<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">

<channel>
	<title>Часопис Термінал &#124; НТЦ &#34;Псіхєя&#34; &#187; low-carbon fuel</title>
	<atom:link href="https://oilreview.kiev.ua/tag/low-carbon-fuel/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://oilreview.kiev.ua</link>
	<description>Актуальна й перевірена інформація про паливно-енергетичний комплекс України</description>
	<lastBuildDate>Tue, 28 Apr 2026 07:15:24 +0000</lastBuildDate>
	    <language>uk-UA</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>Зелений дизель: глобальний ринок зростає попри регуляторні виклики</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2025/05/28/zelenij-dizel-globalnij-rinok-zrostaye-popri-regulyatorni-vikliki/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2025/05/28/zelenij-dizel-globalnij-rinok-zrostaye-popri-regulyatorni-vikliki/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 28 May 2025 07:26:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[SAF]]></category>
		<category><![CDATA[Відновлювана енергетика]]></category>
		<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Дизельне паливо]]></category>
		<category><![CDATA[Екологія]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Конкуренція]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[aviation]]></category>
		<category><![CDATA[green diesel]]></category>
		<category><![CDATA[low-carbon fuel]]></category>
		<category><![CDATA[marine transport]]></category>
		<category><![CDATA[renewable fuels]]></category>
		<category><![CDATA[авиация]]></category>
		<category><![CDATA[биодизель]]></category>
		<category><![CDATA[відновлювані палива]]></category>
		<category><![CDATA[зелений дизель]]></category>
		<category><![CDATA[морський транспорт]]></category>
		<category><![CDATA[низьковуглецеве паливо]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=151903</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29105-SAF.jpg" alt="Зелений дизель: глобальний ринок зростає попри регуляторні виклики"/><br />Світовий ринок зеленого дизелю демонструє стрімке зростання, досягаючи \$66 млрд до 2030 року, завдяки зусиллям авіаційного та морського секторів у досягненні цілей нульових викидів. Однак, попри позитивні тенденції, галузь стикається з регуляторними та економічними викликами, що впливають на її стабільність. Глобальний попит та технологічні інновації Ринок зеленого дизелю оцінюється в $37 млрд у 2024 році [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29105-SAF.jpg" alt="Зелений дизель: глобальний ринок зростає попри регуляторні виклики"/><br /><p>Світовий ринок зеленого дизелю демонструє стрімке зростання, досягаючи \$66 млрд до 2030 року, завдяки зусиллям авіаційного та морського секторів у досягненні цілей нульових викидів. Однак, попри позитивні тенденції, галузь стикається з регуляторними та економічними викликами, що впливають на її стабільність.</p>
<h3>Глобальний попит та технологічні інновації</h3>
<ul>
<li><strong>Ринок зеленого дизелю</strong> оцінюється в $37 млрд у 2024 році та прогнозується досягнення $66 млрд до 2030 року з середньорічним темпом зростання 10,2%.</li>
<li>Основними драйверами зростання є <em>впровадження низьковуглецевих стандартів пального</em>, <em>високі ціни на вуглецеві викиди</em> та <em>інвестиції в модернізацію нафтопереробних заводів</em> для виробництва біопалива.</li>
<li>Зелений дизель забезпечує <strong>зниження викидів парникових газів на понад 80%</strong> порівняно з традиційним дизелем, що робить його привабливим для важких транспортних секторів.</li>
</ul>
<h3>Регіональні ініціативи та політична підтримка</h3>
<ul>
<li>У США, штат Айова ухвалив законопроєкт про <em>податкові кредити для виробників стійкого авіаційного пального (SAF)</em>, що стимулює розвиток галузі.</li>
<li>Університет Олбані (UAlbany) переводить свій парк важкої техніки на <strong>відновлюваний дизель</strong>, очікуючи зниження викидів вуглецю на 60% без необхідності модифікації техніки.</li>
<li>Європейські країни, такі як Нідерланди, Швеція та Фінляндія, активно впроваджують <em>податкові пільги та обов&#8217;язкові домішки</em> для підтримки використання зеленого дизелю.</li>
</ul>
<h3>Виклики та критика</h3>
<ul>
<li>У Північній Америці спостерігається <strong>надлишок виробництва зеленого дизелю</strong>, що призводить до зниження прибутковості та закриття деяких підприємств.</li>
<li>Аналітики попереджають про <em>ризики для довкілля</em> через використання сировини, що може спричинити вирубку лісів та підвищення вуглецевого сліду.</li>
<li>У Канаді уряд відхилив скаргу місцевого виробника на <strong>недобросовісну конкуренцію з боку імпорту з США</strong>, що викликає занепокоєння щодо підтримки національної галузі.</li>
</ul>
<blockquote><p>&#171;Зелений дизель є ключовим елементом у переході до чистої енергетики, особливо в секторах, де електрифікація є складною або неможливою,&#187; — зазначено в звіті Research and Markets.</p></blockquote>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a><br />
За матеріалами: <a href="https://www.globenewswire.com/news-release/2025/05/23/3087426/0/en/Green-Diesel-Global-Strategic-Industry-Report-2025-Market-to-Reach-66-Billion-by-2030-Airline-and-Maritime-Sectors-Pursuit-of-Net-Zero-Goals-Generates-Demand.html" target="_blank">GlobeNewswire</a>, <a href="https://biodieselmagazine.com/articles/iowa-legislature-passes-bill-to-create-saf-tax-credit" target="_blank">Biodiesel Magazine</a>, <a href="https://advancedbiofuelsusa.info/ualbany-converting-heavy-duty-vehicle-fleet-to-renewable-diesel" target="_blank">Advanced Biofuels USA</a>, <a href="https://news.mongabay.com/2025/05/as-renewable-diesel-surges-sustainability-claims-are-deeply-questioned/" target="_blank">Mongabay</a>, <a href="https://www.dtnpf.com/agriculture/web/ag/news/business-inputs/article/2025/05/06/canada-rejects-claim-us-renewable" target="_blank">DTN Progressive Farmer</a></p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29105-SAF.jpg" alt="Зелений дизель: глобальний ринок зростає попри регуляторні виклики"/><br /><p>Світовий ринок зеленого дизелю демонструє стрімке зростання, досягаючи \$66 млрд до 2030 року, завдяки зусиллям авіаційного та морського секторів у досягненні цілей нульових викидів. Однак, попри позитивні тенденції, галузь стикається з регуляторними та економічними викликами, що впливають на її стабільність.</p>
<h3>Глобальний попит та технологічні інновації</h3>
<ul>
<li><strong>Ринок зеленого дизелю</strong> оцінюється в $37 млрд у 2024 році та прогнозується досягнення $66 млрд до 2030 року з середньорічним темпом зростання 10,2%.</li>
<li>Основними драйверами зростання є <em>впровадження низьковуглецевих стандартів пального</em>, <em>високі ціни на вуглецеві викиди</em> та <em>інвестиції в модернізацію нафтопереробних заводів</em> для виробництва біопалива.</li>
<li>Зелений дизель забезпечує <strong>зниження викидів парникових газів на понад 80%</strong> порівняно з традиційним дизелем, що робить його привабливим для важких транспортних секторів.</li>
</ul>
<h3>Регіональні ініціативи та політична підтримка</h3>
<ul>
<li>У США, штат Айова ухвалив законопроєкт про <em>податкові кредити для виробників стійкого авіаційного пального (SAF)</em>, що стимулює розвиток галузі.</li>
<li>Університет Олбані (UAlbany) переводить свій парк важкої техніки на <strong>відновлюваний дизель</strong>, очікуючи зниження викидів вуглецю на 60% без необхідності модифікації техніки.</li>
<li>Європейські країни, такі як Нідерланди, Швеція та Фінляндія, активно впроваджують <em>податкові пільги та обов&#8217;язкові домішки</em> для підтримки використання зеленого дизелю.</li>
</ul>
<h3>Виклики та критика</h3>
<ul>
<li>У Північній Америці спостерігається <strong>надлишок виробництва зеленого дизелю</strong>, що призводить до зниження прибутковості та закриття деяких підприємств.</li>
<li>Аналітики попереджають про <em>ризики для довкілля</em> через використання сировини, що може спричинити вирубку лісів та підвищення вуглецевого сліду.</li>
<li>У Канаді уряд відхилив скаргу місцевого виробника на <strong>недобросовісну конкуренцію з боку імпорту з США</strong>, що викликає занепокоєння щодо підтримки національної галузі.</li>
</ul>
<blockquote><p>&#171;Зелений дизель є ключовим елементом у переході до чистої енергетики, особливо в секторах, де електрифікація є складною або неможливою,&#187; — зазначено в звіті Research and Markets.</p></blockquote>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a><br />
За матеріалами: <a href="https://www.globenewswire.com/news-release/2025/05/23/3087426/0/en/Green-Diesel-Global-Strategic-Industry-Report-2025-Market-to-Reach-66-Billion-by-2030-Airline-and-Maritime-Sectors-Pursuit-of-Net-Zero-Goals-Generates-Demand.html" target="_blank">GlobeNewswire</a>, <a href="https://biodieselmagazine.com/articles/iowa-legislature-passes-bill-to-create-saf-tax-credit" target="_blank">Biodiesel Magazine</a>, <a href="https://advancedbiofuelsusa.info/ualbany-converting-heavy-duty-vehicle-fleet-to-renewable-diesel" target="_blank">Advanced Biofuels USA</a>, <a href="https://news.mongabay.com/2025/05/as-renewable-diesel-surges-sustainability-claims-are-deeply-questioned/" target="_blank">Mongabay</a>, <a href="https://www.dtnpf.com/agriculture/web/ag/news/business-inputs/article/2025/05/06/canada-rejects-claim-us-renewable" target="_blank">DTN Progressive Farmer</a></p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2025/05/28/zelenij-dizel-globalnij-rinok-zrostaye-popri-regulyatorni-vikliki/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
<!-- This Quick Cache file was built for (  oilreview.kiev.ua/tag/low-carbon-fuel/feed/ ) in 0.27154 seconds, on Apr 28th, 2026 at 11:40 am UTC. -->
<!-- This Quick Cache file will automatically expire ( and be re-built automatically ) on Apr 28th, 2026 at 12:40 pm UTC -->