Министерство юстиции Украины намерено в судебном порядке взыскать с российских собственников Лисичанского нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) почти 1 млрд грн в качестве регресса по проигранному в Европейском суде по правам человека (ЕСПЧ) иску компании «Агрокомплекс».

Об этом сообщил глава ведомства Павел Петренко в интервью агентству «Интерфакс-Украина», передает Энергореформа.

«В ближайшую неделю в украинском суде будет большой иск Украины к компании с владельцами из РФ о взыскании в регрессном порядке почти 1 млрд грн», — сказал он.

П.Петренко напомнил, что речь идет о событиях середины 90-х годов – начала 2000-х годов, когда через судебную систему и влияние на нее органов исполнительной власти был отобран большой массив объектов, в том числе нефтеперерабатывающий завод, после чего пострадавшая компания судилась более 10 лет в ЕСПЧ и выиграла спор у Украины.

«Мы год готовили доказательную базу, и идем с регрессом к той компании, которая сейчас владеет частью тех объектов, которые были экспроприированы. Выяснилось, что эта компания управляется россиянами», — резюмировал П.Петренко.

Министр не уточнил, к какой конкретно компании будет подан иск, хотя в вышедшем 20 ноября интервью изданию «Деловая столица» министр называл ответчиком «Роснефть».

«Если новые хозяева получили имущество, которое по решению ЕСПЧ было незаконно выведено из собственности потерпевшей компании, и наше государство заплатило «Агрокомплексу» компенсацию, то «Роснефть» должна теперь возместить Украине эти деньги», – сказал тогда глава Минюста.

Как сообщалось, в конце 2016 года Антимонопольный комитет Украины согласовал компании Glusco Energy SA (Швейцария) приобретение более 50% акций Rosneft Management Company Ltd и Fargrade Ltd (обе — Кипр), на которые были оформлены ЧАО «Линик» (Лисичанский НПЗ, Луганская обл.) и сеть автозаправочных станций компании «Роснефть» (РФ) в Украине.

По данным в системе раскрытия информации Нацкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку (НКЦБФР), на конец третьего квартала этого года собственником «Линика» все еще оставалась Rosneft Management Company Limited.

ЕСПЧ признал в 2011 году компанию «Агрокомплекс» пострадавшей в судебном процессе за просроченные долги против Лисичанского НПЗ, а через два года постановил выплатить «Агрокомплексу» €27 млн справедливой компенсации, которые и были перечислены в отведенный судом двухлетний срок.

В письменном решении ЕСПЧ отмечалось, что «Агрокомплекс» проводила с российскими компаниями бартерные операции по обмену украинского пищевого сырья на российскую сырую нефть для дальнейшей продажи готовых нефтепродуктов. Дело касалось процедуры банкротства периода 1996-2004гг, инициированной заявителем против крупнейшего нефтеперерабатывающего завода в Украине в попытке восстановить просроченные задолженности.

Министерство юстиции Украины 29-30 декабря перечислило ЗАО «НПО Агрокомплекс» 208,58 млн грн в качестве компенсации по приговору Европейского суда по правам человека (ЕСПЧ) за то, что в 1990-х годах на то время государственный Лисичанский нефтеперерабатывающий завод задолжал фирме за нефть.

Об этом сообщают «Наші гроші» со ссылкой на данные о переводе средств, которые обнародованы на официальном портале публичных финансов Украины «Е-дата».

Согласно решению ЕСПЧ, всего фирма должна получить 27 млн евро.

Отметим, в сентябре Минюст уже перечислил «Агрокомплексу» 335,04 млн грн. Таким образом фирма получила из государственного бюджета уже 543,62 млн грн.

Так, в 1991-93 годах «Агрокомплекс» поставил для дальнейшей переработки 375 тыс. тонн нефти на Лисичанский нефтеперерабатывающий завод (тогда 67,41% принадлежало государству). Взамен компания должна была получить 14,1 тыс. тонн бензина А-80, а также 55,4 тыс. тонн дизельного топлива, 33,7 тонн мазута и 128 тыс. тонн технологического топлива Э-4. Но завод отдал фирме только часть топлива, полученного в результате переработки.

Затем, осенью 1993 года в рамках чрезвычайных мер, введенных в Луганской области с целью преодоления кризиса нехватки топлива, местные органы власти дали указание заводу «ЛиНОС» безвозмездно поставлять нефтепродукты для обеспечения нужд местных предприятий независимо от того, кому принадлежала нефть, из которой они изготовлялись.

В виду этого «Агрокомплекс» и начал судебный процесс в Украине.

В 1998 году Высший админсуд установил окончательный размер выплат «Агрокомплекса» на уровне 216 млн грн (около 86 млн евро по курсу 1998 года). Однако в 2000 году по указанию председателя Высшего арбитражного суда дело было отправлено на новое рассмотрение, после чего размер компенсации в 2001 году был снижен до 91 млн грн (около 19 млн евро). Впоследствии в судах размер выплат уменьшали еще дважды до 36 млн грн по требованию специальной правительственной комиссии.

«Именно в разгар этих событий Лисичанский НПЗ возглавил Юрий Бойко, под руководством которого предприятие было продано за $10 млн по тогдашнему курсу дочернему предприятию российской «Тюменской нефтяной компании» «ТНК-Украина» (позднее вошла в «Роснефть»), которая в свою очередь вообще решила не возвращать долги «Агрокомплексу», — пишут «Наші гроші».

В связи с этим компания обратилась в Европейский суд по правам человека, который решил, что на уменьшение суммы задолженности влияли государственные органы.

В 2013 году суд решил, что государство Украина должна заплатить «Агрокомплексу» 27 млн евро. На тот момент это был второй по величине штраф в истории Евросуда.

Отметим, владелец «Агрокомплекс» Александр Галкин погиб в 2013 году в Монте-Карло. Сейчас фирму возглавляет его вдова Ирина Мельник.

«Роснефть» законсервировала Лисичанский нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) в Украине.

Об этом сообщил президент «Роснефти» Игорь Сечин, пишет Прайм.

По его словам, более 60 сотрудников завода были приняты на работу в компанию «Роснефть».

Причиной консервации он называет ущерб в результате обстрела завода. «Мы сообщили об этом украинским властям, ведутся предварительные переговоры о компенсациях этого ущерба. Дальше мы зависим только от той «волатильности», которая сопровождает власти Украины», — добавил И. Сечин.

Напомним, 15 июля завод был захвачен боевиками, а с его территории похищены нефтепродукты и автотехника.

В ночь с 17 на 18 июля Лисичанский нефтеперерабатывающий завод был обстрелян, в результате чего загорелись помещения предприятия и склады.

В ночь с 17 на 18 июля в результате обстрела Лисичанского нефтеперерабатывающего завода загорелись помещения предприятия и склады.

Об этом пишет УНН со ссылкой на работников предприятия.

Так, в 3:30 ночи по территории предприятия велся артиллерийский огонь. Свидетели происшествия предполагают, что обстрел велся с РСЗО «Град».

«Снаряды попали на территорию товарно-сырьевой базы, в хранилище мазута и ТЭЦ. Тушение пожара осложняется отсутствием оперативно-спасательной техники, которую «конфисковали» боевики «ЛНР». На данный момент горит хранилище мазута. Уровень топлива в нем составляет примерно два метра. Стараемся тушить огонь», — рассказали сотрудники НПЗ.

Напомним, 15 июля завод был захвачен боевиками, а с его территории похищены нефтепродукты и автотехника.

Шесть возможных сценариев развития украинской переработки и топливного рынка в 2014-2015 гг.

Чтобы выйти с наименьшими потерями из сложной социально-экономической ситуации, украинское правительство должно использовать все появляющиеся у него возможности по максимуму, оперативно реагируя на изменения внешней среды. Но десятилетия реактивной политики приучили наших государственных мужей решать проблемы, только когда они приобретали всеобщий масштаб. Правда, восстановить статус-кво к тому времени было уже невозможно, а оставшиеся без ответов вопросы откладывались «на потом». Неудивительно, что пирамида нерешенных проблем в конце концов завалилась, похоронив под собой «попередников» новой власти, которая тоже не спешит разгребать образовавшиеся завалы, теряя один рубеж за другим. Сегодня на кону украинская  нефтепереработка.

Предупреждение кризисных ситуаций, обусловленных дефицитом нефти и нефтепродуктов или их резким подорожанием, является одной из главных задач Международного энергетического агентства (МЭА). Им разработаны гибкие правила для комбинированного использования антикризисных инструментов, основанные на предварительном обосновании и формулировании:

• ценностного целеполагания, определяющего базовые смыслы существования государства и общества;
• видения, представляющего сформировать желаемый образ будущего;
• стратегии, то есть моделей действий для достижения желаемого состояния;
• программ и планов, представляющих собой систему мер по реализации стратегии.

В отличие от ЕС, где подробно разработан каждый уровень этой иерархической системы (к сожалению, достаточно затратной, забюрократизированной и порой малоэффективной), в Украине практически не ведутся работы, детализирующие «образ желаемого состояния» национальной экономики. Прямым результатом этого являются кризисы наподобие нынешнего, для выхода из которого из-за несовершенства системы мониторинга рынка и, как следствие, неверной оценки ситуации на нем, выбираются инструменты, неадекватные требуемым мерам воздействия. Между тем, избежать нежелательных последствий неэффективной политики вполне возможно, детализировав и адаптировав к современным украинским реалиям предложенную МЭА общую схему.

Применим ее к украинской нефтепереработке, проанализировав вероятные траектории развития отрасли с учетом имеющихся возможностей, ограничений и прогнозируемого изменения внешней среды.

Возможность реализации – ниже средней

События и действия:

• национализация в качестве частичной компенсации за захваченную в результате аннексии АР Крым государственную собственность:
• Лисичанского и Одесского НПЗ, принадлежащих открытому акционерному обществу «НК Роснефть» и ВТБ;
• …

Последствия:

• объявление эмбарго на экспорт нефти и нефтепродуктов с территории Российской Федерации, Республики Беларусь и Казахстана (а также литовского топлива через территорию Беларуси). В 2013 г. доля нефтепродуктов российского производства в структуре украинского топливного импорта превысила 35%. В 2013-м из России было ввезено 40% дизельного топлива и 3% – бензина. Еще 47% первого и 35% второго поступило из Беларуси либо из Литвы через территорию этой страны. Таким образом, оказав давление на Беларусь (напрямую или через российских акционеров Мозырского НПЗ), Москва способна заблокировать около половины поставок бензина и 75% – дизеля, необходимого украинской экономике;
• частичная компенсация недополученных из России и Беларуси объемов, в первую очередь благодаря увеличению с 1,3 до 2,0 млн т в год польского, литовского и румынского импорта, а также до 1 млн т танкерных поставок из других стран;
• …

Подробнее материал читайте в журнале «Терминал» №14 (704) от 7 апреля 2014 г.

Главным выгодополучателем от потенциальных решений украинских властей на рынке нефтепродуктов остается группа «Приват» Игоря Коломойского

Последние события в Крыму и действия сепаратистов в отношении «Черноморнефтегаза» и Феодосийской нефтебазы провоцируют появление в прессе ряда созвучных мнений относительно возможности ответных мер украинских властей. В том числе и о национализации собственности российских компаний на территории «материковой» Украины. В нашем случае речь идет прежде всего о принадлежащем «Роснефти» Лисичанском НПЗ. Неоднозначна и дальнейшая участь переработки в Одессе, контролируемой до последнего времени беглым Сергеем Курченко. Уже анонсирован переход прав собственности на актив через кредитора опальной группы – российский банк ВТБ все той же «Роснефти». Однако эта сделка может сорваться в силу дальнейшего обострения украинско-российских отношений.

Как отмечают в экспертных кругах, в случае национализации Лисичанского и Одесского НПЗ самым вероятным сценарием остается их перепродажа группе «Приват». Игорь Коломойский сейчас явно «на коне» и в фаворе у новой власти. Поэтому будет логично, если эти заводы перейдут под его контроль. Однако «Приват» не заинтересован в развитии новых мощностей, а может преследовать элементарную цель «положить» возможных конкурентов для дальнейшего маневра на рынке. Прежде всего – для захвата освободившейся 20%-й ниши, принадлежавшей ВЕТЭКу. И не стоит особенно переживать о грядущих «сверхзатратах», ведь у И. Коломойского нет привычки «сорить деньгами». Его стиль – кулуарные договоренности с чиновниками, в результате которых интересующие активы переходят под его контроль за чисто символическую плату. Тем более что в нынешних условиях переработка в Украине является весьма сомнительным занятием. А пошлины на импорт нефтепродуктов на наш рынок в ближайшее время никто вводить не собирается. Этого руководству Украины не позволит сделать ЕС: для последнего приоритетной задачей остается загрузка перерабатывающих мощностей в той же Литве и Румынии.

Несмотря на всю туманность ситуации, Игорь Сечин по-прежнему рапортует о неизменности украинских приоритетов. Его компания поставляет бензин в адрес украинских контрагентов и не намерена отказываться от возобновления переработки в приграничной Луганской области. Несмотря на обострение отношений Москвы и Киева, «Роснефть» уже получила квоту на прокачку в нашу страну 1,2 млн. т нефти во втором квартале, в том числе уже в апреле – до 200 тыс. т. Однако в компании не упоминают, что для рентабельной работы Лисичанского НПЗ необходима толлинговая схема с обратной поставкой готовых нефтепродуктов. А сегодня российскому рынку эти объемы топлива уже не нужны. Да и борьба с И. Коломойским за «долю С. Курченко» может оказаться для «Роснефти» неравной. К тому же и сам опальный олигарх, сидя где-то в безопасном Подмосковье, все еще «размахивает шашкой» и обвиняет конкурентов в поспешном переделе рынка.

Уместно напомнить, что министр внутренних дел Украины Арсен Аваков ранее заявлял, что ВЕТЭК в 2012-2013 гг. нанесла бюджету Украины 7 млрд грн убытков. Разбор полетов в нефтегазовом секторе продолжается…

Подробнее материал читайте в журнале «Терминал» №13 (703) от 31 марта 2014 года.

Чистый убыток простаивающего уже два года Лисичанского нефтеперерабатывающего завода в 2013 году сократился на 14,5% по сравнению с 2012 годом и составил 852,213 млн грн.

Об этом говорится в объявлении компании о созыве годовых сборов акционеров, запланированном на 22 апреля 2014 года, передает УНИАН.

При этом суммарная дебиторская задолженность завода  в 2013 году составила 438,982 млн грн, в то время как  в 2012 году она составляла 500,253 млн.

Также в сообщении говорится об увеличении долгосрочных обязательств предприятия  в 2013 году по сравнению  с 2012 годом – с 1,969 млрд грн до 2,515 млрд грн, а текущие обязательства увеличились с 185,179 млн грн до 333,959 млн грн.

Отметим, «Роснефть» получила право прокачать на Лисичанский НПЗ за апрель — июнь 2014 года до 1,2 млн тонн нефти.

Справка:

Лисичанский НПЗ  принадлежит российской компании «Роснефть». Он является вторым по мощности нефтеперерабатывающим заводом в Украине, способным перерабатывать 16 млн тонн нефти в год. В 2012 году Лисичанский НПЗ, закончил работу с чистым убытком 996,532 млн грн и был закрыт на ремонт в связи с убыточностью. «Роснефть» планирует возобновить работу завода в июне-августе текущего года.

]]>

Чистый убыток простаивающего уже два года Лисичанского нефтеперерабатывающего завода в 2013 году сократился на 14,5% по сравнению с 2012 годом и составил 852,213 млн грн.

Об этом говорится в объявлении компании о созыве годовых сборов акционеров, запланированном на 22 апреля 2014 года, передает УНИАН.

При этом суммарная дебиторская задолженность завода  в 2013 году составила 438,982 млн грн, в то время как  в 2012 году она составляла 500,253 млн.

Также в сообщении говорится об увеличении долгосрочных обязательств предприятия  в 2013 году по сравнению  с 2012 годом – с 1,969 млрд грн до 2,515 млрд грн, а текущие обязательства увеличились с 185,179 млн грн до 333,959 млн грн.

Отметим, «Роснефть» получила право прокачать на Лисичанский НПЗ за апрель — июнь 2014 года до 1,2 млн тонн нефти.

Справка:

Лисичанский НПЗ  принадлежит российской компании «Роснефть». Он является вторым по мощности нефтеперерабатывающим заводом в Украине, способным перерабатывать 16 млн тонн нефти в год. В 2012 году Лисичанский НПЗ, закончил работу с чистым убытком 996,532 млн грн и был закрыт на ремонт в связи с убыточностью. «Роснефть» планирует возобновить работу завода в июне-августе текущего года.

]]> https://oilreview.kiev.ua/2014/03/25/lisichanskij-npz-stal-menee-ubytochnym/feed/ 0 https://oilreview.kiev.ua/2014/03/08/komu-vojna-komu-mat-rodna/ https://oilreview.kiev.ua/2014/03/08/komu-vojna-komu-mat-rodna/#comments Sat, 08 Mar 2014 06:00:12 +0000 http://oilreview.kiev.ua/?p=91455
На фоне сохранения нестабильности на валютном рынке и сопряженной с этим неопределенности в оптовых сегментах топливного рынка обострение ситуации в Крыму и в юго-восточных областях Украины стало очередным раздражителем, подталкивающим всю экономику страны к дальнейшему сползанию в глубокий кризис.]]>

Группа «Приват» может существенно нарастить присутствие на топливном рынке

На фоне сохранения нестабильности на валютном рынке и сопряженной с этим неопределенности в оптовых сегментах топливного рынка обострение ситуации в Крыму и в юго-восточных областях Украины стало очередным раздражителем, подталкивающим всю экономику страны к дальнейшему сползанию в глубокий кризис. При этом «внезапное» высвобождение весьма лакомых долей на рынках светлых нефтепродуктов и сжиженного газа после краха компаний Сергея Курченко, судя по всему, пришлось как нельзя кстати не кому иному, как «заслуженному отечественному мастодонту» Игорю Коломойскому.

Да-да, именно группа «Приват», особенно после вхождения Игоря Валерьевича во власть, скорее всего, воспользуется моментом и «подхватит» пусть не все, но часть того, что недавно контролировалось группой несостоявшегося младоолигарха. Речь, подчеркнем, не идет обо всех активах, объединенных С. Курченко в рекордно короткие сроки благодаря неустанной поддержке «семейных» министров. И. Коломойскому вовсе не нужен еще один перерабатывающий актив. Ведь Одесский НПЗ почти стопроцентно переходит в разряд пассивов. А это, учитывая уже имеющуюся «нагрузку» в виде двух западных заводов, новому губернатору Днепропетровской области ни к чему. А вот Херсонский нефтеперевалочный комплекс – совсем другое дело. Однако перспективы этого предприятия все еще не ясны. Хотя, учитывая состояние дел в государстве и геополитический фактор, все может разрешиться уже в скором времени.

К тому же, «Приват» уже планирует масштабную интервенцию на оптовый рынок. Первым подтверждением может быть то, что группа открыла доступ к своей нефтеперевалочной инфраструктуре. Как сообщают осведомленные источники, в феврале Ильичевский топливный терминал, входящий в орбиту влияния днепропетровцев, принял два танкера с бензином для компании «Ромпетрол-Украина». А ведь еще не так давно этот терминал использовался группой исключительно как хранилище нефтепродуктов для снабжения собственной розничной сети. Пока оптовую торговлю с Кременчугского НПЗ «Приват» ведет по остаточному принципу, но источники в группе не исключают, что в связи с фактическим уходом с рынка ВЭТЕК «Укртатнафта» может нарастить переработку, выйдя в оптовый сегмент.  Предприятие уже возобновило продажи сжиженного газа на аукционах. А ведь последние 2,5 года компания продавала весь свой газ группе ВЕТЭК! Побороться есть за что:  в 2013 г. «Укртатнафта» выпустила на рынок 86,4 тыс. т газа, что хотя и меньше на 40%, чем годом ранее, но все же составляет почти 10% от общей потребности.

Вызывает интерес недавнее заявление главы «Роснефти» Игоря Сечина, который, несмотря на военно-политический кризис между нашими странами, поспешил заявить, что его компания «не несет каких-либо потерь в связи с напряженной ситуацией вокруг Украины», прибавив, что дальнейшее развитие ситуации пока трудно прогнозировать. Однако проекты компании реализуются по плану – завершается подготовка к вводу в эксплуатацию Лисичанского НПЗ. «Думаю, летом пустим завод», – сказал И. Сечин.

Подробнее материал читайте в журнале «Терминал» №10 (700) от 10 марта 2014 года.

На фоне ситуативного роста цен на топливо в Украине назревает новое переформатирование рынка

После прошлогоднего пуска Одесского НПЗ отечественные трейдеры получили еще один источник нефтепродуктов отечественного происхождения, которые по определению должны быть дешевле импортных. А это в сложившейся ситуации позволяет группам Игоря Коломойского и Сергея Курченко, продолжая ценовой демпинг, увеличивать рыночные обороты собственных компаний. И хотя доля импорта на нашем рынке все еще имеет существенный перевес, ситуация может коренным образом измениться уже летом, после в очередной раз анонсированного запуска переработки в Лисичанске.

Итак, глава «Роснефти» Игорь Сечин во время встречи с российским премьером Дмитрием Медведевым в который раз подтвердил се­рь­ез­ность намерений в отношении своего украинского актива. «Мы готовим Лисичанский завод к запуску, активно проводим модернизацию. Конечно, еще предстоит поработать над экономической моделью», – сказал он. Отметим, что важность проекта объясняется тем, что «Роснефть» будет поставлять некоторый объем выпущенного в Лисичанске топлива на юг России. Однако, чтобы сделать завод рентабельным, россиянам придется выходить на украинский рынок.

По мнению директора специальных проектов НТЦ «Психея» Геннадия Рябцева, ждать изменений на рынке после пуска завода не стоит. «Украин­ский рынок открытый. По большому счету, все равно, сколько и как будет поступать на него нефтепродуктов. Для потребителя это не имеет значения. Дефицита нефтепродуктов нет, даже когда Лисичанский завод стоит. Что касается сроков, заявленных «Роснефтью», то они уже звучали не­однократно, но каждый раз срок запуска переносился. Пока компания не обнародует стратегию развития предприятия, она не сможет установить точно, когда будет запущен или не запущен завод», – говорит эксперт. – Мы не знаем, что конкретно предпринял новый собственник, чтобы вывести завод из убыточного состояния».

Остается надеяться, что экономическая модель все же позволит запустить завод в анонсированные сроки…

Подробнее материал читайте в журнале «Терминал» №6 (696) от 10 февраля 2014 года.

Лисичанский нефтеперерабатывающий завод, принадлежащий крупнейшей российской нефтяной компании «Роснефть», будет введен в эксплуатацию летом.

Об этом заявил председатель правления НК «Роснефть» Игорь Сечин во время встречи с премьер-министром России Дмитрием Медведевым, сообщает УНИАН.

И. Сечин сообщил, что сейчас на заводе проводится модернизация, устанавливается новое оборудование для его запуска.

Он отметил, что Лисичанский НПЗ был старым, практически не работал и нуждался в значительных инвестициях для приведения его в порядок.

За подтверждением данной информации редакция НТЦ «Психея» обратилась в Луганскую областную государственную администрацию, но там отказались комментировать ситуацию.

Напомним, менеджмент ТНК-ВР в марте 2012 года в связи с убыточностью нефтепереработки в Украине, принял решение прекратить поставки сырья на завод, остановив его на внеплановый ремонт.

В июле Э. Ставицкий сообщал, что правительство Украины ожидает запуска Лисичанского НПЗ не ранее февраля-марта 2014 года.

В сентябре 2013 пресс-служба Луганской региональной торгово-промышленной палаты заявила о том, что корпорация «Роснефть» начала финансирование в полном объеме строительно-восстановительных работ на Лисичанском нефтеперерабатывающем заводе. Завершить ремонтно-строительные работы планировалось к 1 маю 2014-го года.