировини.</p>
<blockquote><p>«LPG став дорогим, оскільки постачання зі США стикнулися зі скасуваннями. Це частково пояснює нинішній позитивний спред відносно naphtha», — джерело серед виробників у Сінгапурі.</p></blockquote>
<p>На ринку альтернативної сировини — naphtha — ціни знижувалися через слабкість фізичного ринку. Це спонукало багатьох покупців повертатися на спотовий ринок через відкриті тендери.</p>
<h3>Відновлення крекерів підтримує попит на пропан і бутан</h3>
<p>За даними OPIS, окремі гнучкі крекери в Азії планують збільшити LPG-крекінг у червні та липні. Основний чинник — відновлення підприємств після шоку постачання, пов’язаного з Іраном. Це підвищило загальні операційні рівні та, відповідно, попит на сировину.</p>
<ul>
<li><strong>Formosa Petrochemical Corp.</strong> у Майляо зняла форс-мажор у підрозділі олефінів з <strong>3 червня</strong>.</li>
<li>Форс-мажор було оголошено <strong>9 березня</strong> через дефіцит naphtha, пов’язаний з Іраном.</li>
<li>За даними компанії, стабільне виробництво відновилося.</li>
<li>Крекер <strong>№2</strong> Formosa працює майже на повну потужність, тоді як два інші, за останньою відомою інформацією, залишалися зупиненими.</li>
</ul>
<p>Схожа динаміка спостерігається і в Південній Кореї. <strong>Lotte Chemical</strong> відновила роботу крекера в Йосу <strong>27 травня</strong> після двомісячного технічного обслуговування, яке розпочалося наприкінці березня через труднощі із забезпеченням сировиною. Перезапуск відбувся раніше початкового графіка, який передбачав відновлення на початку червня.</p>
<h3>Проблеми з постачанням і слабкий downstream-попит не зникли</h3>
<p>Попри перезапуск частини потужностей, перешкоди на стороні постачання зберігаються. За оцінкою OPIS, руйнування попиту продовжує тиснути на весь нафтохімічний сектор. Турбулентність на Близькому Сході змусила downstream-сегмент скорочувати виробництво сильніше, ніж upstream-сегмент.</p>
<p>У цьому контексті Японія демонструє обережнішу динаміку. Саме там бутан традиційно є пріоритетною сировиною для крекінгу, але активність не зростає разом із ширшим азійським ринком.</p>
<ul>
<li><strong>Maruzen Chemical</strong> зупинила свій крекер <strong>10 травня</strong> через низький попит з боку downstream-сегменту.</li>
<li>Термін перезапуску залишається невизначеним.</li>
<li>За даними джерела компанії, відновлення, ймовірно, відбудеться <strong>у липні або пізніше</strong>.</li>
<li>Крекер у Тібі має проєктну потужність <strong>525 тис. тонн етилену на рік</strong> і <strong>336 тис. тонн пропілену на рік</strong>.</li>
<li>Спільне підприємство Maruzen Chemical із Sumitomo Chemical і Keiyo Ethylene підтримує завантаження близько <strong>75%</strong>.</li>
</ul>
<h3>Японія йде проти загальноазійського тренду</h3>
<p>Слабкість попиту вже відобразилася на крекінговій активності в Японії. За даними опитування OPIS, запланований обсяг крекінгу в Японії становить <strong>37 тис. тонн</strong> у червні та <strong>37 тис. тонн</strong> у липні. Це нижче за фактичний травневий показник у <strong>40 тис. тонн</strong>.</p>
<p>Таким чином, ширший азійський ринок демонструє зростання завдяки перезапуску установок, але японський сегмент залишається під тиском слабкого downstream-попиту. Це робить відновлення нерівномірним: частина виробників нарощує споживання LPG, тоді як інші зберігають нижче завантаження або відкладають перезапуск.</p>
<h3>Ринковий висновок</h3>
<p>Очікуване зростання LPG-крекінгу в Азії у липні є насамперед наслідком <strong>операційного відновлення крекерів</strong>, а не поліпшення економіки LPG як сировини. Пропан і бутан повертаються у виробничі плани, але їхня конкурентність проти naphtha залишається обмеженою.</p>
<ul>
<li><strong>Підтримка попиту:</strong> перезапуск крекерів Formosa Petrochemical Corp. і Lotte Chemical збільшує потребу в сировині.</li>
<li><strong>Цінове обмеження:</strong> дисконт пропану до naphtha на липень оцінюється лише у <strong>17 доларів за тонну</strong>, тоді як типовий стимул для переходу на LPG виникає при дисконті понад <strong>50 доларів за тонну</strong>.</li>
<li><strong>Структурний ризик:</strong> downstream-попит залишається слабким, а це обмежує стійкість відновлення нафтохімічного сектору.</li>
<li><strong>Регіональна нерівномірність:</strong> Японія скорочує планові обсяги крекінгу з <strong>40 тис. тонн</strong> у травні до <strong>37 тис. тонн</strong> у червні та липні.</li>
</ul>
<p>Для ринку LPG це означає, що додатковий попит з боку азійської нафтохімії може підтримати споживання пропану й бутану у короткостроковій перспективі. Водночас без відновлення downstream-попиту та стабілізації постачання цей приріст залишатиметься вразливим до нових цінових і логістичних збоїв.</p>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a> За матеріалами: <a href="https://www.opis.com/resources/energy-market-news-from-opis/asias-lpg-cracking-volume-to-rise-in-july-on-cracker-restarts-fm-lifts-opis-poll/" target="_blank">OPIS</a></p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2026/06/08/aziya-naroshhuye-lpg-kreking-u-lipni-popri-slabku-ekonomiku-propanu-i-butanu/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>На белорусском НПЗ начали выпуск нового вида продукции для нефтехимии</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2019/01/11/na-belorusskom-npz-nachali-vypusk-novogo-vida-produkcii-dlya-nefteximii/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2019/01/11/na-belorusskom-npz-nachali-vypusk-novogo-vida-produkcii-dlya-nefteximii/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 11 Jan 2019 09:57:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[НТЦ "Психея"]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Енергетика]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Беларусь]]></category>
		<category><![CDATA[крекинг]]></category>
		<category><![CDATA[мазут]]></category>
		<category><![CDATA[Мозырский НПЗ]]></category>
		<category><![CDATA[НПЗ]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">http://oilreview.kiev.ua/?p=123498</guid>
		<description><![CDATA[<img src="http://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/16254-НПЗ.jpg" alt="На белорусском НПЗ начали выпуск нового вида продукции для нефтехимии"/><br />На Мозырском НПЗ начали выпуск нового вида продукции. Он предназначен в качестве сырья для нефтехимических производств - кубового продукта комбинированной установки каталитического крекинга.]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="http://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/16254-НПЗ.jpg" alt="На белорусском НПЗ начали выпуск нового вида продукции для нефтехимии"/><br /><p>На Мозырском НПЗ начали выпуск нового вида продукции. Он предназначен в качестве сырья для нефтехимических производств &#8212; кубового продукта комбинированной установки каталитического крекинга.<span id="more-123498"></span></p>
<p>Об этом <a href="https://www.belta.by/economics/view/na-mozyrskom-npz-nachali-vypusk-novogo-vida-produktsii-dlja-neftehimicheskih-proizvodstv-332212-2019/">сообщает</a> «Белта».</p>
<p>Освоить выпуск новой продукции удалось благодаря оптимизации техпроцессов на производстве товарного мазута и режимов работы технологических объектов. Благодаря техническим решениям специалистов завода улучшены качественные характеристики товарного мазута.</p>
<p>&#171;Новый продукт предназначен для использования в качестве сырья для нефтехимических процессов, производства технического углерода &#8212; сажи&#187;, &#8212; пояснили специалисты. Сейчас кубовый продукт комбинированной установки каталитического крекинга поставляется в Россию.Также прорабатывается вопрос его экспорта и в другие страны.</p>
<p>Как сообщалось ранее, на Мозырском НПЗ впервые в Беларуси выпустили бензин с октановым числом 100. Новый бензин можно использовать в любых стандартных автомобилях. При использовании АИ-100-К5-Евро повышается КПД двигателя, что приводит к улучшению скоростных характеристик автомобиля. Как ожидается, новый вид бензина станет доступен на белорусских заправках, а также будет поставляться на экспорт.</p>
<p>&#171;Терминал&#187; <a href="http://oilreview.kiev.ua/2019/01/10/lukashenko-poruchil-sovminu-prorabotat-vopros-o-postavkax-nefti-cherez-strany-baltii/">писал</a>, президент Беларуси Александр Лукашенко поручил правительству проработать вопрос об альтернативных вариантах поставки нефти в страну.</p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="http://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/16254-НПЗ.jpg" alt="На белорусском НПЗ начали выпуск нового вида продукции для нефтехимии"/><br /><p>На Мозырском НПЗ начали выпуск нового вида продукции. Он предназначен в качестве сырья для нефтехимических производств &#8212; кубового продукта комбинированной установки каталитического крекинга.<span id="more-123498"></span></p>
<p>Об этом <a href="https://www.belta.by/economics/view/na-mozyrskom-npz-nachali-vypusk-novogo-vida-produktsii-dlja-neftehimicheskih-proizvodstv-332212-2019/">сообщает</a> «Белта».</p>
<p>Освоить выпуск новой продукции удалось благодаря оптимизации техпроцессов на производстве товарного мазута и режимов работы технологических объектов. Благодаря техническим решениям специалистов завода улучшены качественные характеристики товарного мазута.</p>
<p>&#171;Новый продукт предназначен для использования в качестве сырья для нефтехимических процессов, производства технического углерода &#8212; сажи&#187;, &#8212; пояснили специалисты. Сейчас кубовый продукт комбинированной установки каталитического крекинга поставляется в Россию.Также прорабатывается вопрос его экспорта и в другие страны.</p>
<p>Как сообщалось ранее, на Мозырском НПЗ впервые в Беларуси выпустили бензин с октановым числом 100. Новый бензин можно использовать в любых стандартных автомобилях. При использовании АИ-100-К5-Евро повышается КПД двигателя, что приводит к улучшению скоростных характеристик автомобиля. Как ожидается, новый вид бензина станет доступен на белорусских заправках, а также будет поставляться на экспорт.</p>
<p>&#171;Терминал&#187; <a href="http://oilreview.kiev.ua/2019/01/10/lukashenko-poruchil-sovminu-prorabotat-vopros-o-postavkax-nefti-cherez-strany-baltii/">писал</a>, президент Беларуси Александр Лукашенко поручил правительству проработать вопрос об альтернативных вариантах поставки нефти в страну.</p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2019/01/11/na-belorusskom-npz-nachali-vypusk-novogo-vida-produkcii-dlya-nefteximii/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
<!-- This Quick Cache file was built for (  oilreview.kiev.ua/tag/kreking/feed/ ) in 1.03033 seconds, on Jun 8th, 2026 at 1:58 pm UTC. -->
<!-- This Quick Cache file will automatically expire ( and be re-built automatically ) on Jun 8th, 2026 at 2:58 pm UTC -->